Ofte er ikke sykkellys installert permanent, siden nattkj\u00f8ring ikke er s\u00e5 popul\u00e6rt, og det er ikke verdt det i alle byer og steder \u00e5 legge skj\u00f8re enheter uten tilsyn, men noen modeller krever en ganske komplisert montering, spesielt hvis de er utstyrt med et separat batteri.<\/p>\n
Hovedtrekk<\/h2>\n
Hva er kjennetegnene som skiller sykkellys fra hverandre? Hovedsakelig:<\/p>\n
- \n
- formen,<\/li>\n
- lysindikatorer (lysstyrke, spektrum, vinkel osv.),<\/li>\n
- festemetode,<\/li>\n
- m\u00e5te \u00e5 spise p\u00e5.<\/li>\n<\/ul>\n
La oss vurdere disse egenskapene mer detaljert.<\/p>\n
Lysparametere<\/h3>\n
Lysparametrene p\u00e5virkes prim\u00e6rt av kildetypen. Etter en kort kamp p\u00e5 markedet har det utviklet seg en ubestridt situasjon n\u00e5r du m\u00e5 velge utelukkende fra diodelamper. Dioder, etter \u00e5 ha blitt ganske rimelige og overg\u00e5tt alle konkurrenter innen energiforbruk, er anerkjent som standarden for sykkelteknologi.<\/p>\n
Et slikt monopol er ikke forferdelig, fordi dioder for tiden er den beste lyskilden:<\/p>\n
- \n
- lyseffekt (effektivitet) som kan sammenlignes med halogenlamper;<\/li>\n
- mekanisk p\u00e5litelighet – dioder har ikke p\u00e6rer eller filamenter;<\/li>\n
- moderat kostnad;<\/li>\n
- muligheten for \u00e5 kombinere lyskilder (flere dioder), lave krav;<\/li>\n
- sikkerhet i tilfelle skader (ingen rusk eller damp).<\/li>\n<\/ul>\n
La oss faktisk g\u00e5 videre til parametrene til sykkellys. Hva b\u00f8r du v\u00e6re oppmerksom p\u00e5 n\u00e5r du studerer dette eller det andre produktet.<\/p>\n
Lysstr\u00f8m<\/h4>\n
Lysstr\u00f8m m\u00e5les i lumen – en universell m\u00e5leenhet. Antall lumen indikerer hvor mye lys sykkellykten genererer totalt, unntatt spredning. Det er i lumen det er angitt hvor kraftig kilden brukes i produktet.<\/p>\n
Spredning<\/h4>\n
Hele lysstr\u00f8mmen har en viss divergensvinkel der lyset forlater kilden. Avhengig av oppgavene er det verdt \u00e5 velge vinkelen som vil v\u00e6re behagelig – fra 120-180 grader for en \u00e5pen kildekode til spesielle retningsbestemte lommelykter med en spredningsvinkel p\u00e5 15-20 grader, som er designet for \u00e5 belyse fjerne objekter.<\/p>\n
Belysning<\/h4>\n
Denne parameteren er definert i lux, som ofte forveksles med lumen. Denne karakteristikken indikerer belysningen av et bestemt punkt (i en viss avstand fra kilden). Det er denne egenskapen som kan m\u00e5les ved hjelp av et instrument eller til og med en vanlig telefon.<\/p>\n
Belysningen endres avhengig av str\u00f8mning og spredning, og danner flere soner med belysning:<\/p>\n
- \n
- Hotspot er et godt opplyst sted.<\/li>\n
- Crown – en overgangssone med delvis belysning.<\/li>\n
- Diffust lys (s\u00f8l) – et omr\u00e5de der en viss lysstr\u00f8m forlater, men det er ikke lenger h\u00f8y kvalitet p\u00e5 belysningen der.<\/li>\n<\/ul>\n
\n
I f\u00f8lge sonene og belysningen er det faktisk verdt \u00e5 velge en sykkellykt. Noen mennesker trenger bred sidedekning, selv med diffust lys, mens andre trenger et sterkt lyspunkt langt unna sykkelen.<\/p>\n<\/blockquote>\n
De mest popul\u00e6re produsentene<\/h2>\n
For \u00e5 kj\u00f8pe garanterte kvalitetsprodukter, b\u00f8r du stole p\u00e5 de mest p\u00e5litelige selskapene.<\/p>\n
D.Light 12476 CG-120W<\/h3>\n
Rimelig sykkellys foran fra et taiwansk firma, utstyrt med et styrfeste. Det er enkelt \u00e5 installere, krever ikke bruk av ekstra verkt\u00f8y. Den drives av to AA-batterier, har 3 LED-lysdioder, fungerer i tre moduser – fjernlys, n\u00e6rlys og blinkende. Kroppen er laget av plast, enhetens driftstid avhenger av valgt modus og varierer fra 30 til 120 timer. Den gjennomsnittlige kostnaden er 790 rubler.<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbb309229.jpg\")
<\/a><\/p>\nFordeler:<\/p>\n
- \n
- forseglet hus;<\/li>\n
- liten st\u00f8rrelse p\u00e5 enheten;<\/li>\n
- praktisk montering;<\/li>\n
- str\u00f8mknappen er bakgrunnsbelyst.<\/li>\n<\/ul>\n
Ulemper:<\/p>\n
- \n
- ikke funnet.<\/li>\n<\/ul>\n
Magicshine MJ-818<\/h3>\n
Kina-produsert sykkellys bak med 85 lumen. Str\u00f8mkilden er et batteri, 10 dioder brukes som lyskilder. Den har tre driftsmodi, str\u00e5leomr\u00e5det er hundre meter, og driftstiden n\u00e5r 10 timer (hvis alle lamper er p\u00e5). Kroppen er laget av aluminium. Settet inkluderer: batteri, lader og montering. Gjennomsnittspris – 3170 rubler.<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbb3c76b8.jpg\")
