Que faut-il prévoir pour rendre possible les déplacements avec un véhicule personnel? Commençons par le fait qu’il est presque impossible de donner une réponse sans équivoque si le transport d’un scooter électrique dans un avion est autorisé ou non, puisque chaque transporteur aérien dicte ses propres règles concernant le transport de véhicules électriques au lithium-ion (Li -Ion) batteries. De plus, ces exigences peuvent différer considérablement même au sein d’une même compagnie aérienne (selon les directions des vols ou les caractéristiques des exigences de sécurité de certains pays).

Quelle est la raison de cette polémique concernant le transport de scooters électriques à bord des avions de ligne? Les entreprises ne se plaignent pas des appareils eux-mêmes. La seule chose qui peut soulever des questions est la présence de batteries lithium-ion, qui ne manqueront pas d’attirer l’attention des employés de l’aéroport lors de l’enregistrement de vos bagages.

Options possibles pour les conditions de transport d’un scooter électrique dans un avion:

Vous serez librement admis à bord de l’avion avec une batterie dans votre bagage à main (éventuellement dans un emballage spécial).
Certaines compagnies aériennes acceptent les scooters dans leur emballage d’origine (avec batterie) comme bagage.
Dans certains cas, seule une batterie de faible puissance sera autorisée à bord (les normes sont différentes).
Il est possible d’envoyer la batterie dans un conteneur de protection spécial dans le coffre à bagages de votre vol.
Il arrive également qu’une telle boîte spéciale vous soit envoyée par un avion cargo.
Certaines compagnies aériennes n’acceptent pas du tout les piles au sel de lithium.

Mais dans la plupart des cas, pour voler librement en vacances avec votre scooter électrique, il vous suffit de retirer la batterie et de l’emporter avec vous dans votre bagage à main. Il vous sera peut-être demandé de le ranger dans un sac de protection pour éviter les courts-circuits. Il est également intéressant de connaître à l’avance le poids de la batterie et d’en tenir compte lors de la collecte des bagages que vous prévoyez d’emmener en cabine (afin d’éviter le surpoids). Pour ce faire, il est nécessaire de vérifier au préalable auprès de la compagnie de transport le poids autorisé des bagages transportés à bord.

Conduire par temps pluvieux et neigeux: liberté ou caprice

Conduire un scooter électrique sous la pluie et la neige n’est pas une idée pour tous les cyclistes. Cependant, ceux qui ont un amour et une admiration particuliers pour la technologie portable, préfèrent la conduite extrême, la maniabilité et la mobilité sont toujours clairement inquiets de ne pas être séparés de la technologie toute l’année.

Un vélo électrique ou un scooter électrique avec un moteur électrique est une excellente option par temps sec et chaud. Pour conduire un véhicule sous la pluie et la neige, vous devrez travailler dur sur des équipements supplémentaires. Cependant, même avec l’option de protection la plus intense, le scooter électrique ne pourra pas démontrer sa pleine puissance et son potentiel de travail.

Les performances de la batterie dépendent directement de la température ambiante. Les batteries les plus populaires – lithium-ion – sont conçues pour une plage allant jusqu’à -10 C (c’est au mieux). Les analogues de plomb résistent aux changements de température soudains, mais la charge se termine rapidement.

Premier tour

Vous n’avez besoin d’aucune compétence particulière pour commencer à utiliser le scooter électrique. Tout utilisateur novice pourra se lever et conduire le scooter presque immédiatement.

Pour allumer le scooter électrique, appuyez simplement sur le bouton correspondant. Le plus souvent, il est situé sur le volant ou à côté de l’affichage informatif. Lorsque le scooter s’allume, appuyez sur la gâchette spéciale sur le guidon du scooter et il roulera. Le plus souvent, la gâchette est située sur la bonne poignée.

Étapes préparatoires

Avant de partir en voyage ou d’acheter de l’équipement, vous devez vous occuper de plusieurs choses:

évaluer le style de conduite prévu, conformément à celui-ci, choisir la puissance, la taille et le motif des roues. Le budget mérite également d’être pris en considération;
L’âge et le poids du cycliste influent également directement sur le choix;
l’équipement est sélectionné de la même manière, si le ski est urbain et sans hâte, les vêtements ordinaires suffisent, pour les longs voyages, il vaut la peine de mieux s’équiper. À propos, le casque ne sera en aucun cas superflu;
équipement déjà acheté, vous devez régler, régler le siège et le volant à une hauteur correspondant à la croissance;
il vaut la peine d’étudier les règles de sécurité, car il existe plusieurs points controversés pour les conducteurs de scooter.

Poids hauteur

Cet indicateur doit être pris en compte lors de l’affichage des composants de transport. Les mains doivent être positionnées de manière à éviter toute tension inutile dans la ceinture scapulaire, elles doivent reposer librement, sans tension.

Certains modèles ne sont pas équipés de réglages de colonne de direction. Dans ce cas, vous devez immédiatement choisir le design optimal.

Équipement

L’équipement comprend:

casque;
coudières;
genouillères;
des gants;
protection dorsale.

