In termini di prestazioni, la bici da strada può essere paragonata a un’auto da corsa. Guidare una moto del genere fuoristrada è un vero tormento, ma per correre su una strada asfaltata pianeggiante, questa è la scelta migliore. In termini di velocità, le bici da strada sono tra le più veloci.

L’autostrada è “affilata” per guidare alla massima velocità su una buona strada. Le ruote sono sottili, i pneumatici sono gonfiati a otto atmosfere, per un attrito minimo tra asfalto e pneumatici. Il telaio, le ruote, il volante sono resi il più leggeri possibile. Il peso totale della bici è di 5 kg. Non c’è ammortizzazione per ottenere il miglior rotolamento su una superficie dura e piana. Pertanto, la bici da strada non è la scelta migliore per guidare su strade dissestate o, ancora di più, fuoristrada. Ma l’alta velocità compensa completamente questo inconveniente percepito.

Quindi, in termini di caratteristiche, una bici da strada è adatta a:

amanti del ciclismo e delle alte velocità;
persone che praticano la guida su piste appositamente rivestite;
questo è fantastico: la scelta migliore per la guida lunga e ad alta velocità (a condizione che le strade siano adatte). Ad esempio, per un lungo tour con un’auto di supporto. La bici da strada non è adatta al trasporto di bagagli ingombranti e pesanti.

Una bici da strada ha le seguenti caratteristiche di design:

Peso ridotto del telaio e di altri componenti;
Il volante ha la forma di “corno di montone”. Ciò migliora il comfort di marcia anche in condizioni di forte vento contrario;
Ruote strette leggere;
Forcella anteriore, realizzata in fibra di carbonio, che rende la bici leggera e resistente allo stesso tempo;
Non ci sono ciondoli;
Nelle modifiche moderne, il ferro non viene utilizzato per la produzione di telai. I telai sono realizzati in fibra di carbonio e leghe di alluminio;
Le versioni maschile e femminile hanno dimensioni molto diverse;
In genere, le bici da strada non sono dotate di supporti per portapacchi che si trovano sulle mountain bike e sui modelli da pendolare. Ciò significa che contemporaneamente all’acquisto di una bicicletta, è necessario occuparsi dell’acquisto di uno zaino per sistemare le cose necessarie al suo interno.

I vantaggi di questo tipo di bici includono:

alta velocità;
aspetto leggero ed estetico.

Gli svantaggi sono:

area di scelta limitata a causa della sensibilità alla qualità del manto stradale;
incapacità per l’allenamento quotidiano.

Prima di andare a comprare una bici da strada, presta attenzione alle seguenti sfumature per fare la tua scelta finale:

La quantità di denaro che sei disposto a spendere. Dopotutto, comprare una bici da solo non è sufficiente. Avrai anche bisogno di una serie di strumenti e accessori, attrezzature e un set di pezzi di ricambio;
Decidi quale opzione è preferibile per te: assemblaggio professionale della bici in negozio o autoassemblaggio. Dipende dalla tua esperienza.

Scegliere una bici da strada: cosa cercare

La prima cosa da considerare prima di effettuare una scelta è il rispetto delle caratteristiche antropometriche del potenziale proprietario. Prima di tutto, questa è la crescita, poiché la scelta del telaio si basa su questo indicatore. Per comodità di selezione sono state sviluppate tabelle di misure speciali, che indicano il rapporto tra l’altezza di una persona (cm) e le dimensioni del telaio (cm). Nonostante il fatto che il tavolo sia abbastanza adatto per la maggior parte degli acquirenti, il “montaggio” non farà male. Questo vale per le persone con una figura non standard e per coloro che provano disagio individuale durante l’atterraggio. Prima di fare una scelta, si consiglia di testare diversi modelli, quindi scegliere quello che non provoca sensazioni di disagio. Il rodaggio è una procedura desiderabile e non dovrebbe essere trascurata se possibile.

Per verificare la conformità dei dati specificati nella tabella con la realtà, utilizzare un altro metodo di selezione:

Metti in piedi la bici da strada, sostienila;
Posizionarsi sopra il tubo superiore del telaio in modo che si trovi tra le gambe;
La distanza minima dal telaio all’inguine è di 60 mm, la distanza ottimale è di 100 mm (un palmo posizionato verticalmente dovrebbe passare liberamente in quest’area);
Se lo spazio tra l’inguine e la struttura è troppo grande, provane uno più grande. Se lo spazio è troppo piccolo, prova un modello più piccolo.

Ci sono altre caratteristiche tra cui scegliere oltre alla taglia:

Siediti sulla bici, guarda il mozzo della ruota anteriore. La proiezione della boccola dovrebbe essere approssimativamente al centro del corpo. In caso contrario, la bici da strada non si adatta alla tua altezza o la sella non è regolata correttamente;
La sella della bicicletta deve essere regolata in modo che il piede sia quasi diritto nella posizione inferiore. Ciò consente di ottenere un adattamento ottimale del corpo per una bici da strada: circa 90 gradi;
Fare attenzione che le mani poggino liberamente sul volante. Se difficilmente riesci a raggiungere le leve dei freni, allora la bici da strada è troppo lunga per te, la scelta non ha successo, dovrai cercare un modello più corto;
La larghezza del manubrio dovrebbe essere approssimativamente uguale alla larghezza delle spalle.

