Una bici da strada ha le seguenti caratteristiche di design:<\/p>\n
- \n
- Peso ridotto del telaio e di altri componenti;<\/li>\n
- Il volante ha la forma di “corno di montone”. Ci\u00f2 migliora il comfort di marcia anche in condizioni di forte vento contrario;<\/li>\n
- Ruote strette leggere;<\/li>\n
- Forcella anteriore, realizzata in fibra di carbonio, che rende la bici leggera e resistente allo stesso tempo;<\/li>\n
- Non ci sono ciondoli;<\/li>\n
- Nelle modifiche moderne, il ferro non viene utilizzato per la produzione di telai. I telai sono realizzati in fibra di carbonio e leghe di alluminio;<\/li>\n
- Le versioni maschile e femminile hanno dimensioni molto diverse;<\/li>\n
- In genere, le bici da strada non sono dotate di supporti per portapacchi che si trovano sulle mountain bike e sui modelli da pendolare. Ci\u00f2 significa che contemporaneamente all'acquisto di una bicicletta, \u00e8 necessario occuparsi dell'acquisto di uno zaino per sistemare le cose necessarie al suo interno.<\/li>\n<\/ul>\n
![\"Bici](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-159966-607bacfe627be.jpg\")
I vantaggi di questo tipo di bici includono:<\/p>\n- \n
- alta velocit\u00e0;<\/li>\n
- aspetto leggero ed estetico.<\/li>\n<\/ul>\n
Gli svantaggi sono:<\/p>\n
- \n
- area di scelta limitata a causa della sensibilit\u00e0 alla qualit\u00e0 del manto stradale;<\/li>\n
- incapacit\u00e0 per l'allenamento quotidiano.<\/li>\n<\/ul>\n
Prima di andare a comprare una bici da strada, presta attenzione alle seguenti sfumature per fare la tua scelta finale:<\/p>\n
- \n
- La quantit\u00e0 di denaro che sei disposto a spendere. Dopotutto, comprare una bici da solo non \u00e8 sufficiente. Avrai anche bisogno di una serie di strumenti e accessori, attrezzature e un set di pezzi di ricambio;<\/li>\n
- Decidi quale opzione \u00e8 preferibile per te: assemblaggio professionale della bici in negozio o autoassemblaggio. Dipende dalla tua esperienza.<\/li>\n<\/ul>\n
Scegliere una bici da strada: cosa cercare<\/h2>\n
![\"Bici](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-159966-607bacff25009.jpg\")
La prima cosa da considerare prima di effettuare una scelta \u00e8 il rispetto delle caratteristiche antropometriche del potenziale proprietario. Prima di tutto, questa \u00e8 la crescita, poich\u00e9 la scelta del telaio si basa su questo indicatore. Per comodit\u00e0 di selezione sono state sviluppate tabelle di misure speciali, che indicano il rapporto tra l'altezza di una persona (cm) e le dimensioni del telaio (cm). Nonostante il fatto che il tavolo sia abbastanza adatto per la maggior parte degli acquirenti, il “montaggio” non far\u00e0 male. Questo vale per le persone con una figura non standard e per coloro che provano disagio individuale durante l'atterraggio. Prima di fare una scelta, si consiglia di testare diversi modelli, quindi scegliere quello che non provoca sensazioni di disagio. Il rodaggio \u00e8 una procedura desiderabile e non dovrebbe essere trascurata se possibile.<\/p>\nPer verificare la conformit\u00e0 dei dati specificati nella tabella con la realt\u00e0, utilizzare un altro metodo di selezione:<\/p>\n
- \n
- Metti in piedi la bici da strada, sostienila;<\/li>\n
- Posizionarsi sopra il tubo superiore del telaio in modo che si trovi tra le gambe;<\/li>\n
- La distanza minima dal telaio all'inguine \u00e8 di 60 mm, la distanza ottimale \u00e8 di 100 mm (un palmo posizionato verticalmente dovrebbe passare liberamente in quest'area);<\/li>\n
- Se lo spazio tra l'inguine e la struttura \u00e8 troppo grande, provane uno pi\u00f9 grande. Se lo spazio \u00e8 troppo piccolo, prova un modello pi\u00f9 piccolo.<\/li>\n<\/ul>\n
Ci sono altre caratteristiche tra cui scegliere oltre alla taglia:<\/p>\n
- \n