Le casque vous permettra de tomber en toute sécurité à n’importe quelle vitesse, il est vital pour les modèles de scooter capables d’accélérer à plus de 30-40 km / h. Par exemple, dans la location de scooters électriques, nous demandons toujours à nos clients de porter les accessoires et munitions appropriés.

Les genoux et les coudes, dans ce cas, sont les points d’appui sur lesquels l’atterrissage se produit souvent. Pour éviter les ecchymoses et les ecchymoses, il est préférable d’investir dans un ensemble complet d’équipement.

La protection dorsale est une précaution sérieuse, mais elle est excessive pour les modèles relativement lents. Cependant, si votre scooter peut accélérer à plus de 40-50 km / h, cela peut également être très utile. Il est important de racheter une protection si vous roulez sur la route. Dans cette forme, une simple «tortue» ou même des superpositions qui sont portées sur le sac à dos du côté adjacent au dos conviennent.

Style de conduite

Il existe trois domaines principaux du ski:

Urbain;
retarder;
hors route.

La ville se caractérise par des routes de grande qualité, un minimum d’obstacles. Dans le même temps, vous devez périodiquement manœuvrer entre les piétons et les petits obstacles. Même un petit scooter léger convient à cela. Pour les longs trajets de plus de 20 km dans un sens, une technique avec un siège est utile, il est préférable de prendre des roues moyennes de 10 à 12 pouces.

Les astuces signifient une légèreté et une maniabilité maximales du scooter électrique. Pas de siège, les roues peuvent être aussi petites que 8 pouces en moyenne. Assurez-vous d’acheter un ensemble complet d’équipage.

Selon les règles de circulation de la Fédération de Russie, une personne sur un scooter est assimilée à un piéton.Par conséquent, la conduite sur la chaussée n’est autorisée que par des passages à niveau ou des endroits spécialement désignés.

Comment protéger un scooter électrique de la pluie: se préparer au maximum

Les véhicules électriques peuvent être utilisés par temps humide. Même à la fin de l’automne, lorsque les pluies persistent, les coureurs essaient de ne pas se séparer de leur équipement. Malgré la gamme diversifiée de scooters électriques sur le marché, absolument tous les appareils sont équipés de:

moteur électrique (moteur-roue, comme l’option la plus progressive et la plus durable);
la batterie;
manette;
système de gaz;
système de freinage (il existe différentes modifications et options).

Ce n’est qu’en protégeant tous les composants et composants auxiliaires d’un scooter électrique ou d’un vélo contre les infiltrations d’eau accidentelles que vous pouvez prendre le risque de faire un voyage sous la pluie. Tous ces éléments sont extrêmement sensibles à l’humidité. L’entrée d’eau aura immédiatement des conséquences négatives. La plupart des fabricants essaient de protéger les dernières séries de scooters des influences environnementales agressives.

Comment vérifier l’aptitude des véhicules électriques à être utilisés.

Avant chaque sortie, vous devez vérifier la compatibilité de votre scooter. Pour le faire, suivez ces étapes:

assurez-vous que la batterie est chargée, si nécessaire, chargez-la régulièrement;
inspectez les pneus de roue, assurez-vous qu’ils ne sont pas endommagés et gonflés;
vérifier les performances des freins;
inspectez le transport, assurez-vous qu’il n’y a pas de déformations;
Vérifiez que les boulons sont bien en place, en portant une attention particulière à la tige de direction, au guidon et aux roues.

Assemblée

Pour assembler un scooter prêt à l’emploi, vous devez suivre les instructions:

Retirez les composants de l’emballage.
Installez la roue avant et fixez-la avec un écrou.
Dépliez le cadre du scooter en appuyant sur le levier de pliage et d’ouverture de la colonne de direction jusqu’au déclic.
Fixez le volant avec une pince spéciale fournie.
Alignez la direction du boîtier de direction et fixez avec les boulons de centrage.
Positionnez les leviers de frein dans des positions optimales et fixez-les.
Pour les modèles assis, alignez et fixez la selle dans la position la plus confortable à l’aide de la came et des boulons de montage.

Comment maintenir la vitesse

Pour maintenir la vitesse sur un scooter électrique, vous n’avez pas besoin de pousser en plus la surface avec vos pieds. Le moteur permettra au scooter électrique d’accélérer sans votre aide.

Il n’est pas recommandé aux utilisateurs novices d’un scooter électrique d’accélérer à la vitesse maximale – c’est extrêmement traumatisant. De plus, lors d’un mouvement rapide, vous n’avez pas besoin de faire des virages serrés ou de freiner brusquement.

Comment faire fonctionner correctement un scooter électrique par temps de pluie

Un bon moyen de transport moderne peut être utilisé pour marcher par tous les temps, s’il est fait correctement. Il est important de ne pas immerger complètement le moteur de roue dans l’eau. Moins les composants de transport sensibles entreront en contact avec l’eau, mieux ce sera.

