{"id":326613,"date":"2021-11-03T10:13:00","date_gmt":"2021-11-03T07:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/inform.com.de\/?p=326613"},"modified":"2021-11-01T22:24:32","modified_gmt":"2021-11-01T19:24:32","slug":"como-andar-de-motocicleta-como-dirigir-uma-motocicleta-dicas-importantes-para-motociclistas-iniciantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inform.com.de\/pt-pt\/como-andar-de-motocicleta-como-dirigir-uma-motocicleta-dicas-importantes-para-motociclistas-iniciantes\/","title":{"rendered":"Como andar de motocicleta? Como dirigir uma motocicleta? Dicas importantes para motociclistas iniciantes"},"content":{"rendered":"<h2>Seguran\u00e7a e prepara\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<ol>\n<li>\n<p><strong>Lembre-se das regras de seguran\u00e7a.<\/strong> Andar de motocicleta est\u00e1 associado a grandes riscos \u00e0 sa\u00fade. Saber e usar regras simples pode salvar sua vida e mant\u00ea-lo saud\u00e1vel.<\/p>\n<ul>\n<li>Use equipamentos especiais para motociclistas.<\/li>\n<li>Mantenha dist\u00e2ncia dos ve\u00edculos.<\/li>\n<li>N\u00e3o exceda o limite de velocidade e mantenha o fluxo do tr\u00e1fego.<\/li>\n<li>Verifique periodicamente o estado da motocicleta: pneus, pedais, alavancas, far\u00f3is, bateria, \u00f3leo, chassi, estribo. T (pneus): pneus e rodas; C (controles) &#8211; controles: alavancas e pedais, cabos, mangueiras, acelerador; L (Luzes) &#8211; luz: bateria, far\u00f3is, piscas, espelhos e assim por diante; O (\u00d3leo) &#8211; \u00f3leo: n\u00edvel de l\u00edquido e vazamentos; C (Chassis) &#8211; chassis: quadro, suspens\u00e3o, corrente e assim por diante; S (Stands) &#8211; degraus centrais e laterais.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Leia as instru\u00e7\u00f5es da motocicleta.<\/strong> Familiarize-se com os controles e suas localiza\u00e7\u00f5es. Controles padr\u00e3o:<\/p>\n<ul>\n<li>man\u00edpulo do acelerador \u00e0 direita;<\/li>\n<li>alavanca de freio \u00e0 direita;<\/li>\n<li>alavanca da embreagem \u00e0 esquerda;<\/li>\n<li>pedal para troca de marchas;<\/li>\n<li>veloc\u00edmetro e outros sensores.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Conhe\u00e7a as regras de tr\u00e2nsito para motociclistas.<\/strong> Eles diferem das regras de tr\u00e2nsito para motoristas. Confira as especifica\u00e7\u00f5es da motocicleta. Por exemplo:<\/p>\n<ul>\n<li>condi\u00e7\u00f5es especiais de seguro para motociclistas;<\/li>\n<li>regras para o transporte de passageiros;<\/li>\n<li>limites de velocidade;<\/li>\n<li>uso de faixas exclusivas;<\/li>\n<li>restri\u00e7\u00f5es de ru\u00eddo da motocicleta.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Passe para a direita.<\/strong> Conclua o treinamento e passe no exame de licen\u00e7a Categoria A.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Como funciona uma motocicleta<\/h2>\n<ol>\n<li>\n<p><strong>Obtenha um mentor experiente.<\/strong> Contate uma autoescola ou pe\u00e7a a um amigo para ajud\u00e1-lo com a pr\u00e1tica.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Suba na motocicleta.<\/strong> O ajuste correto \u00e9 muito importante &#8211; se voc\u00ea cair com uma motocicleta que pesa centenas de quilos, poder\u00e1 se machucar. Siga estas dicas:<\/p>\n<ul>\n<li>Incline-se ligeiramente em dire\u00e7\u00e3o ao tanque e coloque as m\u00e3os no volante.<\/li>\n<li>Sente-se na lateral do estribo. Se o apoio para os p\u00e9s estiver no centro, n\u00e3o importa de que lado voc\u00ea se senta. Nunca se sente na parte traseira da motocicleta.<\/li>\n<li>Coloque suavemente a perna direita sobre a motocicleta. Levante a perna o mais alto poss\u00edvel para n\u00e3o prender em nada. Mantenha o peso na perna de apoio at\u00e9 sentar na motocicleta. [1]<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Sintonize e personalize a bicicleta.<\/strong> Encontre uma posi\u00e7\u00e3o confort\u00e1vel, acostume-se com a localiza\u00e7\u00e3o dos controles, ajuste os espelhos.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Examine os controles.<\/strong> Pe\u00e7a ao seu mentor para lhe mostrar como: arrancar, acelerar, frear, mudar de marcha, estacionar.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>G\u00e1s e freio.<\/strong> O guid\u00e3o direito geralmente cont\u00e9m o acelerador e o freio dianteiro. O freio traseiro geralmente est\u00e1 localizado sob o p\u00e9 direito.<\/p>\n<ul>\n<li>Mova o stick direito em sua dire\u00e7\u00e3o para engatar o acelerador (acelera\u00e7\u00e3o). Tenha cuidado com o acelerador, o movimento deve ser suave. Caso contr\u00e1rio, existe um grande risco de a motocicleta simplesmente voar debaixo de voc\u00ea.<\/li>\n<li>Pressione a alavanca de tra\u00e7\u00e3o direita para aplicar o freio dianteiro. O freio dianteiro \u00e9 normalmente usado como freio principal. Novamente, a press\u00e3o deve ser suave. Para evitar empurrar a alavanca com muita for\u00e7a, voc\u00ea pode usar apenas dois dedos &#8211; essa abordagem funciona para a maioria das motocicletas.<\/li>\n<li>O freio traseiro \u00e9 usado principalmente para estabilizar a motocicleta na estrada. A exce\u00e7\u00e3o s\u00e3o as motocicletas, onde a maior parte do peso est\u00e1 concentrada na parte traseira da motocicleta (vers\u00f5es para motociclistas, vers\u00f5es para cruzeiro) &#8211; nelas, os freios traseiros costumam ser mais eficazes do que os dianteiros. [2]<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Embreagem.