Beachten Sie die Sicherheitsregeln. Motorradfahren ist mit großen Gesundheitsrisiken verbunden. Das Kennen und Anwenden einfacher Regeln kann Ihr Leben retten und Sie gesund halten.
- Tragen Sie eine spezielle Motorradausrüstung.
- Halten Sie Abstand zu Fahrzeugen.
- Überschreiten Sie nicht das Tempolimit und halten Sie sich an den Verkehrsfluss.
- Überprüfen Sie regelmäßig den Zustand des Motorrads: Reifen, Pedale, Hebel, Scheinwerfer, Batterie, Öl, Fahrgestell, Trittbretter. T (Reifen): Reifen und Räder; C (Bedienelemente) – Bedienelemente: Hebel und Pedale, Kabel, Schläuche, Gas; L (Lichter) – Licht: Batterie, Scheinwerfer, Blinker, Spiegel usw.; O (Öl) – Öl: Flüssigkeitsstand und Undichtigkeiten; C (Fahrgestell) – Fahrgestell: Rahmen, Aufhängung, Kette usw.; S (Ständer) – mittlere und seitliche Stufen.
Lesen Sie die Anweisungen für das Motorrad. Machen Sie sich mit den Steuerelementen und ihren Positionen vertraut. Standardsteuerungen:
- Gasgriff rechts;
- Bremshebel rechts;
- Kupplungshebel links;
- Fußpedal zum Schalten;
- Tachometer und andere Sensoren.
Kennen Sie die Regeln der Straße für Motorradfahrer. Sie unterscheiden sich von den Verkehrsregeln für Autofahrer. Überprüfen Sie die Motorradspezifikationen. Beispielsweise:
- besondere Versicherungsbedingungen für Motorradfahrer;
- Regeln für die Beförderung von Passagieren;
- Geschwindigkeitsbegrenzungen;
- Nutzung dedizierter Fahrspuren;
- Lärmschutzbeschränkungen für Motorräder.
Nach rechts übergeben. Schließen Sie die Schulung ab und bestehen Sie die Lizenzprüfung der Kategorie A.

