Hvis du akkurat har begynt \u00e5 kj\u00f8re bil og er forvirret om hvilken bil du skal kj\u00f8pe, kan du pr\u00f8ve \u00e5 vise tilbakeholdenhet og fremsyn. Beregn budsjettet, bensinkostnadene og drivstofforbruket tydelig gjennom dagen. Vurder flere tilbud p\u00e5 markedet og hos bilforhandleren, kontakt en erfaren sj\u00e5f\u00f8r.<\/p>\n
10 Ikke tenk p\u00e5 p\u00e5f\u00f8lgende videresalg<\/h3>\n
\u00d8yeblikket vil sikkert komme n\u00e5r du bestemmer deg for \u00e5 selge bilen din. Derfor, f\u00f8r du kj\u00f8per en ny bil, er det verdt \u00e5 v\u00e6re oppmerksom p\u00e5 en rekke viktige punkter. For det f\u00f8rste er bilmerken av stor betydning:<\/strong> det er alltid de merkene som er mer og mindre popul\u00e6re blant sj\u00e5f\u00f8rer. For det andre utstyret og motoren. Og for det tredje, ikke glem fargen p\u00e5 bilen<\/strong>. Det er mye lettere \u00e5 selge en hvit, svart eller s\u00f8lvbil enn for eksempel en oransje.<\/p>\n De fleste p\u00e5 det tidspunktet de kj\u00f8per en bil, tar bare hensyn til prisen, og estimerer ikke de fremtidige kostnadene for vedlikehold, forsikring og andre utgifter. Fra \u00e5r til \u00e5r vil disse kostnadene vokse, og de vil ikke alltid st\u00e5 i forhold til l\u00f8nnen din. Derfor, n\u00e5r du kj\u00f8per en bil, b\u00f8r du n\u00f8kternt vurdere evnene dine<\/strong> slik at innholdet ikke blir en reell hodepine for hele familien.<\/p>\n F\u00f8r du kj\u00f8per en bil, b\u00f8r du tenke grundig over hvilke tilleggsalternativer du virkelig trenger, fordi prisene for dem i en bilforhandler ofte er urimelig h\u00f8ye, og mange av disse alternativene blir rett og slett ikke brukt i praksis.<\/p>\n For eksempel velger mange sj\u00e5f\u00f8rer \u00e5 r\u00f8yke utenfor kj\u00f8ret\u00f8yet. I dette tilfellet vil trolig sigarettenneren og askebegeret v\u00e6re overfl\u00f8dig. Ekstra beskyttelse mot korrosjon er heller ikke n\u00f8dvendig – biler har allerede korrosjonsbehandling. P\u00e5 den annen side er sikkerhetsfunksjoner veldig viktige og b\u00f8r velges n\u00f8ye.<\/strong><\/p>\n Pr\u00f8v \u00e5 ikke kj\u00f8pe nye modellbiler. De f\u00f8rste tre \u00e5rene etter produksjonen av bilen samler selskapet informasjon om manglene, gj\u00f8r forbedringer og gj\u00f8r bilen mer p\u00e5litelig enn tidligere versjoner. Det beste valget vil v\u00e6re til fordel for en bil som har v\u00e6rt kjent i markedet i minst 3 \u00e5r og har bevist seg godt.<\/strong><\/p>\n Dette er en annen kategori av gjentatte utgifter som b\u00f8r diskuteres separat.<\/p>\n Det er to typer politikk: OSAGO og Casco. Du kan ikke g\u00e5 p\u00e5 veien uten OSAGO. Denne policyen vil dekke skaden p\u00e5 offeret for en ulykke hvis du kj\u00f8rer inn i noen. Casco er frivillig forsikring. Du blir betalt for reparasjonen, selv om det er din feil.