A substituição pode ocorrer por vários motivos. Como resultado da entrada de poeira, areia, sujeira, bem como o uso descuidado, muitas vezes causa desgaste:

apertando a alavanca.
zelador.
escovas de goma.

Um limpador que limpe a visão do pára-brisa é um elemento indispensável para uma direção segura.

Trabalho em condições adversas

Eles funcionam não só em dias chuvosos, mas também quando se usa limpador de vidros e removedor de manchas de vidro.

Ele se molha com líquidos de vários ingredientes.

Quando o carro é lavado, a carroceria seca e é encerada para proteger a pintura, mas o limpador em si não fica assim.

Limpadores e montagens são muito suscetíveis a componentes

Com que frequência você precisa trocar os limpadores

Ninguém lhe dará uma resposta inequívoca, mas, em média, cerca de 1 a 2 vezes por ano. Muitos entusiastas de automóveis começam a substituí-los apenas quando estão insatisfeitos com seu trabalho improdutivo. A vida útil é influenciada por muitos fatores:

o uso de produtos químicos na lavagem de automóveis;
efeitos negativos da temperatura;
fator de preço;
a qualidade dos limpadores;
no inverno, a estrada fica coberta de sal, areia, etc. e isso tem um efeito destrutivo.

Como resultado de todas essas influências, a borracha “dubla” rapidamente e, conseqüentemente, o ajuste é significativamente reduzido. Isso também é afetado pela condição das dobradiças (aplica-se aos limpadores de quadro).

Quando o vidro é limpo com apenas 3-4 movimentos e a área de trabalho dos limpadores no vidro torna-se claramente visível, é hora de mudar. Este problema não está presente com pincéis com indicador de desgaste (pintura especial é aplicada). Quando sua cor muda, significa que uma substituição é necessária. Aproximadamente, essa verificação deve ser feita uma vez por ano.

Instruções de substituição passo a passo

A substituição dos limpadores nem sempre implica uma substituição completa, mas apenas de seus componentes. Eles sempre consistem em 3 elementos principais:

suporte de metal conectado ao antebraço;
o antebraço deixa o vidro;
a própria escova de borracha.

É a escova que é um consumível que precisa ser trocado com frequência. Seu custo varia de 300 a 700 rublos. Os produtos originais custarão mais. Primeiro, você precisa determinar quais limpadores são melhores para você.

O sortimento é bastante rico, modelos de diferentes marcas: frame, frameless, hybrid. Todos eles, é claro, têm qualidades positivas e negativas. Portanto, é melhor seguir apenas as recomendações do fabricante do carro e não os conselhos do mercado. Eles fornecem parâmetros exatos e até descrevem marcas específicas, indicando o número de catálogo exato.

Alguns fabricantes que lançam esses produtos imediatamente colocam o modelo aplicável e a marca da máquina. Para que mesmo uma pessoa com pouco conhecimento possa entender a qual máquina uma determinada peça se aplica.

Se esta opção não se adequar a você, selecione outros semelhantes instalados, se, é claro, você estiver satisfeito com a qualidade do trabalho.

Faça medições antes de ir para a loja. Porque, para a maioria dos carros, eles são individuais e você definitivamente precisa medir os dois limpadores. Se você achar difícil determinar a espécie sozinho, remova cuidadosamente os pincéis antigos. Não se esqueça de colocar apenas um pano sob os braços do limpador para que o vidro não entre em contato com o metal.

Removendo limpadores antigos

Um suporte de gancho é mais frequentemente usado em carros modernos. A sua desmontagem e instalação são bastante simples:

Inspecione o ponto de fixação, encontre a trava e abra-a.
Se você encontrar ferrugem, pode tratá-la nas juntas com o líquido WD-40 para uma melhor remoção.
É necessário retirar cuidadosamente a alavanca do vidro e colocá-la na posição extrema. Ele é levantado, segurando-se no suporte, no suporte de metal dos limpadores. E eles são sempre colocados em uma posição estável (em direção ao capô). Lembre-se de levantar a alavanca totalmente para evitar que a mola funcione.
Há um tampão de plástico no local onde a lâmina da escova está alinhada com o suporte. Ela segura a lâmina, pressiona e desconecta a escova. Você não tem que fazer cerimônia, ela já trabalhou do seu jeito.
Às vezes, para substituir alguns modelos, será necessário alterar um pouco a posição das bandeiras, são elas que a seguram no lugar.
Recolocamos os limpadores, inserimos no suporte e giramos o elemento de borracha até que o gancho se encaixe. Nós o consertamos e retornamos todo o limpador à sua posição original.
Realizamos ações semelhantes com o segundo limpador. No final, é útil verificar se os limpadores direito e esquerdo estão no lugar.