<\/strong> A alavanca de tra\u00e7\u00e3o \u00e0 esquerda \u00e9 respons\u00e1vel pela embreagem. Tal como acontece com a alavanca direita, a t\u00e9cnica dos dois dedos pode ser usada aqui. No entanto, em algumas bicicletas essa abordagem n\u00e3o funciona e voc\u00ea precisa usar toda a palma da m\u00e3o.<\/p>\n<ul>\n<li>A embreagem \u00e9 o elo entre o motor e a transmiss\u00e3o. Pressione a embreagem para desengatar as engrenagens; solte-o para conect\u00e1-los e habilitar a velocidade selecionada.<\/li>\n<li>Por analogia com o acelerador e o freio, a press\u00e3o deve ser suave. [3]<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Velocidades de comuta\u00e7\u00e3o.<\/strong> O p\u00e9 do CPT geralmente fica sob o p\u00e9 esquerdo.<\/p>\n<ul>\n<li>A maioria das motocicletas usa um padr\u00e3o &#8220;1 abaixo, 5 acima&#8221;: 6 velocidades (opcional), 5 velocidades, 4 velocidades, 3 velocidades, 2 velocidades, velocidade neutra, 1 velocidade.<\/li>\n<li>\u00c9 preciso pr\u00e1tica para se acostumar com a mudan\u00e7a. Ao mudar de velocidade, observe o indicador verde &#8220;N&#8221;.<\/li>\n<li>Considere a ordem de mudan\u00e7a de marcha: primeiro, desengate a embreagem com a m\u00e3o esquerda; mude a marcha com o p\u00e9 esquerdo; solte a embreagem suavemente.<\/li>\n<li>Gradualmente, gire o acelerador para obter uma mudan\u00e7a de marcha mais suave. [4]<\/li>\n<li>Para obter mais informa\u00e7\u00f5es sobre como mudar as marchas, consulte o artigo &#8220;Como trocar as marchas em uma motocicleta&#8221;.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Ligue o motor.<\/strong> As motocicletas modernas n\u00e3o precisam dar a partida, pois s\u00e3o equipadas com um motor de partida. Para dar partida na motocicleta, voc\u00ea precisa seguir etapas simples:<\/p>\n<ul>\n<li>O interruptor deve estar na posi\u00e7\u00e3o &#8220;ligado&#8221; (geralmente o interruptor \u00e9 vermelho e localizado na al\u00e7a direita).<\/li>\n<li>Gire a chave para a posi\u00e7\u00e3o de igni\u00e7\u00e3o. A motocicleta far\u00e1 um autoteste. Certifique-se de que a motocicleta esteja em ponto morto (verifique novamente se o indicador verde &#8220;N&#8221; est\u00e1 aceso no painel de instrumentos).<\/li>\n<li>Solte a embreagem para dar partida na motocicleta.<\/li>\n<li>Usando o polegar direito, pressione o bot\u00e3o de igni\u00e7\u00e3o, que geralmente est\u00e1 localizado abaixo do interruptor e \u00e9 marcado com uma seta circular ao redor do rel\u00e2mpago. Em algumas bicicletas, voc\u00ea precisa soltar a embreagem para fazer o motor funcionar.<\/li>\n<li>Espere cerca de um minuto para o motor aquecer. Isso pode levar de 45 segundos a v\u00e1rios minutos. O aquecimento do motor de uma motocicleta, ao contr\u00e1rio dos carros, \u00e9 um componente essencial para uma viagem segura. [5]<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Lembre-se de remover o apoio para os p\u00e9s.<\/strong> Com apenas um leve movimento do p\u00e9 esquerdo, o apoio para os p\u00e9s \u00e9 colocado perfeitamente sob a parte inferior da bicicleta. Agora voc\u00ea est\u00e1 sentado no selim, seus p\u00e9s est\u00e3o no ch\u00e3o e voc\u00ea est\u00e1 pronto para andar.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Ent\u00e3o pratique<\/h2>\n<ol>\n<li>\n<p><strong>Encontre um local isolado para praticar.<\/strong> Ainda assim, seria bom ter um mentor com voc\u00ea.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Dirija suave e lentamente.<\/strong> Use a primeira velocidade para confiabilidade. Lembre-se de colocar os p\u00e9s nos apoios quando a motocicleta atingir a velocidade suficiente.<\/p>\n<ul>\n<li>Aperte a embreagem para desengat\u00e1-la.<\/li>\n<li>Engate a primeira marcha com o p\u00e9.<\/li>\n<li>Solte a embreagem lentamente.<\/li>\n<li>Gire o bot\u00e3o do acelerador para evitar que o motor pare.<\/li>\n<li>Voc\u00ea vai sentir como a motocicleta come\u00e7ou. Assim que voc\u00ea ganhar impulso, coloque os p\u00e9s nas arquibancadas. Parab\u00e9ns! Voc\u00ea est\u00e1 dirigindo uma motocicleta! Verifique os freios antes de entrar na estrada.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Use<\/strong> contra-dire\u00e7\u00e3o<strong>.<\/strong> Essa t\u00e9cnica \u00e9 a seguinte:<\/p>\n<ul>\n<li>Antes de virar a uma velocidade de cerca de 16 km \/ h, uma virada suave de curto prazo do volante \u00e9 feita na dire\u00e7\u00e3o oposta \u00e0 curva. Em seguida, o volante gira na dire\u00e7\u00e3o da curva. Assim, a motocicleta cai para o lado, por assim dizer, e o \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o desejado \u00e9 alcan\u00e7ado. Ao sair de um canto, o contra-direcionamento \u00e9 aplicado na dire\u00e7\u00e3o oposta.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Pratique a mudan\u00e7a de marcha.<\/strong> Com experi\u00eancia e confian\u00e7a em velocidades baixas, voc\u00ea pode chegar a velocidades mais altas. Seja extremamente cuidadoso, pressione suavemente a embreagem, o acelerador e os freios. A &#8220;gra\u00e7a&#8221; do movimento vir\u00e1 com a pr\u00e1tica e o tempo.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Comece a circular pela cidade, respeitando as regras e respeitando os outros utentes da estrada.<\/strong> [6]<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Conselho<\/h2>\n<ul>\n<li>&#8220;Onde voc\u00ea olha &#8211; a\u00ed est\u00e1.&#8221; N\u00e3o olhe para o ch\u00e3o sob seus p\u00e9s &#8211; caia. Se houver um obst\u00e1culo \u00e0 sua frente, n\u00e3o olhe para ele, mas olhe para onde voc\u00ea precisa ir. Voc\u00ea precisa se manter muito na revis\u00e3o, mas n\u00e3o precisa se prender a nada.