- Siediti sulla bici, guarda il mozzo della ruota anteriore. La proiezione della boccola dovrebbe essere approssimativamente al centro del corpo. In caso contrario, la bici da strada non si adatta alla tua altezza o la sella non \u00e8 regolata correttamente;<\/li>\n
- La sella della bicicletta deve essere regolata in modo che il piede sia quasi diritto nella posizione inferiore. Ci\u00f2 consente di ottenere un adattamento ottimale del corpo per una bici da strada: circa 90 gradi;<\/li>\n
- Fare attenzione che le mani poggino liberamente sul volante. Se difficilmente riesci a raggiungere le leve dei freni, allora la bici da strada \u00e8 troppo lunga per te, la scelta non ha successo, dovrai cercare un modello pi\u00f9 corto;<\/li>\n
- La larghezza del manubrio dovrebbe essere approssimativamente uguale alla larghezza delle spalle.<\/li>\n<\/ul>\n
Le copie per bambini vengono selezionate secondo lo stesso principio. Esistono tabelle speciali per bambini, ma non sempre corrispondono al tasso di crescita effettivo del bambino. Si consiglia di acquistare una bici da strada per 3-4 anni. Fare una scelta ogni anno \u00e8 un'impresa piuttosto costosa.<\/p>\n
Acquisto di accessori per bici da corsa aggiuntivi<\/h2>\n
![\"Bici](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-159966-607bad00ad3d7.jpg\")
Anche questo \u00e8 un punto importante, poich\u00e9 proteggeranno il ciclista sulla strada:<\/p>\n- \n
- Il casco \u00e8 un must perch\u00e9 guidare in autostrada \u00e8 pi\u00f9 pericoloso che guidare su colline e strade di campagna;<\/li>\n
- Gomitiere con ginocchiere proteggono il ciclista in caso di caduta;<\/li>\n
- Guanti: non ti permettono di ottenere calli a causa dell'attrito costante sul volante;<\/li>\n
- Zaino. La sua scelta \u00e8 necessaria per ospitare effetti personali, poich\u00e9 la bici da strada non ha supporti per portapacchi;<\/li>\n
- Specchietto retrovisore. La massa aumenter\u00e0 leggermente, ma lo specchio consente di controllare meglio l'ambiente;<\/li>\n
- Abbigliamento speciale con scarpe. Non limita i movimenti, \u00e8 realizzato in materiale “traspirante”, importante per i lunghi viaggi.<\/li>\n<\/ul>\n
Bici da strada aerobike<\/h3>\n
![\"Bici](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-159966-607bad01a38d8.png\")
<\/a><\/p>\nAssomiglia ad un'astronave, la pi\u00f9 “fashion” e moderna. Ha un telaio piatto e ruote ad alto profilo. Una bici cos\u00ec ad alta velocit\u00e0 viene utilizzata per le corse in piano, dove il ciclista lavora a velocit\u00e0 di 35 km \/ h. Biciclette di il gruppo Aerobike \u00e8 pi\u00f9 pesante delle mountain bike, ma ha una buona aerodinamica I telai sono rigidi ma non i pi\u00f9 leggeri Adatto ad atleti allenati e dilettanti esperti Ruote ad alto profilo, ruote aerodinamiche, freni a pattino sono un costoso “body kit” che migliora l'aerodinamica. quanto sar\u00e0 scomodo.<\/p>\n
Endurance Road Bike<\/h3>\n
![\"Bici](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-159966-607bad0300001.png\")
<\/a><\/p>\nNon aerodinamico come l'Aero, non leggero come per le gare di gruppo di montagna, ma molto confortevole. Con un telaio rigido, i produttori possono aggiungere un reggisella ammortizzante e un manubrio. Questa bici \u00e8 progettata per lunghe gare e allenamenti.<\/p>\n
Bici da cronometro<\/h3>\n
![\"Bici](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-159966-607bad0444f3a.png\")
<\/a><\/p>\nLa bici da cronometro \u00e8 progettata per correre tra i 15 ei 55 minuti. Il compito di tali biciclette \u00e8 quello di fornire la massima aerodinamica, velocit\u00e0, anche a scapito della comodit\u00e0 del ciclista. Nessun dettaglio inutile. Queste bici sono adatte ad atleti professionisti.<\/p>\n
Bicicletta da triathlon<\/h3>\n
![\"Bici](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-159966-607bad059b579.jpg\")