Le copie per bambini vengono selezionate secondo lo stesso principio. Esistono tabelle speciali per bambini, ma non sempre corrispondono al tasso di crescita effettivo del bambino. Si consiglia di acquistare una bici da strada per 3-4 anni. Fare una scelta ogni anno è un’impresa piuttosto costosa.

Acquisto di accessori per bici da corsa aggiuntivi

Anche questo è un punto importante, poiché proteggeranno il ciclista sulla strada:

Il casco è un must perché guidare in autostrada è più pericoloso che guidare su colline e strade di campagna;
Gomitiere con ginocchiere proteggono il ciclista in caso di caduta;
Guanti: non ti permettono di ottenere calli a causa dell’attrito costante sul volante;
Zaino. La sua scelta è necessaria per ospitare effetti personali, poiché la bici da strada non ha supporti per portapacchi;
Specchietto retrovisore. La massa aumenterà leggermente, ma lo specchio consente di controllare meglio l’ambiente;
Abbigliamento speciale con scarpe. Non limita i movimenti, è realizzato in materiale “traspirante”, importante per i lunghi viaggi.

Bici da strada aerobike

Assomiglia ad un’astronave, la più “fashion” e moderna. Ha un telaio piatto e ruote ad alto profilo. Una bici così ad alta velocità viene utilizzata per le corse in piano, dove il ciclista lavora a velocità di 35 km / h. Biciclette di il gruppo Aerobike è più pesante delle mountain bike, ma ha una buona aerodinamica I telai sono rigidi ma non i più leggeri Adatto ad atleti allenati e dilettanti esperti Ruote ad alto profilo, ruote aerodinamiche, freni a pattino sono un costoso “body kit” che migliora l’aerodinamica. quanto sarà scomodo.

Endurance Road Bike

Non aerodinamico come l’Aero, non leggero come per le gare di gruppo di montagna, ma molto confortevole. Con un telaio rigido, i produttori possono aggiungere un reggisella ammortizzante e un manubrio. Questa bici è progettata per lunghe gare e allenamenti.

Bici da cronometro

La bici da cronometro è progettata per correre tra i 15 ei 55 minuti. Il compito di tali biciclette è quello di fornire la massima aerodinamica, velocità, anche a scapito della comodità del ciclista. Nessun dettaglio inutile. Queste bici sono adatte ad atleti professionisti.

Bicicletta da triathlon

Ricorda un’auto da corsa. Ruote ad alto profilo, tubo sella più verticale rispetto ad altre bici, vestibilità aerodinamica, sdraio. Per partecipare alle gare di triathlon, ci sono posti per riporre una macchina fotografica, cibo (gel, barrette) e acqua.

Come scegliere il tipo di bici

Se hai appena iniziato a praticare ciclismo o triathlon e desideri solo una bici da strada, ma per essere comoda e versatile, inizia con una mountain bike da strada. In una mountain bike, la posizione di guida è inizialmente impostata per la massima efficienza di pedalata in modo che tutti i muscoli lavorino. In allenamento, questa bici sarà utile per costruire i muscoli giusti. È adatto anche per le prime gare di triathlon e ciclismo. Se il tuo livello di guida non ti consente di raggiungere velocità superiori a 35-40 km / h, tutti i miglioramenti aerodinamici non funzioneranno. Pertanto, non dovresti ancora guardare nella direzione di auto costose e troppo high-tech. Inoltre, un buon tecnico sarà in grado di darti un giro in bici da corsa di triathlon.

Se hai esperienza e una buona forma fisica, gareggi e sei pronto per acquistare una seconda (terza …) bici, allora devi scegliere una bici con un buon kit carrozzeria, caratteristiche aerodinamiche, che ti aiuteranno a migliorare i tuoi risultati.

Va ricordato che la migliore cronometro aerodinamica potrebbe non essere adatta a te per partecipare a un triathlon. Come abbiamo detto sopra, le gare con partenza a tempo non durano più di un’ora. La bici è progettata in modo tale che, a scapito del comfort, si ottenga la migliore aerodinamica. In un triathlon, passi 2-3-4 ore in sella, quindi non puoi sacrificare un posto.

Se hai intenzione di fare una gara di gruppo, non ti sarà permesso di usare una bici di preparazione perché comprometterebbe la sicurezza del gruppo.

Ci sono molte sottigliezze nel ciclismo. È difficile sia per un principiante che per un atleta ben allenato navigare in tutte le piccole cose. Pertanto, ti consigliamo di contattare MySportExpert, dove esperti ti aiuteranno ad acquistare la tua prima bici da strada oa scegliere una bici per altre attività.

Qual è la cosa più importante di una bicicletta per un principiante e un pilota esperto?

Per essere un’estensione di te.

Soprattutto per i principianti, il tuo comfort è la chiave. Come il tuo corpo risponde all’allenamento. Il telaio, la sella, il manubrio, i pedali sono i punti di contatto che influenzano la sensazione di pedalata, la vestibilità e il comfort. Anche se sei già un atleta esperto e pensi che ora salirai su qualsiasi bici e andrai veloce, hai comunque bisogno di comfort. Questo è un momento psicologico importante che ti consente di allenarti più a lungo, in modo più efficiente e realizzare il tuo potenziale nelle competizioni.

Il prezzo di una bici è formato dal costo del telaio e del kit carrozzeria. Anche le attrezzature più costose (ruote, freni, sistemi di cambio) non saranno in grado di offrirti comfort nella pedalata. Pertanto, dopo aver scelto e acquistato una bici sportiva, è necessario personalizzarla per te, impostare la vestibilità.