<\/p>\n Hvis du tar en ny bil p\u00e5 kreditt, m\u00e5 du s\u00f8ke om en totalforsikring hvert \u00e5r til du betaler alle pengene – dette er et standardkrav fra bankene. Selv om du ikke skylder banken noe, b\u00f8r du s\u00f8ke om en omfattende forsikring for biler under 5-7 \u00e5r. Spesielt hvis du kj\u00f8pte en modell som er etterspurt p\u00e5 markedet. Det er alltid bedre \u00e5 forsikre en ny bil i det minste mot tyveri og total skade, der bilen ikke lenger kan gjenopprettes.<\/p>\n N\u00e5r du bestemmer deg for hvilken bilklasse du trenger, er det verdt \u00e5 vurdere ikke bare personlige preferanser, men ogs\u00e5 hvor ofte du skal ut p\u00e5 landsbygda, hvor mange passasjerer du vil ha osv.<\/strong><\/p>\n Hvis du for eksempel bare trenger et transportmiddel rundt i byen, er det bedre \u00e5 se n\u00e6rmere p\u00e5 sm\u00e5 sedaner som bruker lite drivstoff. Hvis du har en stor familie og ofte reiser til landet, s\u00e5 v\u00e6r oppmerksom p\u00e5 romslige minibusser, stasjonsvogner eller hatchbacks. SUVer er mer egnet for de som sjelden kj\u00f8rer p\u00e5 asfalt.<\/p>\n Hvis statusen til en person krever det og inntekten tillater det, er det verdt \u00e5 ta et valg til fordel for premium-modeller. I alle andre tilfeller er det bedre \u00e5 fokusere p\u00e5 de tekniske egenskapene til kj\u00f8ret\u00f8yet, dets p\u00e5litelighet og pris.<\/p>\n N\u00e5r du velger en bil, m\u00e5 du ikke stole helt p\u00e5 ordene til salgssjefen. Uansett hvor kompetent spesialisten kan v\u00e6re, har ingen enn\u00e5 kansellert personlig interesse, for eksempel en salgsplan og renter p\u00e5 et kj\u00f8p. F\u00f8r du kj\u00f8per, samle s\u00e5 mye informasjon som mulig om modellen som interesserer deg, ta kontakt med en uavhengig spesialist og s\u00f8rg for \u00e5 pr\u00f8vekj\u00f8re den valgte bilen.<\/strong> Lytt til deg selv – og trekk de riktige konklusjonene.<\/p>\n Alt det ovennevnte spiller ingen rolle om du blir lurt til \u00e5 selge en bil som er oppf\u00f8rt under tyveri. Det er flere m\u00e5ter \u00e5 kontrollere at en bil ikke er kausjonert, \u00f8nsket eller arrestert for gjeld.<\/p>\n Erfarne malere, med minimal forskjell i nyanser, kan forst\u00e5 hvilken del som ikke ble malt p\u00e5 fabrikken. For de mindre sofistikerte er det en tykkelsesm\u00e5ler – en enhet som bestemmer tykkelsen p\u00e5 malingslaget p\u00e5 forskjellige deler av bilen. Den brukes av alle bilinspeksjonsspesialister, inkludert eksperter fra diagnostiske tjenester p\u00e5 stedet. Hvis du sjekker bilen selv, kan du kj\u00f8pe din egen enhet.<\/p>\n Vanligvis er fabrikkens malingstykkelse opptil 150 mikron. Noen produsenter bruker et dobbelt str\u00f8k. Da vil alle bilens overflater vise 300 mikron. Hvis eieren sier at det ikke var noen skade, men malingslaget p\u00e5 den ene st\u00f8tfangeren er tykkere, blir du lurt.<\/p>\n Alle overflater p\u00e5 maskinen, inkludert taket, m\u00e5 kontrolleres med en tykkelsesm\u00e5ler. Hvis bilen viser en tykkelse p\u00e5 300 mikron, og taket er 150, kan dette indikere en alvorlig ulykke, hvoretter bilen ble malt p\u00e5 nytt.