একটি মাল্টিমিটার দিয়ে অ্যাম্পিয়ার চেক করা। মাল্টিমিটার দিয়ে কীভাবে অ্যাম্পিয়ার চেক করবেন তা শিখুন? নির্দেশনা

মেমরির ধরণ এবং বৈশিষ্ট্য

এই ডিভাইসের প্রকারগুলি নিম্নলিখিত মানদণ্ড অনুসারে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়:

• আন্ডারভোল্টেজ (ট্রান্সফর্মার, নাড়ি);
• উদ্দেশ্য (চার্জার, প্রারম্ভিক চার্জিং);
• নিয়ন্ত্রণ (ম্যানুয়াল, স্বয়ংক্রিয়)।

নাড়ি স্মৃতি

মূল উপাদানটি ভোল্টেজ হ্রাসকারী উপাদান- এটি হ’ল ট্রান্সফর্মার এবং নাড়ি ডিভাইসগুলিকে আলাদা করে। দ্বিতীয় ডিভাইসগুলি আরও ব্যয়বহুল, আরও কমপ্যাক্ট, আরও নির্ভরযোগ্য এবং আরও জটিল নকশা রয়েছে। তবে এগুলি নিজেই পরীক্ষা করা সম্ভব। প্রায় সমস্ত আবেগ ডিভাইসের স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ থাকে এবং চার্জ করা বা শুরু-চার্জিং হতে পারে।

পালস ওয়েল্ডিং মেশিনগুলি হালকা, কমপ্যাক্ট, নির্ভরযোগ্য এবং শক্তিশালী।

ট্রান্সফর্মার চার্জার

ট্রান্সফরমার পরিচালনার নীতিটি স্কুল পদার্থবিজ্ঞানের কোর্স থেকে জানা যায়। এই শ্রেণীর ডিভাইসগুলির উপলব্ধতা এবং রক্ষণাবেক্ষণের কারণে এটি জনপ্রিয়। প্রতিটি ব্লকের সরলতার কারণে এটির একটি জটিল নকশা রয়েছে। ট্রান্সফর্মার চার্জারগুলি ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণের সাথে শুরু এবং চার্জ করছে।

একটি নিয়ম হিসাবে, ফোনের জন্য নেটওয়ার্ক ইউএসবি চার্জারগুলি ট্রান্সফরমার।

মেশিনের উপাদানসমূহ:

• তারের উপাদান,
• ফিউজ,
• স্যুইচ,
• পাওয়ার স্টেপ-ডাউন ট্রান্সফর্মার,
• সংশোধনকারী ডায়োড ব্রিজ,
• অ্যামিটার

গাড়ির ব্যাটারি চার্জার সার্কিট

প্রায়শই, ব্যবহারকারীরা নিজেরাই ট্রান্সফর্মার ডিভাইসে ত্রুটিগুলি পরীক্ষা করে এবং সনাক্ত করে। এটি করার জন্য, নিশ্চিত করুন যে প্রতিটি উপাদান ভাল কার্যক্রমে রয়েছে। বর্তমান এবং ভোল্টেজ এমন সূচক যা দিয়ে যন্ত্রের অখণ্ডতা নির্ধারিত হয়। চার্জারটি কয়টি অ্যাম্পিয়ার দেয় তা যাচাই করতে হবে তা নির্দিষ্ট করে, তারা এর অপূর্ণতাটি আবিষ্কার করে।

কাজের মুলনীতি

চার্জারটি ভোল্টেজ কমিয়ে এসি ডিসিতে রূপান্তর করে কাজ করে। এর জন্য, একটি স্টেপ-ডাউন ট্রান্সফর্মার এবং একটি ডায়োড ব্রিজ সার্কিটটিতে উপস্থিত রয়েছে।

চার্জিং ভোল্টেজটি ব্যাটারির জন্য এই প্যারামিটারের নামমাত্র মানের থেকে 5-10% বেশি হওয়া উচিত, এবং চার্জিং কারেন্টটি তার ক্ষমতার প্রায় 10% হওয়া উচিত।

কখনও কখনও গাড়ির ডিসি ব্যাটারি থেকে ফোনটি রিচার্জ করা হয়। এই ক্ষেত্রে, সংশোধন (পরিবর্তনশীল থেকে ধ্রুবক রূপান্তর) অপ্রয়োজনীয়।

চেক

চার্জার ট্রান্সফরমারের কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করতে, টার্মিনালের সাথে সমান্তরালভাবে একটি প্রদীপ সংযোগ করা যথেষ্ট, রেটিং যার সাথে চার্জারটির সাথে মিল রয়েছে। আপনি টেস্টার (ডিজিটাল মাল্টিমিটার) দিয়ে চার্জারটির টার্মিনালগুলিতে ভোল্টেজের উপস্থিতি পরীক্ষা করতে পারেন।