Adattamento corretto:

riduce il rischio di lesioni;
rende il viaggio confortevole;
aumenta l’efficienza della pedalata;
adatta la bici alle tue esigenze.

I ciclisti esperti possono sentirsi più importanti per impostare un adattamento. Ma non è così. L’atterraggio dovrebbe essere visualizzato per tutti! I principianti e gli amatori, invece, sono a rischio, perché possono infortunarsi rapidamente a causa di un cattivo funzionamento di muscoli e articolazioni.

Quali tipi di autostrade sono in vendita

Quale azienda scegliere una bici

In base alla progettazione, le bici da strada sono divise in tre tipi:

universale;
a piedi;
da corsa.

Le biciclette universali sono molto spesso coerenti con il concetto filisteo di “bici da strada”. Progettato per viaggi a lunga distanza: da 50 a 250 km alla volta. La frequenza di utilizzo consigliata è più volte alla settimana. Una o due volte l’anno, puoi intraprendere viaggi di gruppo con una lunghezza di oltre 250 km.

La geometria del telaio prevede la posizione semi-inclinata del ciclista: l’angolo di inclinazione rispetto al piano orizzontale è entro i 70 gradi.

La versione da passeggio è equipaggiata con un volante MTB dritto ed è adatta a coloro che, in linea di principio, non accettano un “volante ariete” e non amano guidare in stato piegato. A differenza delle bici da strada a tutto tondo, le bici da turismo offrono una posizione del corpo più diritta e una migliore visibilità laterale. Adatto anche per viaggi a bassa velocità. Questo tipo di SB è a volte indicato come ibrido.

Questo modello combina il comfort di una sterzata diritta con la velocità di una bici da strada.

Una bici da corsa da corsa è la bici più leggera e dinamica: telaio in carbonio, ruote “senza peso” e robuste, attacchi di alta qualità. Questa bici è progettata per competizioni, maratone e viaggi su strada. La geometria del telaio “flette” il pilota, un assetto molto basso, e quindi resistenza all’aria praticamente nulla anche con vento contrario. Il costo rispetto a una station wagon e un modello ambulante sarà molto più alto. Tuttavia, vale la pena ricordare che una bici da strada non è mai economica.

Accessori opzionali

Andare in bicicletta da strada è una disciplina specifica e non puoi fare a meno di acquisti aggiuntivi.

Un casco è un must per un ciclista su strada. Il viaggio su strada è pericoloso e richiede maggiore sicurezza rispetto a un sentiero forestale o in collina.

Ginocchiere e gomitiere proteggono braccia e gambe in caso di cadute, aumentano il livello di sicurezza e vigilanza.

E puoi anche acquistare protezioni sul corpo.

I guanti impediranno ai calli di strisciare fuori dall’attrito costante sul volante e aggiungeranno morbidezza alle tue mani.

Zaino. Non ci sono supporti per portapacchi e cestini sulla bici da strada. Pertanto, tutti gli effetti personali dovranno essere trasportati sulla schiena. Tuttavia, è molto più conveniente rispetto al bagagliaio.

Abbigliamento da ciclismo e calzature speciali. Spesso sono i corridori su strada che indossano abbigliamento professionale quando viaggiano – pantaloncini da ciclismo, una giacca speciale, una maglietta, un giubbotto, scarpe da ciclismo – tutti insieme oa scelta. L’abbigliamento professionale non interferisce con il movimento, inoltre è leggero, termoisolante e “traspirante”, che è estremamente importante nei lunghi viaggi ad alta velocità.

Lo specchietto retrovisore aumenterà leggermente il peso della bici, ma ti permetterà di controllare meglio la situazione. Uno specchio è posizionato sul lato sinistro, due su entrambe le estremità del volante.

Il lucchetto per bici fornirà protezione contro i furti in città e il faro illuminerà il percorso al buio. Il catadiottro lampeggiante posteriore renderà il ciclista visibile lateralmente sulla strada.

Un set di strumenti: chiavi inglesi, esagoni, cacciaviti, estrattori, assemblaggi: tutto ciò che può essere utile nella riparazione di un cavallo a due ruote. Si consiglia non solo di acquistare camere aggiuntive e una pompa, ma anche di portarla con sé in viaggio.

Telaio della bici

Il telaio è la spina dorsale della bici. Rappresenta la maggior parte del prezzo di una bicicletta. I telai sono realizzati con materiali diversi, molto spesso acciaio, alluminio, titanio o fibra di carbonio (carbonio). Ciascuno di questi materiali ha i suoi vantaggi.

L’alluminio è il materiale più popolare per le biciclette economiche. È un materiale economico ed è ottimo per le bici da strada in quanto è abbastanza resistente e leggero. Negli ultimi anni i serramenti in alluminio sono sempre più caratterizzati da funzionalità avanzate e interessanti soluzioni di design.

I migliori modelli di telai in alluminio sono realizzati con tubi a spessore, quando lo spessore della parete del tubo è diverso nelle diverse aree. Questo rende i telai più leggeri e più comodi da guidare. Telai Premium: Deda, Easton, Columbus.

