{"id":318770,"date":"2021-06-11T10:57:00","date_gmt":"2021-06-11T07:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/inform.com.de\/?p=318770"},"modified":"2021-06-13T00:00:43","modified_gmt":"2021-06-12T21:00:43","slug":"hur-man-oeppnar-hissen-sjaelv-saett-att-oeppna-hissdoerrarna-fraan-utsidan-och-fraan-insidan-hur-man-oeverlever-i-en-fallande-hiss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inform.com.de\/sv\/hur-man-oeppnar-hissen-sjaelv-saett-att-oeppna-hissdoerrarna-fraan-utsidan-och-fraan-insidan-hur-man-oeverlever-i-en-fallande-hiss\/","title":{"rendered":"Hur man \u00f6ppnar hissen sj\u00e4lv: s\u00e4tt att \u00f6ppna hissd\u00f6rrarna fr\u00e5n utsidan och fr\u00e5n insidan. Hur man \u00f6verlever i en fallande hiss?"},"content":{"rendered":"<h2>Hiss<\/h2>\n<p>En hiss \u00e4r ett komplext elektromekaniskt system utformat f\u00f6r att lyfta m\u00e4nniskor och varor till \u00f6nskat golv. Detta \u00e4r potentiellt en k\u00e4lla till \u00f6kad fara. Enheten kan misslyckas n\u00e4r som helst. Och \u00e4ven om bilen inte faller kommer den fortfarande att stanna mellan v\u00e5ningarna.<\/p>\n<p>F\u00f6r att komma ut m\u00e5ste du ta reda p\u00e5 hur du \u00f6ppnar hissen. Det \u00e4r v\u00e4rt att klarg\u00f6ra genast att det \u00e4r klokare att v\u00e4nta p\u00e5 det. Men ibland utvecklas situationen p\u00e5 ett s\u00e5dant s\u00e4tt att du m\u00e5ste g\u00e5 ut direkt.<\/p>\n<h2>Vad du ska g\u00f6ra om du fastnar i en hiss<\/h2>\n<p>Om hissen pl\u00f6tsligt stannar och inte r\u00f6r sig, kom inte i panik. Han kommer inte att falla, f\u00f6r alla hissar \u00e4r utrustade med speciella mekanismer &#8211; f\u00e5ngare. F\u00e5ngarna b\u00f6rjar automatiskt bromsa hissen s\u00e5 snart den r\u00f6r sig snabbare \u00e4n den inst\u00e4llda hastigheten. Om kabeln g\u00e5r s\u00f6nder stannar dock hytten pl\u00f6tsligt.<\/p>\n<h3>Det viktigaste \u00e4r att inte f\u00e5 panik<\/h3>\n<p>H\u00e5ll dig lugn n\u00e4r hissen slutar fungera. F\u00f6rst och fr\u00e4mst m\u00e5ste du kontakta operat\u00f6ren. F\u00f6r att g\u00f6ra detta, klicka p\u00e5 ringknappen f\u00f6r r\u00e4ddningstj\u00e4nsten. Den h\u00e4r knappen finns vanligtvis l\u00e4ngst ner p\u00e5 panelen. Du kan beh\u00f6va upprepa denna \u00e5tg\u00e4rd flera g\u00e5nger. N\u00e4r du har v\u00e4ntat p\u00e5 svar, ber\u00e4tta f\u00f6r operat\u00f6ren vad problemet \u00e4r och ange adressen till din plats. I framtiden forts\u00e4tt enligt instruktionerna fr\u00e5n operat\u00f6ren. Som regel f\u00e5r du f\u00f6rst r\u00e5d om hur du kommer ut ur denna situation p\u00e5 egen hand: kontrollera om d\u00f6rrarna \u00e4r t\u00e4tt st\u00e4ngda eller f\u00f6rs\u00f6k att trycka p\u00e5 knapparna i olika kombinationer. Om dina handlingar inte leder till \u00f6nskat resultat, kommer en m\u00e4stare till dig som kommer att eliminera n\u00f6dsituationen och befria dig.<\/p>\n<h2>Vad ska jag g\u00f6ra om hissen m\u00e5ste \u00f6ppnas fr\u00e5n bilen<\/h2>\n<p>Hur \u00f6ppnar jag hissen fr\u00e5n insidan? Du m\u00e5ste f\u00f6rst\u00e5 att en speciell \u00e5tg\u00e4rdsalgoritm utvecklades f\u00f6r att hj\u00e4lpa alla fastna, och initialt m\u00e5ste du f\u00f6lja den:<\/p>\n<ol>\n<li>\n<p>Ingen panik. Ibland lider m\u00e4nniskor mer av masshysteri \u00e4n av att de befinner sig i en cockpit mellan v\u00e5ningarna. D\u00e4rf\u00f6r m\u00e5ste du koppla av, andas och f\u00f6rbereda dig f\u00f6r att v\u00e4nta.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Ta ut ljusk\u00e4llan. Ofta \u00e4r ett bilstopp f\u00f6rknippat med brist p\u00e5 elektricitet i huset, och n\u00f6dkraft fungerar inte i alla hissar. D\u00e4rf\u00f6r m\u00e5ste du skaffa en ficklampa eller telefon f\u00f6r att belysa utrymmet. Ljus beh\u00f6vs inte s\u00e5 mycket som en psykologisk faktor f\u00f6r att h\u00e5lla sig lugn, utan snarare f\u00f6r att belysa knapparna.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Tryck p\u00e5 den speciella samtalsknappen. Varje hiss \u00e4r utrustad med den, och n\u00e4r som helst p\u00e5 dagen kan du kontakta en representant f\u00f6r hissekonomin. Detta \u00e4r det s\u00e4kraste och s\u00e4kraste s\u00e4ttet att \u00f6ppna en hiss.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>N\u00e4r specialknappen inte fungerar kan du ringa r\u00e4ddningstj\u00e4nsten. Ett enda nummer i hela landet &#8211; 112. Fungerar p\u00e5 alla mobiloperat\u00f6rer.