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Vedante do sistema de refrigeração do motor – uma visão geral dos melhores fabricantes

O principal aqui é evitar que a mola de pressão atue no vidro, então tome cuidado. E para seguro, sempre coloque um pano grosso sobre o vidro. Se o carro tiver outra montagem, como: Botão, Pino lateral, Pinça, Botão, etc., então, com alguma engenhosidade, você vai descobri-los também.

Às vezes, as instruções de desmontagem e instalação estão anexadas à embalagem das novas escovas. Isso ajuda a entender como instalá-los, mesmo com uma montagem menos comum. O processo de instalação de novos limpadores é o processo inverso, não deve haver problemas. Uma exceção pode ser apenas para adaptadores universais.

Eles são produzidos por marcas conhecidas. Eles são aplicáveis até mesmo às gerações anteriores de veículos. Se você não puder, peça ajuda a amigos mais experientes, eles ajudarão. Ou para uma estação de serviço, onde você pode ser atendido e instruído ao mesmo tempo. E da próxima vez terá mais sucesso.

Montagem “Pin lock”

O bloqueio de pino é usado em veículos Audi, Mercedes-Benz e Seat.
Compre escovas de limpeza com fixação por pino.
Saiba mais sobre a montagem “Pin lock” e as instruções de vídeo para instalação.

Preparando-se para trocar os limpadores

Para substituir os limpadores, não é necessário ir a uma oficina mecânica, este reparo simples é fácil de fazer você mesmo. Limpadores modernos são instalados sem a ajuda de ferramentas e, para modelos desatualizados, você precisa:

Jogo de chaves de fenda;
alicate;
trapos ou guardanapos;
líquido de lavagem para vidros de automóveis.

O diagrama de instalação é idêntico para quase a maioria dos veículos.

Primeiro, você precisa descobrir a que tipo de limpador pertence:

wireframe – o modelo mais comum;
sem moldura – design aprimorado do limpador de quadro;
híbrido – o design mais moderno, combina o quadro, spoiler e sistema de dobradiça:

Em seguida, determine quais peças precisam ser substituídas:

uma alavanca estendida da parte inferior do perfil de vidro;
uma lâmina de metal presa à alavanca;
escova de borracha.

Todas as peças devem corresponder ao tipo de fixação:

Tipos de anexos	Descrição	Instalação
Gancho	Montagem comum com dimensões padrão	Insira a estrutura na ranhura e prenda-a no gancho
Botão	Método de fixação confiável	Na base, o limpador é fixado com um botão
Pino lateral, garra, bloqueio superior	O design é simples e robusto	O pino é preso com uma pequena saliência
Braçadeira lateral	Pioneiros – fabricantes franceses	Fixado com clipe de antena
Fechadura baioneta	O design mais simples, pequeno em tamanho, com dois orifícios é usado em caminhões	Fixado com parafusos
Adaptador universal	Totalmente montado de fábrica	Adapta-se à maioria das montagens

Antes de comprar, faça medições precisas das lâminas de reposição antigas. Os novos limpadores devem ser do mesmo tamanho que os antigos. Para não se enganar, a melhor opção é entrar na loja com limpadores velhos.

Como remover os limpadores corretamente

Se você mesmo instalar os limpadores, antes de começar a trabalhar, deve proteger o pára-brisa de possíveis danos. Para fazer isso, cubra-o com espuma de borracha ou uma toalha grossa e comece a remover os limpadores:

Levante a alavanca de metal do pára-brisa e fixe-a perpendicularmente ao perfil. Ele deve assumir uma posição estável para que a mola não retorne o limpador à sua posição original.
Remova a lâmina do limpador velha. Para fazer isso, pressione um clipe de plástico, gancho ou trava que prende a escova, enquanto a junta se separa, o que irá liberar a parte desgastada.

Algumas marcas de automóveis são equipadas com limpadores com indicadores de bandeira instalados na carroceria. Assim que o conjunto de elásticos se desgastar e ficar inutilizável, os sinalizadores mudam de posição e a própria borracha cairá dos limpadores.

Sinais de desgaste nas lâminas do limpador

No entanto, a maioria dos limpadores é equipada com lâminas de borracha convencionais, sem indicadores de desgaste. Os motoristas inexperientes nem sempre sabem qual é o perigo de dirigir com o limpador de para-brisa, cuja borracha está muito e desigualmente desgastada. O resultado pode ser desastroso – se as escovas estiverem tão nuas que o metal saliente em alguns lugares, isso inevitavelmente levará a arranhões profundos no vidro e a uma deterioração significativa na visibilidade. E isso já está repleto de um aumento na probabilidade de emergências.

Com que frequência você precisa trocar as lâminas do limpador? Estranhamente, isso depende muito da região do país em que você mora.