Sinon, cela peut provoquer un court-circuit. Afin d’augmenter le niveau de sécurité pour le pilote et le véhicule lui-même, nous recommandons de traiter les coutures avec un mastic silicone. Il existe un certain nombre de règles et de recommandations, à la suite desquelles vous pouvez bien faire fonctionner un scooter électrique, même par temps de pluie:

Le boîtier de la batterie, en tant qu’élément le plus sensible et le plus vulnérable, doit être correctement scellé. Si de l’eau pénètre accidentellement sur la batterie, l’équipement doit être livré dès que possible dans une pièce chaude et sèche. L’étape suivante consiste à retirer le couvercle de la batterie et à sécher soigneusement le compartiment de la batterie.
Le couvercle du contrôleur à l’endroit où les fils sortent doit également être soigneusement fini. Une étanchéité de haute qualité protège le boîtier des infiltrations d’eau. N’oubliez pas que les leviers de frein et d’accélérateur, les interrupteurs et l’ordinateur n’aiment pas non plus l’humidité. La pulvérisation avec un spray spécial hydrofuge protégera également ces composants importants d’un scooter électrique par temps humide.
Lors de l’achat d’un véhicule électrique portable pour une utilisation active, achetez des ailes de protection et un garde-boue pour la roue arrière. Ainsi, vous protégerez vos chaussures et vêtements des éclaboussures. Certains modèles sont équipés de ces accessoires en standard. Sinon, vous pouvez commander des équipements supplémentaires sur la boutique en ligne.

Sécurité par temps pluvieux

Si vous décidez de rouler sous la pluie, n’oubliez pas la sécurité. Il vaut mieux que le scooter soit conduit par un adulte. Laissez le temps ensoleillé aux enfants et aux adolescents pour s’amuser sur des véhicules portables.

Lorsqu’il pleut, les carreaux glissants et les surfaces similaires constituent une menace sérieuse. Il y a toujours un risque de chute lors d’un virage ou d’un freinage brusque. Même un pilote expérimenté devrait garder une vitesse faible. Choisissez un itinéraire éprouvé avec un bon revêtement routier et un minimum de flaques d’eau.

Dans l’obscurité, utilisez:

éléments réfléchissants sur le véhicule et le conducteur lui-même;
lampe frontale avec protection étanche;
feux de freinage très sensibles;
équipement protecteur;
casque sur la tête.

Tous ces attributs doivent toujours être chez un cycliste actif, mais c’est par temps humide qu’ils deviennent vitaux.

Comment rouler pour maximiser la durée de vie de la batterie.

La durée de vie de la batterie est généralement d’environ une à deux heures et dépend de nombreux facteurs:

réserve d’énergie de la batterie (Wh), c.-à-d. à partir de la capacité (Ah) et de la tension (V);
type de batterie – si vous comparez les versions au lithium et au plomb-acide avec les mêmes caractéristiques, le lithium fonctionnera plus longtemps sans se recharger;
exécution, c.-à-d. du fabricant;
vitesse moyenne de mouvement;
terrain – avec un terrain vallonné et des montées fréquentes, le temps est réduit;
style de conduite – des accélérations brusques jusqu’à la vitesse maximale réduisent considérablement la durée de vie de la batterie, parfois de 2 à 3 fois, tandis que la marche en roue libre augmente la réserve de marche;
poids de charge – plus le poids de la personne et de la cargaison transportée est élevé, plus la durée de vie de la batterie est courte;
vie de la batterie;
en utilisant le mode de freinage régénératif;
température ambiante – par temps froid, la durée de vie de la batterie est généralement réduite.

Pour déterminer approximativement la distance qu’un scooter peut parcourir avec une batterie au lithium de marque entièrement chargée (réserve de marche), vous devez diviser la réserve d’énergie en Wh par 10.

Exemple. Si la batterie au lithium a une capacité de 10 Ah, à une tension de 48 V, alors sa réserve d’énergie sera de 10×48 = 480 Wh. En conséquence, la réserve de marche dans ce cas sera égale à 480/10 = 48 km. Veuillez noter qu’il s’agit d’une valeur approximative qui est influencée par tous les facteurs ci-dessus. La distance réelle peut être de 40 ou 55 km. Si vous commencez à conduire avec une charge incomplète, la distance parcourue sera bien sûr plus courte.

Mieux vaut suivre le temps de fonctionnement et la réserve de marche sur différents terrains et à différentes vitesses. Cela vous aidera à connaître plus précisément les capacités de votre batterie et à prédire la réserve de marche dans une situation donnée. Dans un premier temps, il vaut mieux ne pas parcourir les distances limites proches de la distance calculée par la formule, mieux vaut toujours avoir une réserve de charge. Sinon, la batterie risque de s’épuiser à l’avance – vous devrez atteindre une section du chemin en poussant avec votre pied ou en marchant.

N’oubliez pas que les appareils électriques supplémentaires, tels que les phares, les feux de position et autres, consomment également du courant lorsqu’ils sont allumés, ce qui réduit naturellement la réserve de marche.

Si le moteur et le contrôleur prennent en charge le mode de freinage par récupération – très bon, dans ce cas, la durée de fonctionnement peut être augmentée en rechargeant la batterie avec l’énergie de freinage. Dans ce mode, lors du freinage, le moteur dégage de l’énergie pour charger la batterie. De plus, les plaquettes de frein s’usent moins.