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Om b\u00e5da alternativen inte fungerade m\u00e5ste du hitta knappen &#8221;\u00f6ppna d\u00f6rrar&#8221; p\u00e5 panelen. Den \u00e4r markerad med ett skylt med avvikande pilar. Om knappen inte fungerar m\u00e5ste du f\u00f6rs\u00f6ka trycka p\u00e5 knappen &#8221;st\u00e4ng d\u00f6rrar&#8221;. Det indikeras av konvergerande pilar. Kanske har den &#8221;klibbig&#8221;, och p\u00e5 grund av detta fungerar inte signalen att &#8221;\u00f6ppna d\u00f6rrarna&#8221;. Tryck sedan p\u00e5 &#8221;\u00f6ppna d\u00f6rrar&#8221; igen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/326251c4eb5b1b43b48cf086e83442d7-1.png\" data-rel=\"lightbox-image-bGlnaHRib3g=\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\"  title=\"\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/326251c4eb5b1b43b48cf086e83442d7-1.png\" alt=\"Hur man \u00f6ppnar hissen sj\u00e4lv: s\u00e4tt att \u00f6ppna hissd\u00f6rrarna fr\u00e5n utsidan och fr\u00e5n insidan. Hur man \u00f6verlever i en fallande hiss?\" ><\/a>\n<\/li>\n<li>\n<p>Ett annat alternativ, hur man \u00f6ppnar hissd\u00f6rrarna, \u00e4r att f\u00f6rs\u00f6ka trycka p\u00e5 numret med golvnumret p\u00e5 panelen, som ligger direkt under bilen.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Om du inte kan ringa hissoperat\u00f6ren eller ringa r\u00e4ddningstj\u00e4nsten m\u00e5ste du locka dem utanf\u00f6r. F\u00f6r att g\u00f6ra detta kan du skrika eller sl\u00e5. Du kan inte hoppa i hissen &#8211; detta \u00e4r f\u00f6rbjudet, eftersom det orsakar en viktskillnad.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Om ingenting fungerar m\u00e5ste du v\u00e4nta. Detta \u00e4r det s\u00e4kraste alternativet.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>Saken \u00e4r att det \u00e4r mycket sv\u00e5rt att \u00f6ppna d\u00f6rren fr\u00e5n hissens insida, n\u00e4stan om\u00f6jligt. Hyttd\u00f6rrarna kan pressas ut med r\u00e4tt verktyg, men gruved\u00f6rrar \u00e4r sv\u00e5rare. De \u00f6ppnas ofta bara med en speciell nyckel och fr\u00e5n utsidan.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/25e049305c8d2e78a8bfdc50a317687e-1.png\" data-rel=\"lightbox-image-bGlnaHRib3g=\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\"  title=\"\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/25e049305c8d2e78a8bfdc50a317687e-1.png\" alt=\"Hur man \u00f6ppnar hissen sj\u00e4lv: s\u00e4tt att \u00f6ppna hissd\u00f6rrarna fr\u00e5n utsidan och fr\u00e5n insidan. Hur man \u00f6verlever i en fallande hiss?\" ><\/a><\/p>\n<h3>Processen med att \u00f6ppna hissd\u00f6rrar fr\u00e5n utsidan<\/h3>\n<p>Om det trots allt inte finns n\u00e5got s\u00e4tt att v\u00e4nta p\u00e5 hj\u00e4lp fr\u00e5n en kvalificerad hiss, kan du f\u00f6rs\u00f6ka \u00f6ppna hissd\u00f6rrarna fr\u00e5n utsidan.<\/p>\n<p>Moderna hissar \u00e4r utrustade med speciella knappar, n\u00e4r du trycker p\u00e5 dem kan du \u00f6ppna l\u00e5sta d\u00f6rrar fr\u00e5n utsidan.<\/p>\n<p>Inv\u00e4ndiga d\u00f6rrar kan enkelt \u00f6ppnas fr\u00e5n insidan. F\u00f6r att g\u00f6ra detta m\u00e5ste du anv\u00e4nda fysisk kraft och skjuta dem is\u00e4r. Som st\u00f6d kan du anv\u00e4nda verktygen till hands, till exempel ett paraply eller sockerr\u00f6r.<\/p>\n<p>Ytterd\u00f6rrar kan dock vara mycket sv\u00e5ra att \u00f6ppna. I det h\u00e4r fallet kan du f\u00f6rs\u00f6ka anv\u00e4nda kroken genom att b\u00e4nda med den mekanismen som \u00e4r ansvarig f\u00f6r att st\u00e4nga d\u00f6rrarna. Men detta kanske inte alltid \u00e4r motiverat, eftersom vissa lager i \u00f6gonblicket av att \u00f6ppna de yttre d\u00f6rrarna ingriper med rullarna, varigenom l\u00e5sanordningen r\u00f6r sig.<\/p>\n<p>Dessutom kan d\u00f6rr\u00f6ppningen styras med en elektrisk kontakt. I en s\u00e5dan situation rekommenderas att man anv\u00e4nder en spak eller rulle som verkar fr\u00e5n en gren som \u00e4r utrustad i hissen.<\/p>\n<p>Som du kan se kan det vara mycket sv\u00e5rt att sj\u00e4lvst\u00e4ndigt \u00f6ppna hissd\u00f6rrarna fr\u00e5n utsidan. Det \u00e4r b\u00e4ttre att v\u00e4nta p\u00e5 bef\u00e4lhavarens kvalificerade hj\u00e4lp. I det h\u00e4r fallet \u00f6ppnas d\u00f6rrarna p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt utan att \u00e4ventyra m\u00e4nniskors liv i hissen.