<\/p>\n Den beste tiden \u00e5 kj\u00f8pe en ny bil starter i desember og topper i mars.<\/strong> For \u00f8yeblikket er det st\u00f8rste antallet rabatter og spesialtilbud tilgjengelig i bilforhandlere. I tillegg, ofte n\u00e5r du kj\u00f8per biler produsert p\u00e5 slutten av \u00e5ret, har du en hyggelig bonus: slike biler er n\u00e5r det gjelder utstyr som tilsvarer neste modell\u00e5r, samtidig som de har lavere kostnader.<\/p>\n \u00c5 v\u00e6re fan av en modell eller et merke er bra, vi forst\u00e5r deg. Men n\u00e5r du kj\u00f8per din f\u00f8rste bil, i tillegg til din favorittfarge og et vakkert interi\u00f8r, m\u00e5 du ta hensyn til flere flere faktorer.<\/p>\n En forhjulsdrevet bil vil nesten alltid takle rollen som den f\u00f8rste bilen. Men hvis det er vinter i byen din i ti m\u00e5neder av \u00e5ret, og veiene er d\u00e5rlig rengjort, vil det v\u00e6re vanskelig \u00e5 kj\u00f8re i forhjulsdrift til du l\u00e6rer deg \u00e5 komme deg ut av sn\u00f8en. Tenk p\u00e5 firehjulsdrift eller bakhjulsdrift.<\/p>\n Dessverre er dette veldig vanlig, spesielt i eldre biler. If\u00f8lge eksperter har 11% av biler eldre enn 3 \u00e5r en vridd kj\u00f8relengde. Blant 10-\u00e5ringer – hver femte, blant 15-\u00e5ringer – hver fjerde. Her er hva som skal varsle deg:<\/p>\n Du har rett til \u00e5 be selgeren om en seriebok og sjekke bilen. For eksempel sjekk med en autorisert forhandler hva kj\u00f8relengden var i l\u00f8pet av den siste MOT p\u00e5 bilen.<\/p>\n Med denne informasjonen vil du vite sikkert om det er verdt \u00e5 kj\u00f8pe bil eller ikke.<\/p>\n Pr\u00f8v \u00e5 ringe eller sende e-post til forskjellige bilforhandlere, fortell dem at du har et tilbud fra et annet selskap som er klar til \u00e5 selge en bil til en god pris. Konkurransen blant bilselgerne er hard, og du kan ofte h\u00f8re fra sj\u00e5f\u00f8rer at denne metoden hjalp dem raskt med \u00e5 finne den beste avtalen og spare mye penger.<\/strong><\/p>\n Ta deg god tid til \u00e5 kj\u00f8pe bil. Husk at en for tidlig beslutning raskt kan irritere deg. Bruk nok tid: samle mer informasjon<\/strong>, r\u00e5df\u00f8r deg med folk som har pr\u00f8vd din favoritt «jernhest» i virksomheten, test bilen, veie fordeler og ulemper.<\/p>\n Hvis du vil bli kjent med en bestemt modell n\u00e6rmere, uten ledernes p\u00e5trengende oppmerksomhet, kan du bes\u00f8ke bilforhandlere p\u00e5 slutten av arbeidsdagen. Alle disse sm\u00e5 triksene \u00f8ker sjansene dine for \u00e5 ta en informert og informert beslutning.<\/p>\n Her er det – den elskede dagen n\u00e5r du g\u00e5r p\u00e5 jakt etter din f\u00f8rste bil. Bak oppl\u00e6ringen og innhenting av f\u00f8rerkort, og fremover – et nytt liv til lyden av motorbr\u00f8let. Bilmarkedet er fulle av en rekke merker og modeller, og store utstillingslokaler lokker bes\u00f8kende med lukrative tilbud. Hvordan ikke bli forvirret og ta det riktige valget?