<\/a><\/p>\nRicorda un'auto da corsa. Ruote ad alto profilo, tubo sella pi\u00f9 verticale rispetto ad altre bici, vestibilit\u00e0 aerodinamica, sdraio. Per partecipare alle gare di triathlon, ci sono posti per riporre una macchina fotografica, cibo (gel, barrette) e acqua.<\/p>\n
Come scegliere il tipo di bici<\/h3>\n
Se hai appena iniziato a praticare ciclismo o triathlon e desideri solo una bici da strada, ma per essere comoda e versatile, inizia con una mountain bike da strada. In una mountain bike, la posizione di guida \u00e8 inizialmente impostata per la massima efficienza di pedalata in modo che tutti i muscoli lavorino. In allenamento, questa bici sar\u00e0 utile per costruire i muscoli giusti. \u00c8 adatto anche per le prime gare di triathlon e ciclismo. Se il tuo livello di guida non ti consente di raggiungere velocit\u00e0 superiori a 35-40 km \/ h, tutti i miglioramenti aerodinamici non funzioneranno. Pertanto, non dovresti ancora guardare nella direzione di auto costose e troppo high-tech. Inoltre, un buon tecnico sar\u00e0 in grado di darti un giro in bici da corsa di triathlon.<\/p>\n
Se hai esperienza e una buona forma fisica, gareggi e sei pronto per acquistare una seconda (terza …) bici, allora devi scegliere una bici con un buon kit carrozzeria, caratteristiche aerodinamiche, che ti aiuteranno a migliorare i tuoi risultati.<\/p>\n
Va ricordato che la migliore cronometro aerodinamica potrebbe non essere adatta a te per partecipare a un triathlon. Come abbiamo detto sopra, le gare con partenza a tempo non durano pi\u00f9 di un'ora. La bici \u00e8 progettata in modo tale che, a scapito del comfort, si ottenga la migliore aerodinamica. In un triathlon, passi 2-3-4 ore in sella, quindi non puoi sacrificare un posto.<\/p>\n
Se hai intenzione di fare una gara di gruppo, non ti sar\u00e0 permesso di usare una bici di preparazione perch\u00e9 comprometterebbe la sicurezza del gruppo.<\/p>\n
Ci sono molte sottigliezze nel ciclismo. \u00c8 difficile sia per un principiante che per un atleta ben allenato navigare in tutte le piccole cose. Pertanto, ti consigliamo di contattare MySportExpert, dove esperti ti aiuteranno ad acquistare la tua prima bici da strada oa scegliere una bici per altre attivit\u00e0.<\/p>\n
Qual \u00e8 la cosa pi\u00f9 importante di una bicicletta per un principiante e un pilota esperto?<\/h3>\n
Per essere un'estensione di te.<\/p>\n
Soprattutto per i principianti, il tuo comfort \u00e8 la chiave. Come il tuo corpo risponde all'allenamento. Il telaio, la sella, il manubrio, i pedali sono i punti di contatto che influenzano la sensazione di pedalata, la vestibilit\u00e0 e il comfort. Anche se sei gi\u00e0 un atleta esperto e pensi che ora salirai su qualsiasi bici e andrai veloce, hai comunque bisogno di comfort. Questo \u00e8 un momento psicologico importante che ti consente di allenarti pi\u00f9 a lungo, in modo pi\u00f9 efficiente e realizzare il tuo potenziale nelle competizioni.<\/p>\n
Il prezzo di una bici \u00e8 formato dal costo del telaio e del kit carrozzeria. Anche le attrezzature pi\u00f9 costose (ruote, freni, sistemi di cambio) non saranno in grado di offrirti comfort nella pedalata. Pertanto, dopo aver scelto e acquistato una bici sportiva, \u00e8 necessario personalizzarla per te, impostare la vestibilit\u00e0.<\/p>\n
Adattamento corretto:<\/h4>\n
- \n
- riduce il rischio di lesioni;<\/li>\n
- rende il viaggio confortevole;<\/li>\n
- aumenta l'efficienza della pedalata;<\/li>\n
- adatta la bici alle tue esigenze.<\/li>\n<\/ol>\n
I ciclisti esperti possono sentirsi pi\u00f9 importanti per impostare un adattamento. Ma non \u00e8 cos\u00ec. L'atterraggio dovrebbe essere visualizzato per tutti! I principianti e gli amatori, invece, sono a rischio, perch\u00e9 possono infortunarsi rapidamente a causa di un cattivo funzionamento di muscoli e articolazioni.<\/p>\n