<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/LRtSjBQG-lE\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<h2>Vad du inte ska g\u00f6ra om du sitter fast i en hiss<\/h2>\n<p>Om du befinner dig i en hiss som slutade r\u00f6ra sig men d\u00f6rrarna inte \u00f6ppnade, f\u00f6rs\u00f6k att inte f\u00f6rv\u00e4rra situationen:<\/p>\n<ol>\n<li>Det \u00e4r mycket s\u00e4krare att vara i hissen \u00e4n att f\u00f6rs\u00f6ka \u00f6ppna den sj\u00e4lv, eftersom felaktiga \u00e5tg\u00e4rder kan leda till elektriska st\u00f6tar eller personskador.<\/li>\n<li>R\u00f6k eller t\u00e4nd inte t\u00e4ndstickor &#8211; s\u00e5dana \u00e5tg\u00e4rder leder till en betydande minskning av syre och det blir mycket sv\u00e5rt att andas. Det \u00e4r b\u00e4st att belysa dig sj\u00e4lv med en ficklampa eller mobiltelefon.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Viktigast av allt, kom inte i panik. F\u00f6rs\u00f6k slappna av, lugna dig och anslut dig till hissen genom att trycka p\u00e5 motsvarande knapp i hissen. Mycket ofta har hissbilar ett telefonnummer skrivet som du kan ringa i en n\u00f6dsituation.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/72465f6b7b5fc0a29006c0fa0eec468b-1.png\" data-rel=\"lightbox-image-bGlnaHRib3g=\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\"  title=\"\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/72465f6b7b5fc0a29006c0fa0eec468b-1.png\" alt=\"Hur man \u00f6ppnar hissen sj\u00e4lv: s\u00e4tt att \u00f6ppna hissd\u00f6rrarna fr\u00e5n utsidan och fr\u00e5n insidan. Hur man \u00f6verlever i en fallande hiss?\" ><\/a><\/p>\n<h2>N\u00e4r beh\u00f6ver du komma ut p\u00e5 egen hand<\/h2>\n<p>I undantagsfall m\u00e5ste du komma ut p\u00e5 egen hand utan att v\u00e4nta p\u00e5 hj\u00e4lp. Vi pratar om de situationer d\u00e4r liv och h\u00e4lsa hos m\u00e4nniskor som sitter fast \u00e4r i fara. Som regel \u00e4r detta fall av r\u00f6k, eld, jordb\u00e4vningar, kollaps av en del av byggnaden och andra naturkatastrofer och katastrofer. Om r\u00e4kningen forts\u00e4tter i n\u00e5gra minuter och det finns ingenstans att v\u00e4nta p\u00e5 hj\u00e4lp m\u00e5ste du f\u00f6rs\u00f6ka \u00f6ppna hyttd\u00f6rrarna.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-276403-607d3b7c69065.jpg\" data-rel=\"lightbox-image-bGlnaHRib3g=\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\"  title=\"\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-276403-607d3b7c69065.jpg\" alt=\"Hur man \u00f6ppnar hissen sj\u00e4lv: s\u00e4tt att \u00f6ppna hissd\u00f6rrarna fr\u00e5n utsidan och fr\u00e5n insidan. Hur man \u00f6verlever i en fallande hiss?\" ><\/a><\/p>\n<p>Hur \u00f6ppnar jag en hiss i en n\u00f6dsituation? F\u00f6r att g\u00f6ra detta b\u00f6r du ta f\u00f6ljande steg:<\/p>\n<ol>\n<li>Om stugan \u00e4r i j\u00e4mnh\u00f6jd med golvet m\u00e5ste du f\u00f6rs\u00f6ka bryta och pressa ut d\u00f6rrarna med hj\u00e4lp av tillg\u00e4ngliga verktyg. I en farlig situation beh\u00f6ver du inte oroa dig f\u00f6r s\u00e4kerheten f\u00f6r kommunal egendom.<\/li>\n<li>Det rekommenderas att pressa f\u00f6nstren med valfri h\u00e5llbar spak. Du kan anv\u00e4nda ett av de inre elementen (de flesta stugor idag \u00e4r &#8221;vandals\u00e4kra&#8221;, s\u00e5 i praktiken \u00e4r det knappast till\u00e4mpligt) eller hitta n\u00e5got hemma (paraply, sockerr\u00f6r, nycklar).<\/li>\n<li>Du kan f\u00f6rs\u00f6ka komma till taket genom den tekniska luckan. Den finns inte i alla stugor, dessutom kr\u00e4ver den god fysisk form. D\u00e5 \u00e4r det v\u00e4rt att f\u00f6rs\u00f6ka pressa ut axeld\u00f6rrarna ovanf\u00f6r.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Kontakta avs\u00e4ndaren<\/h2>\n<p>Ring s\u00e4ndaren s\u00e5 snart som m\u00f6jligt. F\u00f6r att g\u00f6ra detta, h\u00e5ll ner &#8221;Ring&#8221; -knappen och f\u00f6lj instruktionerna. I varje ing\u00e5ng finns regler f\u00f6r att anv\u00e4nda hissen med Moslifts hotline-telefon. I framtiden \u00e4r det m\u00f6jligt att kontakta s\u00e4ndaren via Internet genom att skanna QR-kod i hissen. Detta \u00e4r ett bekv\u00e4mt s\u00e4tt om kommunikationen i hissen \u00e4r d\u00e5lig.<\/p>\n<blockquote>\n<p>&#8221;Moslift betj\u00e4nar cirka 70 tusen hissar i Moskva. De b\u00e4r cirka 15 miljoner m\u00e4nniskor varje dag. &#8221;<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Oroa dig inte om du inte har kunnat kontakta s\u00e4ndaren. F\u00f6rs\u00f6k att f\u00e5 medborgarnas uppm\u00e4rksamhet. B\u00f6rja skrika h\u00f6gt. Du kan till och med sl\u00e5 p\u00e5 hissens kaross, men inte p\u00e5 d\u00f6rrarna. Kom ih\u00e5g att du inte \u00e4r den enda som anv\u00e4nder hissen och att du snabbt kommer att m\u00e4rkas.