L’acciaio può essere utilizzato anche per realizzare ottimi telai stradali. Tuttavia, oggi è più comunemente utilizzato per biciclette su misura e da turismo. È più pesante dell’alluminio, ma ha proprietà che garantiscono un buon comfort di marcia. Tuttavia, i recenti modelli di telaio in acciaio di Columbus e Reynolds hanno dimostrato che l’acciaio può essere utilizzato per realizzare biciclette da strada leggere e di alta qualità, sebbene non siano economiche.

Il titanio, un tempo considerato un materiale completamente esotico, unisce la leggerezza dell’alluminio alla robustezza dell’acciaio. Se non fosse per il prezzo, potrebbe essere un materiale ideale per la produzione di cornici. Tuttavia, i telai in titanio stanno lentamente ma costantemente diventando più convenienti.

Infine, arriviamo alla fibra di carbonio, o fibra di carbonio. Senza dubbio, la maggior parte dei cavalieri vorrebbe che il telaio del loro cavallo a due ruote fosse ricavato da esso. Una volta era una scelta molto costosa, ma oggi alcuni modelli di telai in fibra di carbonio sono disponibili a prezzi abbastanza convenienti.

Va notato, tuttavia, che la qualità dei telai in carbonio non è la stessa. C’è un’enorme differenza tra la versione costosa e quella economica, che dipende dal tipo di fibra, dalla tecnologia di produzione e da molti altri fattori. Il carbonio è conveniente in quanto consente ai designer di incarnare facilmente le proprie idee in termini di design. Questo materiale è molto leggero e, se adeguatamente maneggiato, un telaio realizzato con esso combina rigidità e comfort.

Mentre molti sono alla ricerca di un telaio in carbonio, nemmeno l’alluminio dovrebbe essere scontato. Accade spesso che il telaio in alluminio abbia ruote di qualità superiore e un set di componenti più interessante (sistema, cassetta, freni, ecc.) Rispetto alle versioni in carbonio allo stesso prezzo. Il piacere di guidare una bici del genere sarà maggiore di un telaio in carbonio che viene fornito con ruote e componenti non migliori, cosa che alcuni produttori fanno per ridurre il prezzo complessivo della bici. Pertanto, non dovresti mettere il carbonio tra i principali candidati per il tuo acquisto solo perché il tuo amico ha già una bici in carbonio!

Regolazione della bici

Se la bici generalmente si adatta alla tua altezza, ma senti ancora qualche fastidio, non dimenticare che c’è ancora la possibilità di regolare il manubrio, l’altezza del reggisella e la sella stessa in senso longitudinale. A questo proposito, ovviamente, è meglio fare un acquisto in un buon negozio di biciclette, dove riceverai una consulenza professionale e un aiuto per effettuare correttamente un “montaggio”.

Componenti

I componenti (spesso indicati come set di gruppo) includono la trasmissione e i freni. Oggi, questo mercato è dominato da tre produttori: Shimano, SRAM e Campagnolo. In termini di prezzi per i modelli “newbie”, i prodotti più popolari sono Shimano.

La linea di componenti Shimano in ordine crescente al massimo livello (in qualità e prezzo) è la seguente: 2300, Sora, Tiagra, 105, Ultegra e Dura-Ace. Campagnolo offre componenti (nello stesso ordine crescente) con i nomi Veloce, Centaur, Athena, Chorus, Record e (di fascia alta) Super Record. SRAM offre quattro set di gruppi stradali: Apex (Starter), Rival, Force e Red. Per un prezzo più alto, ottieni un peso più leggero e prestazioni migliori.

Ogni sistema di pignoni (questa è l’estremità anteriore della trasmissione a cui sono collegati i pedali) ha un design del cambio diverso e può essere selezionato in base alle preferenze personali. Shimano e Campagnolo offrono anche versioni con cambio elettronico delle trasmissioni, ma non sono economiche. Tuttavia, nel tempo, questo tipo di trasmissione diventerà più economico e più accessibile al pubblico in generale.

Materiali:

Il peso è uno dei criteri principali per una buona vettura stradale, dipende direttamente da cosa è fatto il telaio: Acciaio: utilizzato in località amatoriali e turistiche. Qualche decennio fa, le gare su strada e di ciclocross erano fatte di acciaio e ci sono molti esempi interessanti tra loro. Vantaggi: basso costo, alta affidabilità, viscosità e brividi lontano dalla strada. Svantaggi: grande massa, corrosione, elastico. Acciaio: utilizzato per hobby e turismo. Qualche decennio fa, le gare su strada e di ciclocross erano fatte di acciaio e ci sono molti esempi interessanti tra loro. Vantaggi: basso costo, alta affidabilità, viscosità e brividi lontano dalla strada. Svantaggi: grande massa, corrosione, elastico. Titanio:

ha proprietà simili all’acciaio, ma pesa meno, non si corrode. Come l’acciaio, è elastico e poco adatto allo sport. Lo svantaggio principale è l’alto costo, dovuto alla complessità della lavorazione del materiale. Alluminio: il materiale più comune da cui vengono realizzati oggi sia modelli relativamente economici che sportivi. I vantaggi saranno un costo buono, accettabile, leggerezza rispetto all’acciaio, non suscettibile alla ruggine. Svantaggi: riduce scarsamente l’agitazione, accumula fatica, che influisce sul tempo di funzionamento (il periodo medio è di 5 anni con uso attivo). Alluminio:

il materiale più comune da cui vengono realizzati oggi sia modelli relativamente economici che sportivi. I vantaggi saranno un costo buono, accettabile, leggerezza rispetto all’acciaio, non suscettibile alla ruggine. Svantaggi: riduce scarsamente l’agitazione, accumula fatica, che influisce sul tempo di funzionamento (il periodo medio è di 5 anni con uso attivo). Carbonio: questa è una fibra di carbonio leggera e con una resistenza sufficiente. Vantaggi: leggerezza, buona riduzione delle vibrazioni, allo stesso tempo è caratterizzato da rigidità, aspetto originale. Contro: costoso, un’enorme percentuale di prodotti cinesi dubbi, facili da danneggiare se usati con noncuranza.

