Як поміняти двірники на машині: покроковий процес заміни. Як замінити двірники на машині

причини зносу

Заміна може виникнути з різних причин. В результаті попадання пилу, піску, бруду, а також недбале використання, часто стає причиною зносу:

• кріплення важеля.
• двірника.
• гумки щітки.

Склоочисник, який очищає вид на лобовому склі, є незамінним елементом для безпечного водіння автомобіля.

Працюють в суворих умовах

Вони працюють не тільки в дощові дні, а також при використанні рідини для миття вікон і видалення плям на склі.

Він промокає рідинами різних інгредієнтів.

При митті автомобіля, корпус висихає і покривається воском, щоб захистити лакофарбове покриття, але сам склоочисник, не так захищений.

Двірники та кріплення дуже сприйнятливі до компонентів

Як часто необхідно міняти двірники

Однозначної відповіді вам ніхто не дасть, але в середньому десь 1 2 рази на рік. Багато автолюбителів починають заміну тільки тоді, коли вони бувають незадоволені непродуктивною їх роботою. На термін експлуатації впливає чимало чинників:

• використання хімічних речовин на автомийках;
• негативні температурні впливу;
• ціновий фактор;
• якість склоочисників;
• в зимовий час дорогу засипають сіллю, піском і т. д. а це діє руйнівно.

В результаті всіх цих впливів гума швидко «дубєєт», відповідно і прилягання істотно зменшується. На це впливає і стан шарнірів (стосується каркасних двірників).

Коли скло очищається тільки з 3-4 помаху, а зона роботи двірників на склі стає явно видимої, значить, пора міняти. Ця проблема відсутня у щіток з індикатором зносу (наноситься спеціальна фарба). Коли колір її змінюється, значить, необхідна заміна. Приблизно таку перевірку потрібно робити раз на рік.

Покрокова інструкція заміни

Заміна двірників завжди має на увазі не повну заміну, а тільки її складову. Вони завжди складаються з 3 основних елементів:

• металевий тримач, з’єднаний з нижнім важелем;
• від скла відходить нижній важіль;
• сама гумова щітка.

Саме щітка є витратним матеріалом, який необхідно часто міняти. Їх вартість становить від 300-700 руб. Оригінальна продукція буде коштувати більше. Спочатку необхідно визначити, які саме двірники вам більше підійдуть.

Асортимент досить багатий, моделі від різних брендів: каркасні, безкаркасні, гібридні. Всі вони, звичайно, мають і позитивні і негативні якості. Тому краще за все керуватися тільки рекомендаціями виробника автомобіля, а не порадами на ринку. Вони дають точні параметри, і навіть описують конкретні бренди, вказуючи точний номер в каталозі.

Деякі виробники, що випускають дану продукцію відразу, ставлять придатну модель і марку машини. Щоб навіть мало розбирається людина могла зрозуміти до якої машині може бути застосована конкретна деталь.

Якщо цей варіант вам не підходить, тоді підберіть подібні встановленим, якщо, звичайно, ви задоволені їх якістю роботи.

Перед походом в магазин зробіть виміри. Тому що у більшості машин вони індивідуальні і обов’язково потрібен завмер обох двірників. Якщо вам важко самостійно визначити вид, тоді акуратно зніміть старі щітки. Не забудьте тільки під важелі двірників підкласти тканину, щоб скло не контактувало з металом.

Відкріплення старих двірників

На сучасні автомобілі найчастіше ставлять кріплення «гачок». Його демонтаж і монтаж досить прості:

1. Огляньте місце кріплення, знайдіть фіксатор і відкрийте його.
2. Якщо виявите іржу тоді можна в місцях з’єднання її обробити рідиною WD-40, для кращого зняття.
3. Потрібно відвести акуратно важіль від скла і поставити його в крайнє положення. Його піднімають, тримаючись за кріплення, до металевого держателю двірників. І доводять завжди до стійкої позиції (у напрямку до капоту). Не забудьте підняти важіль до самого кінця, щоб пружина не спрацювала.
4. У тому місці де лезо щітки поєднується з власником і перебувати пластмасова пробка. Вона і утримує лезо, натисніть на неї і від’єднайте щітку. Можна особливо не церемонитися, вона своє вже відпрацювала.
5. Іноді для заміни деяких моделей буде потрібно трохи поміняти положення прапорців, саме вони утримують її на місці.
6. Замінюємо склоочисники, вставляємо їх у тримач і повертаємо гумовий елемент до тих пір, поки, гак займе своє місце. Закріплюємо його і повертаємо весь двірник в вихідну позицію.
7. Аналогічні дії проводимо з другим склоочисником. В кінці зайве перевірити чи відповідають своїх місцях правий і лівий двірник.