Quali tipi di autostrade sono in vendita<\/h2>\n
Quale azienda scegliere una bici<\/p>\n
In base alla progettazione, le bici da strada sono divise in tre tipi:<\/p>\n
- \n
- universale;<\/li>\n
- a piedi;<\/li>\n
- da corsa.<\/li>\n<\/ul>\n
Le biciclette universali sono molto spesso coerenti con il concetto filisteo di “bici da strada”. Progettato per viaggi a lunga distanza: da 50 a 250 km alla volta. La frequenza di utilizzo consigliata \u00e8 pi\u00f9 volte alla settimana. Una o due volte l'anno, puoi intraprendere viaggi di gruppo con una lunghezza di oltre 250 km.<\/p>\n
La geometria del telaio prevede la posizione semi-inclinata del ciclista: l'angolo di inclinazione rispetto al piano orizzontale \u00e8 entro i 70 gradi.<\/p>\n
La versione da passeggio \u00e8 equipaggiata con un volante MTB dritto ed \u00e8 adatta a coloro che, in linea di principio, non accettano un “volante ariete” e non amano guidare in stato piegato. A differenza delle bici da strada a tutto tondo, le bici da turismo offrono una posizione del corpo pi\u00f9 diritta e una migliore visibilit\u00e0 laterale. Adatto anche per viaggi a bassa velocit\u00e0. Questo tipo di SB \u00e8 a volte indicato come ibrido.<\/p>\n
![\"Bici](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-159966-607bad068f4ba.jpg\")
<\/a>
\nQuesto modello combina il comfort di una sterzata diritta con la velocit\u00e0 di una bici da strada.<\/p>\nUna bici da corsa da corsa \u00e8 la bici pi\u00f9 leggera e dinamica: telaio in carbonio, ruote “senza peso” e robuste, attacchi di alta qualit\u00e0. Questa bici \u00e8 progettata per competizioni, maratone e viaggi su strada. La geometria del telaio “flette” il pilota, un assetto molto basso, e quindi resistenza all'aria praticamente nulla anche con vento contrario. Il costo rispetto a una station wagon e un modello ambulante sar\u00e0 molto pi\u00f9 alto. Tuttavia, vale la pena ricordare che una bici da strada non \u00e8 mai economica.<\/p>\n
Accessori opzionali<\/h2>\n
Andare in bicicletta da strada \u00e8 una disciplina specifica e non puoi fare a meno di acquisti aggiuntivi.<\/p>\n
Un casco \u00e8 un must per un ciclista su strada. Il viaggio su strada \u00e8 pericoloso e richiede maggiore sicurezza rispetto a un sentiero forestale o in collina.<\/p>\n
Ginocchiere e gomitiere proteggono braccia e gambe in caso di cadute, aumentano il livello di sicurezza e vigilanza.<\/p>\n
![\"Bici](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-159966-607bad075a792.jpg\")
<\/a>
\nE puoi anche acquistare protezioni sul corpo.<\/p>\nI guanti impediranno ai calli di strisciare fuori dall'attrito costante sul volante e aggiungeranno morbidezza alle tue mani.<\/p>\n
Zaino. Non ci sono supporti per portapacchi e cestini sulla bici da strada. Pertanto, tutti gli effetti personali dovranno essere trasportati sulla schiena. Tuttavia, \u00e8 molto pi\u00f9 conveniente rispetto al bagagliaio.<\/p>\n
Abbigliamento da ciclismo e calzature speciali. Spesso sono i corridori su strada che indossano abbigliamento professionale quando viaggiano – pantaloncini da ciclismo, una giacca speciale, una maglietta, un giubbotto, scarpe da ciclismo – tutti insieme oa scelta. L'abbigliamento professionale non interferisce con il movimento, inoltre \u00e8 leggero, termoisolante e “traspirante”, che \u00e8 estremamente importante nei lunghi viaggi ad alta velocit\u00e0.<\/p>\n
Lo specchietto retrovisore aumenter\u00e0 leggermente il peso della bici, ma ti permetter\u00e0 di controllare meglio la situazione. Uno specchio \u00e8 posizionato sul lato sinistro, due su entrambe le estremit\u00e0 del volante.<\/p>\n