<\/p>\n Representanter for det strengere kj\u00f8nnet i deres preferanser skiller seg fra vakre damer: hvis f\u00f8rstnevnte umiddelbart stopper \u00f8ynene p\u00e5 en kraftig bil, s\u00e5 for den sistnevnte vil en liten, brukervennlig modell med et stilig interi\u00f8r v\u00e6re et ideelt alternativ.<\/p>\n Bilens utseende spiller ogs\u00e5 en viktig rolle: den moderne og praktiske designen vil erobre alle elskere av perfeksjonen av glatte linjer og str\u00f8mlinjeformede former. Enig, det er mye hyggeligere \u00e5 se p\u00e5 veien en lys modell som skiller seg ut fra den ansiktsl\u00f8se str\u00f8mmen av biler.<\/p>\n Estetikker vil definitivt kj\u00f8pe en vakker bil, og mer praktiske mennesker vil tenke p\u00e5 \u00e5 kj\u00f8pe en bil som ikke bare vil v\u00e6re annerledes i fet design, men ogs\u00e5 i up\u00e5klagelig teknisk data. Hva nytter en luksusbil hvis sj\u00e5f\u00f8ren ikke kan stole p\u00e5 den n\u00e5r som helst, hvor som helst?<\/p>\n Det er mange fallgruver som nykommere som befinner seg i et bilforhandler ofte glemmer. Setter pris p\u00e5 makt? I dette tilfellet b\u00f8r du imidlertid v\u00e6re forberedt p\u00e5 store forbruk p\u00e5 bensin. Kan du mate en slik jernhest?<\/p>\n Hvilke parametere er viktigere for den som tar et s\u00e5 viktig valg av den f\u00f8rste bilen? Hvordan forst\u00e5 overflod av farger, former, design og tekniske egenskaper som den innenlandske bilindustrien tilbyr?<\/p>\n En nybegynner m\u00e5 tydelig definere sine \u00f8nsker og korrelere dem med behov. Hva er et kj\u00f8ret\u00f8y til? Kanskje du bare kj\u00f8per den for \u00e5 f\u00e5 vennene dine til \u00e5 svare p\u00e5 kj\u00f8pet med diskret misunnelse?<\/p>\n En annen ting er valget av en bil for turer ut av byen med slektninger, den daglige pendlingen til jobben og all slags transport. For bilentusiaster er \u00e5 kj\u00f8pe jernhest en annen m\u00e5te \u00e5 bevise deres uavhengighet, komme seg hjem eller ta en romantisk reise med sin kj\u00e6re i helgen. Det er mange grunner, og du b\u00f8r ikke glemme dine preferanser og m\u00e5l n\u00e5r du st\u00e5r overfor valget av din f\u00f8rste bil.<\/p>\n Hovedkriterier<\/strong><\/p>\n Rettidig og riktig r\u00e5d til nybegynnere kan alltid v\u00e6re n\u00f8dvendig. Vi har samlet, etter v\u00e5r mening, relevante:<\/p>\n Bilistenes mening b\u00f8r alltid tas i betraktning. Med tanken p\u00e5 \u00e5 kj\u00f8pe en jeep eller limousine av et elitemerke, er det bedre \u00e5 dra med en gang. De er for store for gatene og parkeringsplassene v\u00e5re. Men mellomstore og sm\u00e5 kj\u00f8ret\u00f8y er ganske egnet for en nybegynner. Maskinen kan v\u00e6re hva som helst, men for en nybegynner er det fortsatt enklere \u00e5 bruke en variator.<\/p>\n Se p\u00e5 vurderingene p\u00e5 forumene, p\u00e5 sosiale nettverk – tross alt vil noen definitivt dele sin f\u00f8rste opplevelse. Mange velger for eksempel sm\u00e5 modeller av Volkswagen, Skoda eller Ford-familien som sin f\u00f8rste bil.