<\/p>\n<h3>Samtalsknappen fungerar inte<\/h3>\n<p>Det finns tillf\u00e4llen d\u00e5 s\u00e4ndarens anropsknapp \u00e4r skadad eller helt enkelt inte fungerar. F\u00f6rs\u00f6k inte att komma ut ur hissen sj\u00e4lv. Sl\u00e5 n\u00f6dnumret fr\u00e5n din mobiltelefon och f\u00f6rklara situationen. S\u00e5dana meddelanden betraktas som br\u00e5dskande och ett r\u00e4ddningsteam fr\u00e5n ministeriet f\u00f6r n\u00f6dsituationer l\u00e4mnar \u00e5t dig. Ring sl\u00e4ktingar, bekanta och rapportera h\u00e4ndelsen med exakt adress. D\u00e5 kan de kontakta r\u00e4ddningstj\u00e4nsten f\u00f6r att rapportera h\u00e4ndelsen.<\/p>\n<h2>Hur man kontaktar s\u00e4ndningstj\u00e4nsten<\/h2>\n<h3>Hur kontaktar jag s\u00e4ndningskontoret f\u00f6r min hush\u00e5llsorganisation?<\/h3>\n<p>Du kan ta reda p\u00e5 adressen och telefonnumret f\u00f6r den ledande organisationen f\u00f6r ditt hus p\u00e5 webbplatsen f\u00f6r Moskvas hus. I s\u00f6krutan v\u00e4ljer du fliken &#8221;L\u00e4r dig mer om hem&#8221; och anger adressen. Allm\u00e4n information om huset kommer att visas i f\u00f6nstret som \u00f6ppnas. Klicka p\u00e5 namnet p\u00e5 den f\u00f6rvaltande organisationen och bl\u00e4ddra ner till avsnittet &#8221;Skicka arbete&#8221;.<\/p>\n<h3>Hur kontaktar man Unified Expatch Center (UDC)?<\/h3>\n<p>Vid olyckor i inomhusvattenf\u00f6rs\u00f6rjning, v\u00e4rme, avlopp och str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningssystem kan du kontakta:<\/p>\n<ul>\n<li>till Unified Dispatch Center:<\/li>\n<li>per telefon: +7 (495) 539-53-53 (dygnet runt);<\/li>\n<li>online via Moskva State Services mobilapplikation. I avsnittet &#8221;Unified Dispatch Center&#8221; m\u00e5ste du fylla i de obligatoriska f\u00e4lten och skicka en ans\u00f6kan om arbete. Applikationens status kommer att visas i applikationen.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Hotline-numren f\u00f6r Mosvodokanal, Mosgaz, MOEK, Mosenergosbyt och andra organisationer som arbetar inom bostads- och energisektorn i Moskva finns p\u00e5 mos.ru.<\/p>\n<h3>N\u00e4r \u00e4r det v\u00e4rt att kontakta kontrollrummet?<\/h3>\n<p>Du kan kontakta s\u00e4ndningstj\u00e4nsten f\u00f6r hj\u00e4lp i n\u00f6dsituationer &#8211; till exempel om:<\/p>\n<ul>\n<li>\u00f6versv\u00e4mmar din l\u00e4genhet med vatten;<\/li>\n<li>inget varmt eller kallt vatten;<\/li>\n<li>det finns ingen elektricitet i huset;<\/li>\n<li>avloppet \u00e4r igensatt;<\/li>\n<li>du luktade gas vid ing\u00e5ngen.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Du kan ocks\u00e5 l\u00e4mna en beg\u00e4ran om:<\/p>\n<ul>\n<li>elektriska apparater p\u00e5 offentliga platser \u00e4r ur funktion;<\/li>\n<li>d\u00f6rren till vinden \u00e4r \u00f6ppen eller felaktig;<\/li>\n<li>du luktade lukt i entr\u00e9n eller s\u00e5g gnagare eller insekter.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Hur l\u00e4nge att v\u00e4nta?<\/h2>\n<p>Du m\u00e5ste sl\u00e4ppas inom 30 minuter. Enligt standarderna skickar Moslift-s\u00e4ndaren ans\u00f6kan till akutreparationsteamet inom 5 minuter, teamet kommer till platsen inom 20 minuter och elektrikern kommer att frig\u00f6ra dig fr\u00e5n artificiell f\u00e5ngenskap p\u00e5 5 minuter.<\/p>\n<h3>Vad ska jag g\u00f6ra om det inte finns n\u00e5gon telefon<\/h3>\n<p>Problem tenderar att h\u00e4nda i det mest ol\u00e4mpliga \u00f6gonblicket. D\u00e4rf\u00f6r kan det h\u00e4nda att din telefon ocks\u00e5 misslyckas. I det h\u00e4r fallet, uppm\u00e4rksamma dig sj\u00e4lv genom att skrika eller sl\u00e5 p\u00e5 hyttv\u00e4ggen. De hj\u00e4lper dig snabbt.<\/p>\n<h2>T\u00e4nk om hissen du befinner dig i kraschar?<\/h2>\n<p>S\u00e5 du \u00e4r inne i en fallande hiss. Livet har gett dig ett problem, och du har n\u00e5gra sekunder att \u00f6verleva. Vad ska man g\u00f6ra?<\/p>\n<p>Vissa hoppar upp en br\u00e5kdel av en sekund innan de landar f\u00f6r att minska kroppshastigheten p\u00e5 marken. \u00c4ven med ett tydligt sinne och olympisk reaktion, med en s\u00e5dan landning, kommer du att minska kollisionshastigheten med bokstavligen 3-5 km \/ h. Det \u00e4r mer troligt att det \u00e4r en huvudskada fr\u00e5n monterens tak eller en d\u00e5lig landning som kommer att multiplicera dina skador.