Vad \u00e4r anledningen till denna kontrovers ang\u00e5ende transport av elektriska skotrar ombord p\u00e5 trafikflygplan? F\u00f6retagen har inga klagom\u00e5l om sj\u00e4lva enheterna. Det enda som kan v\u00e4cka fr\u00e5gor \u00e4r n\u00e4rvaron av litiumjonbatterier, som s\u00e4kert kommer att f\u00e5nga flygplatsarbetarnas uppm\u00e4rksamhet n\u00e4r du kontrollerar ditt bagage.<\/p>\n
M\u00f6jliga alternativ f\u00f6r transportf\u00f6rh\u00e5llandena f\u00f6r en elektrisk skoter p\u00e5 ett flygplan:<\/p>\n
- \n
- \n
Du f\u00e5r fritt till\u00e5tas p\u00e5 planet med ett batteri i ditt handbagage (eventuellt i ett specialpaket).<\/p>\n<\/li>\n
- \n
Vissa flygbolag accepterar skotrar i originalf\u00f6rpackningen (med batteri) som bagage.<\/p>\n<\/li>\n
- \n
I vissa fall \u00e4r endast ett batteri med l\u00e5g effekt till\u00e5tet ombord (normerna \u00e4r olika).<\/p>\n<\/li>\n
- \n
Det \u00e4r m\u00f6jligt att skicka batteriet i en speciell skyddsbeh\u00e5llare i bagageutrymmet p\u00e5 ditt flyg.<\/p>\n<\/li>\n
- \n
Det h\u00e4nder ocks\u00e5 att en s\u00e5dan speciell l\u00e5da skickas efter dig med ett lastplan.<\/p>\n<\/li>\n
- \n
Vissa flygbolag accepterar inte litiumsaltbatterier alls.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n
Men i de flesta fall beh\u00f6ver du bara ta ut batteriet och ta det med dig i ditt handbagage f\u00f6r att fritt kunna flyga p\u00e5 semester med din elektriska skoter. Du kan bli ombedd att packa den i en skyddsp\u00e5se f\u00f6r att f\u00f6rhindra kortslutning. Det \u00e4r ocks\u00e5 v\u00e4rt att k\u00e4nna till batteriets vikt i f\u00f6rv\u00e4g och ta h\u00e4nsyn till det n\u00e4r du h\u00e4mtar bagage som du planerar att ta med till stugan (f\u00f6r att undvika \u00f6vervikt). F\u00f6r att g\u00f6ra detta \u00e4r det n\u00f6dv\u00e4ndigt att i f\u00f6rv\u00e4g kontrollera transportf\u00f6retaget om den till\u00e5tna vikten p\u00e5 bagage som transporteras ombord.<\/p>\n
K\u00f6rning i regnigt och sn\u00f6igt v\u00e4der: frihet eller infall<\/h2>\n
![\"Hur](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-262153-607d178cbea36.jpg\")
<\/a><\/p>\nAtt anv\u00e4nda en elektrisk skoter i regn och sn\u00f6 \u00e4r inte en id\u00e9 f\u00f6r alla \u00e5kare. De som har en speciell k\u00e4rlek och v\u00f6rdnad f\u00f6r b\u00e4rbar teknik, f\u00f6redrar extrem k\u00f6rning, man\u00f6vrerbarhet och r\u00f6rlighet \u00e4r alltid tydligt oroliga f\u00f6r hur man inte ska separeras fr\u00e5n tekniken \u00e5ret runt.<\/p>\n
En e-cykel eller e-scooter med en elmotor \u00e4r ett utm\u00e4rkt alternativ f\u00f6r torrt, varmt v\u00e4der. F\u00f6r att k\u00f6ra ett fordon i regn och sn\u00f6 m\u00e5ste du arbeta h\u00e5rt med extra utrustning. Men \u00e4ven med det mest intensiva skyddet kommer den elektriska skoter inte att kunna visa sin fulla kraft och arbetspotential.<\/p>\n
Batteriets prestanda \u00e4r direkt beroende av omgivningstemperaturen. De mest popul\u00e4ra batterierna – litiumjon – \u00e4r utformade f\u00f6r ett intervall p\u00e5 upp till -10 C (detta \u00e4r i b\u00e4sta fall). Lead-motsvarigheter t\u00e5l pl\u00f6tsliga temperaturf\u00f6r\u00e4ndringar, men laddningen slutar snabbt.<\/p>\n
F\u00f6rsta \u00e5kturen<\/h2>\n
Du beh\u00f6ver inga speciella f\u00e4rdigheter f\u00f6r att b\u00f6rja anv\u00e4nda den elektriska skoter. Alla nyb\u00f6rjare kommer att kunna g\u00e5 upp och \u00e5ka skoter n\u00e4stan omedelbart.<\/p>\n
F\u00f6r att sl\u00e5 p\u00e5 den elektriska skoter, tryck bara p\u00e5 motsvarande knapp. Oftast sitter den p\u00e5 ratten eller bredvid den informativa displayen. N\u00e4r sparkcykeln sl\u00e5s p\u00e5 trycker du p\u00e5 den speciella avtryckaren p\u00e5 ratten p\u00e5 scootern s\u00e5 rider den. Oftast \u00e4r avtryckaren placerad i r\u00e4tt grepp.<\/p>\n
F\u00f6rberedande steg<\/h2>\n
Innan du \u00e5ker eller k\u00f6per utrustning m\u00e5ste du ta hand om n\u00e5gra saker:<\/strong><\/p>\n
- \n
- utv\u00e4rdera den avsedda k\u00f6rstilen i enlighet med den, v\u00e4lj kraft, storlek och m\u00f6nster p\u00e5 hjulen. Budgeten \u00e4r ocks\u00e5 v\u00e4rt att \u00f6verv\u00e4ga;<\/li>\n
- ryttarens \u00e5lder och vikt p\u00e5verkar ocks\u00e5 valet direkt;<\/li>\n
- utrustning v\u00e4ljs p\u00e5 liknande s\u00e4tt, om skid\u00e5kning \u00e4r urbana och oj\u00e4mn, r\u00e4cker vanliga kl\u00e4der, f\u00f6r l\u00e5nga resor \u00e4r det v\u00e4rt att bli b\u00e4ttre utrustad. F\u00f6rresten, hj\u00e4lmen kommer inte att vara \u00f6verfl\u00f6dig i alla fall;<\/li>\n