Pour augmenter la réserve de marche, nous recommandons d’utiliser l’énergie avec parcimonie, en roue libre si possible et en évitant les accélérations et décélérations brusques. Lors de la planification d’un itinéraire à l’avance, il est préférable d’éviter les routes avec de longues montées. Il faut se mettre en route et gagner la première accélération en poussant avec un pied de la surface du sol, avec l’autre debout sur le pont, comme sur un scooter ordinaire. À une vitesse d’environ 5 km / h, le moteur démarre automatiquement avec les deux pieds sur le pont.

Avantages et inconvénients des scooters électriques

Les technologies modernes dans le domaine des véhicules de transport pour les déplacements urbains offrent aux utilisateurs non seulement des scooters électriques, mais aussi des scooters gyroscopiques, des monocycle et des vélos électriques. Chaque outil a ses propres abonnés et présente des avantages et des inconvénients.

Les avantages d’un scooter électrique par rapport aux autres unités sont:

Facilité de gestion;
vitesse élevée, qui sur certains modèles peut même atteindre 50 km / h;
une large gamme de modèles, par exemple avec un siège, ce qui réduit la charge sur le dos et les jambes lors de longs trajets;
la présence d’éclairage permet de voyager même la nuit;
gain de temps lors des déplacements en ville;
compacité des modèles pliants;
poids léger;
stabilité de charge.

Les inconvénients de ce véhicule peuvent être considérés:

Difficulté à conduire sur un terrain accidenté
l’incapacité de faire de longs voyages sans recharger;
la plupart des modèles équipés d’un moteur électrique ne permettent pas de se pousser automatiquement avec les pieds
lorsque le niveau de charge est bas.

La facilité d’entretien est également un aspect positif. Vous n’avez pas besoin d’une éducation spéciale pour savoir comment démonter un scooter électrique. Les roues sont retirées en dévissant les écrous de retenue et le corps est démonté en dévissant les vis standard avec des poignées pratiques.

Principales caractéristiques des modèles électriques

Avant de décider d’acheter un scooter électrique, vous devez décider du but de son utilisation (qui le conduira, car il existe des différences entre les modèles pour enfants et adultes) et étudier en profondeur les principales caractéristiques de ces
véhicules:

Pouvoir. C’est le paramètre principal qui détermine la vitesse de déplacement. Tout dépendra de la batterie et du moteur. Les modèles adultes sont généralement équipés de moteurs de 250 W, ce qui leur permet d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 25 km / h. Les modèles pour enfants sont moins puissants et plus rapides. Il convient également de noter que les scooters fonctionnant sur le principe du “moteur-roue” sont équipés de moteurs de 150 watts maximum.
Poids. Le poids du scooter électrique est tout aussi important. Cet indicateur dépendra également de l’orientation du modèle. Les scooters adultes peuvent peser jusqu’à 50 kg, et les scooters enfants ne dépassent pas 13 kg dans ce paramètre. Le poids standard commence à 8 kg.
Levage de la charge. La plupart des modèles du marché ont une capacité de charge de 70 kg, ce qui rend l’utilisation d’un tel véhicule aussi confortable pour les enfants que pour les adultes. Il existe des conceptions plus avancées avec une résistance accrue pour supporter plus de poids.
Diamètre de la roue. La taille de la roue affectera la flottaison et la vitesse de développement du scooter. Mais les roues surdimensionnées ne sont pas bonnes pour la maniabilité. Pour la conduite sur routes asphaltées, un indicateur de 8 pouces est considéré comme optimal. Si vous prévoyez de vous déplacer davantage sur un terrain accidenté, il est préférable de regarder des scooters avec un rayon de roue de 12 pouces, avec des pneus à bande de roulement pneumatique profonde.

Capacité de la batterie. Un paramètre qui détermine la réserve de marche de l’appareil. Plus la capacité de la batterie est grande, plus vous pouvez voyager longtemps sans la recharger. Pour les modèles adultes de scooters, la puissance minimale est de 10 A * h, ce qui est suffisant pour parcourir une distance de 35 km. Il convient de garder à l’esprit ici que les batteries plus grosses nécessitent des temps de charge plus longs, qui peuvent aller jusqu’à 12 heures.
Dimensions. L’achat d’un scooter électrique pose le problème de son stockage. Par conséquent, il est préférable de faire attention aux modèles pliants qui peuvent être placés confortablement dans un placard ou sur un balcon en hiver. Comment plier le scooter électrique? Tout comme ordinaire. Il y a un bras pivotant près de la colonne de direction qui abaisse la fourche vers le pont ou la semelle extérieure, pliant l’appareil en deux. Certains fabricants complètent leurs modèles avec un sac spécial pour le transport.
Paramètres supplémentaires En fonction du coût du véhicule, il peut y avoir des options supplémentaires dans le kit. Le plus courant est un siège amovible, très confortable sur les longs trajets. En outre, le scooter peut être équipé d’un phare, d’un coffre et d’un écran affichant les paramètres de conduite.

Pourquoi est-il important d’acheter un scooter électrique de qualité?