<\/p>\n<p>En annan r\u00e4ddningsid\u00e9 \u00e4r att st\u00e5 p\u00e5 kn\u00e4na b\u00f6jda som en skid\u00e5kare. Benen kommer att fungera som st\u00f6td\u00e4mpare, vilket minskar sv\u00e5righetsgraden av skadorna. I teorin absorberas benen n\u00e4r de tr\u00e4ffar marken och saktar ner kroppens fallhastighet under en l\u00e4ngre period (slagkraften \u00e4r proportionell mot hastighet och massa, och omv\u00e4nt proportionell mot bromsningstid och str\u00e4cka, s\u00e5 ju l\u00e4ngre bromsningstid, desto mindre tvinga). Effektiviteten hos detta tillv\u00e4gag\u00e5ngss\u00e4tt vid h\u00f6ga hastigheter \u00e4r fortfarande tveksam, och forskning visar att en s\u00e5dan landning tv\u00e4rtom \u00e4r mer traumatisk f\u00f6r ben och kn\u00e4n. Kroppen kommer att vara parallell med kraftens handlingslinjer, vilket \u00f6kar sannolikheten f\u00f6r benfraktur. Kroppen kan grovt sett vikas till golvet.<\/p>\n<p>Med tanke p\u00e5 alla dessa faktorer \u00e4r det b\u00e4sta alternativet att ligga p\u00e5 ryggen p\u00e5 hissen och t\u00e4cka ansiktet och huvudet fr\u00e5n eventuellt skr\u00e4p som faller fr\u00e5n taket n\u00e4r du faller. Att landa i denna position kommer att f\u00f6rdela slagets kraft \u00f6ver kroppen; Dessutom kommer ryggraden och de l\u00e5nga benen att vara placerade vinkelr\u00e4tt mot st\u00f6tariktningen, vilket b\u00e4ttre skyddar mot frakturer. Tunnare ben, som revben, \u00e4r fortfarande utsatta f\u00f6r frakturer, men h\u00e4r m\u00e5ste du v\u00e4lja det minsta av tv\u00e5 ondska.<\/p>\n<p>Tyv\u00e4rr g\u00f6r flera problem detta tillv\u00e4gag\u00e5ngss\u00e4tt ocks\u00e5 farligt.<\/p>\n<p>1 Inre skador: genom att sprida sig p\u00e5 golvet i en fallande hiss, s\u00e4tter du dina mjuka v\u00e4vnader, inklusive hj\u00e4rnan och andra organ, med stor risk &#8211; de tar hela kraften av st\u00f6ten. Med tanke p\u00e5 att \u00e4ven mindre bilkollisioner kan framkalla allvarliga skador kan du f\u00f6rest\u00e4lla dig vad som h\u00e4nder n\u00e4r hissen stannar pl\u00f6tsligt med en hastighet p\u00e5 75+ km \/ h.<\/p>\n<p>2 Tiger Trap: Oavsett hur bra du f\u00f6rbereder dig f\u00f6r strejken, det finns alltid m\u00f6jlighet att bli d\u00f6dad. Till exempel kan en hissbil fr\u00e5n en kollision flyga i bitar, f\u00f6rvandla golvet till den farligaste zonen, en m\u00e4nniskokropp p\u00e5 golvet kan sk\u00e4ras upp och punkteras av fallande skr\u00e4p. Betty-Lou Oliver blev innehavare av Guinness v\u00e4rldsrekord efter att ha \u00f6verlevt ett fall fr\u00e5n 75: e v\u00e5ningen i en hiss i Empire State Building 1945. Om hon l\u00e5g p\u00e5 golvet skulle hon troligen d\u00f6. (I hennes fall mjukade en kabel som l\u00e5g l\u00e4ngst ner p\u00e5 axeln landningen). Axlarna i vissa hissar \u00e4r utrustade med st\u00f6td\u00e4mpande buffertar utformade f\u00f6r att d\u00e4mpa landningen vid fall. Men de kan inte heller stoppa stugorna i fritt fall.<\/p>\n<p>3 Fritt fall: I en fallande hiss flyger du som en bil fritt ned\u00e5t. Med andra ord k\u00e4nns det som om du \u00e4r viktl\u00f6s, ingen kraft pressar dig mot golvet. F\u00f6r att ligga platt p\u00e5 golvet m\u00e5ste du hitta n\u00e5got s\u00e4tt att trycka ner dig sj\u00e4lv och inte skjuta av golvet.<\/p>\n<p>\u00c4ven med alla dessa fakta i \u00e5tanke kommer det b\u00e4sta s\u00e4ttet att fly p\u00e5 att ligga p\u00e5 ryggen under ett fall, om du kan h\u00e5lla dig p\u00e5 golvet. Om du t\u00e4nker f\u00f6rnuftigt f\u00f6rs\u00f6ker du \u00f6verleva, \u00e4r det osannolikt att du kommer att kunna undvika skada vid en s\u00e5dan olycka. S\u00e5 att ligga ner \u00e4r det mest f\u00f6rdelaktiga.<\/p>\n<p>Naturligtvis \u00e4r sannolikheten f\u00f6r att till\u00e4mpa denna kunskap i praktiken f\u00f6rsumbar, men om det pl\u00f6tsligt h\u00e4nder kan du komma ih\u00e5g hur man grupperar.<\/p>\n<h3>\u00c4r det m\u00f6jligt att \u00f6verleva i en fallande hiss<\/h3>\n<p>Ja, i m\u00e5nga fall finns det en chans att du kommer att \u00f6verleva \u00e4ven om kabeln g\u00e5r s\u00f6nder. F\u00f6r passagerarnas s\u00e4kerhet tillhandah\u00e5lls flera tekniker, inklusive en dubbel kabel och en fj\u00e4der i axeln.