<\/a><\/p>\nFordeler:<\/p>\n
- \n
- saken har en h\u00f8y grad av beskyttelse mot st\u00f8t og skader;<\/li>\n
- tetthet;<\/li>\n
- enkel installasjon og demontering;<\/li>\n
- utstyrt med lysstyrkeindikator.<\/li>\n<\/ul>\n
Ulemper:<\/p>\n
- \n
- rasler i fart.<\/li>\n<\/ul>\n
Nanolert PRO-L73 1 990 -2,352<\/h3>\n
Enheten er fra et kinesisk selskap, tilh\u00f8rer typen sidelys, er utstyrt med blinklys, har fjernkontroll. Hovedfunksjonen til denne lommelykten er 16 lysdioder, hvorav 6 er r\u00f8de, 10 er gule. I tillegg er enheten utstyrt med to lasere. Vesken er laget av h\u00f8ykvalitetsplast, beskytter enheten mot ekstreme temperaturer, slik at lommelykten kan brukes b\u00e5de ved veldig lave og veldig h\u00f8ye temperaturer. Drevet av to AAA nikkelbatterier, har tre bremselysmodi. Gjennomsnittlig kostnad – 2.352 rubler.<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbb496e9f.jpg\")
<\/a><\/p>\nFordeler:<\/p>\n
- \n
- forseglet, vanntett hus;<\/li>\n
- fjernkontrollen er utstyrt med indikatorer;<\/li>\n
- festet har tetning.<\/li>\n<\/ul>\n
Ulemper:<\/p>\n
- \n
- ikke funnet.<\/li>\n<\/ul>\n
Sigma Sport Buster 100<\/h3>\n
Oppladbar lommelykt med kinesisk produksjon med h\u00f8y ytelse (120 lumen). Rekkevidden til lysstr\u00e5len er 35 meter, str\u00e5len har et godt fokusert senter, bred belysningsvinkel. Feste er en gummirem, h\u00f8ykraftig plastkoffert har gummibelegg p\u00e5 toppen. Innebygd batteritype – Li-lion. Enheten fungerer i seks moduser: Standard, Str\u00f8msparing, Str\u00f8m, Strobe, Blinkende og SOS. Prisen er 1788 rubler.<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbb54cce5.jpg\")
<\/a><\/p>\nFordeler:<\/p>\n
- \n
- USB-kabel inkludert;<\/li>\n
- holdbart forseglet hus;<\/li>\n
- monteringen er praktisk og enkel;<\/li>\n
- tilstedev\u00e6relsen av en batteriladningsindikator.<\/li>\n<\/ul>\n
Ulemper:<\/p>\n
- \n
- mangel p\u00e5 adapter for lading fra str\u00f8mnettet.<\/li>\n<\/ul>\n
Fenix \u200b\u200bBC3UR<\/h3>\n
En enhet med innebygd batteri og dobbel fokusering av bjelken, hvis rekkevidde er 155 meter. Batteriet lades via USB-kabelen eller den medf\u00f8lgende str\u00f8madapteren. Sykkellykta er utstyrt med et display som gjenspeiler informasjon om batteriets ladetilstand. To lysdioder har h\u00f8y effekt (1600 lumen), de kan jobbe opptil 20 timer i kontinuerlig modus. Det er seks driftsmodi – supermaksimum, maksimum, medium, minimum og milj\u00f8modus. Enhetens kropp er laget av h\u00f8yfast aluminium av flykvalitet. Prisen p\u00e5 enheten er fra 4 990 rubler.<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbb608929.jpg\")
<\/a><\/p>\nFordeler:<\/p>\n
- \n
- praktisk OLED-skjerm;<\/li>\n
- evnen til \u00e5 justere lysstyrken;<\/li>\n
- h\u00f8y temperatur beskyttelse;<\/li>\n
- enkel og praktisk installasjon.<\/li>\n<\/ul>\n
Ulemper:<\/p>\n
- \n
- ikke funnet.<\/li>\n<\/ul>\n
MAGNIC Light<\/h3>\n
En unik ber\u00f8ringsfri lampe med intern mikroprosessor og innebygd belysningsmekanisme n\u00e5r sykkelen stoppes. Driftsprinsippet er at enheten bruker virvelstr\u00f8mmer som genereres p\u00e5 felgen som str\u00f8mforsyning. En innebygd generator absorberer str\u00f8mmer fra metallkanten og omdanner dem til elektrisitet. Signalet p\u00e5virkes av hjulhastigheten, s\u00e5 mekanismen fungerer med en hastighet p\u00e5 omtrent 3 til 30 km \/ t. Effekten er 160 lumen. Gjennomsnittlig kostnad – fra 8 059 rubler.<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbb6bf02e.jpg\")
<\/a><\/p>\nFordeler:<\/p>\n
- \n
- enhetens unikhet og enkelhet;<\/li>\n
- ikke behov for et oppladbart batteri eller batterier;<\/li>\n
- liten st\u00f8rrelse og vekt p\u00e5 enheten;<\/li>\n
- l\u00f8nnsomhet.<\/li>\n<\/ul>\n
Ulemper:<\/p>\n
- \n
- et batteri er \u00f8nskelig for \u00e5 forbedre p\u00e5liteligheten.<\/li>\n<\/ul>\n
Sigma Sport Ellipsoid<\/h3>\n
En halogensykkellampe fra et tysk selskap, hvor moderne teknologi ble brukt, som gj\u00f8r det mulig \u00e5 \u00f8ke kraften til lysstr\u00e5len med 30%. Str\u00f8mkilden er 5 AA-batterier, lysstr\u00f8momr\u00e5det er 60 meter. Kroppen er laget av plast, enheten fungerer i en modus, driftstiden er opptil 3 timer. Gjennomsnittlig kostnad – fra 1861 til 6387 rubler.<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbb77ab90.jpg\")
