Eine Situation, in der eine Person jemanden sucht, der anfängt, etwas zu tun. Meiner Meinung nach sollten Sie nicht speziell nach einer Firma suchen, mit der Sie fahren können, da Sie früher oder später Menschen finden werden, die im Geiste nah beieinander sind. Selbst wenn es jetzt niemanden gibt, der zustimmen würde, Ihren Wunsch zu teilen, mit dem Radfahren zu beginnen, ist es in Ordnung – die Hauptsache ist, anzufangen.

Verkehrsregeln ignorieren

Der Radfahrer ist ein Verkehrsteilnehmer, wenn auch weniger geschützt als die gleichen Autofahrer. Halten Sie sich an die folgenden Regeln.

Wenn Sie auf der Straße fahren, sind ein Helm und helle Kleidung erforderlich. Im Dunkeln gibt es Laternen.
Bewegen Sie sich so weit wie möglich nach rechts in Richtung Verkehr. Das Fahren gegen den Strom ist strengstens untersagt. Achten Sie auf Autos, die am Bordstein geparkt sind. Ein Fahrer, der aufhört zu rauchen, kann plötzlich die Tür öffnen und einen Radfahrer überfahren.
Seit April 2015 haben Sie das Recht, sich auf den dafür vorgesehenen Fahrspuren für den öffentlichen Verkehr zu bewegen, wenn Sie die Ein- und Ausschiffung von Passagieren nicht beeinträchtigen.
Radfahrer sind auf den Autobahnen nicht erlaubt, machen Umwege.
Es ist verboten, auf Straßen mit Straßenbahnverkehr oder mehr als einer Fahrspurbreite nach links abzubiegen oder eine Kehrtwende zu machen. In solchen Fällen steigen Sie ab, verwandeln sich in einen Fußgänger und überqueren die Kreuzung mit dem „Zebra“.
Sei extrem vorhersehbar. Achten Sie darauf, den Fahrern, die Ihnen folgen, auf mögliche Manöver hinzuweisen: Abbiegungen (eine ausgestreckte Hand zeigt in Richtung einer Abbiegung) oder Stopp (angehobene Hand).
Wenn Sie an der Kreuzung weiter geradeaus fahren möchten, stehen Sie auf der rechten Spur, jedoch leicht vor den Autos. So versichern Sie sich gegen eine mögliche Drehung des Fahrzeugs nach rechts, zu Ihrer Seite, und demonstrieren Ihre Absicht, sich weiterhin in einer geraden Linie zu bewegen, ohne irgendwo abzubiegen.
Fußgänger an Kreuzungen vorbeifahren lassen! Wenn ein Radfahrer mit einem „Zebra“ zu Pferd die Straße überquert, wird er automatisch als Fahrer betrachtet und im Falle eines Unfalls höchstwahrscheinlich schuldig.

Der falsche Ansatz zum Sammeln von Informationen

In diesem Stadium sehe ich zwei Fehler: 1) zufällige Auswahl, Mangel an Grundgedanken über das Fahrrad, 2) zu tiefes Eintauchen in das Studium theoretischer Informationen.

Mit dem ersten ist alles klar: Eine Person hat nicht die Zeit und den Wunsch, Informationen zu sammeln, und vertraut den Auswahlprozess Freunden / Verkäufern an. Dies ist eine Lotterie – vielleicht beraten sie Sie über ein gutes Fahrrad zu einem vernünftigen Preis, aber höchstwahrscheinlich nicht. Radsport-Bekannte, die sich in dieser Angelegenheit auskennen, werden versuchen, ein wirklich gutes (und teures) Fahrrad auszuwählen, aber braucht ein Anfänger eines? Und der Verkäufer verkauft, was verkauft werden muss.

In beiden Fällen gibt es kein großes Problem. Es ist nur so, dass Sie höchstwahrscheinlich mehr Geld ausgeben müssen, als erforderlich war. Es ist schlimmer, wenn mit Geld alles schlecht ist, und nachdem der Antragsteller mit vertrauten Bekannten durch die Fahrradgeschäfte gelaufen ist und sich die schrecklichen Preisschilder angesehen hat, beschließt er, auf alles zu spucken und das billigste Fahrrad zu kaufen, zum Beispiel in Auchan.