কোনও মাল্টিমিটার সহ চার্জারটি পরীক্ষা করেই স্থিতির সম্পূর্ণ চিত্র পাওয়া যায়। বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য রিচার্জিং আলাদাভাবে করা হয় এবং স্পষ্টতই পরীক্ষার পদ্ধতিগুলি আলাদা।

কিভাবে সঠিকভাবে সংযোগ করতে হয়

এই জাতীয় ক্ষেত্রে, মাল্টিমিটারের সাথে কীভাবে অ্যামিটারগুলি চেক করা যায়, আপনাকে নীচের প্রস্তাবনাগুলির দ্বারা গাইড করতে হবে:

• সূচকগুলি পরিমাপের জন্য পরিসীমা গণনা করুন। ব্যাটারিটিতে 1.5V, 7.5V এবং 12 ভি রয়েছে The এটি এমন একটি রিজার্ভ যা ডিভাইসের ক্ষতি প্রতিরোধ করবে।
• স্রোতের দিকটি সঠিকভাবে নির্ধারিত হয়, যেমন। টার্মিনালগুলির মেরুটি পরিমাপ করতে হবে। মামলায় নির্দেশিত সাধারণভাবে গৃহীত ধরণের উপাধি একটি রেফারেন্স পয়েন্ট হিসাবে নেওয়া হয়।
• প্রোবের যথাযথ সংযোগ প্রয়োজন। কালো – নেতিবাচক, একটি সাধারণ ধরণের সকেট নামক COMMON (COM)। ধনাত্মক – লাল সংযোজক ইনস্টল করা।

এটি ডিভাইসটির সাথে কাজ করা সহজ

পরবর্তী কর্মের স্কিম:

• ডিভাইসটি প্রয়োজনীয় পরিমাপের ব্যাপ্তিতে সামঞ্জস্য করা হয়েছে।
• প্রত্যাশার চেয়ে 10% বেশি মান সেট করা হয়েছে।
• যদি সূচকটি অজানা থাকে তবে সর্বোচ্চটি চরম চিহ্ন হিসাবে নেওয়া হয় mark
• পরিমাপের ধরণটি সম্পাদন করে স্কোয়া অনুযায়ী প্রোবগুলি ইনস্টল করা হয়। সংযোগকারীগুলিতে লাল যেখানে বর্তমান, ভোল্টেজ বা প্রতিরোধের পরিমাপ করা হয়। সাধারণ সংযোগকারী মধ্যে কালো।
• তদন্তকারী ডিভাইস বা পাওয়ার সাপ্লাই নেটওয়ার্কে প্রোবগুলি আনা হয়। রেড প্লাস লাগানো হয়েছে, মাইনাসে কালো।
• প্রাপ্ত সূচকগুলির মূল্যায়ন করা প্রয়োজন। প্রাথমিকভাবে তথ্যটিকে আরও নির্ভরযোগ্য করার জন্য পয়েন্টারের অবস্থান (“শূন্য থেকে”) সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন হতে পারে।

চার্জারে

চার্জারটি যে কারণে ত্রুটিযুক্ত তা নির্ধারণের প্রয়োজন আছে কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত। প্রতিটি নির্দিষ্ট ডিভাইসের বর্তমান শক্তি আলাদা। উদাহরণস্বরূপ, ফোন এবং ট্যাবলেট ডিভাইসে এটি একই, তবে গাড়ি ডিভাইসে আরও অনেক কিছু।

আপনার জ্ঞাতার্থে. অনুমোদিত হারটি পণ্যের লেবেলে নির্দেশিত বা চিহ্নিতকরণ হিসাবে শরীরে মুদ্রিত printed

অপারেশন নীতি হুবহু একই। পার্থক্যটি হ’ল সংযোগকারীটিতে ছোট যোগাযোগের আকারের সাথে, প্রোবগুলি সংযোগ করা কঠিন।

টার্মিনালগুলি অবশ্যই সঠিকভাবে সংযুক্ত থাকতে হবে

পরীক্ষার লিডগুলি সংযোজকের অন্তর্ভুক্ত না করা হলে কীভাবে একটি চার্জারে একটি মাল্টিমিটার দিয়ে অ্যাম্পিয়ারগুলি পরিমাপ করতে হবে:

• ইস্পাত সেলাই সূঁচ যোগাযোগের ভিতরে insideোকানো হয়।
• এটি করার জন্য, প্লেয়ারগুলি ব্যবহার করুন এবং আপনার হাতে গ্লোভস লাগান।
• প্রোবগুলি অবশ্যই লোডের মাধ্যমে সূঁচের টিপসের সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে।
• যদি এটি সম্ভব না হয়, তবে আপনাকে ইউনিট বডিটি বিচ্ছিন্ন করতে হবে। সুতরাং আপনি যেখানে বৈদ্যুতিক তারের প্রতিটি প্রান্ত সোল্ডার করা হয় সেখানে চার্জার আউটপুটটিতে প্রোবগুলি সংযোগ করতে পারেন।

