Cosa dovrebbe essere previsto per rendere possibile il viaggio con un veicolo personale? Partiamo dal fatto che è quasi impossibile dare una risposta univoca se sia consentito o meno il trasporto di uno scooter elettrico in aereo, poiché ogni vettore aereo detta le proprie regole in merito al trasporto di veicoli elettrici agli ioni di litio (Li -Ion) batterie. Inoltre, questi requisiti possono differire in modo significativo anche all’interno della stessa compagnia aerea (a seconda delle direzioni dei voli o delle caratteristiche dei requisiti di sicurezza di alcuni paesi).

Qual è il motivo di questa polemica sul trasporto di scooter elettrici a bordo di aerei di linea? Le aziende non si lamentano dei dispositivi stessi. L’unica cosa che può sollevare dubbi è la presenza di batterie agli ioni di litio, che attireranno sicuramente l’attenzione dei lavoratori aeroportuali durante il controllo dei bagagli.

Possibili opzioni per le condizioni di trasporto di uno scooter elettrico su un aereo:

Sarai liberamente ammesso sull’aereo con una batteria nel bagaglio a mano (possibilmente in un pacchetto speciale).
Alcune compagnie aeree accettano gli scooter nella loro confezione originale (con una batteria) come bagaglio.
In alcuni casi, sarà ammessa a bordo solo una batteria a bassa potenza (le norme sono diverse).
È possibile inviare la batteria in un apposito contenitore protettivo nel bagagliaio del tuo volo.
Succede anche che una scatola così speciale ti venga inviata da un aereo cargo.
Alcune compagnie aeree non accettano affatto le batterie al sale di litio.

Ma nella maggior parte dei casi, per volare liberamente in vacanza con il tuo scooter elettrico, ti basta rimuovere la batteria e portarla con te nel bagaglio a mano. Potrebbe esserti chiesto di riporlo in una custodia protettiva per evitare cortocircuiti. Vale anche la pena conoscere in anticipo il peso della batteria e tenerne conto quando si ritirano i bagagli che si prevede di portare in cabina (per evitare sovrappeso). Per fare ciò, è necessario verificare preventivamente con la compagnia di trasporto il peso consentito del bagaglio trasportato a bordo.

Guidare con tempo piovoso e nevoso: libertà o capriccio

Guidare uno scooter elettrico sotto la pioggia e la neve non è un’idea per tutti i motociclisti. Tuttavia, coloro che hanno un amore e una soggezione speciali per la tecnologia portatile, preferiscono la guida estrema, la manovrabilità e la mobilità sono sempre chiaramente preoccupati di come non essere separati dalla tecnologia durante tutto l’anno.

Una e-bike o e-scooter con motore elettrico è un’ottima opzione per il clima secco e caldo. Per guidare un veicolo sotto la pioggia e la neve, dovrai lavorare sodo su attrezzature aggiuntive. Tuttavia, anche con l’opzione di protezione più intensa, lo scooter elettrico non sarà in grado di dimostrare la sua piena potenza e potenziale di lavoro.

Le prestazioni della batteria dipendono direttamente dalla temperatura ambiente. Le batterie più popolari – agli ioni di litio – sono progettate per una gamma fino a -10 C (questo è nella migliore delle ipotesi). Gli analoghi del piombo resistono a sbalzi di temperatura improvvisi, ma la carica termina rapidamente.

Primo giro

Non hai bisogno di abilità speciali per iniziare a usare lo scooter elettrico. Qualsiasi utente inesperto sarà in grado di alzarsi e guidare lo scooter quasi immediatamente.

Per accendere lo scooter elettrico, basta premere il pulsante corrispondente. Molto spesso si trova sul volante o accanto al display informativo. Quando lo scooter si accende, premere il grilletto speciale sul manubrio dello scooter e partirà. Molto spesso, il grilletto si trova sull’impugnatura destra.

Fasi preparatorie

Prima di partire per un viaggio o acquistare l’attrezzatura, devi occuparti di alcune cose:

valutare lo stile di guida previsto, in base ad esso, scegliere la potenza, le dimensioni e lo schema delle ruote. Vale anche la pena considerare il budget;
anche l’età e il peso del ciclista influiscono direttamente sulla scelta;
l’attrezzatura è selezionata in modo simile, se lo sci è urbano e senza fretta, bastano vestiti ordinari, per i lunghi viaggi vale la pena attrezzarsi meglio. A proposito, il casco non sarà comunque superfluo;
attrezzatura già acquistata, è necessario regolare, impostare il sedile e il volante ad un’altezza corrispondente alla crescita;
vale la pena studiare le regole di sicurezza, poiché ci sono diversi punti controversi per i conducenti di scooter.

Peso altezza

Questo indicatore dovrebbe essere preso in considerazione quando si visualizzano i componenti di trasporto. Le mani devono essere posizionate in modo che non ci siano tensioni inutili nel cingolo scapolare, devono giacere liberamente, senza tensione.

Alcuni modelli non sono dotati di regolazioni del piantone dello sterzo. In questo caso, devi scegliere immediatamente il design ottimale.