Quando si pianifica di acquistare una bici da strada in carbonio, è possibile notare una significativa differenza di prezzo tra le opzioni di diversi produttori. Devi capire che non tutte le creazioni in fibra di carbonio hanno le caratteristiche di resistenza necessarie e si piegano debolmente sotto carico. Quando si sceglie, è necessario prestare attenzione al marchio, ai documenti che confermano l’autenticità, alle condizioni di garanzia.
Il prezzo per una bici da strada in carbonio di qualità non può essere piccolo. I prodotti disponibili non potranno vantare un design ben calibrato, cammineranno durante la pedalata, o viceversa, saranno molto rigidi, e potranno anche rompersi nel momento più inopportuno.

Gambo e sua lunghezza:

Gli offset sono di diverse lunghezze 80-160 mm. Più larga, più stabile si comporta la bici in velocità, le curve sono più fluide, la svolta in curva avviene a causa dello spostamento nel baricentro del corpo. Con un offset breve, il controllo è molto nitido e “a scatti”. Il raggio di sterzata è ridotto. Molti atleti scelgono steli più lunghi (140 mm), rimuovono tutti gli anelli di estensione e i telai più piccoli, rendendo così la vestibilità “sdraiata” più allungata.

Freni

Esistono attualmente 2 tipi di freni: U-Brakes: i più comuni al momento. Sono “pinze” che bloccano il cerchio da 2 lati con pastiglie dei freni in gomma quando si preme la maniglia. Viene utilizzata una fune metallica. I principali vantaggi sono il peso ridotto. Contro: rallentano peggio con pioggia e fango, lavano il cerchio. Freni a U: i più comuni al momento. Sono “pinze” che bloccano il cerchio da 2 lati con pastiglie dei freni in gomma quando si preme la maniglia. Viene utilizzata una fune metallica. I principali vantaggi sono il peso ridotto. Contro: rallentano peggio con pioggia e fango, lavano il cerchio. Disco:

il disco è fissato rigidamente al mozzo della ruota, la macchina montata sul telaio o sulle forcelle, quando viene premuta la maniglia, blocca il disco con speciali pastiglie in materiale abrasivo. Ci sono freni a disco meccanici o idraulici. Quelli meccanici sono più affidabili, quelli idraulici sono più spesso installati su modelli sportivi, è più facile controllare la forza frenante su di essi. Pro: migliore controllo della frenata, meno suscettibile alle condizioni meteorologiche, nessuna usura del cerchio. Contro: più pesante degli U-brake da una media di 350-400 grammi.

Trasmissione

La trasmissione comprende bielle e corone, deragliatori anteriori e posteriori, cassetta, catena e monete (pistole). Una trasmissione di qualità garantisce una cambiata fluida e precisa. In precedenza abbiamo scritto un articolo sui livelli di equipaggiamento.

Pedivelle: variano in lunghezza, corrispondono all’altezza del ciclista e alla lunghezza delle gambe e alla disciplina, le pedivelle sprint scelgono pedivelle più lunghe per una maggiore leva. Le lunghezze vanno da 155 a 182,5 cm e presentano 2 o una stella. Recentemente, il sistema con una stella sta guadagnando slancio, ma su piste con un gran numero di salite, hanno messo il sistema “compatto” – con due stelle 50 – 34.
Cassetta:questa è una serie di pignoni posteriori installati sul tamburo del mozzo, il cui set di velocità e il loro numero dipendono dal rapporto di trasmissione delle ruote dentate anteriori e della cassetta. Maggiore è il numero di denti sulla corona dentata e minore è la coppia di riduzione sulla ruota dentata anteriore, più facile è guidare in salita. Per percorrere la stessa distanza con una marcia leggera, sarà necessario fare più giri del pedale rispetto a uno più alto, dove ci sarà un pignone grande davanti e uno piccolo dietro. Le cassette hanno stelle 11-25, 11 è una piccola stella, 25 è una grande.
Catena:elemento che vive il massimo stress, quindi richiede attenzione. Con il tempo la catena tende ad allungarsi, il che porta ad usurarsi le stelle e la cassetta, senza aspettare che questa debba essere cambiata, quelle vecchie possono rompersi al momento del carico pesante, controllare più spesso. La catena necessita di lubrificazione, lubrificata con olio che attira al minimo lo sporco ed è facile da pulire. Le catene differiscono a seconda del numero di asterischi (8-11) e del livello, più è alto, più vengono utilizzati materiali costosi e tecnologicamente avanzati.

Telai in acciaio

Materiale vecchio, resistente e durevole. Ma pesante e non abbastanza rigido per una bici sportiva. Oggigiorno le biciclette in acciaio non vengono praticamente prodotte e non è necessaria una bici in acciaio.