Est-il possible de conduire un scooter électrique dans les flaques d’eau, de rouler sous la pluie? Oui, vous pouvez. Mais gardez à l’esprit qu’en choisissant des modèles sans nom de qualité douteuse, vous courez le risque que l’équipement du scooter tombe en panne par mauvais temps. Fiables, résistants aux précipitations et équipés d’un haut degré de protection contre l’humidité, les modèles de scooters électriques de marque ne coûteront pas beaucoup plus cher, mais ils sont garantis de ne pas vous laisser tomber sous la pluie.

De nombreuses personnes choisissent un scooter électrique, un patin électrique et d’autres véhicules électriques innovants comme moyen de transport individuel pour tous les jours, notant la maniabilité et la facilité de mouvement dans les rues de la ville. Les habitants des mégalopoles, fatigués des embouteillages, sont heureux de privilégier un voyage loin de la circulation bruyante polluée par les gaz et des foules.

Éléments structurels

Le modèle de ce véhicule se compose des principaux composants suivants: cadre, semelle ou plateforme de support pour pieds, deux roues, poignée de commande, frein à pied. Dans la version électrique, les pièces d’origine du scooter apparaissent: un moteur électrique avec une boîte de vitesses et une batterie rechargeable, un ordinateur de bord, une poignée de contrôle de vitesse. Le couple du moteur est transmis par la boîte de vitesses aux roues avant et arrière. Dans ce cas, deux types de lecteur de base sont distingués:

L’entraînement par chaîne à la roue arrière est une option traditionnelle qui est utilisée dans les grands modèles de scooters électriques. Conduire ce type de véhicule est plus facile, il a un bon roulis, il est possible d’installer un moteur puissant.
Motoréducteur sur roue avant ou arrière. Le moteur-roue a un rendement élevé, accélère et décélère efficacement, mais en raison de sa conception compacte, il est impossible d’installer un moteur puissant. Cette solution se retrouve souvent dans les appareils compacts.

Le scooter électrique fonctionne sur une batterie au plomb ou au lithium, qui est située au bas du pont ou sur la colonne de direction. La batterie est la seule source d’énergie et le kilométrage maximum par charge dépend de sa capacité. En moyenne, ce chiffre est de 30 à 50 kilomètres. Les batteries lithium-ion modernes ont une capacité et une durabilité supérieures, elles ne craignent pas les décharges profondes. Ils ne sont pas aussi lourds que ceux en plomb, mais leur coût est beaucoup plus élevé.

Les pneus et la suspension dépendent de la classe du scooter. Dans les modèles économiques, de simples roues coulées sont utilisées. Ils n’ont pas peur des crevaisons, mais sont durs et inconfortables. Les scooters électriques avancés sont équipés de scooters gonflables et des amortisseurs sont utilisés pour augmenter la douceur de la conduite. En combinaison avec un cadre rigide, le siège transforme un tel scooter en un moyen de transport très pratique sur de longues distances.

Taille de la roue.

Les roues pour différents modèles peuvent être très différentes: des miniatures 3-4 pouces aux énormes 14-16 pouces. Plus le diamètre est grand, meilleure est la douceur, le confort et la maniabilité, mais en même temps le poids et les dimensions augmentent. Choisissez le diamètre en fonction de la qualité de la chaussée sur laquelle vous roulerez.

Pour les routes lisses, les modèles avec de petites roues de 5 à 6 pouces conviennent, ils sont plus légers et de taille compacte, ce qui affecte la commodité lors de la dérive dans l’appartement et pendant le transport.

Pour conduire sur des routes de mauvaise qualité, avec des fissures et de petites irrégularités, il est préférable de faire attention aux options gonflables de 8 à 10 pouces.

Les grands gonflables de 12 pouces sont bons pour les routes cahoteuses, mais ils ajoutent une quantité décente de poids et de taille. Les options 14, et plus encore 16 pouces sont rarement utilisées, elles sont trop grandes et lourdes, il n’est pas pratique de les amener dans l’appartement d’un immeuble à plusieurs étages et de les transporter. N’oubliez pas que le poids élevé du véhicule interfère non seulement avec le transfert, mais augmente également la consommation d’énergie de la batterie.

Poids.

Un autre paramètre important qui est parfois négligé. Le poids du scooter peut aller de 5 kg à 40 kg. En poids, les modèles sont divisés en:

très léger – 5-7,9 kg;
poumons – 8-11,9 kg;
moyen – 12 à 15,9 kg;
lourd – 16 à 20 kg;
très lourd – 20 kg ou plus.

Les plus populaires sont les modifications légères et moyennes, car 8 à 16 kg peuvent soulever presque tout et leurs caractéristiques sont excellentes dans la plupart des cas.

Dimensions.

La plupart des modèles ont de petites dimensions, ce qui affecte la commodité de transport, de transport et de stockage. Nous vous recommandons de choisir les options de pliage – elles sont encore plus compactes une fois pliées.

Le degré de protection des équipements électriques contre l’humidité.

Ce paramètre est désigné par IPXX, où XX sont des nombres. Il est indiqué dans les spécifications du produit. Par exemple, IP65 ou IP54. La protection contre l’humidité est le deuxième chiffre, il devrait être:

au moins 4 – pour une pluie légère sans vent fort;
au moins 5 – pour un orage dans un vent fort;
au moins 7 – pour une immersion de courte durée dans l’eau;
pas moins de 8 – pour une immersion prolongée dans l’eau (étanchéité totale).