Die gegenteilige Situation ist, wenn eine Person seit dem Winter in Foren rumhängt und in solche Informationsschichten eintaucht, dass die Inschrift auf dem Rahmen für sie wichtig wird. Auch hier ist nichts besonders Negatives daran. Wenn Sie genug Geld haben, geben Sie einfach mehr aus, als Sie zu diesem Zeitpunkt benötigen. Aber ich habe Fälle erlebt, in denen sich die Leute geweigert haben, überhaupt ein Fahrrad zu kaufen, und argumentiert haben, dass es kein Geld für ein gutes Fahrrad gibt und sie keine Scheiße fahren werden (weniger als 1000 Dollar).

Es ist am besten, die verfügbaren Informationen in Ihrer Freizeit zu studieren, welches Fahrrad für einen Anfänger in der ersten Saison zu wählen ist, und dieses Niveau nicht zu überschreiten, wenn das Geld knapp ist. Ich rate Ihnen nicht, Schulden zu machen oder Teile des Familienbudgets abzuschneiden, um sofort mit dem Fahren eines teuren Fahrrads zu beginnen. Die erste Staffel zeigt nur, was ein Fahrrad für Sie ist, ob dieses Hobby Sie gefangen hat.

Denken Sie an die Notwendigkeit von Essen

Wenn Ihre Reise nur eine Stunde dauert, brauchen Sie kein Essen (aber bringen Sie unbedingt Wasser mit). Wenn Sie jedoch mehr als zwei Stunden im Sattel verbringen möchten, holen Sie sich einen Snack und beginnen Sie 45 Minuten oder eine Stunde nach dem Start mit dem Essen. Essen Sie alle 15 bis 20 Minuten kleine Mahlzeiten, auch wenn Sie nicht wirklich Lust dazu haben. Wenn Sie hungrig sind, bedeutet dies, dass Sie bereits zu müde sind.

Denken Sie daran, dass ein Energiemangel aufgrund eines Konzentrationsabfalls zu einer Kollision führen kann oder dass Sie in einen hypoglykämischen Zustand übergehen können. Müdigkeit, Reizbarkeit, Schwindel und Übelkeit sind nicht die besten Gefühle für den Abschluss einer Reise.

Flüssigkeitsaufnahme vernachlässigen

Wie bei jeder Form intensiver körperlicher Aktivität verliert Ihr Körper beim Radfahren aktiv Flüssigkeit. Dies geschieht besonders schnell bei heißem Wetter. Der Flüssigkeitsverlust wirkt sich vor allem negativ auf die Kniegelenke aus, die beim Skifahren den größten Teil der Last tragen. Nehmen Sie deshalb immer eine Flasche Wasser mit. Der Kauf einer Flasche und eines Flaschenhalters sollte zu den ersten Käufen nach dem Kauf eines Fahrrads gehören.

Setz dich zu tief

Viele unerfahrene Radsportbegeisterte und sogar diejenigen, die seit mehreren Jahren fahren, installieren den Sitz in einer solchen Höhe, dass Sie vom Sattel aus mit zwei Füßen den Boden erreichen können. Niedrige Landung wird einfach erklärt: „Was ist, wenn ich keine Zeit zum Springen habe?“, „Wenn ich höher sitze, werde ich definitiv fallen.“

Bei einer falschen Passform sind die Knie stark belastet, da beim Treten die stärkeren Muskeln der Hüften fast in keiner Weise betroffen sind. Infolgedessen werden Sie schneller müde, Ihre Knie beginnen zu schmerzen und es fällt Ihnen schwer, Schritt und Geschwindigkeit zu halten.

Bei einer korrekten Sitzposition wird davon ausgegangen, dass Ihr Bein fast vollständig gestreckt ist und die Pedalposition so niedrig wie möglich ist.

In diesem Fall erreichen Sie den Boden natürlich nicht mit den Füßen. Was ist, wenn Sie Mitleid mit Ihren Knien haben, es aber beängstigend ist, den Sattel höher zu heben? Heben Sie den Sitz allmählich an! Wir liefen eine halbe Stunde Schlittschuh – erhöhten ihn um einen halben Zentimeter, eine weitere halbe Stunde – einen weiteren halben Zentimeter nach oben. Dadurch gelangen Sie nach und nach auf die richtige Höhe.

Wir müssen lernen, auf neue Weise vom Fahrrad zu steigen. Bestimmen Sie, welches Joggingbein Sie haben. Snowboarder wissen bereits, welches Bein für sie wichtiger ist, für den Rest empfehlen wir Ihnen, auf das eine oder das andere Bein zu springen. Das Führungsbein ist stärker, man kann länger darauf springen.