Wie ein Motorrad funktioniert

Holen Sie sich einen erfahrenen Mentor. Wenden Sie sich an eine Fahrschule oder bitten Sie einen Freund, Ihnen in der Praxis zu helfen.
Steig auf das Motorrad. Die richtige Passform ist sehr wichtig. Wenn Sie mit einem Motorrad fallen, das Hunderte von Kilogramm wiegt, können Sie sich verletzen. Befolgen Sie diese Tipps:
- Lehnen Sie sich leicht zum Tank und legen Sie Ihre Hände auf das Lenkrad.
- Setzen Sie sich auf die Seite des Trittbretts. Wenn sich die Fußstütze in der Mitte befindet, spielt es keine Rolle, auf welcher Seite Sie sitzen. Setzen Sie sich niemals auf die Rückseite des Motorrads.
- Legen Sie Ihr rechtes Bein vorsichtig über das Motorrad. Heben Sie Ihr Bein so hoch wie möglich an, um sich nicht an etwas zu verfangen. Halte dein Gewicht auf deinem Stützbein, bis du auf dem Motorrad sitzt. [1]
Schalten Sie das Fahrrad ein und passen Sie es an. Suchen Sie sich eine bequeme Position, gewöhnen Sie sich an die Position der Bedienelemente und stellen Sie die Spiegel ein.
Untersuche die Kontrollen. Bitten Sie Ihren Mentor, Ihnen zu zeigen, wie Sie: loslegen, beschleunigen, bremsen, schalten, parken.
Gas und Bremse. Der rechte Lenker enthält normalerweise die Drosselklappe und die Vorderradbremse. Die Hinterradbremse befindet sich normalerweise unter dem rechten Fuß.
- Bewegen Sie den rechten Steuerknüppel in Ihre Richtung, um Gas zu geben (Beschleunigung). Seien Sie vorsichtig mit dem Gas, die Bewegung sollte ruhig sein. Andernfalls besteht ein großes Risiko, dass das Motorrad einfach unter Ihnen herausfliegt.
- Drücken Sie den rechten Traktionshebel, um die Vorderradbremse zu betätigen. Die Vorderradbremse wird üblicherweise als Hauptbremse verwendet. Auch hier sollte der Druck glatt sein. Um zu vermeiden, dass der Hebel zu stark gedrückt wird, können Sie nur zwei Finger verwenden – dieser Ansatz funktioniert bei den meisten Motorrädern.
- Die Hinterradbremse dient hauptsächlich zur Stabilisierung des Motorrads auf der Straße. Die Ausnahme bilden Motorräder, bei denen der größte Teil des Gewichts im Heck des Motorrads konzentriert ist (Biker-Versionen, Cruise-Versionen) – die hinteren Bremsen sind bei ihnen oft wirksamer als die vorderen. [2]
Kupplung. Der Traktionshebel links ist für die Kupplung verantwortlich. Wie beim rechten Hebel kann hier die Zwei-Finger-Technik angewendet werden. Bei einigen Motorrädern funktioniert dieser Ansatz jedoch nicht und Sie müssen Ihre gesamte Handfläche verwenden.
- Die Kupplung ist das Bindeglied zwischen Motor und Getriebe. Drücken Sie die Kupplung, um die Zahnräder zu lösen. Lassen Sie es los, um sie zu verbinden und die ausgewählte Geschwindigkeit zu aktivieren.
- In Analogie zu Gas und Bremse sollte das Drücken sanft sein. [3]
Schaltgeschwindigkeiten. Der CPT-Fuß befindet sich normalerweise unter dem linken Fuß.
- Die meisten Motorräder verwenden ein “1 runter, 5 rauf” -Muster: 6 Geschwindigkeit (optional), 5 Geschwindigkeit, 4 Geschwindigkeit, 3 Geschwindigkeit, 2 Geschwindigkeit, neutrale Geschwindigkeit, 1 Geschwindigkeit.
- Es braucht Übung, um sich an den Schalter zu gewöhnen. Achten Sie beim Ändern der Geschwindigkeit auf die grüne Anzeige „N”.
- Berücksichtigen Sie die Reihenfolge des Schaltens: Lösen Sie zuerst die Kupplung mit der linken Hand. Schalten Sie den Gang mit dem linken Fuß. Lassen Sie die Kupplung sanft los.
- Drehe den Gasgriff allmählich, um ein sanfteres Schalten zu gewährleisten. [4]
- Weitere Informationen zum Schalten finden Sie im Artikel „Schalten auf einem Motorrad”.
Den Motor starten. Moderne Motorräder müssen nicht starten, da sie mit einem Anlasser ausgestattet sind. Um das Motorrad zu starten, müssen Sie einfache Schritte ausführen:
- Der Schalter sollte sich in der Position „Ein” befinden (normalerweise ist der Schalter rot und befindet sich am rechten Griff).
- Drehen Sie den Schlüssel in die Zündposition. Das Motorrad führt einen Selbsttest durch. Stellen Sie sicher, dass sich das Motorrad im Leerlauf befindet (überprüfen Sie dies, indem Sie sicherstellen, dass die grüne Anzeige „N” auf der Instrumententafel leuchtet).
- Lassen Sie die Kupplung los, um das Motorrad zu starten.
- Drücken Sie mit dem rechten Daumen auf den Zündknopf, der sich normalerweise unter dem Schalter befindet und mit einem kreisförmigen Pfeil versehen ist, der den Blitz umgibt. Bei einigen Motorrädern müssen Sie die Kupplung drücken, damit der Motor funktioniert.
- Warten Sie etwa eine Minute, bis sich der Motor aufgewärmt hat. Dies kann zwischen 45 Sekunden und mehreren Minuten dauern. Das Aufwärmen eines Motorradmotors ist im Gegensatz zu Autos ein wesentlicher Bestandteil einer sicheren Fahrt. [5]
Denken Sie daran, die Fußstütze zu entfernen. Mit nur einer leichten Bewegung Ihres linken Fußes wird die Fußstütze sauber unter die Unterseite des Fahrrads gesteckt. Sie sitzen jetzt im Sattel, Ihre Füße stehen auf dem Boden und Sie können losfahren.

Also übe

Finde einen isolierten Ort zum Üben. Es wäre immer noch schön, einen Mentor bei sich zu haben.
Fahren Sie ruhig und langsam. Verwenden Sie die erste Geschwindigkeit für Zuverlässigkeit. Denken Sie daran, Ihre Füße auf die Requisiten zu stellen, wenn das Motorrad eine ausreichende Geschwindigkeit erreicht hat.
- Drücken Sie die Kupplung, um sie zu lösen.
- Schalten Sie mit Ihrem Fuß in den ersten Gang.
- Lassen Sie die Kupplung langsam los.
- Drehen Sie den Gashebel, um ein Abwürgen des Motors zu verhindern.
- Sie werden spüren, wie das Motorrad gestartet ist. Sobald Sie an Fahrt gewonnen haben, stellen Sie Ihre Füße auf die Tribünen. Herzliche Glückwünsche! Sie fahren ein Motorrad! Überprüfen Sie die Bremsen, bevor Sie auf die Straße fahren.
Verwenden Gegenlenken. Diese Technik ist wie folgt:
- Vor dem Abbiegen mit einer Geschwindigkeit von ca. 16 km / h wird das Lenkrad kurzfristig sanft in die der Abbiegung entgegengesetzte Richtung gedreht. Dann dreht sich das Lenkrad in Drehrichtung. Somit fällt das Motorrad sozusagen zur Seite und der gewünschte Neigungswinkel wird erreicht. Beim Verlassen einer Kurve erfolgt die Gegenlenkung in die entgegengesetzte Richtung.
Übe das Schalten. Mit Erfahrung und Selbstvertrauen bei niedrigen Geschwindigkeiten können Sie auf höhere Geschwindigkeiten aufsteigen. Seien Sie äußerst vorsichtig und drücken Sie sanft auf Kupplung, Gas und Bremsen. Die “Gnade” der Bewegung wird mit Übung und Zeit kommen.
Fahren Sie durch die Stadt, beachten Sie die Regeln und respektieren Sie andere Verkehrsteilnehmer. [6]

Rat

“Wo du hinschaust – da gehst du hin.” Schauen Sie nicht auf den Boden unter Ihren Füßen – fallen Sie um. Wenn sich vor Ihnen ein Hindernis befindet, schauen Sie es nicht an, sondern schauen Sie, wohin Sie gehen müssen. Sie müssen viel in der Bewertung behalten, aber Sie müssen sich nicht auf eine Sache beschränken.