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Avisos<\/h2>\n<ul>\n<li>Lembre-se de que um motociclista \u00e9, por defini\u00e7\u00e3o, menos protegido do que um motorista de carro. Valorize a sua vida e use equipamento de prote\u00e7\u00e3o, ou pelo menos um capacete. Leia o m\u00e1ximo de informa\u00e7\u00f5es poss\u00edvel sobre como dirigir uma motocicleta com seguran\u00e7a.<\/li>\n<li>Voc\u00ea precisa aprender com um profissional (em uma auto-escola) ou com um adulto experiente.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Como andar de motocicleta? Como dirigir uma motocicleta?<\/h2>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/BGh29Qg-eQc\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/kyGTIN58HBQ\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/MsTe4l-yBs8\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<h3>Factor de seguran\u00e7a<\/h3>\n<p>Sentado ao volante de ve\u00edculos motorizados, voc\u00ea precisa entender que n\u00e3o ter\u00e1 nenhum meio de prote\u00e7\u00e3o passiva e ativa, como os motoristas. Isso significa que a escolha do equipamento especializado \u00e9 cr\u00edtica. \u00c9 isso que aumenta a taxa de sobreviv\u00eancia dos motociclistas em caso de acidente. Definitivamente, \u00e9 imposs\u00edvel economizar em equipamentos. A escolha da roupa de trabalho, capacete, luvas, botas deve ser feita com cautela, atentando para a qualidade e resist\u00eancia dos materiais. <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f9663c2f.jpg\" alt=\"Como andar de motocicleta? Como dirigir uma motocicleta? Dicas importantes para motociclistas iniciantes\" \/>Depois de comprar o equipamento necess\u00e1rio, voc\u00ea pode come\u00e7ar a praticar. Para isso, os iniciantes s\u00e3o mais adequados n\u00e3o para uma estrada, mas para uma \u00e1rea aberta, por exemplo, um estacionamento vazio ou um campo de esportes sem pessoas.<\/p>\n<h3>Ajuste confort\u00e1vel<\/h3>\n<p>Os pilotos novatos costumam ter dificuldade para subir na motocicleta. Isso depende muito de sua altura, da altura da pessoa e da aus\u00eancia de um h\u00e1bito desenvolvido. Para maior conforto, a princ\u00edpio recomenda-se sentar do lado esquerdo. Primeiro voc\u00ea precisa:<\/p>\n<ul>\n<li>Fique em p\u00e9 esquerdo. Para &#8220;pegar&#8221; o equil\u00edbrio, voc\u00ea pode encostar no tanque de gasolina.<\/li>\n<li>Mude o centro de gravidade para o volante.<\/li>\n<li>Levante a perna direita e jogue-a por cima do assento.<\/li>\n<\/ul>\n<p>N\u00e3o deve levantar o p\u00e9 alto ou empurrar com for\u00e7a do solo, pois existe o risco de perder o equil\u00edbrio e cair com a bicicleta.<\/p>\n<h3>Se acostumando com a motocicleta<\/h3>\n<p>Uma motocicleta \u00e9 um ve\u00edculo com um temperamento muito legal, ent\u00e3o voc\u00ea n\u00e3o deve pular para cima imediatamente. Melhor come\u00e7ar com exerc\u00edcios b\u00e1sicos. Para sentir o peso da bicicleta e se acostumar com seu centro de gravidade, \u00e9 preciso caminhar ao lado, dirigindo-a ao volante. \u00c0 primeira vista, esta \u00e9 uma tarefa elementar, mas n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o simples. Mesmo remover e colocar a motocicleta em p\u00e9 n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o f\u00e1cil quanto parece. Para que n\u00e3o ultrapasse o seu pr\u00f3prio peso e n\u00e3o caia, \u00e9 necess\u00e1rio inclin\u00e1-lo ligeiramente na sua dire\u00e7\u00e3o. Mas o principal aqui \u00e9 n\u00e3o exagerar, sen\u00e3o a bicicleta vai cair bem em cima de voc\u00ea. <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f9771018.jpg\" alt=\"Como andar de motocicleta? Como dirigir uma motocicleta? Dicas importantes para motociclistas iniciantes\" \/>Exerc\u00edcios b\u00e1sicos para iniciantes:<\/p>\n<ul>\n<li>Complete o c\u00edrculo no sentido anti-hor\u00e1rio. Voc\u00ea deve come\u00e7ar com isso, pois o centro de gravidade da bicicleta se deslocar\u00e1 em sua dire\u00e7\u00e3o, tornando mais f\u00e1cil peg\u00e1-la e nivel\u00e1-la.<\/li>\n<li>Complete o c\u00edrculo no sentido hor\u00e1rio. Esta \u00e9 uma tarefa mais dif\u00edcil. O ve\u00edculo come\u00e7ar\u00e1 a puxar na dire\u00e7\u00e3o oposta e ser\u00e1 muito mais dif\u00edcil segur\u00e1-lo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Essas a\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas ajudam os m\u00fasculos a se ajustar ao peso da bicicleta e a lembrar o esfor\u00e7o necess\u00e1rio para control\u00e1-la. Portanto, \u00e9 com eles que come\u00e7am as aulas de uma autoescola. As habilidades trazidas para o automatismo no futuro permitir\u00e3o que voc\u00ea se sinta confort\u00e1vel em qualquer altura e peso da motocicleta. Voc\u00ea pode sentar ao volante quando tiver aprendido a equilibrar e dirigir o ve\u00edculo com confian\u00e7a com o freio dianteiro e pouco esfor\u00e7o.<\/p>\n<h3>Exerc\u00edcio &#8220;Scooter&#8221;<\/h3>\n<p>Para praticar a t\u00e9cnica, voc\u00ea precisar\u00e1 de uma plataforma plana com uma ligeira inclina\u00e7\u00e3o. Voc\u00ea n\u00e3o precisa ligar o motor. O desafio \u00e9 deslizar morro abaixo sentado na bicicleta. Nesse caso, voc\u00ea deve inclinar levemente o corpo para a esquerda e para a direita e &#8220;pegar&#8221; o centro de gravidade da motocicleta. Assim, ser\u00e1 poss\u00edvel experimentar manobras com seguran\u00e7a e entender em que grau voc\u00ea ainda pode nivelar e em que n\u00edvel n\u00e3o pode evitar a queda. Pratique tamb\u00e9m pular na bicicleta enquanto caminha pelo lado esquerdo. Esta habilidade \u00e9 \u00fatil em caso de problemas com a bateria e o kick starter. Esta \u00e9 uma situa\u00e7\u00e3o bastante rara, mas certamente n\u00e3o faz mal estar preparado para ela. Esses exerc\u00edcios simples permitem que voc\u00ea se acostume com os dados fisiom\u00e9tricos de uma motocicleta, \u00e2ngulos de deflex\u00e3o cr\u00edticos e outras nuances que o ajudar\u00e3o a dirigir um ve\u00edculo no futuro sem ter medo de seu peso e centro de gravidade.