- redan k\u00f6pt utrustning m\u00e5ste du justera, st\u00e4lla in s\u00e4tet och ratten till en h\u00f6jd som motsvarar tillv\u00e4xten;<\/li>\n
- Det \u00e4r v\u00e4rt att studera s\u00e4kerhetsreglerna, eftersom det finns flera kontroversiella punkter f\u00f6r skoterf\u00f6rare.<\/li>\n<\/ul>\n
Vikt h\u00f6jd<\/h3>\n
Denna indikator b\u00f6r beaktas n\u00e4r transportkomponenter visas. H\u00e4nderna m\u00e5ste placeras s\u00e5 att det inte finns n\u00e5gon on\u00f6dig sp\u00e4nning i axelbandet, de m\u00e5ste ligga fritt, utan sp\u00e4nning.<\/p>\n
\nVissa modeller \u00e4r inte utrustade med justeringar av rattst\u00e5ngen. I det h\u00e4r fallet m\u00e5ste du omedelbart v\u00e4lja den optimala designen.<\/strong><\/p>\n
\nUtrustning<\/h3>\n
Utrustningen inkluderar:<\/strong><\/p>\n
- \n
- hj\u00e4lm;<\/li>\n
- armb\u00e5gsskydd;<\/li>\n
- kn\u00e4skydd;<\/li>\n
- handskar;<\/li>\n
- ryggskydd.<\/li>\n<\/ul>\n
Hj\u00e4lmen l\u00e5ter dig s\u00e4kert falla i vilken hastighet som helst, det \u00e4r viktigt f\u00f6r skotermodeller som kan accelerera mer \u00e4n 30-40 km \/ h. Till exempel vid uthyrning av elektriska skotrar ber vi alltid v\u00e5ra kunder att b\u00e4ra l\u00e4mpliga tillbeh\u00f6r och ammunition.<\/p>\n
Kn\u00e4 och armb\u00e5gar \u00e4r i det h\u00e4r fallet de st\u00f6dpunkter d\u00e4r landning ofta sker. F\u00f6r att undvika bl\u00e5m\u00e4rken \u00e4r det b\u00e4st att investera i en komplett upps\u00e4ttning utrustning.<\/p>\n
Ryggskydd \u00e4r en allvarlig f\u00f6rsiktighets\u00e5tg\u00e4rd, men \u00e4r f\u00f6r h\u00f6g f\u00f6r relativt l\u00e5ngsamma modeller. Men om din skoter kan accelerera \u00f6ver 40-50 km \/ h, kan det ocks\u00e5 vara mycket anv\u00e4ndbart. Det \u00e4r viktigt att k\u00f6pa tillbaka skydd om du \u00e5ker p\u00e5 v\u00e4gen. I denna form \u00e4r en enkel ”sk\u00f6ldpadda” eller till och med \u00f6verl\u00e4gg som b\u00e4rs p\u00e5 ryggs\u00e4cken fr\u00e5n sidan intill ryggen.<\/p>\n
Ridstil<\/h3>\n
Det finns tre huvudomr\u00e5den f\u00f6r skid\u00e5kning:<\/strong><\/p>\n
- \n
- urban;<\/li>\n
- h\u00e4mma;<\/li>\n
- av v\u00e4gen.<\/li>\n<\/ul>\n
Staden k\u00e4nnetecknas av v\u00e4gar av h\u00f6g kvalitet, ett minimum av hinder. Samtidigt m\u00e5ste du regelbundet man\u00f6vrera mellan fotg\u00e4ngare och sm\u00e5 hinder. \u00c4ven en liten och l\u00e4tt skoter \u00e4r l\u00e4mplig f\u00f6r detta. F\u00f6r l\u00e5nga resor mer \u00e4n 20 km i en riktning \u00e4r en teknik med en sits anv\u00e4ndbar, det \u00e4r b\u00e4ttre att ta mellanhjul inom 10-12 tum.<\/p>\n
Tricks betyder maximal l\u00e4tthet och man\u00f6vrerbarhet f\u00f6r den elektriska skoter. Inga platser, hjul kan vara s\u00e5 sm\u00e5 som 8 tum i genomsnitt. Var noga med att k\u00f6pa en komplett upps\u00e4ttning bes\u00e4ttning.<\/p>\n
Enligt den ryska federationens trafikregler likst\u00e4lls en person p\u00e5 en skoter till en fotg\u00e4ngare, d\u00e4rf\u00f6r \u00e4r det endast till\u00e5tet att k\u00f6ra p\u00e5 k\u00f6rbanan genom korsningar eller s\u00e4rskilt utsedda platser.<\/p>\n
S\u00e5 h\u00e4r skyddar du en elektrisk skoter fr\u00e5n regn: g\u00f6r dig maximal<\/h2>\n
![\"Hur](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-262153-607d178f14ebb.jpg\")
Elbilar kan k\u00f6ras i v\u00e5tt v\u00e4der. \u00c4ven p\u00e5 senh\u00f6sten, n\u00e4r det regnar l\u00e5ngt, f\u00f6rs\u00f6ker ryttare att inte dela med sig av sin utrustning. Trots det olika utbudet av elektriska skotrar p\u00e5 marknaden \u00e4r absolut alla enheter utrustade med:<\/p>\n- \n
- elmotor (motorhjul, som det mest progressiva och h\u00e5llbara alternativet);<\/li>\n
- batteri;<\/li>\n
- kontroller;<\/li>\n
- gas system;<\/li>\n
- bromssystem (det finns olika modifieringar och alternativ).<\/li>\n<\/ul>\n
Endast genom att skydda alla komponenter och hj\u00e4lpkomponenter i en elektrisk skoter eller cykel fr\u00e5n oavsiktligt vattenintr\u00e5ng kan du riskera att ta en resa i regnet. Alla dessa element \u00e4r extremt k\u00e4nsliga f\u00f6r fukt. Vattenintr\u00e5ng kommer omedelbart att f\u00e5 negativa konsekvenser. De flesta tillverkare f\u00f6rs\u00f6ker skydda den senaste serien av skotrar fr\u00e5n aggressiv milj\u00f6p\u00e5verkan till det maximala.<\/p>\n
Hur man kontrollerar l\u00e4mpligheten hos elfordon f\u00f6r anv\u00e4ndning.<\/h2>\n
Innan varje \u00e5ktur m\u00e5ste du kontrollera att din skoter \u00e4r l\u00e4mplig. G\u00f6r s\u00e5 h\u00e4r f\u00f6r att g\u00f6ra detta:<\/p>\n
- \n
- \n
se till att batteriet \u00e4r laddat, ladda det vid behov med en vanlig laddning.<\/p>\n<\/li>\n
- \n
inspektera hjuld\u00e4ck, se till att de inte \u00e4r skadade och uppbl\u00e5sta;<\/p>\n<\/li>\n