<\/p>\n Og her er en annen ting \u00e5 vite n\u00e5r du kj\u00f8per. \u00d8konomisk brukervennlighet er langt fra \u00e5 v\u00e6re av sekund\u00e6r betydning. Bare nyutviklede modeller viser akseptabel drivstoffeffektivitet. Men tjenesten deres er dyrere. S\u00e5 du m\u00e5 se etter en mellomvei.<\/p>\n Anbefalt: 10 mest p\u00e5litelige SUVer<\/p>\n Hvis du ikke kj\u00f8per en ny bil, er det fornuftig \u00e5 velge et design bevist gjennom \u00e5rene. Kanskje, dvele ved den innenlandske. Den beste bilen for en nybegynner er en du liker og ikke vil knekke. Innenriks vil kanskje bryte sammen oftere, men reparasjoner vil v\u00e6re mye billigere. Uansett, hold deg til et budsjett og husk \u00e5 sjekke bilen grundig f\u00f8r du kj\u00f8per.<\/p>\n S\u00e5 du har bestemt deg for \u00e5 kj\u00f8pe en ny bil. Det som venter deg ved kj\u00f8pet.<\/p>\n Pluss<\/strong> er den virkelig utmerkede tilstanden til bilen, og nybegynneren trenger ikke \u00e5 bry seg med \u00e5 fikse den, noe som ville v\u00e6re et ganske alvorlig problem. Som et resultat trenger en nybegynner bare \u00e5 betjene bilen riktig og regelmessig gjennomg\u00e5 selskapets vedlikehold.<\/p>\n Hvis alt er gjort riktig, vil maskinen fungere veldig lenge.<\/p>\n Ulempen er transportkostnadene<\/strong>. Ofte legger uerfarne drivere merke til prisen i annonseringsbrosjyrer, som lokker med tilgjengeligheten. Men n\u00e5r de ankommer forhandleren, forventes det at de blir tilbudt mange ekstra alternativer som vil \u00f8ke kostnadene for bilen ganske sterkt.<\/p>\n I tilfelle avslag m\u00e5 mange kj\u00f8pere vente en viss tid. Dessuten er ulempen at merketjenesten er ganske dyr.<\/p>\n Apropos kostnad, etter 3-4 \u00e5r vil en bilentusiast kanskje \u00f8nske \u00e5 selge bilen sin. En ubehagelig overraskelse vil v\u00e6re at bilen, avhengig av staten, taper fra 30%! Av den opprinnelige kostnaden.<\/p>\n<\/blockquote>\n N\u00e5r det gjelder kostnader<\/strong>, vinner en st\u00f8ttet bil mye mer. Prisen vil heller ikke endre seg mye om noen \u00e5r.<\/p>\n Et viktig pluss er at vedlikehold kan utf\u00f8res p\u00e5 ethvert verksted, noe som ogs\u00e5 er ganske l\u00f8nnsomt.<\/p>\n Men ulempene er litt mer alvorlige:<\/strong><\/p>\n Som et resultat henvender mange nybegynnere seg til mer erfarne bilister som vet hva de skal se etter n\u00e5r de kj\u00f8per et brukt kj\u00f8ret\u00f8y for r\u00e5d og hjelp. Dette er den riktige og kloke avgj\u00f8relsen.<\/p>\n<\/blockquote>\n Et viktig aspekt ved valg av bil, som m\u00e5 tas i betraktning, er bilens sikkerhetssystemer.<\/p>\n Jeg vil med en gang merke deg at du ikke b\u00f8r kj\u00f8pe de nyeste innovasjonene og utviklingen av aktive og passive systemer (som ofte kj\u00f8pes av uerfarne drivere p\u00e5 grunn av uvitenhet).