Warnungen

Denken Sie daran, dass ein Motorradfahrer per Definition weniger geschützt ist als ein Autofahrer. Schätzen Sie Ihr Leben und verwenden Sie Schutzausrüstung oder zumindest einen Helm. Lesen Sie so viele Informationen wie möglich über sicheres Motorradfahren.
Sie müssen von einem Fachmann (in einer Fahrschule) oder von einem erfahrenen Erwachsenen lernen.

Wie fahre ich Motorrad? Wie fahre ich ein Motorrad?

Sicherheitsfaktor

Wenn Sie hinter dem Lenkrad von Kraftfahrzeugen sitzen, müssen Sie verstehen, dass Sie keine passiven und aktiven Schutzmaßnahmen wie Autofahrer haben. Dies bedeutet, dass die Wahl der Spezialausrüstung von entscheidender Bedeutung ist. Dies erhöht die Überlebensrate von Motorradfahrern im Falle eines Unfalls. Es ist definitiv unmöglich, an Ausrüstung zu sparen. Bei der Auswahl von Arbeitskleidung, Helm, Handschuhen und Stiefeln sollte sorgfältig vorgegangen werden, wobei auf die Qualität und Festigkeit der Materialien zu achten ist. Nach dem Kauf der erforderlichen Ausrüstung können Sie mit dem Üben beginnen. Anfänger eignen sich dafür am besten nicht für eine Straße, sondern für einen offenen Bereich, zum Beispiel einen leeren Parkplatz oder einen Sportplatz ohne Menschen.

Bequeme Passform

Neulinge haben oft Schwierigkeiten, auf das Motorrad zu steigen. Dies hängt weitgehend von seiner Größe, der Größe der Person und dem Fehlen einer entwickelten Gewohnheit ab. Für mehr Komfort wird zunächst empfohlen, auf der linken Seite zu sitzen. Zuerst brauchen Sie:

Stellen Sie sich auf Ihren linken Fuß. Um das Gleichgewicht zu “fangen”, können Sie sich gegen den Gastank lehnen.
Verschieben Sie den Schwerpunkt zum Lenkrad.
Heben Sie Ihr rechtes Bein an und werfen Sie es über den Sitz.

Sie sollten Ihr Bein nicht hochheben oder stark vom Boden abstoßen, da die Gefahr besteht, dass Sie das Gleichgewicht verlieren und mit dem Fahrrad fallen.

Sich an das Motorrad gewöhnen

Ein Motorrad ist ein Fahrzeug mit einem ziemlich kühlen Temperament, daher sollten Sie nicht sofort in den Sattel springen. Beginnen Sie besser mit den Grundübungen. Um das Gewicht des Fahrrads zu spüren und sich an seinen Schwerpunkt zu gewöhnen, müssen Sie neben ihm gehen und es hinter das Lenkrad fahren. Auf den ersten Blick ist dies eine elementare Aufgabe, aber nicht alles ist so einfach. Selbst das Entfernen und Stehen des Motorrads ist nicht so einfach, wie es sich anhört. Damit es Ihr eigenes Gewicht nicht überwiegt und nicht fällt, müssen Sie es leicht zu sich selbst neigen. Aber die Hauptsache hier ist, es nicht zu übertreiben, sonst fällt das Fahrrad direkt auf dich. Grundübungen für Anfänger:

Schließen Sie den Kreis gegen den Uhrzeigersinn. Sie sollten damit beginnen, da sich der Schwerpunkt des Fahrrads in Ihre Richtung verschiebt und das Fangen und Nivellieren erleichtert.
Schließen Sie den Kreis im Uhrzeigersinn. Dies ist eine schwierigere Aufgabe. Das Fahrzeug beginnt in die entgegengesetzte Richtung zu ziehen, und es wird viel schwieriger, es zu halten.

Diese grundlegenden Aktionen helfen den Muskeln, sich an das Gewicht des Fahrrads anzupassen und sich an die Anstrengung zu erinnern, die erforderlich ist, um es zu kontrollieren. Deshalb beginnt mit ihnen der Unterricht in einer Fahrschule. Die Fähigkeiten, die in Zukunft für den Automatismus eingesetzt werden, ermöglichen es Ihnen, sich in jeder Größe und jedem Gewicht des Motorrads wohl zu fühlen. Sie können sich hinter das Lenkrad setzen, wenn Sie gelernt haben, das Fahrzeug mit der Vorderradbremse und wenig Kraftaufwand sicher zu balancieren und zu lenken.