Telai in alluminio

Il materiale più comune per i telai delle biciclette. Molto più leggero e più rigido di un telaio in acciaio. La maggior parte delle biciclette moderne è montata su un telaio in alluminio.

A causa della rigidità di un telaio in alluminio, non è comodo come su uno in acciaio o carbonio, ma il problema può essere risolto. Per un maggiore comfort, sono installate forcelle in carbonio, manubri in carbonio e reggisella. Un telaio in alluminio con forcella in carbonio è un’ottima opzione per una bici da strada.

Telai in carbonio

Il carbonio è un materiale alla moda nel ciclismo. Leggero, resistente, buon smorzamento delle vibrazioni. Ma, contrariamente alla credenza popolare, non è sempre il più semplice. Un telaio in carbonio economico può essere più pesante di un costoso telaio in alluminio. Il vantaggio principale del carbonio è che la rigidità del telaio può essere diversa nei punti giusti. Il carbonio è anche più facile da regolare aerodinamicamente durante la produzione.

Hai bisogno di un telaio in carbonio per la tua prima bici? Perchè no? Se ti imbatti in una buona opzione in una vendita, sentiti libero di prenderla.

Per gare di gruppo

La classica cornice familiare a tutti. La versione più comune di bici da strada. Questo è ciò che consigliamo di acquisire ai principianti. Versatilità, accessibilità, praticità: ciò di cui hai bisogno per la prima autostrada.

Per cronometro e triathlon

Queste biciclette si chiamano TT (time trial) o frese. Un telaio aerodinamico dalla forma speciale che viene utilizzato nelle gare a cronometro e nel triathlon di lunga distanza. L’elicottero non è inteso per il pendolarismo o per semplici corse ed è scomodo. Come prima bici, non vale assolutamente la pena acquistarla.

Scegli un telaio classico per le gare di gruppo. Il chopper non deve essere utilizzato come bicicletta principale.

Fattori che influenzano il rating

Diamo un’occhiata a diversi parametri di base che influenzano la scelta di un particolare modello.

Dignità

Le migliori bici da strada 2018-2019 includono:

la capacità di sviluppare qualsiasi velocità;
peso insignificante;
facilità d’uso;
partecipazione allo sviluppo di tutti i gruppi muscolari;
design accattivante.

Disciplina

La bici da strada 2018-2019 è realizzata in fibra di carbonio e pesa meno di 8 kg. A seconda dello scopo di utilizzo, le bici da strada si dividono in amatoriali e professionali.

Quelli amatoriali sono rappresentati da una modifica della camminata, che molto spesso non può qualificarsi per l’inclusione nella valutazione. Possono essere utilizzati sia per brevi viaggi sanitari che per viaggi ad alta velocità su lunghe distanze. La bici è dotata di manubrio dritto, fornisce una posizione orizzontale del ciclista in sella, che garantisce una migliore visione laterale.

L’elenco dei modelli professionali include:

universale;
traccia;
Triathlon.

La maggior parte di loro si colloca costantemente tra i migliori modelli.

Qualità

La valutazione delle qualità che una bici da strada possiede necessariamente include:

telaio leggero: ridurre al minimo il peso dell’autostrada consente di sviluppare una buona velocità e mantenere la dinamica. Le migliori bici da strada sono realizzate in fibra di carbonio, che oltre ad essere leggera ha anche caratteristiche di resistenza uniche. La classifica dei migliori modelli 2018 – 2019 comprende anche modelli realizzati in alluminio;
la forma unica del manubrio – la struttura curva a forma di corna d’ariete ha buone proprietà aerodinamiche e consente al ciclista di cambiare la posizione delle sue mani durante i lunghi viaggi, fornendo una valutazione del premio;
struttura rigida della forcella anteriore – la presenza di un ammortizzatore giocherebbe un ruolo negativo nella dinamica della bici, facendola oscillare e non permettendole di accelerare;
ruote larghe con pneumatici stretti garantiscono una migliore accelerazione, alta velocità stabile e capacità di costeggiare a lungo. Lo spessore del pneumatico non supera i 22 mm;
trasmissione avanzata – la classica autostrada ha un collaudato sistema di cambio da 3 a 8. I modelli inclusi nella classificazione hanno anche 27 combinazioni;
freni affidabili: il sistema di frenatura a pinza è altamente affidabile, mentre il suo peso rimane piuttosto basso.

La bici da strada del modello 2018-2019 non viene fornita con i pedali. Sono selezionati individualmente, tenendo conto delle caratteristiche e delle dimensioni delle gambe del ciclista. Nella lista delle sfumature che evidenziano il flusso di una bici da strada c’è anche l’impostazione della sella alta. Il livello appropriato viene determinato direttamente dal pilota, tuttavia, la sella deve essere sempre posizionata sopra il manubrio per migliorare le proprietà aerodinamiche.

La valutazione degli indubbi vantaggi delle autostrade include:

caratteristiche di velocità superiori a quelle delle mountain bike o delle walking bike di 3-7 km / he che raggiungono i 60 km / h;
il miglior indicatore di stabilità alle alte velocità.

Svantaggi significativi includono solo bassa stabilità, grande e scarsa manovrabilità a bassa velocità.

A cura di Rosa Pininfarina

Gli italiani sanno molto sulle bici da strada. De Rosa Pininfarina è un progetto originale che è diventato l’incarnazione delle tecnologie De Rosa accumulate in tanti anni, e una collaborazione nel design bureau Pininfarina. I prezzi per questo modello possono arrivare fino a 11.000 euro.