Attrezzature

La dotazione comprende:

casco;
gomitiere;
ginocchiere;
guanti;
protezione per la schiena.

Il casco ti permetterà di cadere in sicurezza a qualsiasi velocità, è fondamentale per i modelli di scooter in grado di accelerare oltre i 30-40 km / h. Ad esempio, nel noleggio di scooter elettrici, chiediamo sempre ai nostri clienti di indossare gli accessori e le munizioni appropriati.

Le ginocchia e i gomiti, in questo caso, sono i punti di appoggio sui quali spesso avviene l’atterraggio. Per evitare lividi e contusioni, è meglio investire in un set completo di attrezzature.

La protezione per la schiena è una precauzione seria, ma è eccessiva per i modelli relativamente lenti. Tuttavia, se il tuo scooter può accelerare oltre i 40-50 km / h, può anche essere molto utile. È importante acquistare una protezione per la schiena se guidi su strada. In questa forma, una semplice “tartaruga” o anche sovrapposizioni che vengono indossate sullo zaino dal lato adiacente alla schiena sono adatte.

Stile di guida

Ci sono tre aree principali dello sci:

urbano;
acrobazia;
fuori strada.

La città è caratterizzata da strade di alta qualità, un minimo di ostacoli. Allo stesso tempo, devi periodicamente manovrare tra pedoni e piccoli ostacoli. Anche uno scooter piccolo e leggero è adatto a questo. Per lunghi viaggi più di 20 km in una direzione, è utile una tecnica con un sedile, è meglio prendere ruote medie entro 10-12 pollici.

I trucchi significano la massima leggerezza e manovrabilità dello scooter elettrico. Nessun sedile, le ruote possono essere piccole in media fino a 8 pollici. Assicurati di acquistare un set completo di equipaggio.

Secondo le regole del traffico della Federazione Russa, una persona su uno scooter è equiparata a un pedone, quindi la guida sulla carreggiata è consentita solo attraverso incroci o luoghi appositamente designati.

Come proteggere uno scooter elettrico dalla pioggia: prepararsi al massimo

I veicoli elettrici possono essere utilizzati in caso di pioggia. Anche nel tardo autunno, quando le piogge persistono, i motociclisti cercano di non separarsi dalle loro attrezzature. Nonostante la vasta gamma di scooter elettrici sul mercato, assolutamente tutti i dispositivi sono dotati di:

motore elettrico (motore-ruota, come l’opzione più progressiva e durevole);
batteria;
controllore;
sistema del gas;
sistema frenante (ci sono diverse modifiche e opzioni).

Solo proteggendo tutti i componenti e i componenti ausiliari di uno scooter elettrico o di una bicicletta dall’ingresso accidentale di acqua puoi rischiare di fare un viaggio sotto la pioggia. Tutti questi elementi sono estremamente sensibili all’umidità. L’ingresso di acqua avrà immediatamente conseguenze negative. La maggior parte dei produttori cerca di proteggere l’ultima serie di scooter dalle influenze ambientali aggressive.

Come verificare l’idoneità all’uso dei veicoli elettrici.

Prima di ogni corsa, è necessario verificare l’idoneità dello scooter. Per fare ciò, segui questi passaggi:

assicurarsi che la batteria sia carica, se necessario caricarla con una carica regolare;
ispezionare i pneumatici delle ruote, assicurarsi che non siano danneggiati e gonfiati;
controllare le prestazioni dei freni;
ispezionare il trasporto, assicurarsi che non ci siano deformazioni;
controllare che i bulloni siano saldamente in posizione, prestando particolare attenzione a sterzo, manubrio e ruote.

Assemblaggio

Per assemblare uno scooter pronto all’uso, è necessario seguire le istruzioni:

Rimuovere i componenti dalla confezione.
Installare la ruota anteriore e fissarla con un dado.
Aprire il telaio dello scooter premendo la leva per piegare e aprendo il piantone dello sterzo finché non scatta.
Fissare il volante con l’apposita fascetta in dotazione.
Allineare la direzione della scatola dello sterzo e fissarla con i bulloni di centraggio.
Posizionare le leve dei freni in posizioni ottimali e fissarle.
Per i modelli seduti, allineare e fissare la sella nella posizione più comoda utilizzando la camma e i bulloni di montaggio.

Come mantenere la velocità

Per mantenere la velocità su uno scooter elettrico, non è necessario spingere ulteriormente fuori dalla superficie con i piedi. Il motore consentirà allo scooter elettrico di accelerare senza il tuo aiuto.

Agli utenti inesperti di uno scooter elettrico non è consigliato accelerare alla massima velocità: questo è estremamente traumatico. Inoltre, durante il movimento veloce, non è necessario fare curve strette o frenare bruscamente.

Come utilizzare correttamente uno scooter elettrico in caso di pioggia

Un buon trasporto moderno può essere utilizzato per camminare con qualsiasi tempo, se fatto correttamente. È importante non immergere completamente il motore della ruota nell’acqua. I componenti di trasporto meno sensibili verranno a contatto con l’acqua, meglio è.