Um vom Fahrrad abzusteigen, müssen Sie es ein wenig in Richtung Kickbein aufrollen. Und das ist alles – Sie sind leicht davon abgekommen.

Behandle andere Gruppenmitglieder mit Respekt

Es ist kein Zufall, dass Gruppenfahrer ihre eigenen Regeln und Protokolle befolgen. Wenn Ihr Verhalten schwer vorherzusagen ist, steigt das Kollisionsrisiko.

Wenn Sie zum ersten Mal mit einer neuen Gruppe reisen, bleiben Sie zurück, beobachten Sie andere und bitten Sie um Hilfe, wenn Sie diese benötigen.

Fehler in den frühen Tagen des Skifahrens

Fast alle Anfänger können nicht sehr gut schalten, aber der Prozess ist sehr wichtig. In der Tat ist das Schalten von Gängen äußerst wichtig, da es die Kniegelenke unnötig entlastet. Sie müssen das Schaltwerk ständig bedienen und versuchen, die Trittfrequenz (Trittfrequenz) im gleichen Bereich zu halten.

Leichtes Anheben – Umlegen eines Schalters, um die Belastung des Pedals zu verringern. Gegenwind wehte – Schalter. Erfahren Sie, wie der Umwerfer und das Schaltwerk zusammenarbeiten.

Sie müssen versuchen, eine hohe Trittfrequenz beizubehalten, denn je schneller Sie treten, desto geringer ist die Belastung der Gelenke – dies ist sehr wichtig. Leider scheint es Anfängern, dass Sie Ihre Beine „schwingen“ müssen, im hohen Gang einen Hügel hinauffahren und die Pedale langsam drehen müssen. Dies führt zu schlimmen Konsequenzen.

Ein falsch positionierter Sitz ist ebenfalls ein sehr häufiger Fehler. Grundeinstellung: Stellen Sie das Pedal im Sattel auf die niedrigste Position und legen Sie die Ferse darauf. In diesem Fall sollte das Knie vollständig gestreckt sein. Von dieser Position aus müssen Sie weiter tanzen und sich einen Millimeter auf und ab bewegen, um ein Gefühl des Wohlbefindens zu erreichen.

Die Neigung und die Längsposition des Sattels sind ebenfalls einstellbar. Ich empfehle, die Neigung auf Null und millimeterweise einzustellen, um Komfort zu erzielen. Die Vorwärts-Rückwärts-Position muss auch experimentell „gefangen“ werden.

Auswahl der falschen Rahmengröße

Anfänger sind oft nicht ernsthaft daran interessiert, die richtige Rahmengröße zu finden. Tatsächlich ist dies beim Kauf eines Fahrrads einer der wichtigsten Faktoren. Ein Rahmen mit der richtigen Größe bietet die richtige Passform, sodass Sie lange Zeit bequem fahren können. Im Gegensatz dazu fühlen Sie sich aufgrund der falschen Größe beim längeren Skifahren unwohl, Arme, Rücken und Nacken können taub werden. Wir empfehlen Ihnen, vor dem Kauf eines Fahrrads die Website des Herstellers für das gewünschte Modell aufzurufen und sich mit der Größentabelle vertraut zu machen, aus der hervorgeht, welche Rahmengröße zu Ihrer Körpergröße passt.

Größenfehler

Anfänger ignorieren manchmal die Wichtigkeit der Wahl der richtigen Rahmengröße und denken an ihre Kindheit zurück, als alle großartig und gleich groß waren und sich niemand darum kümmerte. Jetzt gibt es mindestens vier Größen für jedes Modell: S, M, L, XL. Besuchen Sie vor dem Kauf die Website des Herstellers, um die Größentabelle / -tabelle anzuzeigen. Dort wird ungefähr angegeben, welche Größe für Ihre Körpergröße geeignet ist.

Fühlen Sie sich nicht so, als wollten Sie das Beste

Um Radfahrer zu werden, benötigen Sie keine teure Spezialkleidung und Schuhe oder ein High-End-Fahrrad. Sicher, gute Ausrüstung macht Spaß, aber nichts geht über das Gefühl, auf dem Aufstieg mit Ihrem alten Fahrrad ein paar teure Carbonmodelle herumzulaufen.

Die Hauptsache ist, ein Fahrrad zu kaufen und damit zu fahren, und Sie können später über mögliche Upgrades nachdenken.

