{"id":344638,"date":"2021-09-16T13:38:00","date_gmt":"2021-09-16T10:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/inform.com.de\/?p=344638"},"modified":"2021-05-07T05:32:52","modified_gmt":"2021-05-07T02:32:52","slug":"hvordan-bli-kvitt-et-hull-i-gummistoevler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inform.com.de\/no\/hvordan-bli-kvitt-et-hull-i-gummistoevler\/","title":{"rendered":"Hvordan bli kvitt et hull i gummist\u00f8vler?"},"content":{"rendered":"<p>Gummist\u00f8vler er en veldig god hjelp i d\u00e5rlig v\u00e6r. De er ikke redde for verken pytter eller gj\u00f8rme. Imidlertid har st\u00f8velgummi en ulempe: en spiker eller til og med et stykke glass er nok til \u00e5 gj\u00f8re en slik n\u00f8dvendig sko helt ubrukelig.<\/p>\n<p>Vi foresl\u00e5r at du snakker om hvordan du kan reparere gummist\u00f8vler hjemme og bli kvitt et hull i dem.<\/p>\n<p>La oss f\u00f8rst finne et hull i bagasjerommet.<\/p>\n<p>Hvis gummist\u00f8velen lekker vann, og du ikke finner det defekte stedet, flatt st\u00f8velen, vri den (som vist p\u00e5 bildet) og senk bunnen av bagasjerommet i vannet. Luftbobler som r\u00f8mmer fra bagasjerommet vil hjelpe til med \u00e5 finne hull, punktering eller sprekk.<\/p>\n<p>M\u00e5ter \u00e5 bli kvitt et hull i gummist\u00f8vler:<\/p>\n<p><strong>Spesielt lim<\/strong><\/p>\n<p>For \u00e5 bruke lim, m\u00e5 du vite n\u00f8yaktig hvilket materiale st\u00f8vlene dine er laget av. S\u00f8rg for \u00e5 velge et lim med passende egenskaper.<\/p>\n<p><strong>St\u00f8vler kan lages ikke bare av gummi, men ogs\u00e5 av EVA (etylenvinylacetat) eller polyuretan. Og limet for disse materialene vil v\u00e6re annerledes.<\/strong><\/p>\n<p>Hvis det er vanskelig \u00e5 uavhengig bestemme materialet til st\u00f8vlene, kan du ta dem med til butikken, hvor en spesialist raskt kan finne ut hva skoene er laget av.<\/p>\n<p>Puss og avfett en del av bagasjerommet og lim en lapp.<\/p>\n<p>Det er minst 3 metoder for \u00e5 tette hull i st\u00f8vlene. Den:<\/p>\n<p>For denne metoden trenger du lim fra fiskebutikken, som vi snakket om litt tidligere. Under selve prosedyren m\u00e5 du f\u00f8lge instruksjonene som er beskrevet p\u00e5 pakken. I de fleste tilfeller er det det samme: du m\u00e5 f\u00f8rst pusse problemomr\u00e5det, deretter avfette overflaten og lim den tidligere forberedte gummipakningen. Hvis du eier EVA-st\u00f8vler, vil denne prosedyren ta enda kortere tid, siden du i dette tilfellet ikke trenger \u00e5 bruke noen lapp. Bare skrell kanten av den punkterte st\u00f8velen og legg litt lim p\u00e5 den. Press deretter kantene godt og hold dem i denne stillingen i flere minutter;<\/p>\n<p>I dette tilfellet trenger du et spesielt reparasjonssett som alle som er involvert i denne sporten har. Fra dette settet trenger du en lapp p\u00e5 en spesiell beskyttelsesfilm, sandpapir og lim. Limingsprosessen er som f\u00f8lger: Slip gapet med sandpapir forsiktig. Merk f\u00f8lgende! St\u00f8rrelsen p\u00e5 det behandlede omr\u00e5det skal v\u00e6re litt st\u00f8rre enn selve hullet. Fett deretter omr\u00e5det med aceton. Fjern beskyttelsesfilmen fra plasteret og p\u00e5f\u00f8r en liten mengde lim p\u00e5 den eksponerte overflaten. Du m\u00e5 ogs\u00e5 spre lim p\u00e5 punkteringsstedet. Etter noen minutter, n\u00e5r limet blir litt mer tyktflytende, trykker du plasteret fast mot bagasjerommet. Den eneste ulempen med denne metoden er ikke et veldig estetisk utseende, s\u00e5 bare sommerst\u00f8vler kan repareres p\u00e5 denne m\u00e5ten;<\/p>\n<p>Denne metoden, i motsetning til den forrige, er ideell for b\u00e5de sommersko og elegante damest\u00f8vler. For slike reparasjoner trenger du limforsegling. Den m\u00e5 p\u00e5f\u00f8res et tynt, men solid lag p\u00e5 punkteringsstedet. Merk f\u00f8lgende! I ingen tilfeller skal du utf\u00f8re slike reparasjoner med skitne sko. F\u00f8r du bestemmer deg for \u00e5 utf\u00f8re reparasjonsarbeid, b\u00f8r st\u00f8vler vaskes og t\u00f8rkes grundig, siden partikler av smuss eller vanndr\u00e5per vil ha en negativ effekt p\u00e5 resultatet, og du m\u00e5 gj\u00f8re om alt p\u00e5 nytt.<\/p>\n<p>I henhold til behandlingsmetodene kan reparasjonen av gummist\u00f8vler v\u00e6re enten varm eller kald.<\/p>\n<ul>\n<li>Varm reparasjon krever en vulkaniseringsmiddel. \u00c5 reparere en st\u00f8vel med en vulkaniser krever litt erfaring med den. Du m\u00e5 suge r\u00e5 gummi i bensin (ca. 10 minutter), deretter sette det p\u00e5 hullet og klemme det fast med en vulkaniserende presse. Sl\u00e5 p\u00e5 vulkanisereren i 25-35 minutter, og sl\u00e5 den av slik at den avkj\u00f8les til normal temperatur, og fjern deretter pressen. Som et resultat vil du motta en reparasjon av kvalitetsfeil.