In caso contrario, potrebbe causare un cortocircuito. Al fine di aumentare il livello di sicurezza del pilota e del veicolo stesso, si consiglia di trattare le cuciture con sigillante siliconico. Ci sono una serie di regole e raccomandazioni, in base alle quali puoi guidare bene uno scooter elettrico, anche in caso di pioggia:

La custodia della batteria, in quanto elemento più sensibile e vulnerabile, dovrebbe essere adeguatamente sigillata. Se l’acqua cade accidentalmente sulla batteria, l’apparecchiatura deve essere consegnata in una stanza calda e asciutta il prima possibile. Il passaggio successivo consiste nel rimuovere il coperchio dalla batteria e asciugare completamente il vano batteria.
Anche il coperchio del controller nel punto in cui escono i fili deve essere accuratamente rifinito. L’impermeabilizzazione di alta qualità protegge l’alloggiamento dall’ingresso di acqua. Ricorda che anche le leve del freno e dell’acceleratore, gli interruttori e il computer non amano l’umidità. Spruzzare con uno speciale spray idrorepellente proteggerà anche questi importanti componenti di uno scooter elettrico in caso di pioggia.
Quando acquisti un veicolo elettrico portatile per uso attivo, acquista parafanghi protettivi e un parafango per la ruota posteriore. In questo modo proteggerai le tue scarpe e i tuoi vestiti dagli schizzi. Alcuni modelli sono dotati di questi accessori di serie. Altrimenti, puoi ordinare attrezzature aggiuntive dal negozio online.

Sicurezza in caso di pioggia

Se decidi di guidare sotto la pioggia, non dimenticare la sicurezza. È meglio se lo scooter è guidato da un adulto. Lascia il tempo soleggiato per bambini e adolescenti per divertirsi sui veicoli portatili.

Quando piove, piastrelle scivolose e superfici simili rappresentano una seria minaccia. C’è sempre il rischio di cadere quando si svolta improvvisamente o si frena improvvisamente. Anche un pilota esperto dovrebbe mantenere la velocità bassa. Scegli un percorso collaudato con una buona superficie stradale e un minimo di pozzanghere.

Al buio, usa:

elementi riflettenti sul veicolo e sul pilota stesso;
lampada frontale con protezione impermeabile;
luci dei freni altamente sensibili;
attrezzatura di protezione;
casco sulla testa.

Tutti questi attributi dovrebbero essere sempre presenti in un ciclista attivo, ma è con tempo piovoso che diventano vitali.

Come guidare per massimizzare la durata della batteria.

La durata della batteria è solitamente di circa una o due ore e dipende da molti fattori:

riserva di carica della batteria (Wh), ad es. da capacità (Ah) e tensione (V);
tipo di batteria: se si confrontano le versioni al litio e al piombo-acido con le stesse caratteristiche, il litio funzionerà più a lungo senza ricarica;
lavorazione, ad es. dal produttore;
velocità media di movimento;
terreno – con terreno collinare e frequenti salite, il tempo si riduce;
stile di guida: le brusche accelerazioni alla massima velocità riducono significativamente la durata della batteria, a volte di 2-3 volte, mentre la marcia per inerzia aumenta la riserva di carica;
pesi del carico: maggiore è il peso della persona e del carico trasportato, minore è la durata della batteria;
durata della batteria;
utilizzando la modalità di frenata rigenerativa;
temperatura ambiente: quando fa freddo, la durata della batteria è generalmente ridotta.

Per determinare approssimativamente la distanza che uno scooter può coprire con una batteria al litio di marca completamente carica (riserva di carica), è necessario dividere la riserva di energia in Wh per 10.

Esempio. Se la batteria al litio ha una capacità di 10 Ah, a una tensione di 48 V, la sua riserva di energia sarà 10×48 = 480 Wh. Di conseguenza, la riserva di carica in questo caso sarà pari a 480/10 = 48 km. Si prega di notare che questo è un valore approssimativo che è influenzato da tutti i fattori di cui sopra. La distanza reale può essere di 40 o 55 km. Se inizi a guidare con una carica incompleta, ovviamente, la distanza di guida sarà più breve.

Meglio tenere traccia del tempo di funzionamento e della riserva di carica su terreni diversi ea velocità diverse. Questo ti aiuterà a conoscere più accuratamente le capacità della tua batteria e a prevedere la riserva di carica in una determinata situazione. All’inizio è meglio non viaggiare per distanze limite vicine alla distanza calcolata dalla formula, è meglio avere sempre una riserva di carica. In caso contrario, la batteria potrebbe esaurirsi prima del tempo: dovrai raggiungere una sezione del percorso, spingendoti con il piede o camminando.

Non dimenticare che anche gli apparecchi elettrici aggiuntivi, come i fari, le luci di posizione e altri, consumano corrente quando sono accesi, il che riduce naturalmente la riserva di carica.

Se il motore e il controller supportano la modalità di frenata rigenerativa – molto buono, in questo caso il tempo di funzionamento può essere aumentato ricaricando la batteria con l’energia di frenata. In questa modalità, in frenata, il motore emette energia per caricare la batteria. Inoltre, le pastiglie dei freni si consumano meno.