<\/p>\n<p>En hissbil \u00e4r vanligtvis inte ansluten till en, utan till tv\u00e5 eller flera kablar. Dessutom kan var och en av dem t\u00e5la vikten p\u00e5 hytten med passagerare. Om en av kablarna g\u00e5r s\u00f6nder kommer hissen att luta och sluta r\u00f6ra sig men faller inte. Passagerare har m\u00f6jlighet att ringa r\u00e4ddningstj\u00e4nsten och v\u00e4nta p\u00e5 bes\u00e4ttningen i den lutade hytten.<\/p>\n<p>Fj\u00e4dern (eller flera fj\u00e4drar) ligger vanligtvis l\u00e4ngst ner p\u00e5 axeln. Den \u00e4r utformad f\u00f6r att d\u00e4mpa st\u00f6ten vid fall.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-276403-607d3b7d7a6ac.jpg\" data-rel=\"lightbox-image-bGlnaHRib3g=\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\"  title=\"\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-276403-607d3b7d7a6ac.jpg\" alt=\"Hur man \u00f6ppnar hissen sj\u00e4lv: s\u00e4tt att \u00f6ppna hissd\u00f6rrarna fr\u00e5n utsidan och fr\u00e5n insidan. Hur man \u00f6verlever i en fallande hiss?\" ><\/a><\/p>\n<p>Naturligtvis kommer dessa fj\u00e4drar att minska kollisionens kraft, men teoretiskt sett kan de r\u00e4dda liv.<\/p>\n<p>Men den viktigaste tekniken som skyddar passagerare fr\u00e5n d\u00f6den \u00e4r hissens automatiska bromssystem. Om stugan b\u00f6rjar falla utl\u00f6ses en mekanism som mer eller mindre smidigt stoppar den i gruvan. \u00c4ven om den inte t\u00e4nds helt och stannar hytten, kan den avsev\u00e4rt minska fallhastigheten och kraften f\u00f6r efterf\u00f6ljande st\u00f6tar.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Uppfinningen av en s\u00e5dan f\u00e5ngare tillh\u00f6r Elisha Otis, som kom p\u00e5 id\u00e9n att f\u00e4sta en fj\u00e4der f\u00e4st vid kabeln p\u00e5 taket, som utan sp\u00e4nning (n\u00e4r kabeln br\u00f6t) b\u00f6jde sig och f\u00f6rvandlades till ett distansstopp hissens fall. Nu \u00e4r denna uppfinning v\u00e4sentligt komplicerad, men k\u00e4rnan f\u00f6rblir densamma &#8211; n\u00e4r kabeln g\u00e5r s\u00f6nder visas ett block som inte till\u00e5ter kabinen att r\u00f6ra sig ner\u00e5t axeln.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>H\u00f6jden fr\u00e5n vilken hissen faller spelar en stor roll f\u00f6r \u00f6verlevnadschanserna. S\u00e5 n\u00e4r du faller fr\u00e5n 3: e v\u00e5ningen, \u00e4ven utan att ta h\u00e4nsyn till v\u00e5ren, finns det alla chanser att klara sig med &#8221;bara&#8221; benfrakturer. Men om hissen faller fr\u00e5n femte v\u00e5ningen och h\u00f6gre, \u00f6kar risken f\u00f6r att d\u00f6 dramatiskt.<\/p>\n<h3>Hur man h\u00e5ller en fallande hiss vid liv<\/h3>\n<p>S\u00e5 h\u00e4r \u00e4r n\u00e5gra enkla tips som hj\u00e4lper dig att \u00f6verleva en n\u00f6dsituation:<\/p>\n<ul>\n<li>om hissen lutar (en av kablarna gick s\u00f6nder) &#8211; hoppa inte, trampa inte och f\u00f6rs\u00f6k i allm\u00e4nhet att bibeh\u00e5lla en statisk position p\u00e5 kroppen. Om du beh\u00f6ver flytta f\u00f6r att ringa till brigaden, g\u00f6r det s\u00e5 smidigt som m\u00f6jligt;<\/li>\n<li>om hissen faller fr\u00e5n en liten h\u00f6jd (3: e till 6: e v\u00e5ningen), b\u00f6j kn\u00e4na med 40 grader. Detta kommer att minska effekten som kommer att falla p\u00e5 vitala organ. Det fungerar inte om du faller fr\u00e5n en stor h\u00f6jd, men om du faller fr\u00e5n 4: e eller 5: e v\u00e5ningen kan effekten m\u00e4rkas. H\u00e5ller med, det \u00e4r b\u00e4ttre att bryta b\u00e5da benen \u00e4n att d\u00f6;<\/li>\n<li>om h\u00f6stens tid till\u00e5ter, rekommenderar vissa den h\u00e4r tekniken &#8211; ligga p\u00e5 ryggen och t\u00e4ck ansiktet med h\u00e4nderna f\u00f6r att skydda dig fr\u00e5n fragment. Naturligtvis finns det risker h\u00e4r. F\u00f6r det f\u00f6rsta \u00f6kar chansen att f\u00e5 en allvarlig huvudskada avsev\u00e4rt. F\u00f6r det andra, vid kollision kan golvet i kabinen f\u00f6rvandlas till en h\u00f6g med vassa skr\u00e4p som skadar vitala organ. Men n\u00e4r allt annat \u00e4r lika tros det att detta \u00e4r kroppens position kommer att ge dig den b\u00e4sta chansen att \u00f6verleva. Det \u00e4r sant att chansen att bli en arbetsof\u00f6rm\u00f6gen medborgare \u00f6kar ocks\u00e5 otroligt.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Beh\u00f6ver jag hoppa vid kollisionen<\/h4>\n<p>Det finns en cykel att det r\u00e4cker att bara hoppa i det \u00f6gonblick som hissen kolliderar med axelns botten &#8211; och det \u00e4r det, det kommer ingen p\u00e5verkan. Eller s\u00e5 blir det, men starkt mjukat. <strong>Tyv\u00e4rr \u00e4r detta en myt.