- \n
kontrollera bromsarnas prestanda;<\/p>\n<\/li>\n
- \n
inspektera transporten, se till att det inte finns n\u00e5gra deformationer;<\/p>\n<\/li>\n
- \n
kontrollera att bultarna sitter ordentligt p\u00e5 varandra, var noga med styrst\u00e5ngen, styret och hjulen.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
hops\u00e4ttning<\/h2>\n
F\u00f6lj instruktionerna f\u00f6r att montera en f\u00e4rdig att anv\u00e4nda scooter:<\/p>\n
- \n
- Ta bort komponenterna fr\u00e5n f\u00f6rpackningen.<\/li>\n
- Installera framhjulet och s\u00e4kra det med en mutter.<\/li>\n
- F\u00e4ll ut skoterramen genom att trycka p\u00e5 spaken f\u00f6r att f\u00e4lla in och \u00f6ppna rattst\u00e5ngen tills den klickar.<\/li>\n
- S\u00e4kra ratten med en speciell kl\u00e4mma som medf\u00f6ljer.<\/li>\n
- Rikta in styrutrustningens riktning och s\u00e4kra med centreringsbultarna.<\/li>\n
- Placera bromshandtagen i optimala positioner och s\u00e4kra.<\/li>\n
- F\u00f6r sittande modeller, rikta in och s\u00e4kra sadeln i det mest bekv\u00e4ma l\u00e4get med kam och monteringsbultar.<\/li>\n<\/ul>\n
Hur man h\u00e5ller fart<\/h2>\n
F\u00f6r att bibeh\u00e5lla hastigheten p\u00e5 en elektrisk skoter beh\u00f6ver du inte skjuta bort ytan med f\u00f6tterna. Motorn till\u00e5ter att den elektriska skoter accelererar utan din hj\u00e4lp.<\/p>\n
Nyb\u00f6rjare av en elektrisk skoter rekommenderas inte att accelerera till maximal hastighet – det h\u00e4r \u00e4r extremt traumatiskt. Vid snabb r\u00f6relse beh\u00f6ver du inte g\u00f6ra skarpa sv\u00e4ngar eller bromsa kraftigt.<\/p>\n
![\"Hur](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-262153-607d17904ce9d.jpg\")
<\/a><\/p>\nHur man anv\u00e4nder en elektrisk skoter p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt i regnigt v\u00e4der<\/h2>\n
![\"Hur](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-262153-607d17914cf40.jpg\")
<\/a><\/p>\nBra modern transport kan anv\u00e4ndas f\u00f6r att g\u00e5 i alla v\u00e4der, om det g\u00f6rs korrekt. Det \u00e4r viktigt att inte s\u00e4nka hjulmotorn helt i vatten. Ju mindre k\u00e4nsliga transportkomponenter kommer i kontakt med vatten, desto b\u00e4ttre.<\/p>\n
Annars kan det orsaka kortslutning. F\u00f6r att \u00f6ka s\u00e4kerhetsniv\u00e5n f\u00f6r f\u00f6raren och sj\u00e4lva fordonet rekommenderar vi att du behandlar s\u00f6mmarna med silikont\u00e4tningsmedel. Det finns ett antal regler och riktlinjer, enligt vilka du kan anv\u00e4nda en elektrisk skoter bra, \u00e4ven i regnigt v\u00e4der:<\/p>\n
- \n
- Batterifodralet, som det mest k\u00e4nsliga och s\u00e5rbara elementet, b\u00f6r vara f\u00f6rseglat ordentligt. Om det av misstag kommer vatten p\u00e5 batteriet ska utrustningen levereras till ett varmt och torrt rum s\u00e5 snart som m\u00f6jligt. N\u00e4sta steg \u00e4r att ta bort locket fr\u00e5n batteriet och torka batterifacket noggrant.<\/li>\n
- Regulatork\u00e5pan vid den punkt d\u00e4r ledningarna g\u00e5r ut m\u00e5ste ocks\u00e5 vara noggrant avslutade. H\u00f6gkvalitativ vattent\u00e4tning skyddar huset mot vattenintr\u00e5ng. Kom ih\u00e5g att broms- och gasreglaget, brytarna och datorn inte heller gillar fukt. Behandling med en speciell vattenavvisande spray kommer ocks\u00e5 att skydda dessa viktiga komponenter i den elektriska skoter i v\u00e5tt v\u00e4der.<\/li>\n
- N\u00e4r du k\u00f6per ett b\u00e4rbart elfordon f\u00f6r aktiv anv\u00e4ndning, k\u00f6p skyddsk\u00e4rmar och en st\u00e4nkskydd f\u00f6r bakhjulet. S\u00e5ledes kommer du att skydda dina skor och kl\u00e4der fr\u00e5n st\u00e4nk. Vissa modeller \u00e4r utrustade med dessa tillbeh\u00f6r som standard. Annars kan du best\u00e4lla extra utrustning fr\u00e5n webbutiken.<\/li>\n<\/ul>\n
S\u00e4kerhet i regnigt v\u00e4der<\/h3>\n
![\"Hur](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-262153-607d1792403c8.jpg\")
<\/a><\/p>\nOm du best\u00e4mmer dig f\u00f6r att \u00e5ka i regnet, gl\u00f6m inte s\u00e4kerheten. Det \u00e4r b\u00e4ttre om skoter k\u00f6rs av en vuxen. L\u00e4mna soligt v\u00e4der f\u00f6r barn och ton\u00e5ringar f\u00f6r skojs skull i b\u00e4rbara fordon.<\/p>\n
N\u00e4r det regnar \u00e4r hala plattor och liknande ytor ett allvarligt hot. Det finns alltid en risk f\u00f6r att falla n\u00e4r du pl\u00f6tsligt sv\u00e4nger eller bromsar pl\u00f6tsligt. \u00c4ven en erfaren ryttare b\u00f6r h\u00e5lla farten l\u00e5g. V\u00e4lj en bepr\u00f6vad rutt med bra v\u00e4gyta och ett minimum av p\u00f6lar.<\/p>\n
I m\u00f6rkret, anv\u00e4nd:<\/p>\n
- \n