<\/p>\n<h3>Como fa\u00e7o para controlar a embreagem de uma motocicleta?<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f986603c.jpg\" data-rel=\"lightbox-image-bGlnaHRib3g=\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\"  title=\"\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f986603c.jpg\" alt=\"Como andar de motocicleta? Como dirigir uma motocicleta? Dicas importantes para motociclistas iniciantes\" ><\/a><\/p>\n<p>A alavanca da embreagem \u00e9 semelhante \u00e0 alavanca do freio dianteiro, exceto que est\u00e1 localizada na frente do guid\u00e3o esquerdo da motocicleta. A maioria das bicicletas esportivas requer apenas dois dedos para operar esta alavanca (foto acima), enquanto passeios, cruzeiros e outros tipos de bicicletas geralmente requerem uma m\u00e3o inteira para segurar a alavanca (foto abaixo).<\/p>\n<p>A fun\u00e7\u00e3o da embreagem em uma motocicleta \u00e9 diferente de como funciona em um carro. Pense na embreagem como uma forma de conectar e desconectar o motor das marchas &#8211; como em ponto morto. Ao pressionar a alavanca da embreagem, voc\u00ea coloca a motocicleta em ponto morto (mesmo que a alavanca de c\u00e2mbio esteja engatada). Ao soltar a embreagem, voc\u00ea permite que o motor gire a caixa de marchas e a roda traseira.<\/p>\n<p>No entanto, assim como em um carro, a ader\u00eancia em uma motocicleta n\u00e3o \u00e9 apenas nos modos &#8220;liga \/ desliga&#8221; &#8211; \u00e9, antes de tudo, uma libera\u00e7\u00e3o suave da alavanca ap\u00f3s ser apertada. \u00c9 preciso um pouco de pr\u00e1tica para se acostumar.<\/p>\n<h3>Como mudar de marcha em uma motocicleta?<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f994b580.jpg\" data-rel=\"lightbox-image-bGlnaHRib3g=\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\"  title=\"\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f994b580.jpg\" alt=\"Como andar de motocicleta? Como dirigir uma motocicleta? Dicas importantes para motociclistas iniciantes\" ><\/a><\/p>\n<p>As motocicletas tamb\u00e9m funcionam de maneira um pouco diferente em termos de troca de marchas do que os carros. Embora a caixa de c\u00e2mbio neles funcione no mesmo princ\u00edpio, a mudan\u00e7a em si \u00e9 realizada movendo a alavanca de mudan\u00e7a para cima ou para baixo com o p\u00e9 esquerdo. A ordem mais comum da alavanca de mudan\u00e7a (direto de cima para baixo) \u00e9:<\/p>\n<ul>\n<li>6\u00aa marcha (se dispon\u00edvel),<\/li>\n<li>5\u00aa marcha<\/li>\n<li>4\u00aa marcha<\/li>\n<li>3\u00aa marcha<\/li>\n<li>2\u00aa marcha<\/li>\n<li>Engrenagem neutra<\/li>\n<li>1\u00aa marcha<\/li>\n<\/ul>\n<p>A grande maioria das motocicletas tem este tipo de padr\u00e3o de alavanca de mudan\u00e7a, que \u00e9 freq\u00fcentemente referido como &#8220;Um em cinco&#8221; ou &#8220;Um abaixo &#8211; Cinco acima&#8221;. Vai demorar um pouco para se acostumar com o ponto morto com o p\u00e9 esquerdo e, conforme voc\u00ea empurra a alavanca de mudan\u00e7a para frente e para tr\u00e1s, pode olhar para o indicador verde &#8220;N&#8221; no painel. Embora a maioria das motocicletas possa mudar sem usar a embreagem, ainda \u00e9 um bom h\u00e1bito usar a embreagem toda vez que voc\u00ea muda.<\/p>\n<p>A mudan\u00e7a de marcha em si deve ser realizada na seguinte ordem:<\/p>\n<ol>\n<li>Desengate a embreagem (usando a m\u00e3o esquerda, empurre a alavanca da embreagem totalmente para baixo).<\/li>\n<li>Mude a marcha com o p\u00e9 esquerdo.<\/li>\n<li>Solte a embreagem suavemente.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Voc\u00ea v\u00ea, como em um carro &#8211; e aqui tamb\u00e9m \u00e9 importante alternar nas faixas de rota\u00e7\u00e3o do motor desejadas.<\/p>\n<h3>Como dar partida em uma motocicleta?<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f9a278d8.jpg\" data-rel=\"lightbox-image-bGlnaHRib3g=\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\"  title=\"\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f9a278d8.jpg\" alt=\"Como andar de motocicleta? Como dirigir uma motocicleta? Dicas importantes para motociclistas iniciantes\" ><\/a><\/p>\n<p>Agora que voc\u00ea est\u00e1 familiarizado com as fun\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas da motocicleta, \u00e9 hora de lig\u00e1-la. Em contraste com a imagem bem estabelecida de um cara chutando uma alavanca especial, tentando dar partida em um velho J\u00fapiter ou Minsk dessa forma, praticamente todas as motocicletas modernas come\u00e7am com uma partida sem ter que dar partida no motor com um chute. A bicicleta n\u00e3o dar\u00e1 partida se a chave estiver na posi\u00e7\u00e3o &#8220;desligada&#8221;, ent\u00e3o abaixe-a antes de ligar a chave (a chave geralmente \u00e9 uma chave seletora vermelha que \u00e9 operada com o polegar direito, conforme mostrado na metade superior da foto) Agora gire a chave para a posi\u00e7\u00e3o &#8220;igni\u00e7\u00e3o&#8221;, o que normalmente \u00e9 conseguido girando-a para a direita (sentido hor\u00e1rio, conforme mostrado na metade inferior da foto). A maioria das bicicletas, como seus irm\u00e3os mais velhos &#8211; carros &#8211; executam autotestes para garantir que os sensores estejam em boas condi\u00e7\u00f5es de funcionamento. Quando o autoteste for conclu\u00eddo, certifique-se de que a motocicleta esteja em ponto morto (verifique novamente, certificando-se de que o indicador &#8220;N&#8221; verde no painel de instrumentos esteja aceso).