<\/strong> \u00c4ven om vi antar att du kunde ber\u00e4kna tiden innan kollisionen i en st\u00e4ngd stuga (vilket \u00e4r extremt osannolikt, med tanke p\u00e5 att hissen s\u00e4llan faller i mer \u00e4n 4-5 sekunder), m\u00e5ste vi fortfarande t\u00e4vla med konventionell fysik .<\/p>\n<blockquote>\n<p>En person i en hiss faller med en hastighet p\u00e5 cirka 35 m \/ s redan p\u00e5 femte sekunden efter att kabeln g\u00e5r s\u00f6nder. Den olympiska m\u00e4starens hopphastighet \u00e4r cirka 2,5 m \/ s. Det \u00e4r dock osannolikt att du blir olympisk m\u00e4stare. Och l\u00e5t oss inte gl\u00f6mma att din kropp inte pressar med all sin vikt p\u00e5 golvet &#8211; trots allt faller du inte bara i f\u00f6rh\u00e5llande till axeln utan ocks\u00e5 relativt hytten. D\u00e4rf\u00f6r fungerar det inte att trycka av med all din styrka och hoppa med en hastighet p\u00e5 2,5 m \/ s &#8211; hopphastigheten kommer att minskas med ungef\u00e4r en tredjedel. Men \u00e4ven om ett mirakel intr\u00e4ffar och du kan sl\u00e5 v\u00e4rldsrekordet i en n\u00f6dsituation, kommer accelerationen fortfarande inte att r\u00e4cka f\u00f6r att kraftigt minska effekten &#8211; du kommer fortfarande att forts\u00e4tta falla med en hastighet p\u00e5 mer \u00e4n 30 m \/ s.<\/p>\n<\/blockquote>\n<h4>\u00d6verlevnadsber\u00e4ttelser<\/h4>\n<p>2016 i Kina, i staden Shenzhen, \u00f6verlevde en man mirakul\u00f6st efter att ha fallit fr\u00e5n 30: e v\u00e5ningen. Det \u00e4r inte k\u00e4nt av vilken anledning hissen f\u00f6ll, men kineserna \u00f6verlevde mirakul\u00f6st. En viktig roll i hans \u00f6verlevnad spelades av det faktum att mannen omedelbart efter h\u00f6sten ringde en ambulans &#8211; annars kunde han ha d\u00f6tt av sina skador.<\/p>\n<p>Och 2018 blev en ryss offer f\u00f6r hissens fall. I ett fyrtio v\u00e5ningshus i Moskva fl\u00f6g en man 20 v\u00e5ningar i en trasig hiss och \u00f6verlevde. Han r\u00e4ddades av hissens automatiska bromsning &#8211; annars skulle hans &#8221;fria flyg&#8221; ha varat dubbelt s\u00e5 l\u00e4nge och ett framg\u00e5ngsrikt resultat skulle ha varit mycket mindre troligt.<\/p>\n<p>\u00c5r 2012 i St. Petersburg flydde tv\u00e5 passagerare i en fallande hiss (h\u00f6jd ej specificerad) med kraniocerebrala skador och frakturer, men \u00f6verlevde. De r\u00e4ddades av det automatiska bromssystemet, som utl\u00f6stes i tid.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-276403-607d3b7e75c1e.jpg\" data-rel=\"lightbox-image-bGlnaHRib3g=\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\"  title=\"\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-276403-607d3b7e75c1e.jpg\" alt=\"Hur man \u00f6ppnar hissen sj\u00e4lv: s\u00e4tt att \u00f6ppna hissd\u00f6rrarna fr\u00e5n utsidan och fr\u00e5n insidan. Hur man \u00f6verlever i en fallande hiss?\" ><\/a><\/p>\n<p>En hissf\u00e5ngare, utl\u00f6st i tid, kan r\u00e4dda liv<\/p>\n<p>Din \u00f6verlevnad i en fallande hiss beror lite p\u00e5 dig. I detta \u00f6desdigra \u00f6gonblick best\u00e4ms allt av automatiseringens kvalitet, s\u00e4kerhetssystemens tillf\u00f6rlitlighet och h\u00f6jden p\u00e5 vilken kablarna br\u00f6t.<\/p>\n<h2>Och om det \u00e4r eld?<\/h2>\n<p>F\u00f6rs\u00f6k aldrig att komma ut ur en pl\u00f6tsligt stoppad hiss sj\u00e4lv. Undantaget fr\u00e5n denna regel \u00e4r eld. Det \u00e4r branden som ofta framkallar kortslutning och stoppar hissen var som helst. Ring dina grannar f\u00f6r hj\u00e4lp, \u00e5terigen attrahera deras uppm\u00e4rksamhet med buller och rop. F\u00f6rs\u00f6k anv\u00e4nda ett paraply, nycklar eller andra f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r att skjuta upp de automatiska hissd\u00f6rrarna och komma ut.<\/p>\n<p>Om du inte kan komma ut p\u00e5 egen hand, ring r\u00e4ddningsarbetet p\u00e5 telefon: 01 eller 101. T\u00e4ck n\u00e4san och munnen med en \u00e4rm av kl\u00e4der eller en n\u00e4sduk bl\u00f6t i vatten, mj\u00f6lk eller till och med urin innan hj\u00e4lp kommer. Om branden startade i ett annat omr\u00e5de i huset b\u00f6r du inte anv\u00e4nda hissen \u00e4nd\u00e5.<\/p>\n<p>Moslift \u00f6verv\u00e4ger m\u00f6jligheten att installera bildsk\u00e4rmar i hissstugor. Detta kan hj\u00e4lpa till att lindra stressen hos fasta passagerare. I det h\u00e4r fallet kommer m\u00e4nniskor inte bara att h\u00f6ra s\u00e4ndaren utan ocks\u00e5 se honom medan han pratar i telefon, accepterar och skickar f\u00f6rfr\u00e5gningar och best\u00e4mmer tidpunkten f\u00f6r beredskapsteamets ankomst.