<\/a><\/p>\nFordeler:<\/p>\n
- \n
- innebygd ladekontakt;<\/li>\n
- brukervennlighet;<\/li>\n
- fuktsikker hus;<\/li>\n
- batteristatusindikator;<\/li>\n
- p\u00e5litelig feste;<\/li>\n
- lang levetid.<\/li>\n<\/ul>\n
Ulemper:<\/p>\n
- \n
- lyskilden er ikke sterk nok.<\/li>\n<\/ul>\n
EN LUN 10Luks<\/h3>\n
Den beste generatorlampen laget i Kina, med en spenning p\u00e5 6 volt. Enheten er festet til gaffelen. Lyskilden er en LED med en lysstr\u00f8m p\u00e5 10 lux. Enheten har en driftsm\u00e5te, og gjennomsnittsprisen for aliexpress er fra 599 rubler.<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbb875039.jpg\")
<\/a><\/p>\nFordeler:<\/p>\n
- \n
- kompaktitet og b\u00e6rbarhet;<\/li>\n
- ikke behov for str\u00f8mkilde;<\/li>\n
- rimelig pris.<\/li>\n<\/ul>\n
Ulemper:<\/p>\n
- \n
- ikke funnet.<\/li>\n<\/ul>\n
iLumenox VEGA 6V DYNAMO FORLYS<\/h3>\n
Dynamo lampe fra en taiwansk produsent, drevet av str\u00f8mmer som skyldes rotering av sykkelhjul. Enheten er ogs\u00e5 utstyrt med en energilagringsenhet, takket v\u00e6re at frontlykten holder p\u00e5 i 4 minutter etter at sykkelen stopper. LED-en er kraftig, lysstyrken \u00f8kes takket v\u00e6re det reflekterende systemet. Str\u00e5leomr\u00e5det er 10 meter. Enhetens kropp er laget av aluminium. Kostnaden er 1.950 rubler.<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbb939c0e.jpg\")
<\/a><\/p>\nFordeler:<\/p>\n
- \n
- tetthet og fuktmotstand;<\/li>\n
- lysstr\u00f8m med elektronisk stabilisering;<\/li>\n
- fin design.<\/li>\n<\/ul>\n
Ulemper:<\/p>\n
- \n
- ikke funnet.<\/li>\n<\/ul>\n
Cmeilan X5<\/h3>\n
Kina-laget lasersykkellys med stilig design og blinklys. Har lyse lysdioder som tydelig identifiserer kj\u00f8ret\u00f8yet uansett v\u00e6r. Enheten er festet p\u00e5 baksiden av sykkelen. Den kan brukes ved temperaturer fra -20 til +60 grader. Str\u00e5leomr\u00e5det er 40 meter, og laserstr\u00e5lomr\u00e5det er 5 meter. Settet inkluderer en tr\u00e5dl\u00f8s fjernkontroll p\u00e5 rattet. Str\u00f8mkilden er et oppladbart batteri. Gjennomsnittspris – 2474 rubler.<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbb9e843a.jpg\")
<\/a><\/p>\nFordeler:<\/p>\n
- \n
- lys lysstr\u00f8m;<\/li>\n
- automatisk inkludering;<\/li>\n
- styrke og tetthet;<\/li>\n
- 29 lyskilder.<\/li>\n<\/ul>\n
Ulemper:<\/p>\n
- \n
- akselerometeret blir ofte utl\u00f8st og f\u00e5r lommelykten til \u00e5 blinke.<\/li>\n<\/ul>\n
Xingcheng XC-990<\/h3>\n
Et \u00f8konomisk sykkellys fra et kinesisk selskap, hvis str\u00f8mkilde er et solbatteri installert inne. Lommelykten er designet for 9 timers kontinuerlig drift. Lyskilden er fire LED-p\u00e6rer. Enheten er montert p\u00e5 rattet, kroppen er laget av h\u00f8yfast plast. Kontrollknappene er plassert p\u00e5 toppen av enheten. Enheten fungerer i to moduser – konstant lys og blinkende. Gjennomsnittlig kostnad er 900 rubler.<\/p>\n
Fordeler:<\/p>\n
- \n
- tilstedev\u00e6relsen av en USB-port for lading;<\/li>\n
- enkel og praktisk kontroll;<\/li>\n
- lave kostnader;<\/li>\n
- l\u00f8nnsomhet.<\/li>\n<\/ul>\n
Ulemper:<\/p>\n
- \n
- lader er ikke inkludert.<\/li>\n<\/ul>\n
Fenix \u200b\u200bHP10 Cree XR-E LED Premium Q5<\/h3>\n
Et popul\u00e6rt og effektivt hjelmsykkellys med en kraftig 250 lumen LED som kan kj\u00f8re i 210 timer kontinuerlig. Vesken er forseglet, vannavst\u00f8tende, laget av anodisert aluminium i fly og h\u00f8yfast plast. Lysstr\u00f8momr\u00e5det n\u00e5r 120 meter, str\u00f8mkilden er 4 AA-batterier. Enheten fungerer i syv modus, hvorav fire er relatert til lysstyrke, og de andre tre er SOS-modus, stroboskopisk modus og blinkende modus. Gjennomsnittspris – 625 rubler.<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbba9f67e.jpg\")
<\/a><\/p>\nFordeler:<\/p>\n
- \n
- kompakthet;<\/li>\n
- varighet;<\/li>\n
- innebygd minnesystem;<\/li>\n
- feste p\u00e5litelighet;<\/li>\n
- tilstedev\u00e6relsen av en reflektor;<\/li>\n
- beskyttelse av LED mot overoppheting;<\/li>\n
- variabel hellingsvinkel.<\/li>\n<\/ul>\n
Ulemper:<\/p>\n
- \n
- ikke funnet.<\/li>\n<\/ul>\n
Typen av sykkellys avhenger av dine individuelle behov og din sykkelstil. N\u00e5r du kjenner til hovedparametrene og egenskapene til modellene og typene sykkellys som tilbys p\u00e5 det moderne markedet, kan du bestemme hvilke funksjoner som trengs og hvilken lyskilde som vil v\u00e6re det ideelle valget.<\/p>\n