- reflekterande element p\u00e5 fordonet och f\u00f6raren sj\u00e4lv;<\/li>\n
- str\u00e5lkastare med vattent\u00e4tt skydd<\/li>\n
- mycket k\u00e4nsliga bromsljus;<\/li>\n
- skyddsutrustning;<\/li>\n
- hj\u00e4lm p\u00e5 huvudet.<\/li>\n<\/ul>\n
Alla dessa attribut ska alltid vara i en aktiv ryttare, men det \u00e4r i v\u00e5tt v\u00e4der som de blir viktiga.<\/p>\n
Hur man k\u00f6r f\u00f6r att maximera batteriets livsl\u00e4ngd.<\/h2>\n
Batteriets livsl\u00e4ngd \u00e4r vanligtvis cirka en till tv\u00e5 timmar och beror p\u00e5 m\u00e5nga faktorer:<\/p>\n
- \n
- batteristr\u00f6m (Wh), dvs. fr\u00e5n kapacitet (Ah) och sp\u00e4nning (V);<\/li>\n
- batterityp – om du j\u00e4mf\u00f6r litium- och blysyraversioner med samma egenskaper, kommer litium att fungera l\u00e4ngre utan att ladda;<\/li>\n
- utf\u00f6rande, dvs. fr\u00e5n tillverkaren;<\/li>\n
- genomsnittlig r\u00f6relsehastighet;<\/li>\n
- terr\u00e4ng – med kuperad terr\u00e4ng och frekventa stigningar i uppf\u00f6rsbacke minskas tiden;<\/li>\n
- k\u00f6rstil – skarpa accelerationer till maximal hastighet minskar batteriets livsl\u00e4ngd avsev\u00e4rt, ibland med 2-3 g\u00e5nger, medan utskjutning \u00f6kar kraftreserven;<\/li>\n
- lastvikter – ju st\u00f6rre vikt p\u00e5 personen och den transporterade lasten desto kortare batteritid;<\/li>\n
- Batteri-liv;<\/li>\n
- med regenerativ bromsl\u00e4ge;<\/li>\n
- omgivningstemperatur – i kallt v\u00e4der minskar batteriets livsl\u00e4ngd vanligtvis.<\/li>\n<\/ul>\n
F\u00f6r att ungef\u00e4r best\u00e4mma avst\u00e5ndet som en skoter kan t\u00e4cka p\u00e5 ett fulladdat litiumbatteri (kraftreserv) m\u00e5ste du dela energireserven i Wh med 10.<\/p>\n
Exempel. Om litiumbatteriet har en kapacitet p\u00e5 10 Ah, vid en sp\u00e4nning p\u00e5 48 V, blir dess energireserv 10×48 = 480 Wh. F\u00f6ljaktligen kommer kraftreserven i detta fall att vara lika med 480\/10 = 48 km. Observera att detta \u00e4r ett ungef\u00e4rligt v\u00e4rde som p\u00e5verkas av alla ovanst\u00e5ende faktorer. Det verkliga avst\u00e5ndet kan vara 40 eller 55 km. Om du b\u00f6rjar k\u00f6ra med en ofullst\u00e4ndig avgift blir naturligtvis k\u00f6rstr\u00e4ckan kortare.<\/p>\n
B\u00e4ttre att h\u00e5lla reda p\u00e5 driftstid och kraftreserv p\u00e5 olika terr\u00e4ng och vid olika hastigheter. Detta hj\u00e4lper dig att mer exakt k\u00e4nna till batteriets kapacitet och f\u00f6ruts\u00e4ga effektreserven i en given situation. F\u00f6rst \u00e4r det b\u00e4ttre att inte resa till gr\u00e4nsavst\u00e5nden n\u00e4ra det avst\u00e5nd som ber\u00e4knas av formeln, det \u00e4r b\u00e4ttre att alltid ha en reservavgift. Annars kan batteriet ta slut i f\u00f6rv\u00e4g – du m\u00e5ste n\u00e5 en del av v\u00e4gen, skjuta av med foten eller g\u00e5.<\/p>\n
\n
Gl\u00f6m inte att ytterligare elektriska apparater, som str\u00e5lkastare, sidoljus och andra, ocks\u00e5 f\u00f6rbrukar str\u00f6m n\u00e4r de \u00e4r p\u00e5slagen, vilket naturligtvis minskar effektreserven.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Om motorn och styrenheten st\u00f6der det regenerativa bromsl\u00e4get – mycket bra, i detta fall kan driftstiden \u00f6kas genom att batteriet laddas med bromsenergin. I detta l\u00e4ge avger motorn energi n\u00e4r den bromsar f\u00f6r att ladda batteriet. Dessutom slits bromsbel\u00e4ggen mindre.<\/p>\n
F\u00f6r att \u00f6ka kraftreserven rekommenderar vi att du sparar energi sparsamt, om m\u00f6jligt g\u00e5r ut och undviker pl\u00f6tslig acceleration och retardation. N\u00e4r du planerar en rutt i f\u00f6rv\u00e4g \u00e4r det b\u00e4ttre att undvika v\u00e4gar med l\u00e5nga stigningar. Du m\u00e5ste komma ig\u00e5ng och f\u00e5 den f\u00f6rsta accelerationen genom att trycka av med en fot fr\u00e5n markytan, med den andra som st\u00e5r p\u00e5 d\u00e4cket, som p\u00e5 en vanlig skoter. Vid en hastighet av cirka 5 km \/ h startar motorn automatiskt med b\u00e5da f\u00f6tterna p\u00e5 d\u00e4cket.<\/p>\n
F\u00f6rdelar och nackdelar med elektriska skotrar<\/h2>\n
Modern teknik inom fordon f\u00f6r stadsr\u00f6relse erbjuder anv\u00e4ndarna inte bara elektriska skotrar utan \u00e4ven gyroscootrar, enhjuling och elcyklar. Varje verktyg har sina egna anh\u00e4ngare och har f\u00f6rdelar och nackdelar.<\/strong><\/p>\n
![\"Hur](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-262153-607d1793310a9.jpg\")
<\/a><\/p>\nF\u00f6rdelarna med en elektrisk skoter j\u00e4mf\u00f6rt med andra enheter \u00e4r:<\/h3>\n
- \n
- Enkel hantering;<\/li>\n
- h\u00f6g hastighet, som p\u00e5 vissa modeller till och med kan n\u00e5 50 km \/ h;<\/li>\n