Übung “Roller”

Um die Technik zu üben, benötigen Sie eine flache Plattform mit einer leichten Neigung. Sie müssen den Motor nicht starten. Die Herausforderung besteht darin, beim Sitzen auf dem Fahrrad bergab zu rutschen. In diesem Fall sollten Sie die Karosserie leicht nach links und rechts kippen und den Schwerpunkt des Motorrads “erfassen”. Auf diese Weise können Sie sicher mit Manövern experimentieren und verstehen, in welchem Maße Sie noch abflachen können und auf welchem Niveau Sie einem Sturz nicht entgehen können. Üben Sie auch, auf das Fahrrad zu springen, während Sie von links gehen. Diese Fähigkeit ist nützlich bei Problemen mit der Batterie und dem Kickstarter. Dies ist eine eher seltene Situation, aber es tut sicherlich nicht weh, darauf vorbereitet zu sein. Mit solchen einfachen Übungen können Sie sich an die physiometrischen Daten eines Motorrads, kritische Auslenkungswinkel und andere Nuancen gewöhnen, die Ihnen helfen, ein Fahrzeug in Zukunft zu fahren, ohne Angst vor seinem Gewicht und Schwerpunkt zu haben.

Wie steuere ich die Kupplung eines Motorrads?

Der Kupplungshebel ähnelt dem vorderen Bremshebel, befindet sich jedoch vor dem linken Lenker des Motorrads. Die meisten Sporträder benötigen nur zwei Finger, um diesen Hebel zu betätigen (siehe Abbildung oben), während Touren-, Kreuzfahrt- und andere Fahrradtypen häufig eine ganze Hand benötigen, um den Hebel zu greifen (siehe Abbildung unten).

Die Kupplungsfunktion eines Motorrads unterscheidet sich von der eines Autos. Stellen Sie sich die Kupplung als eine Möglichkeit vor, den Motor von den Gängen zu trennen und zu trennen – wie im Leerlauf. Wenn Sie den Kupplungshebel drücken, schalten Sie das Motorrad in den Leerlauf (auch wenn der Schalthebel eingelegt ist). Wenn Sie die Kupplung loslassen, lassen Sie den Motor das Getriebe und das Hinterrad drehen.

Wie in einem Auto ist der Griff eines Motorrads jedoch nicht nur ein Ein / Aus-Modus, sondern vor allem ein sanftes Lösen des Hebels nach dem Herausdrücken. Es braucht ein wenig Übung, um sich daran zu gewöhnen.

Wie schalte ich auf einem Motorrad?

Motorräder funktionieren auch beim Schalten etwas anders als Autos. Während das Getriebe in ihnen nach dem gleichen Prinzip arbeitet, erfolgt das Schalten selbst, indem der Schalthebel mit dem linken Fuß nach oben oder unten bewegt wird. Die häufigste Schalthebelreihenfolge ist (direkt von oben nach unten):

6 Gang (falls vorhanden),
5 Gang
4 Gang
3 Gang
2 Gang
Leerlauf
1 Gang

Die überwiegende Mehrheit der Motorräder hat diese Art von Schalthebelmuster, das oft als “Eins zu fünf” oder “Eins nach unten – Fünf nach oben” bezeichnet wird. Es dauert eine Weile, bis Sie sich mit dem linken Fuß an die Neutralität gewöhnt haben. Wenn Sie den Schalthebel vorwärts und rückwärts drücken, können Sie auf die grüne Anzeige „N” auf dem Armaturenbrett schauen. Während die meisten Motorräder ohne Kupplung schalten können, ist es immer noch eine gute Angewohnheit, die Kupplung jedes Mal zu benutzen, wenn Sie schalten.

Der Gangwechsel selbst sollte in der folgenden Reihenfolge durchgeführt werden:

Kupplung auskuppeln (mit der linken Hand den Kupplungshebel ganz nach unten drücken).
Schalten Sie den Gang mit dem linken Fuß.
Lassen Sie die Kupplung sanft los.

Sie sehen, wie in einem Auto – und hier ist es auch wichtig, in die gewünschten Motordrehzahlbereiche zu schalten.

Wie starte ich ein Motorrad?

Nachdem Sie mit den Grundfunktionen des Motorrads vertraut sind, ist es Zeit, es zu starten. Im Gegensatz zu dem etablierten Bild eines Mannes, der einen speziellen Hebel tritt und versucht, einen alten Jupiter oder Minsk auf diese Weise zu starten, starten praktisch alle modernen Motorräder mit einem Anlasser, ohne den Motor mit einem Tritt starten zu müssen. Das Fahrrad startet nicht, wenn sich der Schalter in der Position „Aus” befindet. Klappen Sie ihn daher vor dem Einschalten des Schlüssels nach unten (der Schalter ist normalerweise ein roter Kippschalter, der mit dem rechten Daumen betätigt wird, wie in der oberen Hälfte des Fotos gezeigt) ). Drehen Sie nun den Schlüssel in die Position „Zündung”, die normalerweise durch Drehen nach rechts erreicht wird (im Uhrzeigersinn, wie in der unteren Hälfte des Fotos gezeigt). Die meisten Motorräder, wie auch ihre älteren Brüder – Autos – führen Selbsttests durch, um sicherzustellen, dass die Sensoren in gutem Zustand sind. Überprüfen Sie nach Abschluss des Selbsttests, ob sich das Motorrad im Leerlauf befindet (überprüfen Sie dies noch einmal, indem Sie sicherstellen, dass die grüne Anzeige „N” auf der Instrumententafel leuchtet).