Рекомендуємо:

Герметик системи охолодження двигуна – огляд кращих виробників

Головне, тут щоб не дати впливати притискної пружини по склу, тому будьте обережні. А для страховки завжди підстильному щільну тканину на скло. Якщо на автомобілі стоїть інше кріплення типу: Pushbutton, Sidepin, Pinchtab, Pushbutton і т.д. Тоді при деякій кмітливості ви з ними теж розберетеся.

Іноді до упаковки нових щіток докладають інструкцію по демонтажу та монтажу. Це допомагає зрозуміти, як поставити їх, навіть з малопоширені кріпленням. Процес установки нових двірників є зворотний процес, проблем бути не повинно. Виняток може бути тільки для універсальних перехідників.

Їх виробляють відомі бренди. Вони застосовні навіть для автомобілів попередніх поколінь. Якщо у вас не виходить, зверніться за допомогою до більш досвідченим друзям, вони допоможуть. Або на станцію технічного обслуговування, там вас можуть обслужити і заодно проінструктувати. І наступного разу, буде більш вдалим.

Кріплення “Pin lock”

Кріплення “Pin lock” використовується в автомобілях Audi, Mercedes-Benz і Seat.
Купити щітки склоочисника з кріпленням Pin lock.
Детальніше про кріплення “Pin lock” і відео-інструкції по установці.

Підготовка до зміни двірників

Для заміни двірників не обов’язково звертатися в автомайстерню, цей нескладний ремонт легко зробити самостійно. Сучасні двірники встановлюють без допомоги інструментів, а для застарілих моделей необхідні:

• набір викруток;
• пасатижі;
• ганчір’я або серветки;
• миюча рідина для автомобільного скла.

Схема установки ідентична практично для більшості автомобілів.

Раніше треба розібратися, до якого виду належать двірники:

• каркасний – найбільш поширена модель;

• безкаркасний – вдосконалена конструкція каркасного двірника;

• гібридний – найсучасніша конструкція, об’єднує каркас, спойлер і систему шарнірів:

Далі визначають, яка з деталей вимагає заміни:

• витягнутий з нижньої частини скляного профілю важіль;
• прикріплене до важеля металеве лезо;
• гумова щітка.

Всі деталі повинні відповідати типу кріплення:

різновиди кріплення	опис	установка
гачок	Поширена кріплення зі стандартними розмірами	Вставляють конструкцію в паз, і закріплюють на гачку
кнопка	Надійний спосіб кріплення	У підстави очищувач фіксують кнопкою
Бічний штир, Клешня, Верхній замок	Конструкція відрізняється простотою і міцністю	Штифт кріплять невеликим виступом
бічний затискач	Родоначальники – французькі виробники	Фіксується затискачем у вигляді вусиків
штикові замок	Найпростіша конструкція, відрізняється маленьким розміром, при наявності двох отворів застосовується в вантажних автомобілях	кріпиться гвинтами
універсальний адаптер	Повністю монтується в заводських умовах	Підходить для більшості кріплень

Перед покупкою роблять точні виміри старих змінних лез. Нові очисники за розмірами повинні бути ідентичні старим. Щоб не помилитися, оптимальний варіант – прийти в магазин зі старими двірниками.

Як правильно зняти двірники

Якщо двірники встановлюють своїми руками, перед початком роботи необхідно захистити лобове скло від можливих пошкоджень. Для цього його накривають поролоном або щільним рушником і приступають до зняття двірників:

1. Піднімають металевий важіль з вітрового скла, фіксують його перпендикулярно до профілю. Він повинен прийняти стійке положення, щоб пружина не повернула двірник в початкове положення.
2. Зняти стару щітку склоочисника. Для цього натискають на пластиковий зажим, гачок або засувку, який зміцнює щітку, при цьому розсунеться стик, який звільнить зношену деталь.

Деякі марки автомобілів укомплектовані двірниками, у яких в корпусі встановлені індикатори-прапорці. Як тільки комплект гумок зноситься і прийде в непридатність, прапорці змінюють положення, і гума сама відпаде від двірників.

Ознаки зносу щіток двірників

І все ж більшість склоочисників оснащується звичайними гумовими щітками, без індикаторів зносу. Недосвідчені водії далеко не завжди знають, чим загрожує їзда з двірниками, гума яких сильно і нерівномірно істёрта. Результат може бути плачевним – якщо щітки оголені настільки, що в деяких місцях випирає метал, це неминуче призведе до появи глибоких подряпин на склі і до істотного погіршення огляду. А це вже загрожує зростанням ймовірності виникнення аварійних ситуацій.

Наскільки часто доводиться міняти щітки двірників? Як не дивно, це багато в чому залежить від того, в якому регіоні країни ви проживаєте.