Per aumentare la riserva di carica, si consiglia di utilizzare l’energia con parsimonia, se possibile per inerzia ed evitare accelerazioni e decelerazioni improvvise. Quando si pianifica un percorso in anticipo, è meglio evitare le strade con lunghe salite. Bisogna mettersi in moto e guadagnare la prima accelerazione spingendosi con un piede dalla superficie del terreno, con l’altro in piedi sul ponte, come su un normale scooter. Ad una velocità di circa 5 km / h, il motore si avvia automaticamente con entrambi i piedi sul ponte.

Vantaggi e svantaggi degli scooter elettrici

Le moderne tecnologie nel campo dei veicoli di trasporto per il movimento urbano offrono agli utenti non solo scooter elettrici, ma anche scooter giroscopici, monociclo e biciclette elettriche. Ogni strumento ha i suoi follower e ha pro e contro.

I vantaggi di uno scooter elettrico rispetto ad altre unità sono:

Facilità di gestione;
alta velocità, che su alcuni modelli può raggiungere anche i 50 km / h;
una vasta gamma di modelli, ad esempio, con un sedile, che riduce il carico sulla schiena e sulle gambe durante i lunghi viaggi;
la presenza dell’illuminazione consente di viaggiare anche di notte;
risparmiare tempo quando ci si sposta in città;
compattezza dei modelli pieghevoli;
peso leggero;
stabilità di carica.

Gli svantaggi di questo veicolo possono essere considerati:

Difficoltà a guidare su terreni accidentati
l’incapacità di fare lunghi viaggi senza ricaricare;
la maggior parte dei modelli dotati di motore elettrico non prevede l’autospinta con i piedi
quando il livello di carica è basso.

Anche il lato positivo è la facilità di manutenzione. Non è necessaria alcuna istruzione speciale per sapere come smontare uno scooter elettrico. Le ruote si smontano svitando i dadi di fissaggio, e il corpo si smonta svitando le viti standard con comode maniglie.

Principali caratteristiche dei modelli elettrici

Prima di decidere se acquistare uno scooter elettrico, è necessario decidere lo scopo del suo utilizzo (chi lo guiderà, poiché ci sono differenze tra i modelli per bambini e per adulti) e studiare a fondo le caratteristiche principali di tali
veicoli:

Energia. Questo è il parametro principale che determina la velocità di movimento. Tutto dipenderà dalla batteria e dal motore. I modelli per adulti sono generalmente dotati di motori da 250 W, che consente loro di raggiungere velocità fino a 25 km / h. I modelli per bambini sono meno potenti e più veloci. Vale anche la pena notare che gli scooter che funzionano secondo il principio della “ruota motrice” sono dotati di motori di non più di 150 watt.
Peso. Altrettanto importante è quanto pesa lo scooter elettrico. Questo indicatore dipenderà anche dall’orientamento del modello. Gli scooter per adulti possono pesare fino a 50 kg e gli scooter per bambini non superano i 13 kg in questo parametro. Il peso standard parte da 8 kg.
Sollevamento del carico. La maggior parte dei modelli in commercio ha una capacità di carico di 70 kg, il che rende altrettanto comodo l’utilizzo di un veicolo del genere sia per i bambini che per gli adulti. Esistono modelli più avanzati con una maggiore resistenza per gestire più peso.
Diametro della ruota. La dimensione della ruota influenzerà il galleggiamento e la velocità che lo scooter svilupperà. Ma le ruote sovradimensionate non sono buone per la manovrabilità. Per la guida su strade asfaltate, un indicatore di 8 pollici è considerato ottimale. Se prevedi di muoverti di più su terreni accidentati, è meglio guardare gli scooter con un raggio della ruota di 12 pollici, con pneumatici con battistrada profondo pneumatico.

Capacità della batteria. Un parametro che determina la riserva di carica del dispositivo. Maggiore è la capacità della batteria, più a lungo puoi viaggiare senza ricaricare. Per i modelli di scooter per adulti, la potenza minima è di 10 A * h, sufficiente per coprire una distanza di 35 km. Va tenuto presente che le batterie più grandi richiedono tempi di ricarica più lunghi, che possono essere fino a 12 ore.
Dimensioni. L’acquisto di uno scooter elettrico porta al problema del suo stoccaggio. Pertanto, è meglio prestare attenzione ai modelli pieghevoli che possono essere comodamente riposti in un armadio o su un balcone in inverno. Come piegare lo scooter elettrico? Proprio come l’ordinario. C’è un braccio girevole vicino al piantone dello sterzo che abbassa la forcella sul ponte o sulla suola, piegando il dispositivo a metà. Alcuni produttori completano i loro modelli con una borsa speciale per il trasporto.
Parametri aggiuntivi A seconda del costo del veicolo, potrebbe avere opzioni aggiuntive nel kit. Il più comune è un sedile rimovibile, che è molto comodo nei lunghi viaggi. Inoltre, lo scooter può essere equipaggiato con un faro, un baule e un display che mostra i parametri di guida.

Perché è importante acquistare uno scooter elettrico di qualità?