Il lucchetto per bici fornir\u00e0 protezione contro i furti in citt\u00e0 e il faro illuminer\u00e0 il percorso al buio. Il catadiottro lampeggiante posteriore render\u00e0 il ciclista visibile lateralmente sulla strada.<\/p>\n
Un set di strumenti: chiavi inglesi, esagoni, cacciaviti, estrattori, assemblaggi: tutto ci\u00f2 che pu\u00f2 essere utile nella riparazione di un cavallo a due ruote. Si consiglia non solo di acquistare camere aggiuntive e una pompa, ma anche di portarla con s\u00e9 in viaggio.<\/p>\n
Telaio della bici<\/h2>\n
Il telaio \u00e8 la spina dorsale della bici. Rappresenta la maggior parte del prezzo di una bicicletta. I telai sono realizzati con materiali diversi, molto spesso acciaio, alluminio, titanio o fibra di carbonio (carbonio). Ciascuno di questi materiali ha i suoi vantaggi.<\/p>\n
L'alluminio \u00e8 il materiale pi\u00f9 popolare per le biciclette economiche. \u00c8 un materiale economico ed \u00e8 ottimo per le bici da strada in quanto \u00e8 abbastanza resistente e leggero. Negli ultimi anni i serramenti in alluminio sono sempre pi\u00f9 caratterizzati da funzionalit\u00e0 avanzate e interessanti soluzioni di design.<\/p>\n
I migliori modelli di telai in alluminio sono realizzati con tubi a spessore, quando lo spessore della parete del tubo \u00e8 diverso nelle diverse aree. Questo rende i telai pi\u00f9 leggeri e pi\u00f9 comodi da guidare. Telai Premium: Deda, Easton, Columbus.<\/p>\n
L'acciaio pu\u00f2 essere utilizzato anche per realizzare ottimi telai stradali. Tuttavia, oggi \u00e8 pi\u00f9 comunemente utilizzato per biciclette su misura e da turismo. \u00c8 pi\u00f9 pesante dell'alluminio, ma ha propriet\u00e0 che garantiscono un buon comfort di marcia. Tuttavia, i recenti modelli di telaio in acciaio di Columbus e Reynolds hanno dimostrato che l'acciaio pu\u00f2 essere utilizzato per realizzare biciclette da strada leggere e di alta qualit\u00e0, sebbene non siano economiche.<\/p>\n
Il titanio, un tempo considerato un materiale completamente esotico, unisce la leggerezza dell'alluminio alla robustezza dell'acciaio. Se non fosse per il prezzo, potrebbe essere un materiale ideale per la produzione di cornici. Tuttavia, i telai in titanio stanno lentamente ma costantemente diventando pi\u00f9 convenienti.<\/p>\n
Infine, arriviamo alla fibra di carbonio, o fibra di carbonio. Senza dubbio, la maggior parte dei cavalieri vorrebbe che il telaio del loro cavallo a due ruote fosse ricavato da esso. Una volta era una scelta molto costosa, ma oggi alcuni modelli di telai in fibra di carbonio sono disponibili a prezzi abbastanza convenienti.<\/p>\n
![\"Bici](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-159966-607bad082d461.jpg\")
<\/a><\/p>\nVa notato, tuttavia, che la qualit\u00e0 dei telai in carbonio non \u00e8 la stessa. C'\u00e8 un'enorme differenza tra la versione costosa e quella economica, che dipende dal tipo di fibra, dalla tecnologia di produzione e da molti altri fattori. Il carbonio \u00e8 conveniente in quanto consente ai designer di incarnare facilmente le proprie idee in termini di design. Questo materiale \u00e8 molto leggero e, se adeguatamente maneggiato, un telaio realizzato con esso combina rigidit\u00e0 e comfort.<\/p>\n
Mentre molti sono alla ricerca di un telaio in carbonio, nemmeno l'alluminio dovrebbe essere scontato. Accade spesso che il telaio in alluminio abbia ruote di qualit\u00e0 superiore e un set di componenti pi\u00f9 interessante (sistema, cassetta, freni, ecc.) Rispetto alle versioni in carbonio allo stesso prezzo. Il piacere di guidare una bici del genere sar\u00e0 maggiore di un telaio in carbonio che viene fornito con ruote e componenti non migliori, cosa che alcuni produttori fanno per ridurre il prezzo complessivo della bici. Pertanto, non dovresti mettere il carbonio tra i principali candidati per il tuo acquisto solo perch\u00e9 il tuo amico ha gi\u00e0 una bici in carbonio!<\/p>\n