У високих широтах вологість висока більшу частину року, що передбачає більш часте використання двірників і, відповідно, прискорений знос гуми. До того ж в таких умовах волога і світло вносять і свою чималу лепту в руйнування щіток, тому в північній частині Росії періодичність заміни склоочисників – мінімум раз на рік.

Навпаки, на півдні вологість набагато нижче, особливо в літній період, але через вплив ультрафіолету гума також страждає, розтріскуючись і руйнуючись. Так що і тут ресурс щіток невеликий – рік-півтора.

Якщо вірити статистичним даним, заснованим на проведених в різних країнах дослідженнях, то середній термін служби пари щіток становить 12-15 місяців, що добре узгоджується і з вітчизняною практикою.

Але щоб зрозуміти, що термін експлуатації двірників добігає кінця, необхідно знати симптоми, які свідчать про проблеми зі склоочисником.

Перерахуємо їх:

• після включення двірників в одних і тих же місцях залишаються неочищені або мокрі смуги, які з часом можуть розширюватися. Це може бути наслідком налиплого на крайку щітки і засохлих шматочків бруду, що вирішується досить просто, очищенням краю гумки. Якщо це не допоможе – значить, щітка в деяких місцях зносилася повністю і підлягає негайній заміні;
• двірники рухаються ривками, при цьому вони чіпляються за скло, сильно вібруючи і створюючи характерний досить голосно звучить скрип. Проблема може полягати в забрудненні щіток, які слід промити, або в заклинювання каркаса, який провертається не під потрібним кутом – тоді потрібно поставити його на місце. Якщо проблема не зникає, можна спробувати промити і саме скло або навіть злегка прополіровану його. Коли і це не допоможе – залишається тільки поміняти двірники в комплекті;
• під час роботи двірників на вікні залишаються великі мокрі або забруднені ділянки, які не захоплюються щітками. Це – наслідок деформації гумок, яка проявляється їх підгином в певних місцях. Як правило, заміна щіток повністю вирішує проблему, в іншому випадку доведеться змінювати склоочисники цілком;
• до таких же наслідків може привести деформація власника гумок. В цьому випадку поверхню двірників буде прилягати до скла нещільно, що проявиться появою незайманих областей. Лікується заміною щіток або всього механізму.

Як ви вже помітили, багато несправності двірників вимагають заміни або щіток, або всього склоочисника. Справа в тому, що зазвичай зносу схильні гумові щітки. Притискне лезо і важіль виходять з ладу рідко, в основному в результаті механічних впливів, тому спочатку варто спробувати замінити тільки щітки, і тільки якщо результат виявиться незадовільним – замінити весь комплект.

Щітки, до речі, можуть мати різні розміри, тому крайнє бажано перед походом в магазин зняти старі і виміряти їх довжину – на деяких моделях автомобілів навіть ліві і праві гумки можуть мати різну довжину. Цей факт потрібно обов’язково враховувати.

установка

Новий двірник легко поставити на місце старого, головне – щітка повинна пройти всі точки кріплення, як і попередня. Короткий і довгий очищувач ставлять на відповідні місця.

Заміна каркасного очищувача:

Про правильність установки повідомить характерне клацання.

Так само проводять заміну другий щітки і заднього очищувача.

На застарілих моделях автомобілів зустрічаються Т-образні кріплення, їх знімають за допомогою плоскої викрутки, деякі кріплення кріпляться шурупами.

Заміна бескаркасного очищувача стекол:

Процес заміни гумок на бескаркасном очищувачі дуже простий, для цього знімають бічні пластикові заглушки і дістають гумку, яку утримують дві металеві пластини. Головне, не зламати металеву основу.

Так виглядають гумки бескаркасного очищувача:

Заміна гумок на гібридних двірників:

У гібридної моделі є захисний чохол, який не допускає потрапляння води і сміття всередину конструкції.

1. Плоскогубцями вийняти сталеві складові.
2. Вийняти стару гумку.
3. Нову гумку протягнути через кожне кріплення до упору, вони повинні потрапити до другого паз на гумі.
4. Сталеві направляючі засунути в перший паз гумки, прорізи сталевої деталі повинні залишитися з боку упору.
5. Перевірити щільність посадки гумки.

Покрокову інструкцію заміни склоочисників можна подивитися на відео.

Рекомендації по експлуатації

Склоочисник не повинен працювати насухо, рідина для склоомивача треба вибирати якісну, згідно сезону.

На стоянці в морозну погоду, щоб не примерзли двірники, їх треба піднімати.

Сильно обмерзлій скло треба очистити самостійно, за допомогою скребка.

Періодично промивати двірники, видаляти забився пісок і дрібне сміття.