TOPP nyttig tilbeh\u00f8r for syklisten<\/h2>\n
Digital sykkelcomputer<\/h3>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbbb734da.png\")
<\/a><\/p>\nMultifunksjonell digital sykkelcomputer BOGEER YT-813 med speedometer, fuktsikring, h\u00f8ykvalitetsfeste, positive anmeldelser og bestillinger s\u00e5 mye som 4480 ganger i denne butikken.<\/p>\n
Romslig vanntett sykkelveske<\/h3>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbbd13fef.png\")
<\/a><\/p>\nBed\u00f8mt av vurderingene, som det er mange og alle positive, er vesken veldig romslig og forstyrrer ikke turen. P\u00e5 familiebilder av kj\u00f8pere har alle slike vesker p\u00e5 sykkel. Den er laget av vannavvisende stoff med lomme for en flaske i vann. Finnes i forskjellige farger.<\/p>\n
2-i-1-veske: for smarttelefon og lagring<\/h3>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbbeb471d.png\")
<\/a><\/p>\nVanntett sykkelveske p\u00e5 rammen eller p\u00e5 NEWBOLER-styret. 2-i-1-veske: for smarttelefon og lagring. Det er et valg av romslighet. Mange bestillinger og juni anmeldelser med bilder, p\u00e5litelig butikk.<\/p>\n
- \n
- Visir<\/li>\n
- For 4,0-6,5 tommers telefoner<\/li>\n
- Stiv EVA-sak<\/li>\n
- Vanntett<\/li>\n
- Romslig<\/li>\n<\/ul>\n
Cairbull lett sykkelhjelm<\/h3>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbc061681.png\")
<\/a><\/p>\nCairbull sykkelhjelm<\/p>\n
- \n
- Ultralett<\/li>\n
- Med avtakbart visir<\/li>\n
- Briller<\/li>\n
- Baklys<\/li>\n
- 1795 bestillinger<\/li>\n
- Kupong $ 2,00 FAV85BDTZJHH<\/li>\n<\/ul>\n
Kundene er forn\u00f8yde: Veldig praktisk alternativ for \u00e5 tilpasse seg st\u00f8rrelsen. Jeg var forn\u00f8yd med beskyttelsesskjoldet, for det f\u00f8rste er det enkelt \u00e5 installere og fjerne, og for det andre blir det ikke m\u00f8rkt. Vi anbefaler b\u00e5de produktet og selgeren.<\/p>\n
Vanntett LED-lommelykt med kraftig batteri og str\u00f8mbankfunksjon<\/h3>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbc1caa01.png\")
<\/a><\/p>\nFrisk kundeanmeldelse: Lykten er forsvarlig festet, den er godt synlig p\u00e5 gaten. Jeg var redd for at jeg skulle blende forbipasserende. Alt perfekt! Anbefale!<\/p>\n
Bestselger p\u00e5 Aliexpress. Vanntett LED-lommelykt med kraftig batteri og str\u00f8mbankfunksjon.<\/p>\n
H\u00f8y sykkell\u00e5s mot tyveri<\/h3>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbc3d686e.png\")
<\/a><\/p>\nH\u00f8y sykkell\u00e5s mot tyveri med fjernkontroll og vibrasjonsalarm. Gode \u200b\u200btilbakemeldinger.<\/p>\n
- \n
- Vanntett<\/li>\n
- Super h\u00f8yt<\/li>\n
- Praktisk \u00e5 betjene og installere<\/li>\n
- Opptil 30 meter i \u00e5pent omr\u00e5de<\/li>\n<\/ul>\n
INBIKE Sykkel Mini Pump IQ309<\/h3>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbc6e735e.png\")
<\/a><\/p>\nDet h\u00f8yeste antallet salg p\u00e5 Aliexpress blant sykkelpumper fra lenken min og den beste prisen. Her er den korteste og mest forst\u00e5elige anmeldelsen: Gutter, pumpen er nydelig! hendig, liten, rister godt!<\/p>\n
Vekt bare 80 gr<\/p>\n
Reparasjonssett<\/h3>\n
Et reparasjonssett er en veldig viktig ting n\u00e5r du kj\u00f8rer bort fra sivilisasjonen. Hvis du alltid kan ringe en bil i byen, komme deg til n\u00e6rmeste verksted eller dra hjem med transport, kan et hjulbrudd utenfor byen bli et alvorlig problem utenfor byen.<\/p>\n
For \u00e5 raskt reparere et hjul trenger du:<\/p>\n
- \n
- demontering – flere «kroker» av plast som lar deg enkelt b\u00f8ye dekket for \u00e5 skifte kamera;<\/li>\n
- pumpe;<\/li>\n
- et sett med lapper og lim – dette kalles vanligvis et reparasjonssett.<\/li>\n<\/ul>\n
Ogs\u00e5, hvis akselfeste er gammel (eller billig), kan det hende du trenger en sekskant- eller multiverkt\u00f8y for \u00e5 fjerne hjulet, og noen tar ogs\u00e5 med seg et helt nytt kamera, da noen ganger kan skaden v\u00e6re for alvorlig for lappene \u00e5 h\u00e5ndtere .<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbc86cdaf.jpg\")
<\/a><\/p>\nMulti verkt\u00f8y<\/h3>\n
Sovjetiske sykler kom ofte med en liten veske med n\u00f8kler som gjorde det mulig \u00e5 demontere og montere sykkelen helt med egne hender. I v\u00e5re dager med universell forening har denne vesken blitt erstattet av sett med sekskanter, som de siste \u00e5rene har blitt pakket i en analog av en sveitsisk kniv – et multiverkt\u00f8y.<\/p>\n