Ainsi, la protection IP65 ou IP55 est suffisante pour voyager sous un orage. Si la batterie est située dans le pont, il est impossible de traverser des flaques d’eau profondes, à moins, bien sûr, que le degré de protection du compartiment de la batterie ne soit pas IP68 ou au moins IP67, ce qui est rare. Remplir et court-circuiter la batterie causera de graves problèmes, elle échouera. Si la batterie est située plus haut, par exemple dans la colonne de direction, vous pouvez conduire en toute sécurité dans des flaques d’eau avec IP65.

Si le degré de protection de l’équipement électrique de votre modèle est IP54, alors vous ne pouvez pas rouler sous une averse, vous ne pouvez le faire que sous une pluie légère. Si c’est encore moins, par exemple IP43, alors le modèle n’est pas du tout conçu pour la pluie.

Règles de charge de la batterie

Avant de commencer l’utilisation, vous devez vous assurer que la batterie est complètement chargée. Pour remplir le réservoir, suivez les instructions:

Connectez le chargeur au scooter via l’entrée périphérique sur le corps.
Connectez le module de charge à une alimentation secteur 220 V.
La notification du début du processus est affichée au moyen de l’indicateur sur la mémoire.
Après avoir attendu que la LED change de couleur, déconnectez le chargeur de la prise, puis du scooter. Pas l’inverse.

Le temps de recharge peut varier de 1,5 à 7 heures, en fonction de la capacité de la batterie et de la puissance de l’appareil.

Caractéristiques d’utilisation

La batterie durera plus longtemps si vous suivez certaines règles d’entretien:

ne chargez pas la batterie plus d’une journée consécutive;
ne pas permettre la décharge complète de la batterie;
stocker la batterie à des températures de +5 à +25 degrés et à une humidité relative de 70%;
éviter d’endommager le boîtier de la batterie.

Où apprendre à conduire un scooter électrique

Avec la moindre expérience de conduite sur un scooter simple (régulier), il est plus facile de «passer» à un modèle électrique. Les compétences en gestion viennent assez rapidement.

La première leçon doit se dérouler sur une surface plane. Il est souhaitable qu’il n’y ait aucun obstacle mécanique. La meilleure solution serait d’utiliser des parkings vides.

Les cyclistes expérimentés savent bien conduire un scooter électrique. Ils n’aiment pas rouler sur des sentiers étroits dans les parcs de la ville. Vous ne pouvez pas exécuter des formes complexes et s’y déplier efficacement. Cependant, le cavalier novice n’est pas obligé de pouvoir «tourner les virages». Par conséquent, il est pratique d’étudier sur les pistes.

De plus, les zones piétonnes du parc et du jardin ont une forme géométrique claire. Cela aide involontairement pendant l’entraînement, car le cycliste tente intuitivement de conduire le scooter électrique parallèlement aux bords de la piste. Cela permet de répondre plus facilement à l’exigence de «remuer le moins possible» et de garder le corps droit.

Placer les pieds sur la plate-forme pose quelques difficultés. Intuitivement, le cavalier novice essaie de les mettre côte à côte. Cela ne peut pas être fait. Les pieds doivent être placés l’un en face de l’autre. Une fois que la mémoire musculaire se souvient de cette position, il devient plus facile de contrôler le mouvement parallèle et venant en sens inverse.

Ainsi, les règles pédagogiques sont les mêmes pour les enfants et les adultes.

L’élève doit adhérer à l’algorithme d’actions suivant:

Placez vos mains sur le guidon.
Mettez un pied sur la plate-forme.
Touchez le sol avec l’autre pied.
Activez le bouton d’alimentation.
Poussez avec l’autre pied. Lorsque vous prenez la vitesse de départ, placez les deux pieds sur la plate-forme.
Faites quelques tours d’essai ou faites des allers-retours.
Une accélération supplémentaire peut commencer lorsque le corps retrouve l’équilibre.

Lorsque vous tournez le volant vers la droite ou vers la gauche, le véhicule change de sens de marche. Un contrôle et un freinage corrects d’un scooter électrique supposent non seulement la capacité d’accélérer, mais aussi de s’arrêter avec compétence. Selon les instructions, l’arrêt est effectué à l’aide du levier de frein. Il est comprimé et maintenu dans cette position jusqu’à ce que le scooter électrique s’arrête.

La vitesse peut être relâchée presque instantanément en appliquant une grande force mécanique sur le levier. Cependant, cela n’est pas recommandé. Un arrêt d’urgence n’est pratiqué que lorsque des complications imprévues surviennent.

Règles de service

Les principaux mécanismes du scooter électrique sont mis en place lors de la préparation avant-vente par le fabricant. Parfois, il peut être nécessaire d’auto-déboguer une unité qui a perdu ses propriétés d’origine pendant le fonctionnement.