<\/p>\n<p>Em seguida, usando o polegar direito, pressione o bot\u00e3o Iniciar, que geralmente est\u00e1 localizado abaixo do interruptor e \u00e9 marcado com o logotipo de uma seta circular que circunda o raio. Muitas bicicletas exigem que voc\u00ea pressione a embreagem ao dar a partida no motor &#8211; essa \u00e9 apenas uma precau\u00e7\u00e3o para evitar que a moto vire repentinamente para a frente enquanto engrena.<\/p>\n<h3>Aque\u00e7a o motor da motocicleta<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f9b0aa58.jpg\" data-rel=\"lightbox-image-bGlnaHRib3g=\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\"  title=\"\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f9b0aa58.jpg\" alt=\"Como andar de motocicleta? Como dirigir uma motocicleta? Dicas importantes para motociclistas iniciantes\" ><\/a><\/p>\n<p>Qualquer motor de combust\u00e3o interna alcan\u00e7ar\u00e1 o desempenho ideal quando aquecer o suficiente, mas a pr\u00e1tica de aquecer motores de autom\u00f3veis est\u00e1 em grande parte desatualizada. Dirigir uma motocicleta, no entanto, exige que o motociclista certifique-se de que o motor ir\u00e1 produzir uma quantidade previs\u00edvel de pot\u00eancia (um motor frio \u00e9 inst\u00e1vel, pois a gasolina flui de forma desigual nele) quando necess\u00e1rio, portanto, aquecer a motocicleta ainda \u00e9 uma parte importante do ritual de pilotagem &#8211; especialmente quando a motocicleta \u00e9 carburada, ao contr\u00e1rio de uma bicicleta com inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel. Ap\u00f3s a partida do motor, deixe-o em marcha lenta por 45 segundos a v\u00e1rios minutos.<\/p>\n<h3>Remova o apoio para os p\u00e9s<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f9be412d.jpg\" data-rel=\"lightbox-image-bGlnaHRib3g=\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\"  title=\"\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f9be412d.jpg\" alt=\"Como andar de motocicleta? Como dirigir uma motocicleta? Dicas importantes para motociclistas iniciantes\" ><\/a><\/p>\n<p>A maioria das motocicletas modernas engasga automaticamente se voc\u00ea tentar engatar uma marcha enquanto o apoio para os p\u00e9s ainda est\u00e1 abaixado. Se a sua bicicleta n\u00e3o estiver equipada com esse recurso, certifique-se de remover o apoio para os p\u00e9s &#8211; literalmente, um leve movimento do p\u00e9 esquerdo permite que o pedal se encaixe perfeitamente sob a parte inferior da motocicleta.<\/p>\n<h3>Come\u00e7ando<\/h3>\n<p>Ap\u00f3s o treinamento preliminar, pode-se dar partida no motor, trocando marchas, trabalhando com a embreagem, freando e realizando manobras. Depois de pousar em uma motocicleta e aquecer o motor, vale a pena examinar o funcionamento da alavanca do acelerador: seu \u00e2ngulo de desvio de zero, o n\u00famero de rota\u00e7\u00f5es. Antes de partir, \u00e9 necess\u00e1rio certificar-se de que o combust\u00edvel \u00e9 fornecido corretamente &#8211; sem falta ou excesso. Caso contr\u00e1rio, a bicicleta ir\u00e1 estolar ou sacudir bruscamente, libertando-se das m\u00e3os. \u00c9 mais conveniente determinar o n\u00famero de revolu\u00e7\u00f5es de ouvido. Isso \u00e9 uma quest\u00e3o de h\u00e1bito e, ap\u00f3s desenvolv\u00ea-lo, voc\u00ea pode facilmente passar sem um tac\u00f4metro. O outro algoritmo de a\u00e7\u00f5es \u00e9 o seguinte:<\/p>\n<ul>\n<li>desengate a embreagem pressionando a alavanca completamente;<\/li>\n<li>mudar para a primeira marcha;<\/li>\n<li>solte a embreagem suavemente at\u00e9 que a velocidade do motor diminua;<\/li>\n<li>aperte a embreagem e desengate a marcha;<\/li>\n<li>coloque a motocicleta em ponto morto.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Esta t\u00e9cnica deve ser repetida at\u00e9 que a habilidade seja trabalhada ao n\u00edvel do automatismo. Isso vai ajudar muito mais tarde nos sem\u00e1foros e nas paradas. Depois de corrigir este exerc\u00edcio, voc\u00ea pode realmente come\u00e7ar. Os iniciantes devem tentar uma caminhada r\u00e1pida. Para fazer isso, voc\u00ea precisa colocar os p\u00e9s \u00e0 sua frente e soltar a alavanca at\u00e9 avan\u00e7ar. Nesta posi\u00e7\u00e3o, usando apenas a alavanca, ande para a frente e para tr\u00e1s na plataforma, apoiando a bicicleta com os p\u00e9s. O pr\u00f3ximo passo para aprender a andar de motocicleta \u00e9 andar em linha reta. Algoritmo de a\u00e7\u00f5es:<\/p>\n<ul>\n<li>solte a alavanca lentamente;<\/li>\n<li>solte o acelerador para reduzir a velocidade;<\/li>\n<li>coloque os p\u00e9s nos pedais e conduza o ve\u00edculo em linha reta;<\/li>\n<li>puxe a alavanca e aplique lentamente os freios dianteiro e traseiro imediatamente para parar;<\/li>\n<li>estique a perna esquerda para interromper o movimento;<\/li>\n<li>ap\u00f3s uma parada completa, coloque o p\u00e9 direito no ch\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Andar de moto &#8211; ingredientes b\u00e1sicos<\/h2>\n<h3>Senso comum<\/h3>\n<h3>Vis\u00e3o geral do tr\u00e1fego<\/h3>\n<h3>Espelhos retrovisores. Pontos cegos.