I likhet med pumpen er dette sykkelutstyret veldig nyttig, men bare for de som planlegger \u00e5 stille og reparere sykkelen p\u00e5 veien. For eksempel justere bremsene, rette rattet eller vri p\u00e5 fotst\u00f8tten. I uformell (by) -modus er det ikke n\u00f8dvendig \u00e5 ha med deg et multiverkt\u00f8y. Det vil v\u00e6re nok ledig plass hjemme eller i garasjen.<\/p>\n
Horn<\/h3>\n
Sjelden nok, men veldig nyttig tilbeh\u00f8r til rattet. Det koster veldig lite, men det utf\u00f8rer to veldig viktige funksjoner:<\/p>\n
- \n
- Evnen til \u00e5 endre posisjonen til hendene:\n
- \n
- \u00c5 hvile under en lang tur (h\u00e5ndleddene blir numne, blodsirkulasjonen i dem forstyrres, noe som kan f\u00f8re til \u00f8kt tretthet og nummenhet).<\/li>\n
- «Power» -avlytting, n\u00e5r det er presserende \u00e5 bruke maksimal innsats p\u00e5 pedalen, og syklistens vekt ikke er nok, hjelper st\u00f8tten p\u00e5 styret.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
- Beskyttelse av hender og deler festet til rattet. Det er ingen hemmelighet at det er rattet og h\u00e5ndtakene og girskiftene som er festet til det som oftest lider av st\u00f8t, fall og til og med lette kollisjoner. Fra \u00f8yeblikket av installasjonen beskytter hornene dem og tar slag p\u00e5 seg selv.<\/li>\n<\/ol>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbc915d81.jpg\")
<\/a><\/p>\nSteg<\/h3>\n
Et viktig tilbeh\u00f8r for konstant bruk av sykkel er en fotst\u00f8tte.<\/p>\n
\u00c5 stoppe og snakke i telefon, drikke vann fra en kolbe, si hei til en venn tar ofte tid \u00e5 finne noe som st\u00f8tter sykkelen, eller \u00e5 kaste den i bakken og risikere \u00e5 skade pedalene og styret.<\/p>\n
Fotpinnene er festet ved siden av setetr\u00f8ret eller p\u00e5 rammestengene, noe som gir sykkelen liten vekt, men gj\u00f8r det mye enklere \u00e5 bruke. Mangfoldet av fotstifter lar deg velge mellom et h\u00f8yteknologisk teleskopben i titan, mer som en fremmed skipsantenne, eller en enkel pinne laget av pulvermetall, som ikke koster mer enn et glass iskrem.<\/p>\n
Spesialisert tilbeh\u00f8r<\/h3>\n
Denne delen handler om ting for en amat\u00f8r. Noen er h\u00f8yt spesialiserte, og noen er rett og slett kontroversielle, for eksempel dynamoen, som i tillegg til \u00e5 generere elektrisitet, f\u00f8rer til raskt slitasje p\u00e5 hjulet og kompliserer turen i form av brukt energi.<\/p>\n
Vinger<\/h3>\n
Det tekniske navnet er skjold. De beskytter syklisten delvis mot sprut og smuss fra hjulene n\u00e5r du kj\u00f8rer p\u00e5 v\u00e5te underlag eller i regn. \u00c5 kj\u00f8pe og bruke «vinger» betyr \u00e5 spare p\u00e5 vaskepulver og ofte t\u00f8rre kl\u00e6r p\u00e5 baksiden. Det er fulle eller veidekkende dekkende halvparten av bakhjulets omkrets og mer enn en fjerdedel av fronten. Ofte standard p\u00e5 landeveissykler. Det er ogs\u00e5 mange terrengsykkelfendere. Funksjonen deres er store gj\u00f8rmehull (festet p\u00e5 sykkelen ikke i n\u00e6rheten av hjuldekkene).<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbc9ad965.jpg\")
<\/a><\/p>\nFendere setter BBB<\/strong> regnbeskyttere 26\/28 svart<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbca45d3d.jpg\")
<\/a><\/p>\nBakskjerm BBB<\/strong> 2020 grandprotect mtb bl\u00e5<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbcad77e8.jpg\")
<\/a><\/p>\nFrontskjerm BBB<\/strong> grandprotect mtb svart<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbcb74b79.jpg\")
<\/a><\/p>\nFendersett BBB<\/strong> 2020 byvakt 20 svart<\/p>\n
Pumper<\/h3>\n
De fleste av sykkelhjulene er «skutt» i pneumatiske oppbl\u00e5sbare dekk, og det er n\u00f8dvendig \u00e5 opprettholde det n\u00f8dvendige lufttrykket i dem. I tillegg er det mulig \u00e5 punktere \/ havari p\u00e5 dekk med tap av trykk under kj\u00f8ring. For \u00e5 «pumpe opp» (skape \u00f8nsket trykk) i dekkene og trenger en pumpe. Det er gulvpumper (stasjon\u00e6re) og transportable (b\u00e6rbare). Sistnevnte kan enkelt festes til en sykkel eller b\u00e6res med deg i lommen, sykkelvesken eller ryggsekken. Gode \u200b\u200bpumpemodeller er utstyrt med en manometer for n\u00f8yaktig overv\u00e5king av dekktrykket. Sykkelhjul bruker tre typer brystvorter \/ ventiler: Schraeder auto-bike (AV), Presta French sports racing (FV) og Dunlop var p\u00e5 mange sovjetiske sykler, er n\u00e5 mindre vanlig brukt p\u00e5 trekking og landeveissykler (DV). En moderne pumpe er kompatibel med noen av de tre typene.<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbcc0ef98.jpg\")