<\/li>\n<li>Den kalde metoden er enklere. Vask og t\u00f8rk st\u00f8vlene grundig f\u00f8r du reparerer dem. Denne metoden krever at varen er ren. Det skadede omr\u00e5det m\u00e5 rengj\u00f8res grundig med slitende papir. Hvis akselen blir revet, kan du stramme rivekantene ved \u00e5 sy med tr\u00e5d, og deretter g\u00e5 til neste trinn.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Og til slutt, <strong>Instruksjoner for reparasjon av gummist\u00f8vler hjemme:<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>F\u00f8rst av alt m\u00e5 du forberede gummist\u00f8vlene for limingsprosessen. Vask dem derfor f\u00f8rst ute og inne med s\u00e5pe og en b\u00f8rste for \u00e5 fjerne smuss, og t\u00f8rk dem deretter. Forbered en gummilapp. Hvis du ikke finner en original kutt fra en gammel st\u00f8vel, kan du bruke et sykkelkamera.<\/li>\n<li>Legg inn feil side av lappen din, samt tillatelsene rundt punkteringen, for \u00e5 gj\u00f8re overflaten ru for et sikrere grep. P\u00e5 samme m\u00e5te sand disse omr\u00e5dene med grovt sandpapir.<\/li>\n<li>Sug en fille eller bomullsull i l\u00f8sningsmidlet og behandle plasteret og breakout-omr\u00e5det p\u00e5 tyggegummist\u00f8vlen. Hvis det er partikler av filler eller bomullsull p\u00e5 overflaten, b\u00f8r de fjernes.<\/li>\n<li>Trim kantene p\u00e5 lappen slik at den ikke helt dekker den ferdige ru overflaten. Du kan n\u00e5 starte hovedfasen med \u00e5 reparere gummist\u00f8vlene.<\/li>\n<li>For liming av lappen er et spesielt lim egnet som p\u00e5litelig kan binde gummioverflater (for eksempel &laquo;Gummi&raquo; eller &laquo;Super Moment&raquo; for gummi). Du kan kontakte en reparat\u00f8r og be ham om \u00e5 helle spesiallim i beholderen din mot et lite gebyr.<\/li>\n<li>Hvis du bruker lim i butikken, kan du lese instruksjonene og f\u00f8lge alle anbefalingene for \u00e5 bruke det for \u00e5 oppn\u00e5 maksimale resultater. Spred et tynt lag med lim p\u00e5 plasteret og det behandlede omr\u00e5det av st\u00f8velen, la st\u00e5 i 10-20 minutter (se instruksjonene for tiden).<\/li>\n<li>Plasser et lim lim p\u00e5 bagasjerommet og trykk godt fast. For st\u00f8rre p\u00e5litelighet blir st\u00f8vlene satt p\u00e5 en sko og tappet med en hammer. I dette tilfellet m\u00e5 du s\u00f8rge for at hun ikke flyttet. Lappetiden er minst en dag.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Ved \u00e5 f\u00f8lge disse enkle instruksjonene kan du alltid f\u00e5 reparert gummist\u00f8vlene.<\/p>\n<div id=\"PostUnique_PostSource\" style=\"padding-top: 50px\">Opptakskilde:  <a target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" href=\"\/\/lastici.ru\" class=\"external external_icon\">lastici.ru<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gummist\u00f8vler er en veldig god hjelp i d\u00e5rlig v\u00e6r. De er ikke redde for verken pytter eller gj\u00f8rme. Imidlertid har st\u00f8velgummi en ulempe: en spiker eller til og med et stykke glass er nok, &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":401909,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[259,323,333,156],"tags":[],"class_list":["post-344638","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-diverse-2","category-for-kvinner","category-for-menn","category-livstips"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inform.com.de\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/344638","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inform.com.de\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inform.com.de\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.com.de\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.com.de\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=344638"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/inform.com.de\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/344638\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.com.de\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/401909"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inform.com.de\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=344638"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.com.de\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=344638"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.com.de\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=344638"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}