সুরক্ষার সতর্কতা যথাযথভাবে পর্যবেক্ষণ করা এবং প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে দেওয়া পরামর্শগুলিতে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন is কিছু পণ্যগুলিতে, idাকনাটি খুলতে নিষেধ করা হয়, অন্যরা সম্পূর্ণরূপে নিষ্পত্তিযোগ্য, অর্থাৎ, সেগুলি মেরামত করা যায় না।

ব্যাটারিতে

আপনি নিম্নলিখিতটি করে আপনার যানবাহনের লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিটি পরীক্ষা করতে পারেন:

• মাল্টিমিটারটি ভোল্টমিটার মোডে রাখা হয়, যার উপর ভোল্টেজ পরীক্ষা করা হয়।
• 0-20V এ ব্যাপ্তি সেট করুন।
• কেবল যখন বিদ্যুৎ সরবরাহ থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয় তখনই ব্যাটারিটি পরিমাপ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
• ইতিবাচক সকেটে লাল প্রোব প্রয়োগ করা হয়।
• কালো পরীক্ষার সীসা লোডের মাধ্যমে নেতিবাচক জ্যাকের উপরে স্থাপন করা হয়।
• প্রাপ্ত পড়াগুলি অবশ্যই রেকর্ড করতে হবে।

এখন আপনাকে ফলাফলটি মূল্যায়ন করতে হবে:

• ভোল্টেজ = 12.6 ভোল্ট। ডিভাইসটি ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত। চার্জ দেওয়ার দরকার নেই।
• ভোল্টেজ 12 ভি এর চেয়ে কম less গাড়ির ব্যাটারি চার্জ করতে হবে। তাকে ছাড় দেওয়া হয়েছিল।
• 15 ভি এর বেশি রিডিং। এই জাতীয় ডিভাইস ব্যবহার নিষিদ্ধ। এটি জেনারেটরের ক্ষতি করবে। একটি নতুন ব্যাটারি কেনার প্রয়োজন।

আপনার জ্ঞাতার্থে. সঠিক ডেটা পেতে, গাড়ি থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার 6 ঘন্টা পরে আপনাকে সেগুলি পরিমাপ করতে হবে।

বিদ্যুৎ সরবরাহে বড় স্রোত রয়েছে

চার্জার মেরামত

যদি চেকটি কোনও ত্রুটি প্রকাশ করে তবে আপনি ডিভাইসটি মেরামতের চেষ্টা করতে পারেন। প্রথমত, প্রতিটি উপাদান যাচাই করার জন্য আপনাকে এটিকে আলাদা করতে হবে। ডায়োড ব্রিজটি পরীক্ষা করতে, আপনাকে রিচার্জ কারেন্ট প্রয়োগ করতে হবে। একটি স্বাস্থ্যকর উপাদান ইনপুট এবং আউটপুট এ বর্তমান হবে। যদি এটি অনুপস্থিত থাকে তবে ডায়োডগুলি আলাদাভাবে পরীক্ষা করা হয়।

স্বয়ংক্রিয় ডিভাইস একটি বোর্ড দিয়ে সজ্জিত। আউটপুট ভোল্টেজ পরিমাপ করা এর কার্যকারিতা নির্দেশ করবে। বোর্ডটি যদি ভেঙে যায় তবে কোনও ভোল্টেজ নেই বা অস্বাভাবিক is

ট্রান্সফর্মারটি বাতাসের বাজানোর মাধ্যমে চেক করা হয়। সাধারণত, প্রতিরোধের 20-30A এর মধ্যে পরিবর্তিত হয়। যদি ট্রান্সফর্মারটি অর্ডার থেকে বাইরে যায় তবে ব্যাটারি চার্জ করার জন্য একটি নতুন ডিভাইস কেনা আরও লাভজনক। ট্রান্সফর্মারটির জন্য অনেক বেশি ব্যয় হয়, তাই এটির সাথে এটি নতুন করে প্রতিস্থাপন করা কোনও অর্থবোধ করে না। একমাত্র বিকল্প হ’ল নিজেকে ঘোরানো। তবে এর জন্য আপনার প্রয়োজনীয় দক্ষতা থাকা দরকার।

চার্জারের নিয়মিত চেকিং সময়মতো একটি ব্রেকডাউন সনাক্ত করতে এবং ব্যাটারির ভুল রিচার্জিং প্রতিরোধে সহায়তা করবে।

ব্যাটারির যত্ন নেওয়ার এবং অনলাইন স্টোর বিশেষজ্ঞদের দ্বারা সরবরাহিত চার্জার ব্যবহারের টিপস

মাল্টিমিটার এমন একটি ডিভাইস যা ভোল্টেজ, বর্তমান, প্রতিরোধের পরিমাপ করে এবং তারের “ধারাবাহিকতা” সম্পাদন করে। অর্থাৎ, এই ডিভাইসের উচ্চ চাহিদা রয়েছে। অধিকন্তু, অনুশীলন শো হিসাবে, এটি কেবল শিল্পেই নয়, দৈনন্দিন জীবনেও বেশ জনপ্রিয়।