È possibile guidare uno scooter elettrico nelle pozzanghere, guidare sotto la pioggia? Si, puoi. Ma tieni presente che scegliendo modelli senza nome di dubbia qualità, corri il rischio che l’equipaggiamento dello scooter possa guastarsi in caso di maltempo. Affidabili, resistenti alle precipitazioni e dotati di un elevato grado di protezione dall’umidità, i modelli di scooter elettrici di marca non costeranno molto di più, ma sono garantiti per non deluderti sotto la pioggia.

Molte persone scelgono uno scooter elettrico, un pattino elettrico e altri veicoli elettrici innovativi come mezzo di trasporto individuale per tutti i giorni, notando la manovrabilità e la facilità di movimento lungo le strade della città. I residenti delle megalopoli, stanchi degli ingorghi, sono felici di privilegiare un viaggio lontano dal traffico rumoroso inquinato dai gas e dalle folle di persone.

Elementi strutturali

Il modello di questo veicolo è costituito dai seguenti componenti principali: telaio, suola o piattaforma di appoggio per i piedi, due ruote, maniglia di comando, freno a pedale. Nella versione elettrica compaiono le parti originali dello scooter: un motore elettrico con cambio e batteria ricaricabile, un computer di bordo, una maniglia di controllo della velocità. La coppia del motore viene trasmessa attraverso il cambio alle ruote anteriori e posteriori. In questo caso, si distinguono due tipi fondamentali di unità:

La trasmissione a catena alla ruota posteriore è un’opzione tradizionale utilizzata nei grandi modelli di scooter elettrici. Guidare questo tipo di veicolo è più facile, ha un buon rollio, è possibile installare un motore potente.
Motoriduttore sulla ruota anteriore o posteriore. La ruota motrice ha un’elevata efficienza, accelera e decelera efficacemente, ma a causa del design compatto, è impossibile installare un motore potente. Questa soluzione si trova spesso nei dispositivi compatti.

Lo scooter elettrico funziona con una batteria al piombo o al litio, che si trova nella parte inferiore del ponte o sul piantone dello sterzo. La batteria è l’unica fonte di energia e il chilometraggio massimo per carica dipende dalla sua capacità. In media, questa cifra è di 30-50 chilometri. Le moderne batterie agli ioni di litio hanno una capacità e una durata maggiori, non hanno paura delle scariche profonde. Non sono pesanti come quelli in piombo, ma il loro costo è molto più alto.

Pneumatici e sospensioni dipendono dalla classe dello scooter. Nei modelli economici vengono utilizzate semplici ruote in lega. Non hanno paura delle forature, ma sono dure e scomode. Gli scooter elettrici avanzati sono dotati di quelli gonfiabili e gli ammortizzatori sono utilizzati per aumentare la scorrevolezza della corsa. In combinazione con un telaio rigido, il sedile trasforma uno scooter di questo tipo in un mezzo di trasporto molto conveniente su lunghe distanze.

Dimensioni della ruota.

Le ruote per diversi modelli possono essere molto diverse: da 3-4 pollici in miniatura a enormi 14-16 pollici. Maggiore è il diametro, migliori sono la morbidezza, il comfort e la maneggevolezza, ma allo stesso tempo aumentano il peso e le dimensioni. Scegli il diametro in base alla qualità del fondo stradale su cui viaggerai.

Per strade lisce, sono adatti modelli con ruote piccole da 5-6 pollici, sono più leggeri e di dimensioni compatte, il che influisce sulla comodità durante la deriva nell’appartamento e durante il trasporto.

Per la guida su strade di bassa qualità, con crepe e piccole irregolarità, è meglio prestare attenzione alle opzioni gonfiabili da 8-10 pollici.

I grandi gonfiabili da 12 pollici sono buoni per strade sconnesse, ma aggiungono una discreta quantità di peso e dimensioni. 14, e ancora di più le opzioni da 16 pollici sono usate raramente, sono troppo grandi e pesanti, è scomodo portarle nell’appartamento di un edificio a più piani e trasportarle. Non dimenticare che il peso elevato del veicolo non solo interferisce con il trasferimento, ma aumenta anche il consumo di energia della batteria.

Peso.

Un altro parametro importante che a volte viene trascurato. Il peso dello scooter può variare da 5 kg a 40 kg. In base al peso, i modelli si dividono in:

molto leggero – 5-7,9 kg;
polmoni – 8-11,9 kg;
medio – da 12 a 15,9 kg;
pesante – da 16 a 20 kg;
molto pesante – 20 kg o più.

Le più popolari sono le modifiche leggere e medie, poiché 8-16 kg possono sollevare quasi tutto e le loro caratteristiche sono eccellenti per la maggior parte dei casi.

Dimensioni.

La maggior parte dei modelli ha dimensioni ridotte, il che influisce sulla comodità di trasporto, trasporto e conservazione. Consigliamo di scegliere le opzioni di piegatura: sono ancora più compatte una volta piegate.

Il grado di protezione delle apparecchiature elettriche dall’umidità.