<\/p>\n<\/blockquote>\n Imidlertid m\u00e5 f\u00f8lgende n\u00f8dvendigvis v\u00e6re:<\/p>\n N\u00e5r det gjelder parkeringssensorene, er situasjonen noe kontroversiell<\/strong>. P\u00e5 den ene siden, hvis du er redd for at du vil «skade» bilen mens du parkerer, m\u00e5 du punge ut for parkeringssensorer foran og bak med et komplett sett med sensorer (8 deler).<\/p>\n Med f\u00e6rre sensorer har uerfarne drivere problemer med blinde flekker. S\u00e5 beslutningen om \u00e5 kj\u00f8pe dem tar du selv, basert p\u00e5 dine \u00f8nsker og behov.<\/p>\n Den f\u00f8rste bilen til en bilist, som den f\u00f8rste kj\u00e6rligheten til en g\u00e5rsdagens kandidat eller til og med en skolegutt. Det er viktig \u00e5 finne en balanse mellom kj\u00e6rlighet til milj\u00f8et, dine egne preferanser og andres meninger. Men det viktigste er \u00e5 f\u00f8lge veireglene og holde fast i rattet. Ellers kan den f\u00f8rste turen i en ny bil v\u00e6re den siste i livet ditt.<\/p>\n For en nybegynner er ikke store biler p\u00e5krevd, en liten bil er et utmerket kj\u00f8p. Tross alt vil det v\u00e6re mye mer praktisk \u00e5 man\u00f8vrere p\u00e5 den i en tett str\u00f8m av biler.<\/p>\n Ogs\u00e5 en av de st\u00f8rste vanskelighetene med uerfarne sj\u00e5f\u00f8rer er parkering. ofte er det under parkering ulykker inntreffer.<\/p>\n Beslutningen om \u00e5 kj\u00f8pe en ny eller en bruktbil avhenger helt av bilentusiasten selv (hans ferdigheter og \u00f8nsker, samt, selvf\u00f8lgelig, \u00f8konomiske evner). hver type har sine egne fordeler og ulemper.<\/p>\n<\/blockquote>\n Se en nyttig video, kj\u00f8p en brukt bil, hvilket merke og modell som er bedre \u00e5 velge:<\/p>\n Anbefalt: Hvilken sedan er bedre: Volkswagen Polo og Kia Rio<\/p>\n Hvilket alternativ er bedre – mekanikk eller automatisk? Dette sp\u00f8rsm\u00e5let bekymrer alle nybegynnere som er opptatt av kj\u00f8p av bil.<\/p>\n Drivstofforbruket avhenger av denne indikatoren. Jo h\u00f8yere volumverdier, jo mer m\u00e5 du bruke p\u00e5 \u00e5 fylle drivstoff p\u00e5 jernhesten. Hvis du velger en bil for din daglige pendling, er modeller med en slagvolum p\u00e5 opptil 1,6 liter ideelle.<\/p>\n For nybegynnere er det bedre \u00e5 ta hensyn til modeller med firehjulsdrift eller forhjulsdrift. Dette alternativet lar deg spare penger, ikke \u00e5 glemme sikkerheten: produksjonen er billigere, og langrennsevnen i sn\u00f8 og gj\u00f8rme er mye h\u00f8yere enn en bil som har et dreiemoment p\u00e5 bakhjulene. Bilens letthet \u00f8ker, risikoen for glid reduseres.<\/p>\n La oss starte minimumsterskelen – 50 tusen rubler. Jeg anbefaler IKKE deg \u00e5<\/strong> kj\u00f8pe en<\/strong> bil billigere enn<\/strong> dette bel\u00f8pet, jeg vil forklare hvorfor. Etter \u00e5 ha kj\u00f8pt en bil for 25 st, finner du deg selv til sv\u00e6rt h\u00f8ye utgifter, og som et resultat, p\u00e5 kort tid investerer du enten i en slik bil s\u00e5 mye, eller selger den til en sang, eller spytter p\u00e5 alt og lar dette bil i hagen (ikke da glem i det minste \u00e5 fjerne den fra registeret, for ikke \u00e5 dryppe avgifter).