Bicicletta De Rosa Pininfarina

Colnago C60

Il profilo del tubo a forma di stella è un elemento di design distintivo che si è dimostrato efficace. Questa è una delle poche biciclette che viene ancora assemblata a mano. Questo modello è utilizzato anche da UAE Team Emirates e Gazprom-RusVelo. I prezzi per questa bici possono arrivare fino a 12.000 €.

Bicicletta Colnago C60

Cervélo S5

Creato dalla società canadese Cervélo. La bici ha uno dei telai più aerodinamici pensati per le partenze di gruppo. Questo modello è utilizzato dal famoso ciclista Mark Cavendish e dal suo team Dimension Data. Prezzo fino a 10.000 euro.

Bicicletta Cervélo S5

Cannondale SUPERSIX EVO

Questa bici si è saldamente affermata tra le migliori bici da strada. Ha vinto molte partenze professionali diverse e il design classico del telaio trova ancora fan in tutto il mondo. I prezzi possono arrivare fino a 12.000 euro.

Bicicletta Cannondale SUPERSIX EVO

Bianchi Oltre XR4

Questa è la terza bici sviluppata da ingegneri italiani. E lo stesso produttore Bianchi è uno dei più antichi al mondo. Questo modello ha vinto molti titoli mondiali di ciclismo. I prezzi salgono a 9.000 euro.

Bicicletta Bianchi Oltre XR4

Giant TCX SLR 2

Il dinamismo e le capacità del modello stupiranno ogni amante della guida veloce. Il telaio, realizzato in alluminio, è ottimale e permette di pedalare molte ore ogni giorno. La sella è appositamente progettata per la guida sportiva ad alta velocità. La bici ha un sistema di freno a disco idraulico, che è affidabile. La forcella rigida in carbonio garantisce al pilota un’eccellente maneggevolezza e gli pneumatici larghi forniscono una facile accelerazione sulla strada asfaltata liscia. Il reggisella in fibra di carbonio, secondo gli utenti, offre una corsa morbida e priva di vibrazioni. I tubi sono progettati appositamente per la competizione, non hanno spigoli vivi per facilitare il trasporto della bici in spalla.

Dignità

diametro della ruota – 28 pollici;
attrezzatura semiprofessionale;
Cambio Shimano 105;
la possibilità di installare un bagagliaio;
adatto per la guida su qualsiasi fondo stradale.

svantaggi

costo elevato: 117 mila rubli

Giant Defy 2 Disc

Il modello è ideale per coprire enormi distanze. Il leggero telaio in alluminio AluxX SL ha supporti per freni a disco. La bici è progettata per le corse ad alta velocità, quindi ha una sella sportiva appositamente progettata per un maggiore comfort nei lunghi viaggi. La bici da strada ha freni a disco meccanici per un arresto rapido. La piattaforma stradale in alluminio ha ricevuto molte recensioni entusiastiche. La bici ha vinto numerosi premi, è stata nominata la migliore in diversi parametri e ha ricevuto anche il premio “Bike of the Year”.

Dignità

diametro della ruota – 28 pollici;
ottima qualità di guida;
livello professionale dell’attrezzatura;
Deragliatore Shimano Tiagra;
rigidità e controllo migliorati.

svantaggi

relativamente costoso – 58 mila rubli.

Cube Hyde

Progettato per gli allenamenti quotidiani su strade pianeggianti in quanto non c’è ammortizzazione. Ha la trasmissione Shimano Acera. La sella è sportiva e il manubrio è dritto. Il telaio è realizzato in alluminio resistente ma leggero ed è stabile. La bici da strada è dotata di un sistema di freno a disco idraulico, che garantisce un arresto rapido anche su fondi stradali bagnati. I cerchi della bici sono decorati con pneumatici a coste spesse.

Dignità

diametro della ruota – 29 pollici;
27 velocità;
9 stelle nella cassetta;
doppio cerchio;
Deragliatore Shimano Deore;
design forcella rigida.

svantaggi

relativamente costoso – 48 mila rubli.

Scott speedster 60

Come molte controparti in questa fascia di prezzo, è costituito da un telaio in alluminio con una forcella dello stesso metallo. La bici ha un pignone a 11 denti che permette di controllare il trasporto sia su superfici piane che in discesa, il che è facilitato da una geometria aggressiva.

Scott ha creato la prima bici da strada di grandi dimensioni. Sebbene il telaio e le ruote siano relativamente leggeri rispetto ad alcuni dei suoi concorrenti.

Caratteristiche

*Materiale del telaio*	Alluminio
*Diametro della ruota*	28 pollici
*Tipo di freno*	Cerchio meccanico
*Numero di velocità*	quattordici
*Peso*	10,34 kg

Il prezzo medio è di circa 55.000 rubli.

professionisti

Bicicletta leggera rispetto ai coetanei
Design elegante

Svantaggi

Non è molto comodo scendere a causa del sistema frenante non progressivo
Non adatto per la guida invernale

Un ottimo telaio, la bici frena molto bene e con calma, la velocità è alta. All’inizio era scomodo cavalcare, ma dopo una settimana il mio cavallo di alluminio è diventato come un nativo. Scott Speedster 60 è una lunga distanza senza sacrificare il tuo comfort e un’ottima base per un aggiornamento.