<\/h3>\n<h3>Distribui\u00e7\u00e3o de aten\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<h3>Posicionamento na estrada<\/h3>\n<h3>Dist\u00e2ncia segura<\/h3>\n<h3>Parando caminho<\/h3>\n<h2>Uso de sinais de luz e som<\/h2>\n<h3>Sinais de dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<h3>Sinal de parada<\/h3>\n<h3>Sinal sonoro<\/h3>\n<h3>Sinais de luz principal<\/h3>\n<h3>Sinais de cortesia<\/h3>\n<h2>Algumas dicas para ajudar um motociclista rec\u00e9m-formado<\/h2>\n<h2>Explore as capacidades da sua motocicleta<\/h2>\n<p>Esta \u00e9 uma das quest\u00f5es mais importantes. Quase todas as motocicletas, mesmo os modelos iniciantes, podem facilmente deixar a maioria dos carros para tr\u00e1s. A quest\u00e3o \u00e9 que 99 por cento dos motociclistas que come\u00e7am sua aventura querem explorar essas possibilidades. Muitas vezes vi meninos parados no sem\u00e1foro em frente a um carro esporte, obrigando o motorista a provar imediatamente que seu carro era o mais r\u00e1pido. O motorista deve ultrapassar o motociclista dentro de tr\u00eas segundos ap\u00f3s o sem\u00e1foro ficar verde.<\/p>\n<p>Hoje, depois de anos dirigindo sobre duas rodas, quando encontro essa pessoa, permito que ela sinta o gosto da vit\u00f3ria e da alegria de que seu BMW de quinze anos, com seu spoiler de pl\u00e1stico balan\u00e7ando ao vento, ainda seja uma velocidade dem\u00f4nio. Mas eu sei que n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o f\u00e1cil admitir no come\u00e7o. Sem conhecer sua bicicleta, sua velocidade, acelera\u00e7\u00e3o e limites, qualquer passeio pode terminar em trag\u00e9dia.<\/p>\n<h2>Motocicleta n\u00e3o \u00e9 para idiotas<\/h2>\n<p>Cada modelo de motocicleta tem sua pr\u00f3pria B\u00edblia, chamada de manual do usu\u00e1rio. \u00c9 mais frequentemente referido quando h\u00e1 um problema ou d\u00favida sobre a substitui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as ou fluidos consum\u00edveis. Aqui est\u00e1 meu conselho. Leia o manual da sua motocicleta e \u00e9 melhor faz\u00ea-lo v\u00e1rias vezes. \u00c9 um verdadeiro tesouro de conhecimento, incluindo problemas e solu\u00e7\u00f5es potenciais e como resolv\u00ea-los.<\/p>\n<p>Voc\u00ea sabe como ligar e desligar os far\u00f3is da sua motocicleta? Voc\u00ea se lembra de como deve ser a press\u00e3o dos pneus? Voc\u00ea sabe o que significam os \u00edcones do rel\u00f3gio ou da tela? Voc\u00ea conhece as fun\u00e7\u00f5es de todos os interruptores? Este n\u00e3o \u00e9 um conhecimento secreto, e vale a pena ter todas as informa\u00e7\u00f5es n\u00e3o s\u00f3 no manual do usu\u00e1rio, mas, principalmente, em sua cabe\u00e7a.<\/p>\n<h2>O acelerador \u00e9 muito sens\u00edvel<\/h2>\n<p>Voc\u00ea provavelmente j\u00e1 viu um v\u00eddeo no YouTube de um motociclista novato agarrado a um cilindro de g\u00e1s n\u00e3o parafusado e batendo em algum tipo de cerca, \u00e1rvore ou outra coisa. Voc\u00ea acha que isso s\u00f3 acontece com novatos? Bem n\u00e3o. Um pequeno motor com um pequeno volante responde muito mais ao controle do acelerador do que um motor maior.<\/p>\n<p>A falta de experi\u00eancia significa que voc\u00ea, como iniciante, muitas vezes ir\u00e1 &#8220;abastecer&#8221; demais. Em algumas situa\u00e7\u00f5es, voc\u00ea pode at\u00e9 perder o controle da motocicleta. Na verdade, o controle do acelerador exige pr\u00e1tica, ent\u00e3o n\u00e3o enlouque\u00e7a e saiba que \u00e9 uma arte complicada.<\/p>\n<h2>Engrenagens descartadas<\/h2>\n<p>Pelas mesmas raz\u00f5es, o funcionamento das engrenagens n\u00e3o \u00e9 muito suave no in\u00edcio, e o problema mais comum \u00e9 cair muito cedo ou muito tarde. N\u00e3o estou nem falando de freio com motor, mas de um passeio tranquilo pela cidade. Lembre-se tamb\u00e9m de que se voc\u00ea soltar a embreagem em movimento e desparafusar o bot\u00e3o de controle, o motor n\u00e3o morrer\u00e1 e a moto dar\u00e1 um solavanco como um louco, atingindo tudo e todos em seu caminho.<\/p>\n<p>A fun\u00e7\u00e3o da embreagem nas bicicletas esportivas \u00e9 muito diferente. Portanto, se voc\u00ea j\u00e1 teve experi\u00eancia com uma motocicleta com caracter\u00edsticas diferentes, lembre-se de levar isso em considera\u00e7\u00e3o e abordar a embreagem com muito cuidado.<\/p>\n<h2>Engrenagem correta para velocidade correta<\/h2>\n<p>Isso costuma ser esquecido, mas n\u00e3o \u00e9 por acaso que o fabricante especifica as faixas de velocidade para cada marcha no manual. Na estrada, \u00e9 melhor seguir o que o fabricante forneceu para este modelo. Isso precisa ser praticado porque, se voc\u00ea confiar apenas no instinto, poder\u00e1 sobrecarregar o motor. Voc\u00ea ser\u00e1 punido no posto de gasolina pagando mais pelo combust\u00edvel.<\/p>\n<h2>Contra-curva sim, mas n\u00e3o em baixas velocidades<\/h2>\n<p>Uma das habilidades mais importantes \u00e9 uma t\u00e9cnica que n\u00e3o funciona na velocidade de estacionamento. Voc\u00ea simplesmente n\u00e3o tem o momento certo para virar. Na pr\u00e1tica, todo motorista experimenta esse fen\u00f4meno, mas a diferen\u00e7a est\u00e1 em qu\u00e3o consciente ele \u00e9. Contamos apenas com o volante para dirigir, e no in\u00edcio basta saber sobre ele.<\/p>\n<h2>Aprendendo a parar<\/h2>\n<p>Em um carro, voc\u00ea simplesmente pisa no freio e depois para. Em uma motocicleta, voc\u00ea tem duas rodas e dois sistemas independentes. Al\u00e9m disso, quando o processo de parada for conclu\u00eddo, voc\u00ea deve estender a perna e coloc\u00e1-la no ch\u00e3o para evitar que a motocicleta tombe. Em um curso da Categoria A, aprendemos a usar os freios dianteiro e traseiro, bem como a embreagem e o acelerador, mas leva tempo para dominar todas as quatro coisas suavemente. Distribuir a for\u00e7a de frenagem nos freios dianteiro e traseiro e nas paradas de emerg\u00eancia \u00e9 outro problema.<\/p>\n<h2>Use a pista inteira<\/h2>\n<p>O assunto \u00e9 muito pol\u00eamico. Um motociclista que viaja de maneira relativamente lenta deve dirigir ao longo do acostamento?