Questo parametro è indicato da IPXX, dove XX sono numeri. È indicato nelle specifiche del prodotto. Ad esempio, IP65 o IP54. La protezione dall’umidità è il secondo numero, dovrebbe essere:

almeno 4 – per pioggia leggera senza vento forte;
almeno 5 – per un temporale con vento forte;
almeno 7 – per immersione a breve termine in acqua;
non meno di 8 – per immersione prolungata in acqua (tenuta completa).

Pertanto, la protezione IP65 o IP55 è sufficiente per viaggiare in caso di temporale. Se la batteria si trova nel ponte, è impossibile guidare attraverso pozzanghere profonde, a meno che, ovviamente, il grado di protezione del vano batteria non sia IP68 o almeno IP67, il che è raro. Riempire e cortocircuitare la batteria causerà seri problemi, non funzionerà. Se la batteria si trova più in alto, ad esempio nel piantone dello sterzo, puoi guidare in sicurezza attraverso le pozzanghere con IP65.

Se il grado di protezione dell’equipaggiamento elettrico del tuo modello è IP54, non puoi guidare sotto un acquazzone, puoi solo sotto una pioggia leggera. Se è ancora inferiore, ad esempio IP43, il modello non è affatto progettato per la pioggia.

Regole per la ricarica della batteria

Prima di iniziare l’uso, è necessario assicurarsi che la batteria sia completamente carica. Per rifornire il serbatoio, seguire le istruzioni:

Collegare il caricabatterie allo scooter tramite l’ingresso periferico sul corpo.
Collegare il modulo di ricarica a una rete di alimentazione 220 V.
La notifica dell’inizio del processo viene visualizzata tramite l’indicatore sulla memoria.
Dopo aver atteso che il LED cambi colore, scollegare la ricarica dalla presa e quindi dallo scooter. Non il contrario.

Il tempo di ricarica può variare da 1,5 a 7 ore, a seconda della capacità della batteria e della potenza del dispositivo.

Caratteristiche di utilizzo

La batteria durerà più a lungo se segui alcune regole di cura:

non caricare la batteria per più di un giorno consecutivo;
non permettere lo scaricamento completo della batteria;
conservare la batteria a temperature comprese tra +5 e +25 gradi e umidità relativa del 70%;
prevenire danni alla custodia della batteria.

Dove imparare a far funzionare uno scooter elettrico

Con la minima esperienza di guida di un semplice scooter (normale), è più facile “passare” a un modello elettrico. Le capacità di gestione vengono abbastanza rapidamente.

La prima lezione dovrebbe svolgersi su una superficie piana. È auspicabile che non ci siano affatto ostacoli meccanici. La soluzione migliore sarebbe utilizzare parcheggi vuoti.

I motociclisti esperti sanno come far funzionare bene uno scooter elettrico. A loro non piace guidare su sentieri stretti nei parchi cittadini. Non è possibile eseguire forme complesse e dispiegarsi efficacemente lì. Tuttavia, al principiante non è richiesto di essere in grado di “girare le curve”. Pertanto, è conveniente studiare sui binari.

Inoltre le aree pedonali del parco e del giardino hanno una chiara forma geometrica. Questo aiuta involontariamente durante l’allenamento, poiché il pilota cerca intuitivamente di guidare lo scooter elettrico parallelamente ai bordi della pista. Ciò rende più facile soddisfare il requisito “scodinzolare il meno possibile” e mantenere il corpo dritto.

Posizionare i piedi sulla piattaforma causa qualche difficoltà. Intuitivamente, il pilota alle prime armi cerca di metterli fianco a fianco. Questo non può essere fatto. I piedi dovrebbero essere posizionati uno di fronte all’altro. Una volta che la memoria muscolare ricorda questa posizione, diventa più facile controllare il movimento parallelo e in arrivo.

Quindi, le regole di insegnamento sono le stesse per bambini e adulti.

Lo studente deve aderire al seguente algoritmo di azioni:

Metti le mani sul manubrio.
Metti un piede sulla piattaforma.
Tocca il suolo con l’altro piede.
Attiva il pulsante di accensione.
Spingi via con l’altro piede. Quando si aumenta la velocità iniziale, mettere entrambi i piedi sulla piattaforma.
Fai alcuni giri di prova o vai avanti e indietro.
Un’ulteriore accelerazione può iniziare quando il corpo riacquista l’equilibrio.

Quando si gira il volante a destra oa sinistra, il veicolo cambia direzione di marcia. Il corretto controllo e frenata di uno scooter elettrico presuppone la capacità non solo di accelerare, ma anche di fermarsi con competenza. Secondo le istruzioni, l’arresto viene effettuato utilizzando la leva del freno. Viene compresso e tenuto in questa posizione fino all’arresto dello scooter elettrico.

La velocità può essere rilasciata quasi istantaneamente applicando una grande forza meccanica alla leva. Tuttavia, questo non è consigliato. Un arresto di emergenza viene praticato solo in caso di complicazioni impreviste.

Regole di servizio

I meccanismi principali dello scooter elettrico sono impostati durante la preparazione prevendita dal produttore. A volte potrebbe essere necessario eseguire il debug automatico di un’unità che ha perso le sue proprietà originali durante il funzionamento.