Відновити зношені деталі практично неможливо і фахівці рекомендують їх міняти:

• раз на півроку, на початку літнього та зимового періодів;
• після кожних 30 000 км пробігу.

Якість роботи двірників безпосередньо залежить від дотримання інструкцій заводу-виготовлювача, які він докладає до використовуваних склоочисника і, для своєї ж безпеки, треба не забувати вчасно їх міняти.

індикатор заміни

На сьогоднішній день сучасні моделі «двірників» обладнані спеціальною позначкою, яка дозволяє визначити, коли потрібна заміна щіток склоочисника. Найчастіше такі вироби мають спеціальну позначку в вигляді квадратика або кружка на корпусі самої моделі. Зазвичай вона наноситься спеціальною фарбою, тому, встановлюючи такий очисник, попередньо зніміть з нього захисну плівку.

В результаті впливу ультрафіолетового випромінювання і погані погодні умови фарба змінить свій колір, що і буде говорити про необхідність заміни двірника. При цьому такий індикатор не реагуватиме на механічні пошкодження і очисні рідини.

Коли пора міняти двірники на машині

В процесі навчання водінню до майбутніх водіїв доводиться інформація, що стосується не тільки функціонування машини в цілому, але і її окремих елементів, включаючи склоочисники. На ефективність їх роботи впливає цілісність робочої поверхні (гуми) і каркаса.

Про те, що пора поміняти двірники на машині свідчать такі ознаки, як залишаються на склі розлучення, наявність люфту каркаса щітки, низька ефективність очищення. Поміняти можна як склоочисники в зборі, так і гуму.

Поміняти безкаркасні двірники на машині слід і в тому випадку, коли гумова частина щітки пошкоджена.

Крім того, якщо погнутий або зламаний каркас або металева частина, до якої кріпиться робоча, необхідно поміняти двірники на машині в зборі. Ця операція достатня проста і полягає в прикріпленні двірника до спеціальної гайки.

Згідно з регламентом, заміну щіток в машині необхідно виконувати двічі на рік – навесні і восени.

Якщо ви думаєте про те, як поміняти двірники на машині і чи варто це зробити, виконайте нескладну перевірку їх функціональності.

Увімкніть склоочисники і перевірте, чи залишаються після їх роботи сліди на склі. При їх відсутності або незначній кількості (з краю скла залишається не більш 3 смуг) заміни двірників найближчим часом не потрібно. Однак при наявності смуг в центрі скла (навіть якщо смуга буде тільки одна) або якщо число смуг по краях перевищує 6, то вам пора задуматися про те, як поміняти двірники на машині.

В обов’язковому порядку поміняти склоочисники потрібно при залишенні ними великих за площею розлучень, через які істотно знижується видимість.

Заміна щітки заднього склоочисника

Існують моделі автомобілів, для яких дуже важливо встановити ще і задні «двірники». Це допоможе вам досить вдало паркуватися задом і вирулювати з важких і непередбачуваних ситуацій. У цьому випадку заміна щіток буде трохи відрізнятися від інструкції по заміні передніх моделей. Тут справа забудовані складніше, адже всі машини досить різні, тому і підхід до них буде теж відрізнятися. Але для зручності розглянемо загальну інструкцію.

Заміна щітки склоочисника заднього скла має такі особливості:

• На кожному задньому «двірнику» є гайка кріплення. Знайдіть над нею захисний елемент і підійміть його вгору.

• Тепер, за допомогою ключа на 10 дуже обережно відкрутіть гайку. Поверніть інструмент і потягніть його на себе. Насправді, таку процедуру виконати досить просто. І ось тепер можете спокійно знімати сам склоочисник.
• Далі, за допомогою викрутки звільніть фіксатор і замініть старе пристрій на нове, як було описано в попередньому випадку. Купуючи щітки заднього склоочисника, обов’язково звертайте увагу на вигин самого виробу, адже від цього буде залежати в повній мірі якість самої очищення.

Використані джерела і корисні посилання по темі: https://vseprokrepeg.ru/avto/kak-zamenit-dvorniki-na-mashine https://SmotriAvto.ru/obsluzhivanie-i-remont/obshhie-voprosyi/pomenyat-dvorniki.html https://www.MirDvornikov.ru/content/articles/tipy-kreplenij-stekloochistitelej/ https://zapchasti.expert/shhetki-stekloochistitelya/zamena-dvornikov.html https://DriverTip.ru/repair/snyat-zamenit -schetki-stekloochistitelya-avtomobilya.html https://www.syl.ru/article/303331/zamena-schetok-stekloochistitelya-poshagovaya-instruktsiya https://rad-star.ru/pressroom/articles/kak-pomenyat-dvorniki -na-mashine /