<\/a><\/p>\nH\u00e5ndpumpe BBB<\/strong> kompakt vei<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbcc99d20.jpg\")
<\/a><\/p>\nH\u00e5ndpumpe BBB<\/strong> windrush s red<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbcd36050.jpg\")
<\/a><\/p>\nH\u00e5ndpumpe BBB<\/strong> vindpistol l<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbcdc3bdd.jpg\")
<\/a><\/p>\nH\u00e5ndpumpe BBB<\/strong> 2020 reisende teleskopisk svart<\/p>\n
Flaskebur og kolber<\/h3>\n
Med intensiv og \/ eller langvarig pedaling, og dette er en betydelig fysisk aktivitet, og spesielt i varmt eller varmt v\u00e6r dehydrerer syklistens kropp uunng\u00e5elig, og det er n\u00f8dvendig \u00e5 fylle p\u00e5 mangelen p\u00e5 fuktighet. For dette er sykkelkolber opprettet med en ventil i lokket, som lar deg drikke p\u00e5 farten og kontrollere rattet med en h\u00e5nd. En standard sykkelkolbe med en diameter p\u00e5 74 mm (noen ganger 66 mm) har vanligvis en kapasitet p\u00e5 0,5 eller 0,75 liter (sjeldnere 1 liter) og kan festes i et flaskebur, vanligvis p\u00e5 sykkelrammen foran (stort) trekant p\u00e5 bunnen og \/ eller setetr\u00f8ret. Noen ganger er flaskeburene festet til setepinnen bak salen eller styret. Flaskeburene er som regel montert p\u00e5 to skruer, laget av metallstang, aluminiumsr\u00f8r eller ark, av plast, fra karbonkompositt.<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbce5bc52.jpg\")
<\/a><\/p>\nFlask Velo BBB<\/strong> 2017 comptank 750ml. svart, r\u00f8d<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbcee6c0c.jpg\")
<\/a><\/p>\nFlask Velo BBB<\/strong> alutank 680ml svart \/ s\u00f8lv<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbcf83310.jpg\")
<\/a><\/p>\nFlaskebur BBB<\/strong> drivstofftank r\u00f8d<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbd01ce57.jpg\")
<\/a><\/p>\n\u0424\u043b\u044f\u0433\u043e\u0434\u0435\u0440\u0436\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c Focus<\/strong> 2014 karbonflaskebur r\u00f8dt<\/p>\n
Vesker, kofferter og sykler ryggsekker<\/h3>\n
For \u00e5 transportere de allerede nevnte verkt\u00f8yene, brukes et f\u00f8rstehjelpsutstyr, et ekstra kamera, en parkeringsl\u00e5s, d\u00f8rn\u00f8kler, lommeb\u00f8ker, dokumenter og andre sm\u00e5ting p\u00e5 sykkel, kompakte, ofte raskt avtakbare sykkelvesker. Avhengig av hvor de plasseres p\u00e5 en sykkel, er de: setepinne, p\u00e5 rammen, p\u00e5 styret; av forskjellige former og volumer. Sykkelvesker har ofte reflekterende elementer p\u00e5 utsiden for \u00e5 \u00f8ke sikkerheten n\u00e5r du kj\u00f8rer p\u00e5 offentlig vei.<\/p>\n
Og til slutt, hvis du skal p\u00e5 en sykkeltur (tur), trenger du en sykkelryggsekk (eller du kan ogs\u00e5 kalle den en sykkelveske p\u00e5 kofferten) med tilstrekkelig volum. Vanligvis har en sykkelryggsekk en U-form, den kan v\u00e6re ett volum eller tre volum og er festet p\u00e5 kofferten over bakhjulet p\u00e5 sykkelen. Avhengig av varigheten og forholdene p\u00e5 turen, velges \u00f8nsket volum p\u00e5 sykkelryggsekken (fra 10-15 liter til 100 liter eller mer). Forresten er det ogs\u00e5 sm\u00e5 og kompakte vesker til kofferten, de kan brukes i byen, p\u00e5 en tur til jobben. Noen ganger er det mer praktisk enn en ryggsekk bak ryggen.<\/p>\n
Vi har allerede nevnt kofferten. Vanligvis har et standard sykkelstativ laget av st\u00e5l, aluminium eller tilpasset titan en lastekapasitet p\u00e5 25 kg. Men fra praksis vet vi at selv 35-40 kg last t\u00e5ler mange sykkelbagasjer. Du trenger bare \u00e5 s\u00f8rge for at gjengede fester er riktig strammet.<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbd0b02a9.jpg\")
<\/a><\/p>\nRattveske Deuter byveske<\/strong> svart<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbd143b37.jpg\")
<\/a><\/p>\n\u0412\u0435\u043b\u043e\u0441\u0443\u043c\u043a\u0430 Deuter<\/strong> 2020 trekantveske<\/strong> svart<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbd1cda11.jpg\")
<\/a><\/p>\nSykkelveske BBB<\/strong> 2020 speedpack l 0.69l svart<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbd2622cb.jpg\")
<\/a><\/p>\nSykkelveske BBB<\/strong> fuelpack sort<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbd2f14f5.jpg\")