- ett brett utbud av modeller, till exempel med ett s\u00e4te som minskar belastningen p\u00e5 rygg och ben under l\u00e5nga resor;<\/strong><\/li>\n
- n\u00e4rvaron av belysning g\u00f6r att du kan resa \u00e4ven p\u00e5 natten;<\/li>\n
- spara tid n\u00e4r du flyttar runt i staden<\/li>\n
- vikbarhetsmodellernas kompakthet;<\/li>\n
- l\u00e4ttviktig;<\/strong><\/li>\n
- laddningsstabilitet.<\/li>\n<\/ul>\n
Nackdelarna med detta fordon kan \u00f6verv\u00e4gas:<\/h3>\n
- \n
- Sv\u00e5righet att k\u00f6ra \u00f6ver oj\u00e4mn terr\u00e4ng<\/li>\n
- of\u00f6rm\u00e5gan att g\u00f6ra l\u00e5nga resor utan att ladda;<\/li>\n
- de flesta modeller som \u00e4r utrustade med en elmotor g\u00f6r det inte m\u00f6jligt att trycka av sig sj\u00e4lv med f\u00f6tterna
\nn\u00e4r laddningsniv\u00e5n \u00e4r l\u00e5g.<\/li>\n<\/ul>\n![\"Hur](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-262153-607d1794310a2.png\")
<\/a><\/p>\n\n
Ocks\u00e5 p\u00e5 den positiva sidan \u00e4r det enkla underh\u00e5llet. Du beh\u00f6ver inte ha n\u00e5gon s\u00e4rskild utbildning f\u00f6r att veta hur man tar is\u00e4r en elektrisk skoter. Hjulen avl\u00e4gsnas genom att skruva loss f\u00e4stmuttrarna och kroppen demonteras genom att skruva loss standardskruvarna med praktiska handtag.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Huvudegenskaper hos elektriska modeller<\/h2>\n
Innan du best\u00e4mmer dig f\u00f6r att k\u00f6pa en elektrisk skoter m\u00e5ste du best\u00e4mma syftet med dess anv\u00e4ndning (vem som ska \u00e5ka p\u00e5 den, eftersom det finns skillnader mellan barn- och vuxna modeller<\/strong>) och grundligt studera de viktigaste egenskaperna hos s\u00e5dana
\nfordon:<\/p>\n![\"Hur](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-262153-607d17959a4ef.jpg\")
<\/a><\/p>\n- \n
- Kraft.<\/strong> Detta \u00e4r huvudparametern som best\u00e4mmer r\u00f6relsens hastighet. Allt beror p\u00e5 batteriet och motorn. Vuxna modeller \u00e4r vanligtvis utrustade med 250 W motorer, vilket g\u00f6r att de kan n\u00e5 hastigheter upp till 25 km \/ h. Barnmodeller \u00e4r mindre kraftfulla och snabbare.<\/strong> Det \u00e4r ocks\u00e5 v\u00e4rt att notera att skotrar som arbetar p\u00e5 ”motorhjul” -principen \u00e4r utrustade med motorer p\u00e5 h\u00f6gst 150 watt.<\/li>\n
- Vikt.<\/strong> Lika viktigt \u00e4r hur mycket en elektrisk skoter v\u00e4ger. Denna indikator beror ocks\u00e5 p\u00e5 modellens orientering. Vuxna skotrar kan v\u00e4ga upp till 50 kg, och barn skotrar \u00f6verstiger inte 13 kg i denna parameter. Standardvikten b\u00f6rjar vid 8 kg.<\/li>\n
- Lyfta lasten.<\/strong> De flesta modellerna p\u00e5 marknaden har en b\u00e4rkapacitet p\u00e5 70 kg, vilket g\u00f6r det lika bekv\u00e4mt att anv\u00e4nda ett s\u00e5dant fordon f\u00f6r b\u00e5de barn och vuxna. Det finns mer avancerade konstruktioner som k\u00e4nnetecknas av \u00f6kad styrka, s\u00e5 att du klarar mer vikt.<\/strong><\/li>\n
- Hjuldiameter.<\/strong> Hjulets storlek kommer att p\u00e5verka flotationen och hastigheten som scootern kommer att utveckla. Men alltf\u00f6r stora hjul har inte den b\u00e4sta effekten p\u00e5 man\u00f6vrerbarheten. F\u00f6r k\u00f6rning p\u00e5 asfaltv\u00e4gar anses en indikator p\u00e5 8 tum vara optimal.<\/strong> Om du planerar att flytta mer \u00f6ver oj\u00e4mn terr\u00e4ng \u00e4r det b\u00e4ttre att titta p\u00e5 skotrar med en hjulradie p\u00e5 12 tum, med d\u00e4ck som har pneumatisk djupm\u00f6nster.<\/li>\n<\/ol>\n
![\"Hur](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-262153-607d1796aecaa.jpg\")
<\/a><\/p>\n- \n
- Batterikapacitet.<\/strong> En parameter som best\u00e4mmer enhetens effektreserv. Ju st\u00f6rre batterikapacitet, desto l\u00e4ngre kan du resa utan att ladda. F\u00f6r vuxna modeller av skotrar \u00e4r minimikraften 10 A * h, vilket r\u00e4cker f\u00f6r att t\u00e4cka ett avst\u00e5nd p\u00e5 35 km.<\/strong> H\u00e4r b\u00f6r man komma ih\u00e5g att st\u00f6rre batterier kr\u00e4ver l\u00e4ngre laddningstider, vilket kan vara upp till 12 timmar.<\/li>\n
- M\u00e5tt.<\/strong> K\u00f6p av en elektrisk skoter leder till problemet med f\u00f6rvaring. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r det b\u00e4st att vara uppm\u00e4rksam p\u00e5 vikbara modeller som bekv\u00e4mt kan placeras i en garderob eller p\u00e5 en balkong p\u00e5 vintern. Hur man f\u00e4ller den elektriska skoter? Precis som vanligt. Det finns en sv\u00e4ngarm n\u00e4ra rattst\u00e5ngen som s\u00e4nker gaffeln till d\u00e4cket eller yttersulan och f\u00e4ller enheten p\u00e5 mitten. Vissa tillverkare kompletterar sina modeller med en speciell v\u00e4ska f\u00f6r transport.<\/strong><\/li>\n