Gangwechsel vernachlässigen

Oft versuchen Neulinge, Gangwechsel zu ignorieren, da dieser Prozess nicht besonders wichtig ist. Dieser Prozess ist jedoch wichtig, er hilft, die Belastung zu regulieren, rationelle Anstrengungen zu unternehmen und die Kniegelenke nicht zu überlasten. Sie müssen die Schalter ständig betätigen und versuchen, eine optimale hohe Trittfrequenz aufrechtzuerhalten.

Schalten Sie nicht um

Eine der am häufigsten gestellten Fragen zu einem Fahrrad: „Wie viele Geschwindigkeiten haben Sie?“ Die Anzahl der Geschwindigkeiten hängt von der Anzahl der Sterne ab. Zum Beispiel haben Sie 3 Sterne vorne und es könnten 7, 8, 9 oder sogar 10 Sterne auf der Rückseite des Rades sein.

Es wird angenommen, dass das Fahrrad umso kühler ist, je höher die Geschwindigkeit ist. Aber selbst das teuerste Fahrrad mit vielen Geschwindigkeiten macht Sie nicht zum schnellsten, wenn Sie nicht wissen, wie man einen Gang schaltet.

Finden Sie die bequemste Zahlenkombination für sich und verwenden Sie diese Geschwindigkeiten, wenn Sie auf einer geraden und mehr oder weniger ebenen Straße fahren.

Wenn Sie unterwegs auf einen Hügel oder einen anderen Anstieg stoßen, reduzieren Sie die Geschwindigkeit so weit, dass Sie leicht bergauf fahren können.

Haben Sie gesehen, wie sich ein rücksichtsloser Fahrer im Stehen den Hügel hinauf drehte? Diese Person weiß also einfach nichts über die Existenz von Zahnrädern in ihrem Fahrrad. (Und hier geht es nicht um die Tour de France oder einen anderen Wettbewerb.) Diese Methode ist falsch. Wenn Sie diesem Beispiel folgen, werden Sie Ihre Knie stark überlasten. Es ist völlig normal und schämt sich nicht, auf die Kombinationen 2–3, 1–2 und in besonders schwierigen Fällen – und 1–1 zu klettern.

Sobald Sie aufgestiegen sind, können Sie den Abstieg genießen. Wenn Sie die Gänge auf einen schwereren Modus einstellen, helfen Sie dem Schwung, Sie zum nächsten Hügel zu treiben. Für den Anfang ist es bequemer, einen Gang der Stufen 2-3 oder 2-4 zu verwenden. Die Gänge 3-6 und höher können nur verwendet werden, wenn bergab oder bei starkem Rückenwind gefahren wird.

Es wird nicht empfohlen, die Gänge auf extreme Positionen einzustellen, z. B. 1-7 (bei 21 Geschwindigkeiten), 1-8 (bei 24 Geschwindigkeiten) oder 3-1: In solchen Fällen überlappt sich die Kette, was zu einem schnelleren Verschleiß führt der gesamten Übertragung.

Unabhängig davon, ob Sie auf einer ebenen Straße fahren, bergauf keuchen oder bergab rennen – in jedem Fall sollten Sie problemlos in die Pedale treten können.

Schalten Sie immer in Bewegung und leicht, bis das Treten schwierig wird. Schalten Sie die Geschwindigkeiten nacheinander um. Es ist nicht nötig, über die Zahl zu springen: Stellen Sie sie auf 4 – und machen Sie eine vollständige Drehung mit den Pedalen, stellen Sie sie auf 5 – und machen Sie eine Drehung.

Wenn nach dem Umschalten ein Fremdgeräusch zu hören ist, bedeutet dies, dass das Umschalten nicht erfolgt ist, obwohl Sie die folgende Nummer auf dem Griff sehen können. Kehren Sie in diesem Fall einfach zum vorherigen Gang zurück, lassen Sie die Pedale los und schalten Sie erneut.

Mangel an Fahrkomfort

Komfort besteht aus Dingen wie einer bequemen Passform, einem geeigneten Sattel und der richtigen Wärmebilanz.

Ich schrieb über die Passform etwas höher, ich werde über den Sattel unten und jetzt über die Kleidung sagen. Entgegen der Meinung von Fahrradschuhen glaube ich nicht, dass es für Anfänger unerlässlich ist, so schnell wie möglich ein gemütliches Fahrrad anzuziehen. Ja, die Uniform ist bequem, sie leitet den Schweiß gut ab, aber sie kostet Geld. Dies macht sich besonders in der Tasche bemerkbar, wenn es sich nicht um ein Sommerset handelt, sondern um Fahrradkleidung für Frühling und Herbst.