তবে প্রয়োজনীয় পরিমাপগুলি চালিয়ে যাওয়ার আগে এটি মনে রাখা উচিত যে কোনও মাল্টিমিটার সম্পূর্ণরূপে ক্ষতিগ্রস্থ ডিভাইস নয়। যদি ভুলভাবে ব্যবহার করা হয় তবে আপনি কেবল এটি সহজেই অক্ষম করতে পারবেন না, তবে আপনার স্বাস্থ্যেরও মারাত্মক ক্ষতি করতে পারে। উচ্চতর ভোল্টেজ বা উচ্চ অ্যাম্পিজেজ পরিমাপ করার প্রয়োজন হলে এটি বিশেষত সত্য। আপনি ঠিক এখনই মাল্টিমিটার জ্বালিয়ে দিতে পারবেন না, তবে মারাত্মক বৈদ্যুতিক আঘাতও পেতে পারেন।

এই কারণেই, আপনি মাল্টিমিটার ব্যবহার শুরু করার আগে, আপনাকে কম অ্যাম্পিয়ারেজ সূচকগুলি সহ পাওয়ার উত্সগুলিতে অনুশীলন করা দরকার, উদাহরণস্বরূপ, ব্যাটারিতে। এছাড়াও, ডিভাইসের নির্দেশাবলী অবহেলা করবেন না।

কোন পরামিতিগুলি একটি মাল্টিমিটার পরিমাপ করতে পারে

একটি মাল্টিমিটারের সাহায্যে, আপনি ব্যাটারিটি পরীক্ষা করার সময় ভোল্টেজ, ক্ষমতা, এমপিরেজ ইত্যাদি সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে পারেন us আসুন আমরা একবারে একবারে বিস্তারিত বিবেচনা করব।

এমপিরেজ

শক্তি না থাকলে ব্যাটারি নিজেই স্রাব হতে পারে, এটি একটি প্রাকৃতিক প্রক্রিয়া। অ্যাসিড ব্যাটারি দ্বারা বড় ক্ষতি হয়। অনুমতিযোগ্য ফুটো বর্তমান মান 50 থেকে 80 এমএ পর্যন্ত। সুতরাং চোরের এলার্মটি 20 এমএ গ্রহণ করে, রেডিও টেপ রেকর্ডার – 3, ইনজেকশন সিস্টেম – 5 ইত্যাদি consu স্রোত যদি স্বাভাবিকভাবে খাওয়া হয় তবে ব্যাটারিটি এক বছরের বেশি সময় ধরে কাজ করবে। কোনও ত্রুটিজনিত কারণে ফুটোও ঘটতে পারে যদি:

• বৈদ্যুতিক সার্কিটের ভিজা অঞ্চল রয়েছে;
• পাতলা নিরোধক সঙ্গে বিভাগ আছে।

এই পরিস্থিতিতে, ব্যাটারি পুরোপুরি স্রাব হতে পারে এবং দুর্বল বৈদ্যুতিক তারের সংযুক্ত জায়গায় আগুন লাগতে পারে। কারেন্টটি (অ্যাম্পিয়ার) পরিবর্তনের মোডে মাল্টিমিটারের সাথে ফুটো হওয়ার জন্য ব্যাটারিটি পরীক্ষা করার সময় দেখুন যে সূচকটি 80 এর বেশি নয়, যেহেতু ব্যাটারিটি দ্রুত নিকাশ করবে।

পরীক্ষার জন্য গাড়ি প্রস্তুত করতে, বন্ধ করুন: আলো, সমস্ত ডিভাইস, রেডিও ইত্যাদি

ফুটো বর্তমান পরিমাপ

মাপার ডিভাইস সংযোগ করার ধাপে ধাপে ডায়াগ্রাম:

1. প্রথম পদক্ষেপটি 10 ​​অ্যাম্পিয়ার অবস্থানে পরিমাপের ডিভাইসটি রাখা।
2. লাল সংযোজকটি “10 এডিসি” সকেটে যায়।
3. আমরা পাওয়ার উত্স থেকে টার্মিনালটি সরিয়েছি এবং এর সাথে অ্যামিটারের লাল তারটি সংযুক্ত করি।
4. সংযোগ বিচ্ছিন্ন টার্মিনালে টেস্টিং ডিভাইসের কালো তারে রাখুন।

সমস্ত ম্যানিপুলেশন পরে, সমস্ত সূচক ডিভাইস স্ক্রিনে অনুপস্থিত থাকা উচিত। যদি কিছু সংখ্যা হঠাৎ উপস্থিত হয়, তবে ফুটো বর্তমান গুরুত্বপূর্ণ, আপনাকে গাড়ির অন-বোর্ড সিস্টেমটি নির্ণয় করতে হবে diagn

মনোযোগ! শর্ট সার্কিটের জন্য ব্যাটারিটি পরীক্ষা করার সময়, একটি মাল্টিমিটারও ব্যবহার করুন, যদি পরিচিতিগুলি ঝলমলে হয় তবে আপনাকে জরুরীভাবে ডিভাইসটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে, কারণ আপনি এটি “বার্ন” করতে পারেন।