<\/p>\n<h2>Hissbedr\u00e4gerier<\/h2>\n<p>Ibland befinner sig m\u00e4nniskor l\u00e5sta i en hiss inte p\u00e5 grund av en s\u00e4kerhets\u00f6vertr\u00e4delse eller som ett resultat av en haveri, utan p\u00e5 grund av olagliga handlingar fr\u00e5n kriminella element. Det h\u00e4nder s\u00e5 h\u00e4r:<\/p>\n<ul>\n<li>En man g\u00e5r in i hissen och g\u00e5r upp till golvet.<\/li>\n<li>Inbrottet r\u00e4knar tiden s\u00e5 att n\u00e4r bilen stannar \u00e4r bilen mellan v\u00e5ningarna och sl\u00e5r av hissen.<\/li>\n<li>\u00d6vertr\u00e4daren \u00f6ppnar hissd\u00f6rrarna s\u00e5 att det blir en lucka, presenterar sig som en hissoperat\u00f6r och ber om en telefon f\u00f6r att ringa f\u00f6r hj\u00e4lp, eftersom hans maskin har suttit ner.<\/li>\n<li>Bedr\u00e4geriet g\u00f6mmer sig med offrets telefon.<\/li>\n<\/ul>\n<p>K\u00e4llor som anv\u00e4nds och anv\u00e4ndbara l\u00e4nkar om \u00e4mnet: <a href=\"https:\/\/fb.ru\/article\/438775\/kak-otkryit-lift-samostoyatelno-sposobyi-otkryitiya-dverey-lifta-snaruji-i-iznutri\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">https:\/\/FB.ru\/article\/438775\/kak-otkryit-lift-samostoyatelno-sposobyi-otkryitiya-dverey-lifta-snaruji-i-iznutri<\/a> <a href=\"https:\/\/www.m24.ru\/articles\/Moslift\/13042017\/136756\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">https: \/\/www.m24. ru \/ artiklar \/ Moslift \/ 13042017\/136756<\/a> <a href=\"http:\/\/prolift.ru\/stati\/kuda-zvonit-esli-zastryal-v-lifte.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">http:\/\/prolift.ru\/stati\/kuda-zvonit-esli-zastryal-v-lifte.html<\/a> <a href=\"http:\/\/vegetableshome.ru\/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D1%8C-%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8-%D0%BB%D0%B8%D1%84%D1%82%D0%B0-%D1%81%D0%BD%D0%B0%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">http:\/\/vegetableshome.ru\/%D0%BA%D0%B0%D0 % BA-% D0% BE% D1% 82% D0% BA% D1% 80% D1% 8B% D1% 82% D1% 8C-% D0% B4% D0% B2% D0% B5% D1% 80% D0 % B8-% D0% BB% D0% B8% D1% 84% D1% 82% D0% B0-% D1% 81% D0% BD% D0% B0% D1% 80% D1% 83% D0% B6% D0 % B8 \/<\/a> <a href=\"https:\/\/www.mos.ru\/otvet-dom-i-dvor\/kak-svyazatsya-s-dispetcherskoy-sluzhboy\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">https:\/\/www.mos.ru\/otvet-dom-i-dvor\/kak-svyazatsya-s-dispetcherskoy-sluzhboy\/<\/a> <a href=\"http:\/\/hawkish.ru\/%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE-%D0%BB%D0%B8-%D0%B2%D1%8B%D0%B6%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%B2-%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B5%D0%BC-%D0%BB%D0%B8%D1%84%D1%82%D0%B5\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">http:\/\/hawkish.ru\/%D0%BC%D0%BE%D0% B6% D0% BD% D0% BE-% D0% BB% D0% B8-% D0% B2% D1% 8B% D0% B6% D0% B8% D1% 82% D1% 8C-% D0% B2-% D0% BF% D0% B0% D0% B4% D0% B0% D1% 8E% D1% 89% D0% B5% D0% BC-% D0% BB% D0% B8% D1% 84% D1% 82% D0 % B5 \/<\/a> <a href=\"https:\/\/aqua-rmnt.com\/interesnoe\/mozhno-li-vyzhit-v-padayushchem-lifte.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">https:\/\/aqua-rmnt.com\/interesnoe\/mozhno-li-vyzhit-v-padayushchem-lifte.html<\/a><\/p>\n<div id=\"PostUnique_PostSource\" style=\"padding-top: 50px\">Inspelningsk\u00e4lla:  <a target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" href=\"\/\/lastici.ru\" class=\"external external_icon\">lastici.ru<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vad du ska g\u00f6ra om du fastnar i en hiss. \u00c4r det m\u00f6jligt att \u00f6ppna hissd\u00f6rren sj\u00e4lv i en n\u00f6dsituation och hur man g\u00f6r det? Vad h\u00e4nder om hissen faller?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":360995,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[160],"tags":[],"class_list":["post-318770","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lifehacks-4"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/318770","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=318770"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/318770\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/360995"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=318770"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=318770"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=318770"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}