Drücken Sie dann mit dem rechten Daumen die Starttaste, die sich normalerweise unter dem Schalter befindet und mit dem Logo des kreisförmigen Pfeils gekennzeichnet ist, der den Blitz umgibt. Bei vielen Fahrrädern müssen Sie beim Starten des Motors die Kupplung drücken. Dies ist nur eine Vorsichtsmaßnahme, um zu verhindern, dass das Fahrrad im Gang plötzlich vorwärts bläst.

Den Motorradmotor warmlaufen lassen

Jeder Verbrennungsmotor erzielt eine optimale Leistung, wenn er warm genug wird, aber die Praxis des Aufwärmens von Kraftfahrzeugmotoren ist weitgehend veraltet. Beim Motorradfahren muss der Fahrer jedoch sicherstellen, dass der Motor bei Bedarf eine vorhersehbare Leistung erzeugt (ein kalter Motor ist instabil, da das Benzin ungleichmäßig fließt). Daher ist das Aufwärmen des Motorrads immer noch ein wichtiger Bestandteil des Motorrads Fahrritual – besonders wenn das Motorrad vergast ist, im Gegensatz zu einem Fahrrad mit Kraftstoffeinspritzung. Lassen Sie den Motor nach dem Starten 45 Sekunden bis einige Minuten im Leerlauf laufen.

Entfernen Sie die Fußstütze

Die meisten modernen Motorräder ersticken automatisch, wenn Sie versuchen, einen Gang einzulegen, während die Fußstütze noch unten ist. Wenn Ihr Fahrrad nicht mit dieser Funktion ausgestattet ist, entfernen Sie unbedingt die Fußstütze. Durch eine leichte Bewegung Ihres linken Fußes passt die Fußraste sauber unter die Unterseite des Motorrads.

Auf dem Weg

Nach dem Training können Sie den Motor starten, den Gang wechseln, mit der Kupplung arbeiten, bremsen und Manöver ausführen. Nach der Landung auf einem Motorrad und dem Aufwärmen des Motors lohnt es sich, die Funktionsweise des Gashebels zu untersuchen: seinen Abweichungswinkel von Null, die Anzahl der Umdrehungen. Bevor Sie losfahren, müssen Sie sicherstellen, dass der Kraftstoff korrekt zugeführt wird – ohne Mangel oder Überschuss. Andernfalls bleibt das Fahrrad stehen oder ruckelt stark und befreit sich von den Händen. Am bequemsten ist es, die Anzahl der Umdrehungen nach Gehör zu bestimmen. Dies ist eine Gewohnheitssache, und nach der Entwicklung können Sie problemlos auf einen Drehzahlmesser verzichten. Der weitere Aktionsalgorithmus lautet wie folgt:

Lösen Sie die Kupplung, indem Sie den Hebel ganz drücken.
in den ersten Gang schalten;
Lassen Sie die Kupplung sanft los, bis die Motordrehzahl abfällt.
Drücken Sie die Kupplung und schalten Sie den Gang aus.
Stellen Sie das Motorrad in den Leerlauf.

Diese Technik sollte wiederholt werden, bis die Fertigkeit auf das Niveau des Automatismus gebracht ist. Dies wird später an Ampeln und bei Stopps viel helfen. Nachdem Sie diese Übung korrigiert haben, können Sie wirklich loslegen. Anfänger sollten versuchen, zügig zu gehen. Dazu müssen Sie Ihre Füße vor sich stellen und den Hebel loslassen, bis Sie vorwärts gehen. Fahren Sie in dieser Position nur mit dem Hebel auf der Plattform hin und her und stützen Sie das Fahrrad mit Ihren Füßen ab. Der nächste Schritt beim Erlernen des Motorradfahrens ist das Fahren in einer geraden Linie. Aktionsalgorithmus:

Lassen Sie den Hebel langsam los.
Gas geben, um die Geschwindigkeit zu verringern;
Stellen Sie Ihre Füße auf die Pedale und fahren Sie das Fahrzeug in einer geraden Linie.
Ziehen Sie den Hebel und betätigen Sie die Vorder- und Hinterradbremse langsam, um anzuhalten.
Strecken Sie das linke Bein, um die Bewegung zu stoppen.
Stellen Sie nach einem vollständigen Stopp Ihren rechten Fuß auf den Boden.

Motorrad fahren – Grundzutaten

Gesunder Menschenverstand

Verkehrsübersicht

Rückspiegel. Tote Winkel.