কীভাবে বর্তমান এবং ভোল্টেজ পরিমাপ করা যায়

প্রথমত, সর্বাধিক জনপ্রিয় এবং সস্তায় ডিজিটাল মাল্টিমিটার (অবশ্যই আঙ্কেল লিয়াও থেকে) ব্যবহার করার জন্য একটি ছোট শিক্ষামূলক প্রোগ্রাম। এটি এসি এবং ডিসি ভোল্টেজের পরিমাপ, সার্কিটের বর্তমান এবং প্রতিরোধের পরিমাপ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। কিছু ডিভাইস অতিরিক্তভাবে আপনাকে রেডিও উপাদানগুলির – ডায়োড, ট্রানজিস্টর, ক্যাপাসিটারগুলির স্বাস্থ্য পরীক্ষা করার অনুমতি দেয়। আজ আমরা এটি ডিসি ভোল্টেজ এবং বর্তমান পরিমাপ করতে ব্যবহার করব।

ডিজিটাল মাল্টিমিটার (পরীক্ষক)

1. ডিজিটাল প্রদর্শন;
2. ডিসি ভোল্টেজ পরিমাপ বিভাগ (ডিসিভি);
3. প্রতিরোধের পরিমাপ বিভাগ;
4. বিকল্প ভোল্টেজ (এসিভি) পরিমাপের জন্য বিভাগ;
5. ডিসি বর্তমান পরিমাপ বিভাগ (ডিসিএ);
6. মোড সুইচ;
7. 10 এ এর ​​সীমাতে সরাসরি কারেন্ট পরিমাপের জন্য সকেট;
8. অন্যান্য সমস্ত মোডে কাজের জন্য সকেট;
9. সাধারণ বাসা

পরিমাপ চালিয়ে যাওয়ার জন্য, আমরা প্রোবগুলি সংশ্লিষ্ট সকেটের সাথে সংযুক্ত করি, একটি মোড়ের সুইচের সাথে প্রয়োজনীয় মোড এবং পরিমাপের সীমাটি সেট করি। ইহা সাধারণ.

বিশেষজ্ঞ মতামত

আলেক্সি বার্টোশ

বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম এবং শিল্প ইলেকট্রনিক্স মেরামত, রক্ষণাবেক্ষণ বিশেষজ্ঞ।

প্রশ্ন জিজ্ঞাসা কর

গুরুত্বপূর্ণ! সবকিছু খুব সহজ, তবে একটি মোড এবং পরিমাপের সীমাটি বেছে নেওয়ার সময় এটির যত্ন নেওয়া প্রয়োজন। এটি একটি ভুল করা, উদাহরণস্বরূপ, বর্তমান বা প্রতিরোধের পরিমাপ মোড এবং ভোল্টেজ পরিমাপ করা মূল্যবান, কারণ ডিভাইসটি দুর্ভাগ্যজনকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হবে। এটি সুস্পষ্ট বলে মনে হয় তবে প্রায় সকলেই কমপক্ষে একবার ভুল করেছে।

আসুন গাড়ির ব্যাটারির ভোল্টেজ পরীক্ষা করতে এই ডিভাইসটি ব্যবহার করার চেষ্টা করি। আমরা সকেট 9 এবং 8 তে প্রোব সহ তারগুলি সন্নিবেশ করান এই ক্ষেত্রে, সকেট 9-এ ইনস্টল করা প্রোবটি নেতিবাচক হবে। বিভাগটি 2 এ মোড স্যুইচ সেট করুন। প্রদর্শনটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে আলোকিত হয়। এখন আপনাকে পরিমাপের সীমাটি নির্বাচন করতে হবে। আরও স্পষ্টভাবে, পরিমাপের উপরের সীমা। এটি মাপা ভোল্টেজের চেয়ে কম হওয়া উচিত নয়। গাড়ির ব্যাটারি প্রায় 12 ভি সরবরাহ করে, তাই আমরা 20 সীমাতে বেশ সন্তুষ্ট it এটির উপর আমরা অবশ্যই ডিভাইসটি ওভারলোড করব না। 20 ডিসিভিতে স্পিনার সেট করুন।

আমরা প্রোবের সাহায্যে ব্যাটারি টার্মিনালগুলি স্পর্শ করি এবং প্রদর্শন থেকে রিডিংগুলি পড়ি। এই ক্ষেত্রে, তদন্ত সংযোগের মেরুতা উপেক্ষা করা যেতে পারে। আমরা যদি সংযোগের মেরুটিকে উল্টে দিয়েছি, পড়ার আগে প্রদর্শনটি “-” প্রদর্শিত হবে। এটি মাল্টিমিটারের স্বাভাবিক অপারেশন।

এই ব্যাটারির টার্মিনালের ভোল্টেজটি 12.44 ভি, প্রোবগুলি সঠিক মেরুতে সংযুক্ত করা হয়েছে