<\/p>\n S\u00e5. Hvilken bil \u00e5 kj\u00f8pe for 50 tusen rubler? Du kan ikke kj\u00f8pe noen ny bil for dette bel\u00f8pet, men for disse pengene er det fullt mulig \u00e5 kj\u00f8pe en innenlandsk VAZ 2107, som vil v\u00e6re i en «anstendig» tilstand for alderen. Selvf\u00f8lgelig er dette ikke en dr\u00f8m, men han vil b\u00e6re deg, og med riktig pleie og en viss dyktighet p\u00e5 en frost vintermorgen, vil han starte opp med deg nesten en halv sving. Men det er bedre \u00e5 ikke vurdere VAZer p\u00e5 forhjulsdrift og enda flere utenlandske biler for et slikt bel\u00f8p.<\/p>\n Bare fra dette bel\u00f8pet er det fornuftig \u00e5 vurdere muligheten for \u00e5 kj\u00f8pe en utenlandsk bil. Alle utenlandske biler er billigere enn dette bel\u00f8pet – de er skuffer med n\u00f8tter, de samme som bassengene, bare mer komfortable og dyre \u00e5 reparere, mens de er litt tryggere.<\/p>\n For 100 tusen rubler. du kan ta en forhjulsdrift VAZ (21099, 2115) i ganske god stand, og allerede med en injeksjonsmotor. En av fordelene med alle VAZ-modeller er lave kostnader for reservedeler, vedlikehold og reparasjon. Hvis du kj\u00f8per en bil for 100 tusen, pr\u00f8ver du \u00e5 spare penger p\u00e5 denne m\u00e5ten, s\u00e5 er det bedre \u00e5 velge en VAZ, siden det vil tillate deg \u00e5 spare selv under driften.<\/p>\n Men en utenlandsk bil til 100 st.<\/strong> vil ofte «v\u00e6r s\u00e5 snill» med ubehagelige overraskelser. Hvis du er heldig, vil den ikke g\u00e5 i stykker ofte, men reparasjoner vil alltid v\u00e6re dyre. Fra utenlandske biler anbefaler jeg at du velger modeller fra tyske og japanske produsenter, siden de er de mest p\u00e5litelige, og karosseriene p\u00e5 mange av dem ble galvanisert i gamle tider. Men ikke overdriv det, bilen skal v\u00e6re fra kategorien billig, bare i dette tilfellet vil det v\u00e6re «rimelig» for deg.<\/p>\n Og viktigst av alt: ingen eksklusiv, ingen sjelden bil som det ikke er noe \u00e5 ta reservedeler for, men du trenger dem. Kj\u00f8p det du vil, men bilen skal distribueres i en slik grad at du i l\u00f8pet av 5 minutter i byen vil m\u00f8te minst et dusin av de samme bilene p\u00e5 veien.<\/p>\n Ilya Ushakov, grunnlegger av Forsage bilbyr\u00e5:<\/strong><\/p>\n «Jeg vil r\u00e5de en nybegynner \u00e5 kj\u00f8pe en kombi, siden det er mer praktisk \u00e5 parkere p\u00e5 den. Klaring – fra 15 cm. Dette skyldes at det er praktisk \u00e5 parkere i n\u00e6rheten av fortauskanter. Boksen er bedre – «automatisk», parkeringssensorer – foran og bak. S\u00f8rg for \u00e5 feste et «novice driver» -skilt til bilen. Det optimale volumet p\u00e5 bilmotoren for en nybegynner er 1,6 liter.<\/p>\n Hvilke biler skal ikke kj\u00f8pes for en nybegynner:<\/p>\n Kilder som er brukt og nyttige lenker om emnet: https:\/\/zen.yandex.ru\/media\/id\/5d7f7a9d118d7f00accf4ec6\/kak-ne-oshibitsia-pri-vybore-svoego-pervogo-avtomobilia-5d9eac129c944600b18ew489e.