Em altas latitudes, a umidade é alta na maior parte do ano, o que sugere o uso mais frequente de limpadores de para-brisa e, consequentemente, o desgaste acelerado da borracha. Além disso, em tais condições, a umidade e a luz contribuem com sua contribuição considerável para a destruição das escovas, portanto, na parte norte da Rússia, a frequência de substituição dos limpadores de pára-brisa é de pelo menos uma vez por ano.

Ao contrário, no sul a umidade é bem menor, principalmente no verão, mas devido à exposição à radiação ultravioleta, a borracha também sofre, rachando e rompendo. Portanto, também aqui o recurso das escovas é pequeno – um ano e meio.

Se você acredita nas estatísticas baseadas em estudos realizados em diferentes países, a vida útil média de um par de escovas é de 12-15 meses, o que está de acordo com a prática nacional.

Mas para entender que a vida útil dos limpadores está chegando ao fim, você precisa conhecer os sintomas que indicam problemas com o limpador.

Vamos listá-los:

depois de ligar os limpadores, listras sujas ou molhadas permanecem nos mesmos lugares, que podem expandir com o tempo. Isso pode ser o resultado de pedaços de sujeira aderidos à borda da escova, o que pode ser resolvido simplesmente limpando a borda do elástico. Se isso não ajudar, significa que a escova está totalmente gasta em alguns lugares e deve ser substituída imediatamente;
os limpadores movem-se aos solavancos, enquanto se agarram ao vidro, vibrando fortemente e criando um rangido característico e bastante alto. O problema pode ser que os pincéis estejam sujos, que devem ser lavados, ou a moldura está emperrada, que não gira no ângulo certo – então é preciso colocá-la no lugar. Se o problema persistir, você pode tentar enxaguar o próprio vidro ou até polir levemente. Quando isso não ajudar, resta apenas trocar os limpadores incluídos;
quando os limpadores estão em funcionamento, grandes áreas molhadas ou sujas permanecem na janela que não são capturadas pelas escovas. Isso é consequência da deformação das bandas elásticas, que se manifesta pela sua flexão em alguns pontos. Como regra, a substituição dos limpadores resolve completamente o problema, caso contrário, você terá que substituí-los inteiramente;
a deformação do suporte do elástico pode levar às mesmas consequências. Neste caso, a superfície dos limpadores não irá aderir firmemente ao vidro, o que se manifestará pelo aparecimento de áreas intactas. É tratado com a substituição das escovas ou de todo o mecanismo.

Como você já notou, muitos problemas de funcionamento do limpador exigem a substituição das escovas ou de todo o limpador. O fato é que as escovas de borracha costumam sofrer desgaste. A lâmina de pressão e a alavanca raramente falham, principalmente por influências mecânicas, por isso a princípio vale a pena tentar trocar apenas as escovas, e somente se o resultado não for satisfatório, troque todo o conjunto.

As escovas, aliás, podem ter tamanhos diferentes, por isso é extremamente desejável retirar as antigas antes de ir à loja e medir seu comprimento – em alguns modelos de carro, até os elásticos da esquerda e da direita podem ter comprimentos diferentes. Este fato deve ser levado em consideração.

Instalação

O novo limpador é fácil de colocar no lugar do antigo, o principal é que a escova deve passar por todos os pontos de fixação, como o anterior. Coloque os limpadores curto e longo em seus respectivos lugares.

Substituindo o limpador de quadro:

Um clique característico indicará a instalação correta.

A segunda escova e o limpador traseiro também são substituídos.

Em modelos de carros desatualizados, existem suportes em forma de T, eles são removidos com uma chave de fenda, alguns suportes são fixados com parafusos.

Substituindo um limpador de vidro sem moldura:

O processo de substituição dos elásticos em um limpador sem moldura é muito simples, para isso você remove os tampões plásticos laterais e retira o elástico, que é preso por duas placas de metal. O principal é não quebrar a base de metal.

Esta é a aparência da goma de um limpador sem moldura:

Substituindo elásticos em limpadores híbridos:

O modelo híbrido possui uma capa protetora que mantém a água e os detritos fora da estrutura.

Remova as peças de aço com um alicate.
Retire o elástico velho.
Passe um novo elástico em cada prendedor até que pare, eles devem cair na segunda ranhura da borracha.
Deslize as guias de aço na primeira ranhura do elástico, as ranhuras da peça de aço devem permanecer na lateral do batente.
Verifique se o elástico está bem encaixado.

Você pode assistir ao vídeo para obter instruções passo a passo sobre como substituir os limpadores.

Recomendações de uso

O limpador de pára-brisa não deve funcionar a seco, o fluido limpador de pára-brisa deve ser selecionado de alta qualidade, de acordo com a estação.

No estacionamento com tempo gelado, para que os limpadores não congelem, eles devem ser levantados.

O vidro com muito gelo deve ser limpo de forma independente, usando um raspador.

Lave periodicamente os limpadores, remova a areia entupida e pequenos detritos.