গুরুত্বপূর্ণ! যদি আমরা না জানি যে পরিমাপ করা সার্কিটের ভোল্টেজ কী, আমরা বৃহত্তম সীমাটি নির্ধারণ করি এবং, প্রয়োজনে, নিয়ন্ত্রণ পরিমাপের পরে, এটি হ্রাস করি। নীচের ফটোতে, জেনারেটরটি চেক করা হচ্ছে, অতএব, কেবলমাত্র ক্ষেত্রে, ইচ্ছাকৃতভাবে উচ্চতর পরিমাপের সীমাটি সেট করা হয়েছিল – 200 ভি।

জেনারেটর অপারেশন পরীক্ষা করতে 200 ভি সীমা নির্বাচন করা হয়েছে।

মাল্টিমিটার দিয়ে কীভাবে বর্তমানের পরিমাপ করবেন? উদাহরণস্বরূপ, গাড়িটি ইগনিশন বন্ধ করার সাথে সাথে চলাকালীন বর্তমান ফুটোটি পরিমাপ করি। যেহেতু আমরা জানি না যে এম্পিরেজটি কত বড় হবে, তাই আমরা ডিভাইসটিকে সর্বাধিক বর্তমান পরিমাপ মোডে সেট করি – 10 এ বিভাগ, অবশ্যই, ডিসিএ (প্রথম ফটোতে পোস্ট 5)। স্লট 8 থেকে স্লট the এ পরিমাপের প্রোবটি সরান sl নম্বরে প্রোবটি রেখে দিন।

ইগনিশনটি বন্ধ করুন, অতিরিক্ত অ-মানক বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলি ডি-এনার্জ করুন, যদি কোনও (নেভিগেটর, ডিভিআর ইত্যাদি) থাকে। আমরা ব্যাটারি টার্মিনালের একটি থেকে টিপটি পুনরায় সেট করে এবং মাল্টিমিটারটিকে ফাঁক করে ফেলি। আমরা দরজা বন্ধ করি, গাড়িটি পাহারা দিয়ে রাখি। এটি হল, আমরা দীর্ঘমেয়াদী পার্কিংয়ের জন্য এটি পার্ক করি। কিছুক্ষণ পরে, মেশিনটি “ঘুমিয়ে পড়বে” এবং আপনি পরীক্ষকের প্রদর্শন থেকে ফুটো বর্তমানের রিডিংগুলি পড়তে পারেন। নীচের ফটোতে বর্তমান 330 এমএ হয়। এটা অনেক। হয় আমরা কিছু বন্ধ করতে ভুলে গেছি, অথবা গাড়ির অন-বোর্ড নেটওয়ার্কটি ত্রুটিযুক্ত।

ফুটো বর্তমান 330 এমএ, তদন্তগুলির মেরুতা বিপরীত হয়

গুরুত্বপূর্ণ! কোনও ক্ষেত্রেই আমরা পরীক্ষককে সংযুক্ত করে ইঞ্জিনটি শুরু করার চেষ্টা করছি না। শুরু হওয়ার মুহুর্তে স্টার্টারের দ্বারা গ্রাস করা বর্তমানটি শত শত অ্যাম্পিয়ার এবং তাত্ক্ষণিকভাবে ডিভাইসটি জ্বলিয়ে দেবে, যা 10 এটিকে অসুবিধায় এবং কেবল অল্প সময়ের জন্য সহ্য করতে পারে।

মাল্টিমিটার দিয়ে ব্যাটারি চার্জিং কীভাবে চেক করবেন?

আপনি যদি এই নির্দেশাবলী অনুসরণ করেন তবে লিথিয়াম আয়ন (সর্বাধিক সাধারণ প্রকারের আধুনিক ব্যাটারি) ব্যাটারির অবস্থান নির্ধারণ করা সহজ:

• গাড়ি থেকে শক্তি সঞ্চয় স্থানটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং 5-6 ঘন্টা অপেক্ষা করুন।
• মাল্টিমিটার অবশ্যই “ভোল্টেজ” মোডে চালিত হবে (ভোল্টেজ পরীক্ষা)।
• একটি স্ট্যান্ডার্ড লিথিয়াম ব্যাটারি 12.7-13.2 ভোল্টের পরিসরে এম্পারেজ উত্পাদন করে। সুইচটি 20 এ সেট করা হয়েছে বা এর নিকটতম। সুতরাং ভোল্টেজটি এই মান এবং নীচে থেকে পরিমাপ করা হয়।
• ডিভাইস থেকে তারগুলি ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত: ইতিবাচক টার্মিনাল থেকে লাল, নেতিবাচক থেকে কালো। তারগুলি যদি একই রঙের হয় তবে তার চিহ্নগুলি দ্বারা আপনাকে গাইড হওয়া উচিত এবং বিপরীত চার্জগুলি, বিয়োগ থেকে প্লাস এবং বিপরীতভাবে সংযোগ স্থাপন করা উচিত।