Verteilung der Aufmerksamkeit

Positionierung auf der Straße

Sicherheitsabstand

Weg anhalten

Verwendung von Licht- und Tonsignalen

Blinker

Stoppsignal

Tonsignal

Scheinwerfersignale

Zeichen der Höflichkeit

Ein paar Tipps, um einem frisch geprägten Motorradfahrer zu helfen

Entdecken Sie die Fähigkeiten Ihres Motorrads

Dies ist eine der wichtigsten Fragen. Fast jedes Motorrad, auch Anfängermodelle, kann die meisten Autos leicht zurücklassen. Der Punkt ist, 99 Prozent der Motorradfahrer, die ihr Abenteuer beginnen, möchten diese Möglichkeiten erkunden. Oft sah ich Jungen an Ampeln vor einem Sportwagen stehen und zwang den Fahrer, sofort zu beweisen, dass sein Auto das schnellste war. Der Fahrer muss den Motorradfahrer innerhalb von drei Sekunden nach dem Grün der Ampel überholen.

Heute, nach Jahren des Fahrens auf zwei Rädern, wenn ich einem solchen Menschen begegne, erlaube ich ihm, den Geschmack des Sieges und der Freude zu spüren, dass sein fünfzehnjähriger BMW mit seinem im Wind flatternden Plastikspoiler immer noch eine Geschwindigkeit ist Dämon. Aber ich weiß, dass es am Anfang nicht so einfach ist, es zuzugeben. Ohne Ihr Fahrrad, seine Geschwindigkeit, Beschleunigung und Einschränkungen zu kennen, kann eine solche Fahrt in einer Tragödie enden.

Motorrad nichts für Idioten

Jedes Motorradmodell hat eine eigene Bibel, die als Bedienungsanleitung bezeichnet wird. Es wird am häufigsten erwähnt, wenn ein Problem oder eine Frage zum Ersetzen von Teilen oder Verbrauchsflüssigkeiten vorliegt. Hier ist mein Rat. Lesen Sie Ihr Motorradhandbuch und es ist am besten, es mehrmals zu tun. Es ist ein wahrer Schatz an Wissen, einschließlich potenzieller Probleme und Lösungen und wie man sie löst.

Wissen Sie, wie Sie die Scheinwerfer Ihres Motorrads ein- und ausschalten können? Erinnerst du dich, wie der Reifendruck sein sollte? Wissen Sie, was die Symbole auf der Uhr oder dem Display bedeuten, kennen Sie die Funktionen aller Schalter? Dies ist kein geheimes Wissen, und es lohnt sich, alle Informationen nicht nur in der Bedienungsanleitung, sondern vor allem in Ihrem Kopf zu haben.

Der Gashebel ist sehr empfindlich

Sie haben wahrscheinlich auf YouTube ein Video von einem Motorradanfänger gesehen, der sich an ein abgeschraubtes Rollgas klammert und gegen einen Zaun, einen Baum oder etwas anderes stößt. Denken Sie, dass dies nur bei Neulingen passiert? Nun nein. Ein kleiner Motor mit einem kleinen Schwungrad reagiert viel stärker auf die Drosselklappensteuerung als ein größerer Motor.

Mangelnde Erfahrung bedeutet, dass Sie als Anfänger oft zu viel “tanken”. In einigen Situationen können Sie sogar die Kontrolle über das Motorrad verlieren. Tatsächlich erfordert die Drosselklappensteuerung Übung. Machen Sie sich also nicht verrückt und wissen Sie, dass dies eine knifflige Kunst ist.

Ausrangierte Zahnräder

Aus den gleichen Gründen ist der Betrieb der Zahnräder zunächst nicht sehr reibungslos, und das häufigste Problem besteht darin, zu früh oder zu spät abzufallen. Ich spreche nicht einmal von Motorbremsen, sondern von einer reibungslosen Fahrt durch die Stadt. Denken Sie auch daran, dass der Motor nicht abwürgt und das Fahrrad wie verrückt ruckelt und alles und jeden auf seinem Weg rammt, wenn Sie die Kupplung in Bewegung fallen lassen und den Steuerknopf abschrauben.

Die Kupplungsfunktion bei Sportmotorrädern ist sehr unterschiedlich. Wenn Sie Erfahrung mit einem Motorrad mit unterschiedlichen Eigenschaften haben, sollten Sie dies berücksichtigen und sich der Kupplung mit äußerster Vorsicht nähern.

Richtiger Gang für korrekte Geschwindigkeit

Dies wird oft übersehen, aber es ist kein Zufall, dass der Hersteller die Drehzahlbereiche für jeden Gang im Handbuch angibt. Unterwegs ist es besser, sich an das zu halten, was der Hersteller für dieses Modell bereitgestellt hat. Dies muss geübt werden, denn wenn Sie sich nur auf den Instinkt verlassen, können Sie den Motor überlasten. Sie werden an der Tankstelle bestraft, indem Sie mehr für den Kraftstoff bezahlen.

Gegendrehung ja, aber nicht bei niedrigen Geschwindigkeiten

Eine der wichtigsten Fähigkeiten ist eine Technik, die bei Parkgeschwindigkeit nicht funktioniert. Sie haben einfach nicht den richtigen Schwung, um sich zu drehen. In der Praxis erlebt jeder Fahrer dieses Phänomen, aber der Unterschied besteht darin, wie bewusst es ist. Wir verlassen uns beim Fahren ausschließlich auf das Lenkrad, und am Anfang reicht es aus, darüber Bescheid zu wissen.