É quase impossível restaurar as peças gastas e os especialistas recomendam trocá-las:

a cada seis meses, no início dos períodos de verão e inverno;
após cada 30.000 km.

A qualidade do trabalho dos limpadores depende diretamente do cumprimento das instruções do fabricante, que ele aplica aos limpadores de para-brisa usados e, para sua própria segurança, lembre-se de trocá-los atempadamente.

Indicador de substituição

Hoje, os modelos modernos de “limpadores” são equipados com uma marca especial que permite determinar quando é necessário substituir as escovas. Na maioria das vezes, esses produtos têm uma marca especial na forma de um quadrado ou um círculo no corpo do próprio modelo. Normalmente é aplicado com uma tinta especial, portanto, ao instalar o limpador, remova primeiro a película protetora.

Como resultado da exposição à radiação ultravioleta e às intempéries, a tinta mudará de cor, o que indicará a necessidade de substituição do limpador. Além disso, esse indicador não reagirá a danos mecânicos e fluidos de limpeza.

Quando é a hora de trocar os limpadores do carro

No processo de treinamento de direção, os futuros motoristas são informados não apenas sobre o funcionamento do carro como um todo, mas também sobre seus elementos individuais, incluindo os limpadores de para-brisa. Sua eficiência é influenciada pela integridade da superfície de trabalho (borracha) e da estrutura.

O fato de estar na hora de trocar os limpadores do carro é evidenciado por sinais como manchas no vidro, presença de folga na estrutura da escova e baixa eficiência de limpeza. Você pode alterar o conjunto do limpador e a borracha.

Os limpadores sem moldura do carro devem ser trocados mesmo se a parte de borracha da escova estiver danificada.

Além disso, se a estrutura ou a parte metálica à qual o trabalhador está preso estiver dobrada ou quebrada, é necessário substituir os limpadores de todo o carro. Esta operação é bastante simples e consiste em fixar o limpador a uma porca especial.

De acordo com a regulamentação, a troca de escovas no carro deve ser realizada duas vezes por ano – na primavera e no outono.

Se você está pensando em como trocar os limpadores do carro e se vale a pena fazer isso, faça um teste simples de sua funcionalidade.

Ligue os limpadores e verifique se eles deixam marcas no vidro após o trabalho. Se estiverem ausentes ou forem insignificantes (não restam mais de 3 faixas na borda do vidro), a substituição dos limpadores não será necessária em um futuro próximo. No entanto, se houver listras no centro do vidro (mesmo que haja apenas uma listra) ou se o número de listras nas bordas exceder 6, é hora de você pensar em como trocar os limpadores do carro.

É imprescindível trocar os limpadores se eles deixarem manchas grandes, devido às quais a visibilidade é significativamente reduzida.

Substituindo a lâmina do limpador traseiro

Existem modelos de automóveis para os quais é muito importante instalar também limpa-vidros traseiros. Isso o ajudará a estacionar com bastante êxito para trás e a taxiar em situações difíceis e imprevisíveis. Neste caso, a substituição das escovas será um pouco diferente das instruções para substituição dos modelos frontais. Aqui será mais difícil organizar as coisas, porque todos os carros são bastante diferentes, portanto, a abordagem a eles também será diferente. Mas, por conveniência, considere as instruções gerais.

A substituição da lâmina do limpador do vidro traseiro possui os seguintes recursos:

Cada limpador traseiro tem uma porca de montagem. Encontre o elemento de proteção acima dele e levante-o.

Agora, usando uma chave de boca 10, desparafuse a porca com muito cuidado. Gire a ferramenta e puxe-a em sua direção. Na verdade, esse procedimento é bastante simples de executar. E agora você pode remover com segurança o próprio limpador.
Em seguida, use uma chave de fenda para soltar o retentor e substitua o dispositivo antigo por um novo, conforme descrito no caso anterior. Ao comprar as escovas do limpador traseiro, preste atenção ao entortamento do próprio produto, pois a qualidade da limpeza em si dependerá totalmente disso.

Fontes usadas e links úteis sobre o tópico: https://vseprokrepeg.ru/avto/kak-zamenit-dvorniki-na-mashine https://SmotriAvto.ru/obsluzhivanie-i-remont/obshhie-voprosyi/pomenyat-dvorniki. html https://www.MirDvornikov.ru/content/articles/tipy-kreplenij-stekloochistitelej/ https://zapchasti.expert/shhetki-stekloochistitelya/zamena-dvornikov.html https://DriverTip.ru/repairn/snyat -schetki-stekloochistitelya-avtomobilya.html https://www.syl.ru/article/303331/zamena-schetok-stekloochistitelya-poshagovaya-instruktsiya https://rad-star.ru/pressroom/articles/kak-pomenyat-dvorniki -na-mashine /

Fonte de gravação: lastici.ru