ডিভাইসের কার্যকারিতার উপর নির্ভর করে ব্যাটারির প্রতিস্থাপন বা আরও ব্যবহার সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত।

• 12.7-13.2 ভোল্ট – ব্যাটারি চার্জ করা হয় এবং ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত;
• 12.1–12.4 ভি ইঙ্গিত দেয় যে ব্যাটারিটি প্রায় অর্ধেক দ্বারা চার্জ করা হয়েছে এবং এটি শক্তির স্তর বাড়ানো পছন্দনীয়;
• 11.6-12 ভোল্ট – মারাত্মক হ্রাস এবং ব্যাটারি বিদ্যুতের উত্স হিসাবে উপযুক্ত নয়;
• 11 এবং ভি এর নীচে – সরঞ্জামগুলি পুরোপুরি শৃঙ্খলাবদ্ধ নয় এবং এটি ব্যবহারের চেষ্টাগুলি ভাঙ্গনের দিকে নিয়ে যেতে পারে।

মাল্টিমিটারের সাথে পারফরম্যান্সের জন্য গাড়ির ব্যাটারি কীভাবে পরীক্ষা করতে হয় তা বোঝার জন্য, আপনাকে বিশেষ জ্ঞান বা বিশেষ সরঞ্জামের দরকার নেই, কেবলমাত্র একটু সময় এবং তালিকাভুক্ত টিপসের সাথে সম্মতি।

মাল্টিমিটারের কাঠামো

মাল্টিমিটারের প্রধান কার্যকারী অঞ্চল।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, হোম চেকগুলির জন্য বৈদ্যুতিন মাল্টিমিটার ব্যবহার করা হয়, যার একটি ছোট এলসিডি স্ক্রিন এবং ডিভাইস অপারেটিং মোডগুলিতে স্যুইচিংয়ের জন্য একটি নকব রয়েছে। বর্তমান পরিমাপের ধরণ এবং ব্যাপ্তিটি স্যুইচের প্রান্তে লাল বিন্দু বা ইন্ডেন্টেশনের বিপরীতে।

মামলার সামনে বা পাশে বেশ কয়েকটি পরীক্ষার লিড রয়েছে। কালো তদন্তটি নেতিবাচক এবং সর্বদা “কম” বা “সাধারণ” (স্থল) লেবেলযুক্ত সংযোগকারীটির সাথে সংযুক্ত থাকে। ইতিবাচক (লাল) প্রোবটি একটি ফ্রি স্লটে intoোকানো হয়।

মাল্টিমিটারের শরীরে প্রোবগুলির জন্য যদি 3 টি সকেট থাকে তবে লাল প্রোবটি মাঝের সকেটে isোকানো হয় (নীচের অংশটি “গ্রাউন্ড” হিসাবে চিহ্নিত করা হয়)। উপরের সংযোগকারীটি কেবলমাত্র “ইতিবাচক” তদন্তের জন্য ব্যবহৃত হয় যদি পরিমাপ করা স্রোত 5-10 এ এর ​​চেয়ে কম হয় তবে 4 সকেটযুক্ত মডেলগুলিতে অ্যাম্পিয়ারেজ পরিসীমা 3 জোনে বিভক্ত: 200 থেকে 200 এমএ (1 ম সংযোগকারী) পর্যন্ত এমএ থেকে 5 -10 এ এবং 5-10 এ এর ​​বেশি

ডিসি ভোল্টেজ পরিমাপ মোডে এসিভি, এসি – ডিসিভি, কারেন্ট – ডিসিএ এবং বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের – Ω (ওমেগা) লেবেলযুক্ত। প্রত্যক্ষ এবং পর্যায়ক্রমিক বর্তমান যথাক্রমে একটি সোজা এবং avyেউয়ের লাইন দ্বারা নির্দেশিত হতে পারে।

ধারাবাহিকতা অ্যাক্টিভেশন জোনটি এম্পারেজ এবং প্রতিরোধের সীমার মধ্যে অবস্থিত। যখন বিরতি সনাক্ত হয়, মাল্টিমিটার বীপগুলি (কিছু মডেলের জন্য, কেবলমাত্র হালকা ইঙ্গিত)। পরীক্ষকের কার্যকারিতা ক্রোন ব্যাটারি, প্রতিরোধক, সংশোধনকারী ডায়োড এবং অন্যান্য উপাদান সরবরাহ করে।

ক্ষমতা নির্ধারণ করুন

প্রদত্ত লোড প্যারামিটারগুলিতে ব্যাটারি ক্ষমতা টেস্ট ডিসচার্জ পদ্ধতি দ্বারা পরিমাপ করা হয়। পরীক্ষার উদ্দেশ্যটি ব্যাটারিটি পুরোপুরি পুনরুদ্ধার হওয়ার পরে তার অর্ধেক চার্জটি হারাতে কত সময় নেয় তা নির্ধারণ করা।