Fuji Bikes Track Classic

Fuji Track è una pista ciclabile moderna con uno stile classico e grandi prestazioni. È stabile ed efficiente, grazie al quale è pronto a guidare una gara su pista difficile. La bici è affidabile e ideale per scorrere il traffico cittadino durante i tuoi spostamenti quotidiani.

Il doppio telaio offre stabilità e una guida fluida. La bici è dotata di freni anteriori e posteriori per una sicurezza ottimale.

Caratteristiche

*Materiale del telaio*	Alluminio
*Diametro della ruota*	28 pollici
*Tipo di freno*	Rim
*Numero di velocità*	uno
*Peso*	9,8 kg

Il prezzo è di circa 24 mila rubli.

professionisti

Adatto a chi ha un budget limitato
Componenti di alta qualità

Svantaggi

Pneumatici non della migliore qualità, si lavano velocemente e si sporcano molto
Niente pneumatici invernali

Ho comprato una bicicletta usata, ho viaggiato sul pavimento della Crimea. Un modello decente per il primo acquisto. Buone boccole dureranno a lungo se mantenute.

Pinarello

L’azienda italiana Pinarello merita il primo posto tra i produttori di bici da strada. Ha iniziato a produrre biciclette per molto tempo. Il fondatore dell’azienda era l’italiano Giovanni Pinarello, lui stesso un ciclista professionista. Alla fine della sua carriera sportiva nel 1952, iniziò un’attività commerciale di biciclette. Da allora, l’azienda ha guadagnato fama mondiale.

I telai delle biciclette sono progettati in Italia, la fibra di carbonio viene acquistata dall’azienda giapponese Toray (l’unica fidata da Pinarello), e prodotta in Cina o Taiwan, dove ha sede l’azienda. I telai vengono poi restituiti in Italia, dove le biciclette vengono assemblate e verniciate a mano. Di conseguenza, ogni modello Pinarello è in una certa misura unico. Molta attenzione è riservata alla realizzazione dei dettagli. E anche nello stabilimento italiano le biciclette sono sottoposte a severi controlli di qualità.

L’azienda vende solo 20-30 mila biciclette all’anno, il che è incomparabile con i milioni di vendite di altri giganti. Probabilmente la qualità è fondamentale per questa azienda. La maggior parte della produzione viene esportata, le biciclette Pinarello vengono acquistate con grande piacere in Giappone, USA, Spagna e Australia. Le bici da strada di questa azienda hanno guadagnato una fama speciale, sono le migliori.

Pinarello DOGMA 65.1 Think2

Il modello dell’azienda italiana già nota a voi ha portato la vittoria in sette tappe del Tour de France nel 2013 e si è assicurato due posti contemporaneamente sul podio. Il peso del telaio in carbonio di questa bici è di 920 grammi, il peso totale senza pedali e portaborraccia è di 6,85 kg. Le ruote rigide in alluminio sono dotate di pneumatici Continental. Certo, ci sono modelli più leggeri, con migliori caratteristiche aerodinamiche, ma, come ammettono gli stessi ciclisti, il DOGMA 65.1 Think2 non ha eguali in termini di set di parametri.

Chi usa più spesso una bici da allenamento?

Spesso, amatori e professionisti che partecipano a gare a cronometro individuali ea squadre vogliono acquistare una bici da spogliatoio. Inoltre, un modello di bici da strada altamente specializzato è indispensabile nelle competizioni di triathlon, in cui è severamente vietato il disegno. Uno speciale telaio aerodinamico con un timone a forma di lettino, oltre a ruote aerodinamiche specifiche, praticamente non resistono al flusso d’aria in ingresso.
Quindi, se hai intenzione di prendere parte a gare ciclistiche serie, una bici vestita non solo ti aiuterà a superare con successo una lunga distanza, ma sarà anche richiesta dal regolamento tecnico della competizione.

Cosa cercare quando si sceglie una bici da allenamento?

Per scegliere il modello giusto di una bici da spogliatoio, vale la pena considerare il fatto che sono divisi in 2 tipi:

Time Trial (TT) – cronometro.
Triathlon.

Quando scegli un’autostrada divisa, non dovresti essere guidato solo dalle dimensioni della sua struttura.

Fonti utilizzate e link utili sull’argomento: https://2kls.ru/kak-vybrat-shossejnyj-velosiped/ https://mysportexpert.ru/articles/velo/shosseynyy-velosiped-kak-pravilno-vybrat https: // VeloFans .ru / vibor / shosseynye-velosipedy https://velomesto.com/magazine/advices/kak-vybrat-sebe-pervyj-shossejnyj-velosiped/ https://www.desporte.ru/info/articles/2018/kakvybrat_shosseynyy_velosiped https://zen.yandex.ru/media/training365/kak-vybrat-pervyi-shosseinyi-velosiped-5c0ea7f27d8bd600aa7ada0a https://2kls.ru/luchshie-shossejnye-velosipedy-2018-2019/ https://candoru.ru / 10-luchshih-shossejnyh-velosipedov-v-mire / https://expertology.ru/8-luchshikh-shosseynykh-velosipedov/ https://oxsy.ru/shosseynyy-velosiped-ceny-otzyvy/ https://AktSport.ru/velosiped/luchshie-shosseynyi-velosipedi.html https://titan-bike.ru/blog/razdelochnyj-velosiped-kakoj-on

Fonte di registrazione: lastici.ru