- Ytterligare alternativ Beroende p\u00e5 kostnaden f\u00f6r fordonet kan det ha ytterligare alternativ i satsen. Det vanligaste \u00e4r ett avtagbart s\u00e4te som \u00e4r mycket bekv\u00e4mt under l\u00e5nga resor. Scootern kan ocks\u00e5 utrustas med en str\u00e5lkastare, en bagageutrymme och en display som visar k\u00f6rparametrarna.<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n
Varf\u00f6r \u00e4r det viktigt att k\u00f6pa en elektrisk scooter av h\u00f6g kvalitet?<\/h2>\n
![\"Hur](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-262153-607d1797a027a.jpg\")
<\/a><\/p>\n\u00c4r det m\u00f6jligt att \u00e5ka en elektrisk skoter genom p\u00f6lar, \u00e5ka i regnet? Jo det kan du. Men kom ih\u00e5g att n\u00e4r du v\u00e4ljer namngivna modeller av tvivelaktig kvalitet riskerar du att sparkcykelns utrustning misslyckas i d\u00e5ligt v\u00e4der. P\u00e5litlig, motst\u00e5ndskraftig mot nederb\u00f6rd och utrustad med en h\u00f6g grad av fuktskydd, m\u00e4rkesvaror av elektriska skotrar kostar inte mycket mer, men de kommer garanterat inte att svika dig i regnet.<\/p>\n
M\u00e5nga v\u00e4ljer en elektrisk skoter, elektrisk skridsko och andra innovativa elektriska fordon som ett individuellt transportmedel f\u00f6r varje dag och noterar man\u00f6vrerbarheten och r\u00f6rligheten l\u00e4ngs stadens gator. Inv\u00e5nare i megalopol, tr\u00f6tta p\u00e5 trafikstockningar, ger g\u00e4rna en resa bort fr\u00e5n den bullriga gasf\u00f6rorenade trafiken och folkmassan.<\/p>\n
Strukturella element<\/h2>\n
Modellen f\u00f6r detta fordon best\u00e5r av f\u00f6ljande huvudkomponenter: ram, sula eller st\u00f6dplattform f\u00f6r f\u00f6tter, tv\u00e5 hjul, kontrollhandtag, fotbroms. I den elektriska versionen visas skoterns originaldelar: en elmotor med en v\u00e4xell\u00e5da och ett uppladdningsbart batteri, en fordonsdator, ett hastighetsreglagehandtag. Momentet fr\u00e5n motorn \u00f6verf\u00f6rs genom v\u00e4xell\u00e5dan till fram- och bakhjulen. I det h\u00e4r fallet s\u00e4rskiljs tv\u00e5 grundl\u00e4ggande typer av enheter:<\/p>\n
- \n
- Kedjedrivningen till bakhjulet \u00e4r ett traditionellt alternativ som anv\u00e4nds i stora modeller av elektriska skotrar. Att k\u00f6ra denna typ av fordon \u00e4r l\u00e4ttare, det har en bra rullning fram\u00e5t, det \u00e4r m\u00f6jligt att installera en kraftfull motor.<\/li>\n
- V\u00e4xelmotor p\u00e5 fram- eller bakhjulet. Motorhjulet har h\u00f6g effektivitet, accelererar och bromsar effektivt, men p\u00e5 grund av den kompakta konstruktionen \u00e4r det om\u00f6jligt att installera en kraftfull motor. Denna l\u00f6sning finns ofta i kompakta enheter.<\/li>\n<\/ol>\n
Den elektriska skoter k\u00f6rs p\u00e5 ett bly- eller litiumbatteri, som ligger l\u00e4ngst ner p\u00e5 d\u00e4cket eller p\u00e5 rattst\u00e5ngen.<\/strong> Batteriet \u00e4r den enda energik\u00e4llan och den maximala k\u00f6rstr\u00e4cka per laddning beror p\u00e5 dess kapacitet. I genomsnitt \u00e4r denna siffra 30-50 kilometer. Moderna litiumjonbatterier har h\u00f6gre kapacitet och h\u00e5llbarhet, de \u00e4r inte r\u00e4dda f\u00f6r djupa urladdningar. De \u00e4r inte lika tunga som bly, men kostnaden \u00e4r mycket h\u00f6gre.<\/p>\n
D\u00e4ck och upph\u00e4ngning beror p\u00e5 skoterklassen. I budgetmodeller anv\u00e4nds enkla gjutna hjul. De \u00e4r inte r\u00e4dda f\u00f6r punkteringar, men h\u00e5rda och obekv\u00e4ma. Avancerade elektriska skotrar \u00e4r utrustade med uppbl\u00e5sbara och st\u00f6td\u00e4mpare anv\u00e4nds f\u00f6r att \u00f6ka k\u00f6rens j\u00e4mnhet. I kombination med en stel ram f\u00f6rvandlar s\u00e4tet en s\u00e5dan skoter till ett mycket bekv\u00e4mt transportmedel \u00f6ver l\u00e5nga str\u00e4ckor.<\/p>\n
Hjul storlek.<\/h3>\n
Hjul f\u00f6r olika modeller kan vara mycket olika: fr\u00e5n miniatyr 3-4 tum till stora 14-16 tum. Ju st\u00f6rre diameter, desto b\u00e4ttre mjukhet, komfort och hantering, men samtidigt \u00f6kar vikten och dimensionerna. V\u00e4lj diameter beroende p\u00e5 kvaliteten p\u00e5 v\u00e4gbanan du ska k\u00f6ra p\u00e5.<\/p>\n
F\u00f6r sl\u00e4ta v\u00e4gar \u00e4r modeller med sm\u00e5 5-6 tum hjul l\u00e4mpliga, de \u00e4r l\u00e4ttare och kompakta i storlek, vilket p\u00e5verkar bekv\u00e4mligheten under k\u00f6rning in i l\u00e4genheten och under transport.<\/p>\n
F\u00f6r att k\u00f6ra p\u00e5 v\u00e4gar av l\u00e5g kvalitet, med sprickor och sm\u00e5 oegentligheter, \u00e4r det b\u00e4ttre att vara uppm\u00e4rksam p\u00e5 de 8-10 tum uppbl\u00e5sbara alternativen.<\/p>\n