<\/a><\/p>\nDeuter<\/strong> 2020 Compact Exp 12 ryggsekk alpinegreen \/ midnight<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbd38a631.jpg\")
<\/a><\/p>\nSykkelveske BBB<\/strong> 2020 koffert 3,6l svart<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbd421864.jpg\")
<\/a><\/p>\n\u0412\u0435\u043b\u043e\u0441\u0443\u043c\u043a\u0430 Ortlieb<\/strong> 2017 sport-roller city (25 l) svart<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbd4ae825.jpg\")
<\/a><\/p>\nBBB<\/strong> mountrack svart koffert<\/strong><\/p>\n
Sykkelcomputere og smarttelefonholdere<\/h3>\n
Sykkelcomputere brukes til prim\u00e6rinnsamling og prosessering av informasjon om syklistenes bevegelse. Dette er gjeldende hastighet, reisetid, tilbakelagt avstand. Noen modeller beregner gjennomsnittlig kj\u00f8rehastighet og registrerer maksimum. De mer avanserte som tjener til trening har hjertefrekvens (HR) overv\u00e5king og en kadens (kadens) sensor og prosessering. Enda mer komplekse modeller har et h\u00f8ydem\u00e5ler, et termometer, et elektronisk kompass, en GPS-modul (de skriver en rute, klatrer p\u00e5 et elektronisk kart og kan tjene som navigator).<\/p>\n
De fleste rimelige sykkelcomputere tar informasjon fra en sensor p\u00e5 gaffelen motsatt som en magnet festet til eiken p\u00e5 hjulet roterer. Men nylig kan funksjonene til en sykkelcomputer i noen tilfeller enkelt utf\u00f8res av en smarttelefon eller nettbrett med en aktivert GPS-modul og en fungerende applikasjon for \u00e5 fikse ruten og \/ eller navigasjonen. Derfor, hvis du velger denne typen navigasjons- og informasjonsst\u00f8tte, m\u00e5 du kj\u00f8pe og installere en passende smarttelefon- eller nettbrettholder p\u00e5 rattet.<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbd54c0fd.jpg\")
<\/a><\/p>\nBBB datamaskindashboard<\/strong> 7 func. svart, r\u00f8d<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbd5da96f.jpg\")
<\/a><\/p>\nBBB datamaskin<\/strong> nanoboard 7 func. svart \/ gr\u00f8nn<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbd683532.jpg\")
<\/a><\/p>\nBBB datamaskin<\/strong> 2020 dashbord 10 funksjoner. svart \/ s\u00f8lv<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbd71da23.jpg\")
<\/a><\/p>\nBBB<\/strong> 2020 nanoboard 14 func. svart \/ gr\u00e5<\/p>\n
Hansker<\/h3>\n
Hansker beskytter h\u00e5ndflatene mot slitasje fra sykkelstyret og hendene mot skader mot fall og kollisjoner. Det er fulle (med fingre) for mer beskyttelse og lave lufttemperaturer og uten fingre (sommer) for bedre ventilasjon av h\u00e5nden.<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbd7a4ad3.jpg\")
<\/a><\/p>\nSykkelhansk BBB<\/strong> nedkj\u00f8lt r\u00f8d<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbd84448e.jpg\")
<\/a><\/p>\nHansker Sykkel BBB<\/strong> racer svart \/ neongul<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbd8d0f6f.jpg\")
<\/a><\/p>\nSykkelhansk BBB<\/strong> 2018 nedkj\u00f8lt svart \/ hvit<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbd967396.jpg\")
<\/a><\/p>\nHansker Sykkel BBB<\/strong> 2018 racer svart \/ r\u00f8d<\/p>\n
X. Briller<\/h3>\n
Dette poenget handler ikke bare om bekvemmelighet, men ogs\u00e5 om sikkerhet. Brillene beskytter \u00f8ynene mot sterkt sollys, elektrisk eller annet lys, fra den innkommende luftstr\u00f8mmen og fra solide sm\u00e5 gjenstander i luften: insekter, flygende fr\u00f8 av noen planter, sand, st\u00f8v, sn\u00f8fnugg og lignende. Ved \u00e5 bruke gode sportsbriller kan du \u00f8ke sikkerheten og p\u00e5liteligheten av sykling betydelig. La oss nevne at for svake lysforhold (skumring og m\u00f8rke timer p\u00e5 dagen, tette skyer) er det briller med gjennomsiktige fargel\u00f8se linser, det finnes modeller med et sett utskiftbare linser for alle lysforhold, og det er ogs\u00e5 briller med fotokromiske linser (s\u00e5kalte «kameleoner»), som endrer grad av demping avhengig av lysets lysstyrke og her f\u00e5r du en linse for alle tilfeller.<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbd9f1725.jpg\")
<\/a><\/p>\nSolbriller Alpina<\/strong> 2020 draff hvit \/ svart<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbda95c1c.jpg\")
<\/a><\/p>\nSolbriller BBB<\/strong> 2020 imponerer liten blank r\u00f8d \/ r\u00f8d mlc + gul + klar<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbdb385bd.jpg\")