Predisposizione del sistema frenante

I freni dello scooter vengono messi a punto durante la produzione. Per effettuare un’ulteriore messa a punto del sistema, dovresti essere guidato dalla tabella:

	Freni posteriori	Freni anteriori
Mossa stretta	Girare la vite del tenditore sul braccio destro in senso antiorario fino a quando la ruota gira liberamente.	Regolare la vite sulla leva del freno sinistra contro il movimento della lancetta dell’orologio fino a ottenere una facile corsa della ruota.
Mossa debole	Girare la vite di regolazione fino a quando la ruota gira con un carico leggero.	Ruotare l’impostazione nella direzione opposta al movimento della lancetta dell’orologio finché non si verifica un leggero effetto di attrito.

Regolazione dell’unità principale

L’impostazione di fabbrica si perde gradualmente durante la guida su superfici irregolari e nel tempo. Per regolare in modo indipendente il nodo, è necessario eseguire diversi passaggi secondo le normative:

ruotare la cremagliera dello sterzo verso destra, finché non si ferma;
utilizzando una chiave regolabile di dimensioni adeguate, serrare il bullone di fissaggio del cuscinetto.

È necessario serrare il fermo con poco sforzo: fino a quando non si ferma + un altro mezzo giro di chiave. Piccoli precarichi, come i forti precarichi, hanno un effetto dannoso sull’integrità del cuscinetto.

Termini di utilizzo

Disposizioni sulle peculiarità di conservazione e utilizzo:

Lo scooter deve essere utilizzato solo in alcune aree.
È vietato utilizzare il dispositivo per altri scopi.
Non accendere lo scooter elettrico quando viene rilevato un malfunzionamento. È necessario contattare il centro assistenza.
È vietato guidare un veicolo senza scarpe con suola in gomma.
Evitare di guidare sotto la pioggia per evitare che il liquido penetri nel vano motore, che potrebbe causare un cortocircuito.
Si consiglia di caricare completamente la batteria prima di ogni utilizzo.
Dopo la guida, è necessario assicurarsi che la batteria sia carica: ciò contribuirà a preservare le proprietà della batteria durante il periodo di stoccaggio.
Prima di ogni uscita, assicurati di controllare il sistema frenante.
Monitorare regolarmente la pressione dei pneumatici.
Evitare di riporre lo scooter alla luce diretta del sole.
Assicurarsi che la temperatura del dispositivo non superi i 50 gradi, poiché ciò potrebbe danneggiare il sistema di distribuzione dell’alimentazione.
Non lasciare a lungo lo scooter elettrico in luoghi con elevata umidità.

Un veicolo elettrico deve essere conservato in un luogo asciutto a una temperatura ambiente compresa tra +5 e +25 gradi Celsius e una lettura dell’igrometro non superiore al 70%.

Precauzioni

Come ogni altro veicolo, uno scooter elettrico richiede rispetto. Ciò è particolarmente vero per i bambini. Pertanto, vale la pena conoscere le regole di sicurezza:

è possibile utilizzare il dispositivo solo dopo aver studiato attentamente le istruzioni per l’uso;
i primi viaggi vengono effettuati a velocità minima per sentire la manovrabilità del veicolo;
prima del viaggio, l’impianto frenante è necessariamente studiato e testato;
si consiglia ai bambini e agli adulti di indossare dispositivi di protezione individuale: casco, guanti, ginocchiere e gomitiere;
la velocità massima è influenzata dalla qualità delle strade e dal peso del ciclista, quindi non è possibile spremere dal dispositivo più di quanto indicato nel passaporto tecnico;
lo scooter elettrico viene utilizzato solo con tempo asciutto e su strade con una superficie piana;
sotto la pioggia, questo strumento rimane a casa, poiché la trazione elettrica è la base del movimento;
i bambini possono guidare solo sotto la supervisione di adulti;
non è possibile utilizzare uno scooter per entrare in carreggiata, solo sulle strade designate;
il motociclista è un partecipante al traffico, il che significa che deve rispettare tutte le regole del traffico;
per mantenere in modo affidabile l’equilibrio sul dispositivo, l’operazione viene eseguita solo con scarpe sportive;
prima di ogni viaggio viene controllata non solo la carica della batteria, ma anche la funzionalità del sistema frenante;
uno scooter elettrico – un pilota;
l’abbigliamento da viaggio è scelto in modo che nessun elemento (pizzo, nastro, ecc.) penetri negli elementi rotanti;
durante la guida, le braccia e le gambe devono essere separate al posto giusto: il manubrio e la suola;
il locale in cui verrà conservata la batteria deve essere asciutto e non caldo;
se lo scooter elettrico è caduto o ha avuto un forte impatto meccanico, è necessario mostrarlo al maestro, ma in nessun caso continuare a utilizzare il dispositivo;
una batteria danneggiata non deve essere installata, deve essere sostituita;
È severamente vietato utilizzare lo scooter in uno stato alcolico o narcotico.

Uno scooter elettrico non è adatto per la guida estrema. Qui devi scegliere qualcosa di più potente e persistente.

È importante ricordare che guidare uno scooter elettrico e non osservare le precauzioni di sicurezza durante il funzionamento rappresenta una minaccia per se stessi e per gli altri.