<\/p>\n<p>Na minha opini\u00e3o, n\u00e3o. A polidez \u00e9 uma grande caracter\u00edstica, mas na pr\u00e1tica j\u00e1 fui ultrapassado muitas vezes por motoristas de autom\u00f3veis, e uma roda de um caminh\u00e3o pode n\u00e3o s\u00f3 danificar o espelho, mas tamb\u00e9m me matar.<\/p>\n<p>Melhor dirigir no meio da faixa de tr\u00e1fego. Claro, esta n\u00e3o \u00e9 uma situa\u00e7\u00e3o em que voc\u00ea est\u00e1 viajando na via expressa e a velocidade de sua scooter \u00e9 de 45 km \/ h.<\/p>\n<h2>Regras de condu\u00e7\u00e3o de scooters (ciclomotores) para iniciantes<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/2a16992361ffd2223f915ec98e8827ad-1.png\" data-rel=\"lightbox-image-bGlnaHRib3g=\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\"  title=\"\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/2a16992361ffd2223f915ec98e8827ad-1.png\" alt=\"Como andar de motocicleta? Como dirigir uma motocicleta? Dicas importantes para motociclistas iniciantes\" ><\/a><\/p>\n<p>A condu\u00e7\u00e3o de scooters \u00e9 uma prerrogativa da gera\u00e7\u00e3o mais jovem, que gosta de se mover rapidamente e sentir uma certa liberdade ao dirigir. Dirigir uma scooter parece muito simples, mas voc\u00ea n\u00e3o deve tomar isso de \u00e2nimo leve &#8211; isso leva a consequ\u00eancias negativas e \u00e0s vezes tristes. Portanto, \u00e9 recomend\u00e1vel seguir um conjunto de regras que o ajudar\u00e3o a aprender a andar de motoneta e a realizar todos os movimentos corretamente.<\/p>\n<p>Existem muitos v\u00eddeos para ajud\u00e1-lo a aprender a andar de scooter. Mesmo assim, o conhecimento da teoria o ajudar\u00e1 a lidar com situa\u00e7\u00f5es dif\u00edceis que nunca surgem na estrada. Como conduzir uma scooter para n\u00e3o enfrentar as desagrad\u00e1veis \u200b\u200bconsequ\u00eancias de conduzir um ve\u00edculo t\u00e3o simples mas por vezes perigoso?<\/p>\n<h3>Primeira etapa<\/h3>\n<p>A scooter que voc\u00ea decidir usar constantemente deve passar por inspe\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas para excluir consequ\u00eancias indesejadas durante o per\u00edodo de uso ativo. Nesse caso, n\u00e3o vale a pena economizar, pois a sa\u00fade do motorista muitas vezes depende do estado e da qualidade do ve\u00edculo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f9e7e4b6.jpg\" data-rel=\"lightbox-image-bGlnaHRib3g=\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\"  title=\"\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f9e7e4b6.jpg\" alt=\"Como andar de motocicleta? Como dirigir uma motocicleta? Dicas importantes para motociclistas iniciantes\" ><\/a><\/p>\n<p>Para come\u00e7ar, vale lembrar que a manobrabilidade do ve\u00edculo, controlabilidade e previsibilidade dependem diretamente do estado t\u00e9cnico correto e de alta qualidade da motocicleta. Recomenda-se verificar o n\u00edvel de cada fluido na motocicleta antes de iniciar a viagem. Monitore cuidadosamente a quantidade de \u00f3leo para n\u00e3o provocar o processo de gripagem do motor. Inicie a scooter no batente ou suporte central &#8211; desta forma, voc\u00ea excluir\u00e1 movimentos incorretos e acidentais quando o motor estiver aquecendo.<\/p>\n<h3>Segunda fase<\/h3>\n<p>Saber como frear ajudar\u00e1 a preservar a sa\u00fade durante o movimento. Como dirigir um ciclomotor? Aprenda a frear deliberada e corretamente no momento em que a situa\u00e7\u00e3o na estrada o exigir. Frear n\u00e3o parece uma tarefa dif\u00edcil, mas mesmo assim, mesmo um pequeno erro pode causar ferimentos graves e perigo para outras pessoas.<\/p>\n<p><strong>Para evitar incidentes desagrad\u00e1veis, siga alguns pontos:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Inicie o processo de frenagem com anteced\u00eancia, depois de calcular o ponto final de sua parada.<\/li>\n<li>Use n\u00e3o apenas a traseira, mas tamb\u00e9m o freio dianteiro.<\/li>\n<li>N\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio realizar travagens bruscas, pois cria um perigo para os outros participantes no tr\u00e1fego rodovi\u00e1rio ativo.<\/li>\n<li>Monitore constantemente a condi\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica de todo o sistema de frenagem. Almofadas molhadas ou defeituosas podem distorcer a frenagem.<\/li>\n<li>Considere as condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas &#8211; a dist\u00e2ncia de frenagem depende delas, bem como a efici\u00eancia geral do sistema de frenagem.<\/li>\n<li>Lembre-se de que em estradas de baixa qualidade, o c\u00e1lculo da trajet\u00f3ria e da pr\u00f3pria dist\u00e2ncia de frenagem se torna muito mais dif\u00edcil. Portanto, tome cuidado ao observar mudan\u00e7as no asfalto ou em outra superf\u00edcie da estrada em seu caminho imediato.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Se voc\u00ea n\u00e3o seguir regras simples, a motocicleta pode facilmente bater em meios-fios, colidir com outros ve\u00edculos ou pedestres. \u00c0s vezes, h\u00e1 desvios perigosos e at\u00e9 mesmo uma queda do motorista. Quando terminar de dirigir com sucesso, \u00e9 recomend\u00e1vel desligar o motor. Preste aten\u00e7\u00e3o ao local para estacionamento futuro. Os profissionais aconselham n\u00e3o deixar a sua scooter em declives ou em pisos ruins.<\/p>\n<h3>Est\u00e1gio Tr\u00eas<\/h3>\n<p>Muitos v\u00eddeos mostram como dirigir uma scooter. Um dos pontos mais importantes \u00e9 a passagem de curvas de qualquer complexidade e manobrabilidade. Existem muitos mitos e equ\u00edvocos, mas os profissionais d\u00e3o conselhos claros para o ajudar a conduzir a scooter de forma correcta e eficiente.