<\/a><\/p>\nSolbriller Salice<\/strong> 006rw oransje \/ rw bl\u00e5<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbdbc945f.png\")
<\/a><\/p>\nSolbriller Alpina<\/strong> 2019 eye-5 hr vl + bl\u00e5 matt \/ neon \/ gul<\/p>\n
Selvf\u00f8lgelig kan du huske mye mer. For eksempel nevnte vi ikke hjelm her, men bare fordi dette utstyret g\u00e5r utover nyttig og er viktig nok til \u00e5 sikre syklisten. Vi har allerede snakket om dette i v\u00e5rt materiale om trafikksikkerhet. Den samme listen best\u00e5r av de grunnleggende og mest etterspurte sm\u00e5tingene i kj\u00f8ring. Velg riktig blanding av sykkeltilbeh\u00f8r. Akkurat det du virkelig trenger, ikke heng sykkelen som et juletre. Det viktigste er din sikkerhet og bekvemmelighet.<\/p>\n
Sykkel fra AliExpress – en ashanbike?<\/h2>\n
Da jeg la ut det f\u00f8rste bildet av sykkelen (med Moskva-byen i bakgrunnen) p\u00e5 instagrammet mitt, var mange interessert i det og ba om en lenke til sykkelen p\u00e5 Ali. Men etter \u00e5 ha studert siden med ham, var reaksjonen den samme:<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbdc6e23d.png\")
<\/a><\/p>\nGenerelt er jeg enig med denne reaksjonen med 65%. Det er klart at dette er en kinesisk sykkel, og du b\u00f8r ikke forvente p\u00e5litelighet og 100% avkastning fra den. Likevel tilbakelegde han 1500 km uten \u00e5 bytte ut noen reservedeler. Rett fra den kinesiske fabrikken. Men samtidig er jeg i det hele tatt enig i at det \u00e5 kj\u00f8pe en slik sykkel fra AliExpress bare er berettiget i ett tilfelle – hvis pengene bare er knapt nok, og du vil reise.<\/p>\n
Levering fra Kina<\/h3>\n
Levering fra Kina er gratis, sykkelen ble levert av transportselskapet CDEK. Det tok 3 uker \u00e5 komme seg til Moskva med lastebiler.
\nBoksen ble ikke skadet ved mottak. Jeg hentet den p\u00e5 CDEK-lageret langs Ostashkovskoye-motorveien, kj\u00f8rte til huset med den i en taxi. Sykkelen var pakket ganske pent:<\/p>\n![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbdd4013c.jpg\")
<\/a><\/p>\nSelv om boksen var uskadet, avsl\u00f8rte pakking et par riper p\u00e5 rammen:<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbde4c829.jpg\")
<\/a><\/p>\nTilsynelatende under leveransen fl\u00f8y noen deler eller kabler over boksen og kl\u00f8dde seg p\u00e5 sykkelen. Jeg sendte en klage til selgeren og argumenterte for at jeg \u00f8nsket meg en ny. Vi ble enige om \u00e5 sende meg en ekstra forhjulsenhet. Det vil ikke v\u00e6re overfl\u00f8dig, plutselig tar jeg en kjapp \u00e5tte p\u00e5 dette. To uker senere fikk jeg et ekstra hjul.
\nMonteringsanvisningen var p\u00e5 kinesisk, men jeg klarte \u00e5 montere min f\u00f8rste landeveissykkel med og uten AliExpress.<\/p>\n![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbdf3adb2.jpg\")
<\/a><\/p>\nSykkeloperasjoner med Aliexpress i 2020<\/h3>\n
Totalt reiste denne sykkelen fra Kina 1500 km uten alvorlige skader (to punkter p\u00e5 hjulet teller ikke). Etter de f\u00f8rste tusen ble den fremre skivebremsen og bakgiret byttet ut, fra uforst\u00e5elig kinesisk, til Shimano 105-serien, p\u00e5 foresp\u00f8rsel fra den andre eieren.<\/p>\n
Er det mulig \u00e5 presse 35 km \/ t p\u00e5 den? Ja det kan du. Og selv lagrene overopphetes ikke<\/p>\n
![\"Lys](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-86323-607afbe03606d.jpg\")
<\/a><\/p>\nJeg kj\u00f8pte den til triatlon motorvei trening (f\u00f8r jeg bare syklet p\u00e5 terrengsykler) og for mulig reise i fremtiden. P\u00e5 en m\u00e5ned var oppkj\u00f8ringen omtrent 360 km, og det var to slike m\u00e5neder. S\u00e5 tok jeg den fra hverandre igjen og sendte den med fly til Sotsji for konkurransen. Der han taklet sine plikter perfekt:<\/p>\n
- Evnen til \u00e5 endre posisjonen til hendene:\n
- ikke funnet.<\/li>\n<\/ul>\n
- lader er ikke inkludert.<\/li>\n<\/ul>\n
- akselerometeret blir ofte utl\u00f8st og f\u00e5r lommelykten til \u00e5 blinke.<\/li>\n<\/ul>\n
- ikke funnet.<\/li>\n<\/ul>\n
- ikke funnet.<\/li>\n<\/ul>\n
- lyskilden er ikke sterk nok.<\/li>\n<\/ul>\n
- et batteri er \u00f8nskelig for \u00e5 forbedre p\u00e5liteligheten.<\/li>\n<\/ul>\n
- ikke funnet.<\/li>\n<\/ul>\n
- mangel p\u00e5 adapter for lading fra str\u00f8mnettet.<\/li>\n<\/ul>\n
- ikke funnet.<\/li>\n<\/ul>\n
- rasler i fart.<\/li>\n<\/ul>\n
- ikke funnet.<\/li>\n<\/ul>\n