Daher können Sie zunächst in normaler Kleidung fahren, wobei Sie jedoch Folgendes berücksichtigen: Im Frühjahr besteht die größte Gefahr darin, zu schwitzen und vom kalten Wind geblasen zu werden. Möglicherweise haben Sie eine Art Windjacke in Ihrem Kleiderschrank. Tragen Sie sie daher unbedingt, bis es warm wird.

Zahnräder ignorieren

Die Gänge sind dein bester Freund bei Anstiegen und langen, ebenen Strecken. Es erfordert jedoch Übung, um zu verstehen, welche Übertragung in jeder spezifischen Situation am effektivsten ist. Hier ist eine grundlegende Anleitung zur Verwendung von Zahnrädern.

Vergessen Sie nicht, Ihr Fahrrad zu warten

Sie müssen kein professioneller Mechaniker sein, aber durch routinemäßige Wartung können Sie viel Geld sparen und die Lebensdauer Ihres Fahrrads verlängern. Schauen Sie sich diese sehr einfachen Wartungsmethoden an, die Ihnen jeder Fahrradmechaniker empfehlen wird.

Kauf des „falschen“ Fahrradtyps

Der Fehler in dieser Phase ist, dass ein Anfänger ein Fahrrad kauft, ohne wirklich zu wissen, wo er fahren wird. Sehr oft wird er von fortgeschrittenen Freunden verwirrt, die es bereits geschafft haben, alles zu fahren, was sich bewegt, und jetzt nach ihrem „perfekten“ Fahrrad suchen.

Vielleicht beißen mich die Fahrradstiefel, aber ich würde einem Anfänger empfehlen, für die erste Saison ein Mountainbike zu wählen, nämlich ein 29er-Fahrrad (mit 29-Zoll-Rädern). Es gibt eine Meinung in der Radsport-Community, dass wir die Dominanz von MTBs haben, während dieser Fahrradtyp nicht für den beabsichtigten Zweck verwendet wird.

Trotzdem ist das Mountainbike sehr vielseitig und für alle Arten von Straßen geeignet. Sie können auf den Gehwegen und Parkwegen Ihrer Region fahren (beachten Sie, dass es nicht immer erlaubt ist, auf den Gehwegen und Parks zu fahren) oder Sie können weiterfahren eine Radtour. Sie brauchen für die erste Saison keinen anderen Fahrradtyp – Sie können einfach entscheiden, was in einem preiswerten Mountainbike fehlt, und wenn sich das Hobby hinzieht, dann kaufen Sie nächstes Jahr etwas anderes. Dies ist ein völlig normaler Prozess – begeisterte Radfahrer probieren ständig neue Fahrradtypen aus.

In jedem Fall ist der MTB 29er eine ausgezeichnete Wahl, auch wenn Sie nach einem Monat feststellen, dass das Fahren auf Asphalt attraktiver ist. Wenn Sie diese universellen Semi-Slicker anziehen, wird das Rollen auf harten Oberflächen spürbar zunehmen, während Sie weiterhin auf Parkwege abbiegen können.

Nehmen Sie immer ein Reserverad oder ein Reparaturset mit

Hier rasen Sie mit Rückenwind den Weg entlang und fühlen sich großartig. Aber dann erreicht das charakteristische Zischen der Luft, die aus den Reifen kommt, Ihre Ohren und zerstört sofort diese Idylle. Wenn Sie für ein solches Ereignis einen Freund anrufen möchten, nehmen Sie sich ein paar Minuten Zeit, um die Anleitung zum Ersetzen und Reparieren Ihrer beschädigten Kameras durchzugehen.

Sie werden nicht glauben, wie viel sicherer Sie sich mit den richtigen Werkzeugen (Reserverad, Reparatursatz, Hebel und Miniaturpumpe) und dem Wissen fühlen werden, wie Sie Ihr Fahrrad in 15 Minuten wieder auf die Straße bringen können.

Eintauchen in den Fahrradfetischismus

Es kommt vor, dass sich ein Anfänger in der Gesellschaft fortgeschrittener Katalanen befindet, gegen die sein eigenes Fahrrad miserabel zu sein scheint. Ich möchte der Firma entsprechen, auf dem gleichen Niveau sein, und dann beginnt das endlose Rennen um Karotten.