Scooter elettrico per la guida invernale: un’esperienza di guida attiva

Il funzionamento di uno scooter elettrico in inverno, così come in caso di pioggia, è associato a determinate difficoltà. Tuttavia, tutte le difficoltà possono essere risolte con un approccio competente. Quando vai a fare un giro su uno scooter elettrico, dovresti sempre ricordarti di una protezione aggiuntiva dalle intemperie. In inverno, vengono utilizzati attributi protettivi per proteggere la batteria dal freddo, nonché per proteggere il display e i connettori esposti da ambienti aggressivi.

La maggior parte delle modifiche dei moderni veicoli elettrici possono funzionare a temperature dell’aria fino a meno 10˚С. Anche in caso di gelo leggero, la batteria si scarica più velocemente. Inoltre, c’è sempre il rischio di usura prematura della batteria.

Per i motociclisti sono disponibili kit speciali per isolare l’elettronica sensibile. Non sono così costosi, ma aiuteranno a proteggere le parti costose dei veicoli elettrici. Solo dopo aver installato tali elementi, puoi uscire con tempo gelido.

Una serie di altri punti a cui prestare attenzione in inverno:

Le modifiche degli scooter elettrici, dotati di ruote gonfiabili, dovrebbero essere “cambiate” in anticipo. Gli esperti consigliano di dare un’occhiata più da vicino agli analoghi del poliuretano. Sono convenienti e molto più redditizi per operare in inverno.
I motociclisti esperti sono sempre alla ricerca della condensa. L’umidità in eccesso appare e si accumula durante le fluttuazioni di temperatura significative. Ad esempio, quando un motociclista entra in una stanza calda dalla strada, portando con sé l’attrezzatura.

Molti utenti di veicoli elettrici portatili in inverno devono affrontare un altro problema specifico. Strade e marciapiedi sono generosamente cosparsi di sostanze chimiche. Entrando sulla superficie della tecnologia, queste sostanze accelerano i processi di corrosione. C’è solo una via d’uscita: ogni mezz’ora è necessario rimuovere con cura lo sporco della strada dalla superficie del dispositivo.

Malfunzionamenti

Qualunque cosa tende a rompersi. Lo scooter elettrico non fa eccezione. Ma alcuni malfunzionamenti possono essere risolti da soli, mentre in altri casi sarà richiesto l’aiuto di professionisti. È importante al momento dell’acquisto chiedere al venditore la disponibilità di centri di assistenza in città, dove aiutano a risolvere i problemi.

I guasti frequenti sono associati a batterie, caricabatterie ed elettronica. Nei primi due casi il problema viene risolto acquistando nuovi articoli. Ma è meglio affidare la loro installazione a professionisti. Il lavoro di riparazione è il seguente:

saldatura di singoli elementi metallici;
sostituzione di vecchi cuscinetti e catene con nuovi;
controllo dell’impianto idraulico e, se necessario, riparazione e pompaggio;
cambio di singoli elementi;
sostituzione totale o parziale di un motore o di un azionamento.

Ma va detto che per una riparazione di alta qualità, è meglio portare lo scooter elettrico in un centro di assistenza, dove il maestro diagnosticherà l’attrezzatura e identificherà i malfunzionamenti esatti.

Solo in questo caso è garantito il restauro completo dello scooter, perché non tutti i tipi di lavoro possono essere eseguiti in modo indipendente.

Conclusione

Queste sono le condizioni fondamentali che assicurano per molti anni la praticità dello scooter elettrico e il piacere di utilizzarlo. Se la protezione dall’umidità standard del dispositivo lascia molto a desiderare, il suo aggiornamento può essere effettuato utilizzando un sigillante, spray idrorepellenti e nastro isolante, spendendo pochi soldi.

Fonti utilizzate e link utili sull’argomento: https://RuSamokat.ru/statii/article_post/mozhno-li-perevozit-elektrosamokat-v-samolyote/ https://El-samokats.ru/mozhno-li-ezdit-na – elektrosamokate-zimoj-ili-v-dozhd https://carcam.ru/articles/Electrosamokat_kak_ezdit/ https://kolesomono.ru/interesnoe/kak-ezdid-na-electrosamokate https://ridsport.ru/elektrosamokaty/48 – elektricheskij-samokat-kak-pravilno-ezdit https://gadget-bit.ru/kak-rabotaet-jelektrosamokat-instrukcija/ https://nakolesah.guru/chto-takoe-elektrosamokat/ https://formand.ru/ articoli / mozhno-li-katatsja-na-elektrosamokate-v-dozhd / https://sport-snaryazhenie.ru/samokaty/341-kak-rabotaet-elektrosamokat-printsip-raboty https://ridsport.ru/elektrosamokaty/72-printsip-raboty-elektrosamokata-osnovnye-kharakteristiki https://El-samokats.ru/kak-katatsya-na-elektrosamokate https://vash.market/sport-i- otdyh / samokaty / vybiraem-elektrosamokat.html https://electrotransport.su/ekspluatatsiya-elektrosamokata-v-dozhd/

Fonte di registrazione: lastici.ru