Lernen aufzuhören

In einem Auto betätigen Sie einfach die Bremse und halten dann an. In einem Motorrad haben Sie zwei Räder und zwei unabhängige Systeme. Wenn der Stoppvorgang abgeschlossen ist, müssen Sie Ihr Bein ausstrecken und auf den Boden legen, um ein Umkippen des Motorrads zu verhindern. In einem Kurs der Kategorie A lernen wir, die vorderen und hinteren Bremsen sowie die Kupplung und das Gas zu verwenden, aber es braucht Zeit, um alle vier Dinge fließend zu beherrschen. Das Dosieren der Bremskraft auf die vorderen und hinteren Bremsen und Notstopps ist ein weiteres Problem.

Verwenden Sie die gesamte Fahrspur

Das Thema ist sehr kontrovers. Sollte ein relativ langsam fahrender Motorradfahrer am Straßenrand entlang fahren?

Meiner Meinung nach nein. Höflichkeit ist ein großartiges Merkmal, aber in der Praxis wurde ich oft von Autofahrern überholt, und ein Rad eines Lastwagens kann nicht nur den Spiegel beschädigen, sondern mich auch töten.

Fahren Sie lieber mitten auf der Fahrspur. Dies ist natürlich keine Situation, in der Sie auf der Schnellstraße unterwegs sind und die Geschwindigkeit Ihres Rollers 45 km / h beträgt.

Scooter (Moped) Fahrregeln für Anfänger

Das Fahren eines Rollers ist das Vorrecht der jüngeren Generation, die es liebt, sich schnell zu bewegen und beim Fahren eine gewisse Freiheit zu spüren. Das Fahren mit einem Roller sieht ziemlich einfach aus, aber Sie sollten es nicht zu leicht nehmen – es führt zu negativen und manchmal traurigen Konsequenzen. Es wird daher empfohlen, eine Reihe von Regeln zu befolgen, anhand derer Sie lernen, wie man ein Moped fährt und alle Bewegungen korrekt ausführt.

Es gibt viele Videos, in denen Sie lernen, wie man einen Roller fährt. Die Kenntnis der Theorie hilft Ihnen jedoch, mit schwierigen Situationen umzugehen, die auf der Straße niemals auftreten. Wie fahre ich einen Roller, um nicht den unangenehmen Folgen des Reisens in einem so einfachen, aber manchmal gefährlichen Fahrzeug zu begegnen?

Erste Stufe

Der Roller, den Sie ständig benutzen möchten, muss technischen Inspektionen unterzogen werden, um unerwünschte Folgen während des aktiven Gebrauchs auszuschließen. In diesem Fall lohnt es sich nicht zu sparen, da die Gesundheit des Fahrers sehr oft vom Zustand und der Qualität des Fahrzeugs abhängt.

Zunächst ist zu beachten, dass die Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs, die Steuerbarkeit und die Vorhersagbarkeit direkt vom korrekten und qualitativ hochwertigen technischen Zustand des Mopeds abhängen. Es wird empfohlen, vor Reiseantritt den Stand jeder Flüssigkeit im Moped zu überprüfen. Überwachen Sie die Ölmenge sorgfältig, um den Motorblockierungsprozess nicht zu provozieren. Starten Sie den Roller an einem zentralen Stopp oder Ständer – auf diese Weise schließen Sie falsche und versehentliche Bewegungen beim Aufwärmen des Motors aus.

Zweite Phase

Kenntnisse über das Bremsen tragen dazu bei, die Gesundheit während der Bewegung zu erhalten. Wie fahre ich ein Moped? Lernen Sie, in dem Moment, in dem die Situation auf der Straße dies erfordert, absichtlich und richtig zu bremsen. Das Bremsen scheint keine schwierige Aufgabe zu sein, aber selbst ein kleiner Fehler kann ernsthafte Verletzungen und Gefahren für andere verursachen.

Beachten Sie bestimmte Punkte, um unangenehme Vorfälle zu vermeiden:

Starten Sie den Bremsprozess im Voraus, wenn Sie den Endpunkt Ihres Stopps berechnet haben.
Verwenden Sie nicht nur die hintere, sondern auch die vordere Bremse.
Es ist nicht erforderlich, scharf zu bremsen, da dies eine Gefahr für andere Teilnehmer im aktiven Straßenverkehr darstellt.
Überwachen Sie ständig den technischen Zustand des gesamten Bremssystems. Nasse oder defekte Bremsbeläge können das Bremsen verzerren.
Berücksichtigen Sie die Wetterbedingungen – der Bremsweg hängt von diesen sowie von der Gesamteffizienz des Bremssystems ab.
Denken Sie daran, dass die Berechnung der Flugbahn und des Bremswegs auf Straßenoberflächen mit schlechter Qualität viel schwieriger wird. Seien Sie daher vorsichtig, wenn Sie Änderungen an Asphalt oder anderen Straßenoberflächen auf Ihrem unmittelbaren Fahrweg feststellen.