\n
De stora 12-tums gummib\u00e5tar \u00e4r bra f\u00f6r oj\u00e4mna v\u00e4gar, men de l\u00e4gger till en anst\u00e4ndig vikt och storlek. 14, och \u00e4nnu mer 16-tums alternativ anv\u00e4nds s\u00e4llan, de \u00e4r f\u00f6r stora och tunga, det \u00e4r obekv\u00e4mt att ta dem in i l\u00e4genheten i en flerv\u00e5ningsbyggnad och transportera dem. Gl\u00f6m inte att fordonets tunga vikt inte bara st\u00f6r \u00f6verf\u00f6ringen utan ocks\u00e5 \u00f6kar batterif\u00f6rbrukningen.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Vikt.<\/h3>\n
En annan viktig parameter som ibland f\u00f6rbises. Skoterns vikt kan vara fr\u00e5n 5 kg till 40 kg. Efter vikt \u00e4r modellerna uppdelade i:<\/p>\n
- \n
- mycket l\u00e4tt – 5-7,9 kg;<\/li>\n
- lungor – 8-111,9 kg;<\/li>\n
- medium – 12 till 15,9 kg;<\/li>\n
- tung – 16 till 20 kg;<\/li>\n
- mycket tung – 20 kg eller mer.<\/li>\n<\/ul>\n
De mest popul\u00e4ra \u00e4r l\u00e4tta och medelstora modifieringar, eftersom 8-16 kg kan lyfta n\u00e4stan vad som helst, och deras egenskaper \u00e4r utm\u00e4rkta i de flesta fall.<\/p>\n
M\u00e5tt.<\/h3>\n
De flesta modeller har sm\u00e5 dimensioner, vilket p\u00e5verkar bekv\u00e4mligheten med att b\u00e4ra, transportera och lagra. Vi rekommenderar att du v\u00e4ljer vikningsalternativen – de \u00e4r \u00e4nnu mer kompakta n\u00e4r de viks.<\/p>\n
Graden av skydd av elektrisk utrustning mot fukt.<\/strong><\/p>\n
Denna parameter betecknas IPXX, d\u00e4r XX \u00e4r siffror. Det anges i produktspecifikationerna. Till exempel IP65 eller IP54. Fuktskydd \u00e4r det andra numret, det borde vara:<\/p>\n
- \n
- minst 4 – f\u00f6r l\u00e4tt regn utan stark vind;<\/li>\n
- minst 5 – f\u00f6r en regnskur i en stark vind;<\/li>\n
- minst 7 – f\u00f6r kortvarig neds\u00e4nkning i vatten;<\/li>\n
- inte mindre \u00e4n 8 – f\u00f6r l\u00e5ngvarig neds\u00e4nkning i vatten (fullst\u00e4ndig t\u00e4thet).<\/li>\n<\/ul>\n
\n
S\u00e5ledes \u00e4r IP65 eller IP55 skyddsgrad tillr\u00e4cklig f\u00f6r att resa i en regnstorm. Om batteriet sitter i d\u00e4cket \u00e4r det om\u00f6jligt att k\u00f6ra genom djupa p\u00f6lar, s\u00e5vida inte skyddsgraden f\u00f6r batterifacket \u00e4r IP68 eller \u00e5tminstone IP67, vilket \u00e4r s\u00e4llsynt. Att fylla och kortsluta batteriet kommer att orsaka allvarliga problem, det kommer att misslyckas. Om batteriet sitter h\u00f6gre, till exempel i rattst\u00e5ngen, kan du s\u00e4kert k\u00f6ra genom p\u00f6lar med IP65.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Om skyddsgraden f\u00f6r den elektriska utrustningen i din modell \u00e4r IP54, kan du inte \u00e5ka i regnskur, det kan du bara i l\u00e4tt regn. Om det \u00e4r \u00e4nnu mindre, till exempel IP43, \u00e4r modellen inte utformad f\u00f6r regn alls.<\/p>\n
Regler f\u00f6r batteriladdning<\/h2>\n
Innan du b\u00f6rjar anv\u00e4nda m\u00e5ste du se till att batteriet \u00e4r fulladdat. F\u00f6lj anvisningarna f\u00f6r att fylla p\u00e5 tanken:<\/p>\n
- \n
- Anslut laddaren till skoter genom periferinmatningen p\u00e5 kroppen.<\/li>\n
- Anslut laddningsmodulen till en 220 V n\u00e4tadapter.<\/li>\n
- Meddelandet om processens b\u00f6rjan visas med hj\u00e4lp av indikatorn i minnet.<\/li>\n
- N\u00e4r du har v\u00e4ntat p\u00e5 att LED-lampan ska byta f\u00e4rg kopplar du ur laddningen fr\u00e5n uttaget och sedan fr\u00e5n skoter. Inte tv\u00e4rt om.<\/li>\n<\/ul>\n
Laddningstiden kan variera fr\u00e5n 1,5 till 7 timmar, beroende p\u00e5 batterikapaciteten och enhetens effekt.<\/p>\n
Funktioner vid anv\u00e4ndning<\/h3>\n
Batteriet r\u00e4cker l\u00e4ngre om du f\u00f6ljer n\u00e5gra sk\u00f6tselregler:<\/p>\n
- \n
- ladda inte batteriet mer \u00e4n en dag i rad;<\/li>\n
- till\u00e5t inte att batteriet \u00e4r helt urladdat;<\/li>\n
- f\u00f6rvara batteriet vid temperaturer fr\u00e5n +5 till +25 grader och relativ luftfuktighet p\u00e5 70%;<\/li>\n
- f\u00f6rhindra skador p\u00e5 batteril\u00e5dan.<\/li>\n<\/ul>\n
Var man kan l\u00e4ra sig att anv\u00e4nda en elektrisk skoter<\/h2>\n
Med den minsta erfarenheten av att k\u00f6ra en enkel (vanlig) skoter \u00e4r det l\u00e4ttare att ”byta” till en elektrisk modell. Ledningsf\u00f6rm\u00e5ga kommer snabbt nog.<\/p>\n
Den f\u00f6rsta lektionen ska \u00e4ga rum p\u00e5 en plan yta. Det \u00e4r \u00f6nskv\u00e4rt att det inte finns n\u00e5gra mekaniska hinder alls. Den b\u00e4sta l\u00f6sningen skulle vara att anv\u00e4nda tomma parkeringsplatser.<\/p>\n