Die Lösung besteht darin, zu verstehen, warum Sie ein anspruchsvolleres Fahrrad benötigen. Höchstwahrscheinlich nicht, um zu skaten, sondern um „dein“ im Unternehmen zu sein. Versuchen Sie daher, mehr zu fahren als in den Foren zu chatten. Das Fahren bringt Ihr Gehirn immer in Position – in der Regel stellen Sie fest, dass nicht das Fahrrad Sie einschränkt, sondern Ihre schlechte körperliche Verfassung.

Hab deinen Rhythmus nicht gefunden

Wenn Sie jemals in einer Gruppe gefahren sind, werden Sie eine einfache Sache bemerken – einige von ihnen stürmten vorwärts, andere blieben zurück und die Mitte war hoffnungslos gedehnt. Warum passiert das?

Jede Person hat ihren eigenen Trittrhythmus.

Sie müssen zuerst verstehen, welche Gänge auf einer geraden Straße bequem zu fahren sind, und dann – um eine für Sie angenehme Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten. Moderne Fahrradcomputer oder mobile Apps ermöglichen es Ihnen, die Trittfrequenz (Trittfrequenz) in Zahlen zu verfolgen, aber Sie können sich nur auf persönliche Empfindungen verlassen. Wenn die Fahrt angenehm ist, ist dies Ihr Rhythmus.

Die richtige Trittfrequenz beträgt eineinhalb volle Pedalumdrehungen pro Sekunde oder schneller, was für Anfänger unerreichbar ist, aber dies sollte angestrebt werden.

Unvorhersehbarkeit auf den Straßen und aggressives Fahren auf Gehwegen

Hochgeschwindigkeitsankünfte auf Gehwegen, überfüllte Menschen, Ausrutschen auf Fußgängerüberwegen, Fahren gegen den Verkehr – all dies sollte während der Fahrt vermieden werden. Wenn Sie auf dem Bürgersteig sind, respektieren Sie Fußgänger, denn der Bürgersteig ist ihr Territorium. Wenn Sie auf der Straße sind, verhalten Sie sich für die Fahrer so vorhersehbar wie möglich und geben Sie Ihre Manöver mit geeigneten Gesten an. All dies hilft, Unfälle zu vermeiden.

Scharfer Start

Ein häufiger Fehler ist der Versuch, zu lange Strecken auf einmal oder zunächst zu schnell zu fahren. Sie müssen sich nicht beeilen, zuerst müssen Sie Ihren Körper auf das Radfahren vorbereiten. Versuchen Sie zu Beginn, in einem ruhigen Tempo zu fahren, und erhöhen Sie dabei schrittweise Zeit und Distanz.

Sattel zu niedrig

Haben Sie Schmerzen und Brennen vor Ihren Knien? Ihr Sattel ist wahrscheinlich zu niedrig, was dazu führt, dass sich Ihre Knie mehr als nötig beugen. Bei der richtigen Sitzhöhe sollten Ihre Knie am unteren Ende des Pedalwegs leicht gebeugt sein, wenn die Kurbel parallel zum Sitzrohr, jedoch nicht senkrecht zum Boden steht.

Ganz unten im Hub sollten Sie kaum Kontakt zu den Pedalen halten. Messen Sie den Abstand zwischen dem Schlitten und der Oberseite des Sitzes. Dies ist die Höhe Ihres Sitzes. Es sollte sehr nahe an Ihrer Schrittlänge (in Zentimetern) multipliziert mit 0,883 liegen.

Reiselicht

Jede Radtour kann durch ein leicht abgewickeltes Fahrradteil oder eine Reifenpanne verwöhnt werden, besonders wenn Sie weit von zu Hause entfernt sind. Um das Problem schnell vor Ort zu lösen, empfehlen wir Ihnen, ein Mindestreparaturset mitzunehmen: ein Multitool oder einen Satz der erforderlichen Sechsecke sowie einen Ersatzfahrradschlauch und eine Ersatzpumpe.

Verwendete Quellen und nützliche Links zum Thema: http://kotovski.net/10-oshibok-kotoryie-delayut-nachinayushhie-velosipedistyi/ https://Lifehacker.ru/5-oshibok-velosipedistov/ https: //www.veloturist org.ua/10-oshibok-nachinayushhix-velosipedistov/ https://zen.yandex.ru/media/id/5e27f01afc69ab00aea20234/10-rasprostranennyh-oshibok-nachinaiuscih-velosipedistov-5efada8ddae6c96f440f440f

Aufnahmequelle: lastici.ru