Mise en place du système de freinage

Les freins du scooter sont affinés pendant la production. Pour effectuer un réglage supplémentaire du système, vous devez être guidé par le tableau:

	Freins arrière	Freins avant
Mouvement serré	Tournez la vis du tendeur sur le bras droit dans le sens antihoraire jusqu’à ce que la roue tourne librement.	Ajustez la vis sur le levier de frein gauche contre le mouvement de l’aiguille de l’horloge jusqu’à ce qu’un déplacement facile des roues soit obtenu.
Mouvement faible	Tournez la vis de réglage jusqu’à ce que la roue tourne avec une légère charge.	Tournez le réglage dans le sens opposé au mouvement de l’aiguille de la montre jusqu’à ce qu’un léger effet de friction se produise.

Réglage de l’unité principale

Le réglage d’usine se perd progressivement lors de la conduite sur des surfaces inégales et au fil du temps. Pour ajuster indépendamment le nœud, vous devez suivre plusieurs étapes conformément à la réglementation:

tourner la crémaillère de direction vers la droite, jusqu’à ce qu’elle s’arrête;
à l’aide d’une clé à molette de taille appropriée, serrez le boulon de fixation du roulement.

Il est nécessaire de serrer le dispositif de retenue avec peu d’effort: jusqu’à ce qu’il s’arrête + un autre demi-tour de clé. De petites précharges, comme de fortes précharges, ont un effet néfaste sur l’intégrité du roulement.

Conditions d’utilisation

Dispositions sur les particularités de stockage et d’utilisation:

Le scooter ne doit être utilisé que dans certaines zones.
Il est interdit d’utiliser l’appareil à d’autres fins.
N’allumez pas le scooter électrique lorsqu’un dysfonctionnement est détecté. Vous devez contacter le centre de service.
Il est interdit de conduire un véhicule sans chaussures à semelles en caoutchouc.
Évitez de conduire sous la pluie pour éviter que du liquide ne pénètre dans le compartiment moteur, ce qui pourrait provoquer un court-circuit.
Il est recommandé de charger complètement la batterie avant chaque utilisation.
Après avoir roulé, il est nécessaire de s’assurer que la batterie est chargée – cela aidera à préserver les propriétés de la batterie pendant la période de stockage.
Avant chaque sortie, assurez-vous de vérifier le système de freinage.
Surveillez régulièrement la pression des pneus.
Évitez les cas de stockage du scooter en plein soleil.
Assurez-vous que la température de l’appareil ne dépasse pas 50 degrés, car cela pourrait endommager le système de distribution électrique.
Ne laissez pas le scooter électrique dans des endroits très humides pendant une longue période.

Un véhicule électrique doit être stocké dans un endroit sec à une température ambiante de +5 à +25 degrés Celsius et une lecture de l’hygromètre ne dépassant pas 70%.

Précautions

Comme tout autre véhicule, un scooter électrique demande du respect. Cela est particulièrement vrai pour les enfants. Par conséquent, il convient de connaître les règles de sécurité:

vous ne pouvez utiliser l’appareil qu’après avoir étudié attentivement le mode d’emploi;
les premiers trajets sont effectués à une vitesse minimale afin de ressentir la maniabilité du véhicule;
avant le voyage, le système de freinage est nécessairement étudié et testé;
il est conseillé aux enfants et aux adultes de porter des équipements de protection individuelle – casque, gants, genouillères et coudières;
la vitesse maximale est affectée par la qualité des routes et le poids du cycliste, vous ne pouvez donc pas vous éloigner de l’appareil plus que ce qui est indiqué dans le passeport technique;
le scooter électrique n’est utilisé que par temps sec et sur des routes à surface plane;
sous les pluies, cet outil reste à la maison, car la traction électrique est la base du mouvement;
les enfants ne peuvent monter que sous la surveillance d’adultes;
vous ne pouvez pas utiliser un scooter pour conduire sur la chaussée, uniquement sur les routes désignées;
le coureur participe à la circulation, ce qui signifie qu’il doit se conformer à toutes les règles de la circulation;
pour maintenir de manière fiable l’équilibre sur l’appareil, l’opération n’est effectuée que dans des chaussures de sport;
avant chaque voyage, non seulement la charge de la batterie est vérifiée, mais également l’état de fonctionnement du système de freinage;
un scooter électrique – un cavalier;
les vêtements de voyage sont choisis de manière qu’aucun élément de ceux-ci (dentelle, ruban, etc.) ne pénètre dans les éléments rotatifs;
pendant la conduite, les bras et les jambes doivent être sans séparation à leur place – le guidon et la semelle;
la pièce où la batterie sera stockée doit être sèche et non chaude;
si le scooter électrique est tombé ou a eu un fort impact mécanique, vous devez le montrer au maître, mais en aucun cas, continuez à utiliser l’appareil;
une batterie endommagée ne doit pas être installée, elle doit être remplacée;
Il est strictement interdit d’utiliser le scooter dans un état alcoolique ou narcotique.

Un scooter électrique n’est pas adapté à la conduite extrême. Ici, vous devez choisir quelque chose de plus puissant et de plus persistant.

Il est important de se rappeler que conduire un scooter électrique et ne pas observer les précautions de sécurité en cours de fonctionnement est une menace pour vous-même et pour les autres.