চেকটি নিম্নলিখিত ক্রমটিতে সঞ্চালিত হয়:

• টার্মিনালগুলিতে ভোল্টেজ পরিমাপ করুন, সম্পূর্ণ চার্জের সমান সূচকের সাথে তুলনা করুন;
• প্রদত্ত শক্তির সাথে একটি গ্রাসকারী উপাদানকে সংযুক্ত করুন, পরীক্ষার শুরুর সময়টি নোট করুন;
• ব্যাটারির অর্ধ-স্রাবের সময়টি সার্কিটের অ্যাম্পিজ দ্বারা গুণিত হয়;
• A * h এ প্রাপ্ত মান ব্যাটারির প্রযুক্তিগত পাসপোর্টের ডেটার সাথে তুলনা করা হয়।

দ্রুত পরীক্ষার জন্য, আপনি ব্যাটারির সাথে একটি প্রদীপ সংযোগ করতে পারেন, যা অর্ধেক ব্যাটারি বর্তমান গ্রহণ করে। পরীক্ষার 2-5 মিনিটের পরে আলোর হালকা ঘোরাঘুরি কম ব্যাটারি কর্মক্ষমতা নির্দেশ করে।

স্মার্ট চার্জারগুলি ব্যাটারি ক্ষমতা স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরীক্ষা করে – সাধারণ চার্জ করার সময় বা গভীর স্রাব থেকে পুনরুদ্ধার করার সময়।

ব্যাটারিগুলি পরীক্ষা করা হচ্ছে

ব্যাটারি স্বাস্থ্য পরীক্ষা।

ক্ষারীয় এবং ক্ষারীয় আঙুলের ধরণের ব্যাটারির নামমাত্র ভোল্টেজ 1.5-1.6 ভি হয় their তাদের কার্যকারিতা পরীক্ষা করতে, 2-পদক্ষেপের পরীক্ষা ব্যবহার করা যেতে পারে:

1. লোড ছাড়া। 200 এমএ থেকে 5-10 এ এর ​​পরিসীমা সহ মাল্টিমিটারে একটি ধ্রুবক ভোল্টেজ মোড নির্বাচন করুন, পোলারিটির ক্ষেত্রে প্রোবগুলি প্রয়োগ করুন। প্রাপ্ত সূচকগুলি অনুযায়ী ব্যাটারিগুলি শ্রেণিবদ্ধ করুন: 1.35 ভি এর বেশি – কাজ করছে, 1.2 থেকে 1.35 ভি পর্যন্ত – লোডের অধীনে টেস্টিং প্রয়োজন, 1.1-1.2 ভি এর চেয়ে কম – এর নিষ্পত্তি করতে হবে।
2. একটি বোঝা সহ। আপনাকে কেবল সেই ব্যাটারিগুলি পরীক্ষা করতে হবে, যার ভোল্টেজটি প্রথম পর্যায়ে 1.2 ভি এর প্রান্তিক ছাড়িয়েছে the সার্কিটের সাথে লোড সংযোগ করার পরে, আপনাকে 30-40 সেকেন্ড অপেক্ষা করতে হবে, এবং তারপরে মাল্টিমিটার প্রোবগুলি সংযোগ করতে হবে। 1.1 ভি এর কম ভোল্টেজ সহ, ব্যাটারিগুলি নিষ্পত্তি করা উচিত, 1.1-1.3 ভিতে – কম-পাওয়ার ডিভাইসগুলিতে (রিমোট কন্ট্রোলগুলি, কম্পিউটার ইঁদুর) ব্যবহার করা যেতে পারে, 1.35 ভি-রও বেশি – চালিত কোনও ডিভাইসে ব্যবহৃত হতে পারে পোর্টেবল ড্রাইভ

অন্যান্য ভোল্টেজগুলি লিথিয়াম ব্যাটারি পরীক্ষার জন্য গৃহীত হয়। যখন পুরোপুরি চার্জ করা হয়, একটি দক্ষ ব্যাটারি 3.6-3.7 ভি উত্পাদন করে এবং যখন ডিসচার্জ হয় – 2.5 ভি।

উত্স ব্যবহৃত হয়েছে এবং এই বিষয়টিতে দরকারী লিঙ্কগুলি: https://3batareiki.ru/zu/kak-proverit-zaryadnoye-ustroystvo-dlya-avtomobilnogo-akkumulyatora https://EvoSnab.ru/instrument/test/proverka-zaradnogo-ustrojstva- মাল্টিমেট্রম https://rusenergetics.ru/instrumenty/kak-proverit-ampery-multmetrom https://ToolProkat43.ru/bytovaya-tehnika/kak-proverit-amperazh-zaryadnogo-ustrojstva.html https://Acums.ru/akkumu / এভ্টোমোবিল্নে / কাক-প্রভারিট-মাল্টিমিটারম https://automonth.ru/proverka-akkumuljatora-m ુટmetrom/ https://knigaelektric.ru/teoriya/kak-proverit-multmetrom-zaryad-akkumulyatora.html