Erfarna f\u00f6rare vet hur man anv\u00e4nder en elektrisk skoter. De gillar inte att \u00e5ka p\u00e5 smala stigar i stadsparker. D\u00e4r kan du inte utf\u00f6ra komplexa former och utvecklas effektivt. Nyb\u00f6rjaren \u00e4r dock
![\"Hur](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-262153-607d179a11741.jpg\")
inte skyldig att kunna ”v\u00e4nda b\u00f6jarna”. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r det bekv\u00e4mt att studera p\u00e5 banorna.<\/p>\nDessutom har g\u00e5gatorna i parken och tr\u00e4dg\u00e5rden en tydlig geometrisk form. Detta hj\u00e4lper omedvetet under tr\u00e4ning, d\u00e5 f\u00f6raren intuitivt f\u00f6rs\u00f6ker k\u00f6ra den elektriska skoter parallellt med banans kanter. Detta g\u00f6r det l\u00e4ttare att uppfylla kravet p\u00e5 att ”vifta s\u00e5 lite som m\u00f6jligt” och h\u00e5lla kroppen rak.<\/p>\n
N\u00e5gra av sv\u00e5righeterna orsakas av att f\u00f6tterna placeras p\u00e5 plattformen. Intuitivt f\u00f6rs\u00f6ker nyb\u00f6rjaren att s\u00e4tta dem sida vid sida. Detta kan inte g\u00f6ras. F\u00f6tterna ska placeras varandra framf\u00f6r varandra. N\u00e4r muskelminnet kommer ih\u00e5g denna position blir det l\u00e4ttare att kontrollera den parallella och m\u00f6tande r\u00f6relsen.<\/p>\n
S\u00e5 undervisningsreglerna \u00e4r desamma f\u00f6r barn och vuxna.<\/p>\n
Studenten m\u00e5ste f\u00f6lja f\u00f6ljande algoritm f\u00f6r \u00e5tg\u00e4rder:<\/p>\n
- \n
- L\u00e4gg h\u00e4nderna p\u00e5 styret.<\/li>\n
- S\u00e4tt en fot p\u00e5 plattformen.<\/li>\n
- R\u00f6r vid marken med den andra foten.<\/li>\n
- Aktivera str\u00f6mbrytaren.<\/li>\n
- Skjut av med den andra foten. N\u00e4r du tar upp starthastigheten m\u00e5ste du s\u00e4tta b\u00e5da f\u00f6tterna p\u00e5 plattformen.<\/li>\n
- G\u00f6r n\u00e5gra r\u00e4tteg\u00e5ngar eller \u00e5k fram och tillbaka.<\/li>\n
- Ytterligare acceleration kan b\u00f6rja n\u00e4r kroppen \u00e5terf\u00e5r balans.<\/li>\n<\/ol>\n
N\u00e4r du vrider ratten \u00e5t h\u00f6ger eller v\u00e4nster \u00e4ndrar fordonet riktning. Korrekt kontroll och inbromsning av en elektrisk skoter f\u00f6ruts\u00e4tter f\u00f6rm\u00e5gan att inte bara accelerera utan ocks\u00e5 att stoppa kompetent. Enligt instruktionerna utf\u00f6rs stopp med bromsspaken. Den komprimeras och h\u00e5lls i detta l\u00e4ge tills den
![\"Hur](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-262153-607d179b853ba.png\")
elektriska skoter stannar.<\/p>\nHastigheten kan frig\u00f6ras n\u00e4stan omedelbart genom att applicera stor mekanisk kraft p\u00e5 spaken. Detta rekommenderas dock inte. Ett n\u00f6dstopp praktiseras endast n\u00e4r en of\u00f6rutsedd komplikation uppst\u00e5r.<\/p>\n
Service regler<\/h2>\n
De viktigaste mekanismerna f\u00f6r den elektriska scootern st\u00e4lls in under f\u00f6rberedelserna f\u00f6re f\u00f6rs\u00e4ljning av tillverkaren. Ibland kan det finnas ett behov av sj\u00e4lvfels\u00f6kning av en enhet som har tappat sina ursprungliga egenskaper under drift.<\/p>\n
St\u00e4lla in bromssystemet<\/h3>\n
Skoterbromsarna finjusteras under produktionen. F\u00f6r att g\u00f6ra ytterligare justeringar av systemet b\u00f6r du v\u00e4gledas av tabellen:<\/p>\n
- M\u00e5tt.<\/strong> K\u00f6p av en elektrisk skoter leder till problemet med f\u00f6rvaring. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r det b\u00e4st att vara uppm\u00e4rksam p\u00e5 vikbara modeller som bekv\u00e4mt kan placeras i en garderob eller p\u00e5 en balkong p\u00e5 vintern. Hur man f\u00e4ller den elektriska skoter? Precis som vanligt. Det finns en sv\u00e4ngarm n\u00e4ra rattst\u00e5ngen som s\u00e4nker gaffeln till d\u00e4cket eller yttersulan och f\u00e4ller enheten p\u00e5 mitten. Vissa tillverkare kompletterar sina modeller med en speciell v\u00e4ska f\u00f6r transport.<\/strong><\/li>\n
- Vikt.<\/strong> Lika viktigt \u00e4r hur mycket en elektrisk skoter v\u00e4ger. Denna indikator beror ocks\u00e5 p\u00e5 modellens orientering. Vuxna skotrar kan v\u00e4ga upp till 50 kg, och barn skotrar \u00f6verstiger inte 13 kg i denna parameter. Standardvikten b\u00f6rjar vid 8 kg.<\/li>\n
- Kraft.<\/strong> Detta \u00e4r huvudparametern som best\u00e4mmer r\u00f6relsens hastighet. Allt beror p\u00e5 batteriet och motorn. Vuxna modeller \u00e4r vanligtvis utrustade med 250 W motorer, vilket g\u00f6r att de kan n\u00e5 hastigheter upp till 25 km \/ h. Barnmodeller \u00e4r mindre kraftfulla och snabbare.<\/strong> Det \u00e4r ocks\u00e5 v\u00e4rt att notera att skotrar som arbetar p\u00e5 ”motorhjul” -principen \u00e4r utrustade med motorer p\u00e5 h\u00f6gst 150 watt.<\/li>\n
- \n