<\/p>\n<p>Com anteced\u00eancia, calcule visualmente a trajet\u00f3ria ao longo da qual voc\u00ea entrar\u00e1 na curva. Ajuste a velocidade para o n\u00edvel desejado. Se a velocidade for muito alta, a probabilidade de redu\u00e7\u00e3o do desempenho de tra\u00e7\u00e3o aumenta &#8211; inicie as manobras com modera\u00e7\u00e3o. O cumprimento dessas regras permite que voc\u00ea dirija a scooter corretamente no momento da curva.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f9f6ada6.jpg\" data-rel=\"lightbox-image-bGlnaHRib3g=\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\"  title=\"\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f9f6ada6.jpg\" alt=\"Como andar de motocicleta? Como dirigir uma motocicleta? Dicas importantes para motociclistas iniciantes\" ><\/a><\/p>\n<p>Voc\u00ea n\u00e3o deve ser um her\u00f3i nas estradas da cidade, onde h\u00e1 tr\u00e1fego ativo constante e muitos pedestres. Um motorista experiente entra na curva somente ap\u00f3s completar o procedimento de frenagem. V\u00eddeos com extremal n\u00e3o ir\u00e3o ajud\u00e1-lo aqui.<\/p>\n<p><strong>M\u00e9todos de entrada por virada:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Incline seu corpo junto com a inclina\u00e7\u00e3o da motocicleta.<\/li>\n<li>Apenas o ve\u00edculo pode ser inclinado em baixa velocidade.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>1 m\u00e9todo.<\/strong> Por muito tempo, ele foi reconhecido como universal e mais procurado. Um piloto experiente de motocicletas grandes e pequenas fala desse m\u00e9todo como extremamente conveniente e seguro.<\/p>\n<p><strong>M\u00e9todo 2.<\/strong> Isso exigir\u00e1 experi\u00eancia e habilidade. Usado para curvas onde o raio \u00e9 significativamente reduzido. N\u00e3o vale a pena o risco se voc\u00ea estiver dirigindo uma motocicleta apenas nos primeiros meses. \u00c9 estritamente proibido para iniciantes usar o segundo m\u00e9todo.<\/p>\n<p>Lembre-se sempre de que o processo de travagem deve estar totalmente conclu\u00eddo no momento em que a scooter entra numa curva. Esta \u00e9 a \u00fanica maneira de proteger voc\u00ea e outras pessoas de acidentes e les\u00f5es desagrad\u00e1veis. O cumprimento de um conjunto de regras t\u00e3o simples, mas muito importante, simplificar\u00e1 muito a dire\u00e7\u00e3o e a tornar\u00e1 segura.<\/p>\n<p>A gest\u00e3o adequada da scooter ajuda a evitar muitos acidentes com consequ\u00eancias negativas. Tente cruzar cuidadosamente a linha do bonde apenas em \u00e2ngulos pr\u00f3ximos da reta. Ao entrar nesses caminhos em um \u00e2ngulo agudo, a probabilidade de cair ou com o ciclomotor aumenta. N\u00e3o dirija na chuva nas marca\u00e7\u00f5es da pista, pois elas se tornam muito escorregadias e podem atrapalhar sua trajet\u00f3ria.<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/kasJnHILFUg\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p>As regras s\u00e3o bastante simples, mas se as conhecer com clareza e se orientar na situa\u00e7\u00e3o atual da estrada, conseguir\u00e1 transportar a sua scooter sem quaisquer consequ\u00eancias e momentos negativos que podem escurecer uma viagem agrad\u00e1vel e confort\u00e1vel.<\/p>\n<p>Fontes usadas e links \u00fateis no t\u00f3pico: <a href=\"https:\/\/ru.wikihow.com\/%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%B5\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">https:\/\/ru.wikihow.com\/%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BD%D0 % B0-% D0% BC% D0% BE% D1% 82% D0% BE% D1% 86% D0% B8% D0% BA% D0% BB% D0% B5<\/a> <a href=\"https:\/\/howcarworks.ru\/%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81\/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%B5-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D1%8F%D1%82%D1%8C-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BC\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">https:\/\/howcarworks.ru\/%D0% B2% D0% BE% D0% BF% D1% 80% D0% BE% D1% 81 \/% D0% BA% D0% B0% D0% BA-% D0% B5% D0% B7% D0% B4% D0% B8% D1% 82% D1% 8C-% D0% BD% D0% B0-% D0% BC% D0% BE% D1% 82% D0% BE% D1% 86% D0% B8% D0% BA% D0% BB% D0% B5-% D0% BA% D0% B0% D0% BA-% D1% 83% D0% BF% D1% 80% D0% B0% D0% B2% D0% BB% D1% 8F% D1% 82% D1% 8C-% D0% BC% D0% BE% D1% 82% D0% BE% D1% 86% D0% B8% D0% BA% D0% BB% D0% BE% D0% BC<\/a> <a href=\"https:\/\/chempionauto.ru\/poleznoe\/kak-nauchitsya-ezdit-na-mototsikle-s-nulya\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">https: \/\/ chempionauto .ru \/ poleznoe \/ kak-nauchitsya-ezdit-na-mototsikle-s-nulya \/<\/a> <a href=\"https:\/\/moto-control.ru\/ezdit-na-motocikle\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">https:\/\/moto-control.ru\/ezdit-na-motocikle\/<\/a> <a href=\"https:\/\/motonoob.ru\/10-vazhnyh-sovetov-nachinayushhim-mototsiklistam\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">https:\/\/motonoob.ru\/10-vazhnyh-sovetov- nachinayushhim -mototsiklistam \/<\/a> <a href=\"https:\/\/zextrem.com\/motor\/moto\/kak-upravlyat-skuterom.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">https:\/\/zextrem.com\/motor\/moto\/kak-upravlyat-skuterom.html<\/a><\/p>\n<div id=\"PostUnique_PostSource\" style=\"padding-top: 50px\">Fonte de grava\u00e7\u00e3o:  <a target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" href=\"\/\/lastici.ru\" class=\"external external_icon\">lastici.ru<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O que um motociclista iniciante precisa saber. 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