Trottinette électrique pour la conduite hivernale: une expérience de conduite active

Le fonctionnement d’un scooter électrique en hiver, ainsi que par temps pluvieux, est associé à certaines difficultés. Cependant, toutes les difficultés peuvent être résolues avec une approche compétente. Lorsque vous partez en trottinette électrique, vous devez toujours vous souvenir de la protection supplémentaire contre les intempéries. En hiver, des attributs de protection sont utilisés pour protéger la batterie du froid, ainsi que pour protéger l’écran et les connecteurs exposés des environnements agressifs.

La plupart des modifications des véhicules électriques modernes sont autorisées à fonctionner à des températures de l’air allant jusqu’à moins 10 ° C. Même dans un léger gel, la batterie perdra sa décharge plus rapidement. De plus, il existe toujours un risque d’usure prématurée de la batterie.

Des kits spéciaux sont disponibles pour les coureurs afin d’isoler les composants électroniques sensibles. Ils ne sont pas si chers, mais aideront à protéger les pièces coûteuses des véhicules électriques. Ce n’est qu’après avoir installé de tels éléments que vous pouvez sortir par temps glacial.

Un certain nombre d’autres points à prendre en compte en hiver:

Les modifications des scooters électriques, équipés de roues gonflables, doivent être «changées» à l’avance. Les experts conseillent d’examiner de plus près les analogues du polyuréthane. Ils sont abordables et beaucoup plus rentables à exploiter en hiver.
Les cavaliers expérimentés sont toujours à l’affût de la condensation. Un excès d’humidité apparaît et s’accumule lors de fluctuations de température importantes. Par exemple, lorsqu’un cycliste entre dans une pièce chaude depuis la rue, apportant son équipement avec vous.

De nombreux utilisateurs de véhicules électriques portables en hiver sont confrontés à un autre problème spécifique. Les routes et les trottoirs sont généreusement saupoudrés de produits chimiques. À la surface de la technologie, ces substances accélèrent les processus de corrosion. Il n’y a qu’un seul moyen de sortir: toutes les demi-heures, vous devez soigneusement enlever la saleté de la rue de la surface de votre appareil.

Dysfonctionnements

Toute chose a tendance à se casser. Le scooter électrique ne fait pas exception. Mais certains dysfonctionnements peuvent être résolus par eux-mêmes, tandis que dans d’autres cas, l’aide de professionnels sera nécessaire. Il est important au moment de l’achat de demander au vendeur la disponibilité des centres de service dans la ville, où ils aident à dépanner.

Les pannes fréquentes sont associées aux batteries, aux chargeurs et à l’électronique. Dans les deux premiers cas, le problème est résolu en achetant de nouveaux articles. Mais il vaut mieux confier leur installation à des professionnels. Les travaux de réparation sont les suivants:

soudage d’éléments métalliques individuels;
remplacement des anciens roulements et chaînes par de nouveaux;
vérification de l’hydraulique et, si nécessaire, réparation et pompage;
changement d’éléments individuels;
remplacement complet ou partiel d’un moteur ou d’un variateur.

Mais il faut dire que pour une réparation de haute qualité, il est préférable d’emmener le scooter électrique dans un centre de service, où le capitaine diagnostiquera l’équipement et identifiera les dysfonctionnements exacts.

Ce n’est que dans ce cas que la restauration complète du scooter est garantie, car tous les types de travail ne peuvent pas être effectués indépendamment.

Conclusion

Ce sont les conditions de base qui garantissent l’aptitude au service du scooter électrique pendant de nombreuses années et le plaisir de l’utiliser. Si la protection standard contre l’humidité de l’appareil laisse beaucoup à désirer, sa mise à niveau peut être effectuée à l’aide d’un scellant, de sprays hydrofuges et de ruban isolant, en dépensant peu d’argent.

Sources utilisées et liens utiles sur le sujet: https://RuSamokat.ru/statii/article_post/mozhno-li-perevozit-elektrosamokat-v-samolyote/ https://El-samokats.ru/mozhno-li-ezdit-na – elektrosamokate-zimoj-ili-v-dozhd https://carcam.ru/articles/Electrosamokat_kak_ezdit/ https://kolesomono.ru/interesnoe/kak-ezdid-na-electrosamokate https://ridsport.ru/elektrosamokaty/48 – elektricheskij-samokat-kak-pravilno-ezdit https://gadget-bit.ru/kak-rabotaet-jelektrosamokat-instrukcija/ https://nakolesah.guru/chto-takoe-elektrosamokat/ https://formand.ru/ articles / mozhno-li-katatsja-na-elektrosamokate-v-dozhd / https://sport-snaryazhenie.ru/samokaty/341-kak-rabotaet-elektrosamokat-printsip-raboty https://ridsport.ru/elektrosamokaty/72-printsip-raboty-elektrosamokata-osnovnye-kharakteristiki https://El-samokats.ru/kak-katatsya-na-elektrosamokate https://vash.market/sport-i- otdyh / samokaty / vybiraem-elektrosamokat.html https://electrotransport.su/ekspluatatsiya-elektrosamokata-v-dozhd/

Source d’enregistrement: lastici.ru