<\/a> https: \/\/www. yandex.ru\/media\/id\/5d7f7a9d118d7f00accf4ec6\/kak-ne-oshibitsia-pri-vybore-svoego-pervogo-avtomobilia-5d9eac129c944600b18ew489e https:\/\/www.zen.yandex.ru \/ zhizn-na -bolshinstvo-lyudej-pri-pokupke-novogo-avtomobilya-1731565 \/<\/a> https:\/\/Lifehacker.ru\/oshibki-pri-pokupke-pervoj-mashiny\/<\/a> https: \/\/ ravon .ru \/ press-center \/ publikacii \/ kak-vybrat -pervyi-avtomobil-sovety-novichku<\/a> https:\/\/avto-idea.ru\/obzory\/kakuyu-kupit-pervuyu-mashinu-vybor-marki-i-modeli-dlya\/<\/a> https:\/\/bas-avto.com\/marki- avtomobilej \/ kak-vybrat-pervyy-avtomobil-sovety-novichku.html<\/a> https:\/\/avtocod.ru\/kak-vybrat-pervyy-avtomobil-sovety-novichku<\/a><\/p>\n9 Vedlikehold av bil «treffer lommeboken»<\/h3>\n
8 Betaler for mye for ekstra alternativer<\/h3>\n
7 Du kj\u00f8per en bil som nettopp har rullet av samleb\u00e5ndet<\/h3>\n
Feil nr. 2. Fors\u00f8mmelse av forsikring<\/h3>\n
6 Kj\u00f8pe en bil av feil st\u00f8rrelse<\/h3>\n
5 Du kan ikke velge mellom prestisje til modellen og de tekniske egenskapene<\/h3>\n
4 Ikke test bilen i aksjon<\/h3>\n
Feil nummer 9. Ikke sjekk renheten i transaksjonen<\/h3>\n
\n
Feil nummer 7. Tro p\u00e5 ordet at «de slo ikke, de malte ikke»<\/h3>\n
3 Mangler gode tilbud og rabatter<\/h3>\n
Feil nummer 6. Ta en bil bare fordi du liker den<\/h3>\n
\n
![\"Hvordan](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-66898-607ab34091300.png\")
<\/a><\/p>\nFeil nummer 5. Tenker at ingen vrir kj\u00f8relengden<\/h3>\n
\n
2 Ikke pr\u00f8v \u00e5 senke prisen<\/h3>\n
1 Skynd deg med et kj\u00f8p<\/h3>\n
Hvordan velge din f\u00f8rste bil: gj\u00f8re et dr\u00f8mmekj\u00f8p<\/h2>\n
Hvordan velge din f\u00f8rste bil for en nybegynner: funksjoner og tips<\/h2>\n
\n
Hva du skal se etter<\/h2>\n
![\"Hvordan](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-66898-607ab341c2f2b.jpg\")
<\/a><\/p>\n\n
Ny bil<\/h3>\n
![\"Hvordan](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-66898-607ab34262480.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"Hvordan](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-66898-607ab34316cc2.jpg\")
<\/a><\/p>\n\n
Bruktbil<\/h3>\n
![\"Hvordan](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-66898-607ab343bc18b.jpg\")
<\/a><\/p>\n\n
\n
Sikkerhetssystemer<\/h3>\n
\n
\n
![\"Hvordan](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-66898-607ab3446a1b9.jpg\")
<\/a><\/p>\nMaskinst\u00f8rrelse<\/h3>\n
\n
F\u00f8rste bil: utvalg av girkasse<\/h3>\n
\n
Hvordan velge din f\u00f8rste bil: ikke glem motorst\u00f8rrelsen<\/h3>\n
Hvilken bil du skal velge for nybegynnere: la oss snakke om stasjonen<\/h2>\n
Hvilken bil \u00e5 kj\u00f8pe for 50 tusen rubler?<\/h2>\n
\n
Hvilken bil \u00e5 kj\u00f8pe for 100 tusen rubler?<\/h2>\n
Ekspertr\u00e5d til nybegynnerf\u00f8reren<\/h2>\n
\n