Wenn Sie sich nicht an einfache Regeln halten, kann das Moped leicht Bordsteine treffen, mit anderen Fahrzeugen oder Fußgängern kollidieren. Manchmal gibt es gefährliche Verwehungen und sogar einen Sturz des Fahrers. Wenn Ihre erfolgreiche Fahrt beendet ist, wird empfohlen, den Motor abzustellen. Achten Sie auf den Platz für zukünftige Parkplätze. Profis raten davon ab, Ihren Roller an Hängen oder auf schlechten Straßenoberflächen abzustellen.

Stufe drei

In vielen Videos erfahren Sie, wie Sie einen Roller fahren. Einer der wichtigsten Punkte ist der Durchgang von Kurven jeglicher Komplexität und Manövrierfähigkeit. Es gibt viele Mythen und Missverständnisse, aber die Profis geben klare Ratschläge, damit Sie den Roller richtig und effizient fahren können.

Berechnen Sie im Voraus visuell die Flugbahn, entlang der Sie die Kurve betreten. Stellen Sie die Geschwindigkeit auf das gewünschte Niveau ein. Wenn die Geschwindigkeit zu hoch ist, steigt die Wahrscheinlichkeit einer verminderten Traktionsleistung – starten Sie die Manöver in Maßen. Durch die Einhaltung dieser Regeln können Sie den Roller zum Zeitpunkt der Biegung ordnungsgemäß steuern.

Sie sollten kein Held auf den Straßen in der Stadt sein, wo der aktive Verkehr ständig anhält und es viele Fußgänger gibt. Ein erfahrener Fahrer betritt die Kurve erst nach Abschluss des Bremsvorgangs. Videos mit Extremen helfen dir hier nicht weiter.

Eingabemethoden drehen:

Kippen Sie Ihren Körper zusammen mit der Neigung des Mopeds.
Nur das Fahrzeug kann mit niedriger Geschwindigkeit gekippt werden.

1 Methode. Es ist seit langem als universell und gefragter anerkannt. Ein erfahrener Fahrer sowohl großer als auch kleiner Motorräder spricht von dieser Methode als äußerst bequem und äußerst sicher.

Methode 2. Es wird Erfahrung und Geschick erfordern. Wird für Kurvenfahrten verwendet, bei denen der Radius erheblich verringert wird. Das Risiko ist es nicht wert, wenn Sie nur in den ersten Monaten ein Moped fahren. Es ist strengstens verboten, die zweite Methode für Anfänger anzuwenden.

Denken Sie immer daran, dass der Bremsvorgang in dem Moment, in dem der Roller in eine Kurve fährt, vollständig abgeschlossen sein muss. Nur so können Sie und andere vor unangenehmen Unfällen und Verletzungen geschützt werden. Die Einhaltung eines so einfachen, aber sehr wichtigen Regelwerks vereinfacht das Fahren erheblich und macht es sicher.

Durch eine ordnungsgemäße Verwaltung der Motorroller können viele Unfälle vermieden werden, die negative Folgen haben. Versuchen Sie, die Straßenbahnstrecke vorsichtig nur in Winkeln zu überqueren, die nahe an der Geraden liegen. Wenn Sie solche Pfade in einem spitzen Winkel betreten, steigt die Wahrscheinlichkeit, herunterzufallen oder mit dem Moped zu fahren. Fahren Sie auf den Fahrspurmarkierungen nicht in den Regen, da diese sehr rutschig werden und Ihre Flugbahn stören können.

Die Regeln sind recht einfach, aber wenn Sie sie genau kennen und sich an der aktuellen Situation auf der Straße orientieren, können Sie Ihren Roller ohne Konsequenzen und negative Momente tragen, die eine angenehme und komfortable Reise verdunkeln können.

Verwendete Quellen und nützliche Links zum Thema: https://ru.wikihow.com/%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BD%D0 % B0-% D0% BC% D0% BE% D1% 82% D0% BE% D1% 86% D0% B8% D0% BA% D0% BB% D0% B5 https://howcarworks.ru/%D0% B2% D0% BE% D0% BF% D1% 80% D0% BE% D1% 81 /% D0% BA% D0% B0% D0% BA-% D0% B5% D0% B7% D0% B4% D0% B8% D1% 82% D1% 8C-% D0% BD% D0% B0-% D0% BC% D0% BE% D1% 82% D0% BE% D1% 86% D0% B8% D0% BA% D0% BB% D0% B5-% D0% BA% D0% B0% D0% BA-% D1% 83% D0% BF% D1% 80% D0% B0% D0% B2% D0% BB% D1% 8F% D1% 82% D1% 8C-% D0% BC% D0% BE% D1% 82% D0% BE% D1% 86% D0% B8% D0% BA% D0% BB% D0% BE% D0% BC https: // chempionauto .ru / poleznoe / kak-nauchitsya-ezdit-na-mototsikle-s-nulya / https://moto-control.ru/ezdit-na-motocikle/ https://motonoob.ru/10-vazhnyh-sovetov- nachinayushhim -mototsiklistam / https://zextrem.com/motor/moto/kak-upravlyat-skuterom.html

Aufnahmequelle: lastici.ru