Regolazione della bici<\/h2>\n
Se la bici generalmente si adatta alla tua altezza, ma senti ancora qualche fastidio, non dimenticare che c'\u00e8 ancora la possibilit\u00e0 di regolare il manubrio, l'altezza del reggisella e la sella stessa in senso longitudinale. A questo proposito, ovviamente, \u00e8 meglio fare un acquisto in un buon negozio di biciclette, dove riceverai una consulenza professionale e un aiuto per effettuare correttamente un “montaggio”.<\/p>\n
Componenti<\/h2>\n
I componenti (spesso indicati come set di gruppo) includono la trasmissione e i freni. Oggi, questo mercato \u00e8 dominato da tre produttori: Shimano, SRAM e Campagnolo. In termini di prezzi per i modelli “newbie”, i prodotti pi\u00f9 popolari sono Shimano.<\/p>\n
La linea di componenti Shimano in ordine crescente al massimo livello (in qualit\u00e0 e prezzo) \u00e8 la seguente: 2300, Sora, Tiagra, 105, Ultegra e Dura-Ace. Campagnolo offre componenti (nello stesso ordine crescente) con i nomi Veloce, Centaur, Athena, Chorus, Record e (di fascia alta) Super Record. SRAM offre quattro set di gruppi stradali: Apex (Starter), Rival, Force e Red. Per un prezzo pi\u00f9 alto, ottieni un peso pi\u00f9 leggero e prestazioni migliori.<\/p>\n
![\"Bici](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-159966-607bad0904fc8.jpg\")
<\/a><\/p>\nOgni sistema di pignoni (questa \u00e8 l'estremit\u00e0 anteriore della trasmissione a cui sono collegati i pedali) ha un design del cambio diverso e pu\u00f2 essere selezionato in base alle preferenze personali. Shimano e Campagnolo offrono anche versioni con cambio elettronico delle trasmissioni, ma non sono economiche. Tuttavia, nel tempo, questo tipo di trasmissione diventer\u00e0 pi\u00f9 economico e pi\u00f9 accessibile al pubblico in generale.<\/p>\n
Materiali:<\/h3>\n
Il peso \u00e8 uno dei criteri principali per una buona vettura stradale, dipende direttamente da cosa \u00e8 fatto il telaio: Acciaio:<\/strong> utilizzato in localit\u00e0 amatoriali e turistiche. Qualche decennio fa, le gare su strada e di ciclocross erano fatte di acciaio e ci sono molti esempi interessanti tra loro. Vantaggi: basso costo, alta affidabilit\u00e0, viscosit\u00e0 e brividi lontano dalla strada. Svantaggi: grande massa, corrosione, elastico. Acciaio:<\/strong> utilizzato per hobby e turismo. Qualche decennio fa, le gare su strada e di ciclocross erano fatte di acciaio e ci sono molti esempi interessanti tra loro. Vantaggi: basso costo, alta affidabilit\u00e0, viscosit\u00e0 e brividi lontano dalla strada. Svantaggi: grande massa, corrosione, elastico. Titanio:<\/strong>
![\"Bici](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-159966-607bad09c39e4.jpg\")
<\/a> <\/p>\n![\"Bici](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-159966-607bad0a8ede9.jpg\")
<\/p>\n<\/a>
\nha propriet\u00e0 simili all'acciaio, ma pesa meno, non si corrode. Come l'acciaio, \u00e8 elastico e poco adatto allo sport. Lo svantaggio principale \u00e8 l'alto costo, dovuto alla complessit\u00e0 della lavorazione del materiale. Alluminio: il<\/strong> materiale pi\u00f9 comune da cui vengono realizzati oggi sia modelli relativamente economici che sportivi. I vantaggi saranno un costo buono, accettabile, leggerezza rispetto all'acciaio, non suscettibile alla ruggine. Svantaggi: riduce scarsamente l'agitazione, accumula fatica, che influisce sul tempo di funzionamento (il periodo medio \u00e8 di 5 anni con uso attivo). Alluminio:<\/strong>![\"Bici](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-159966-607bad0c42cd6.jpg\")
<\/a> <\/p>\n![\"Bici](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-159966-607bad0d18975.jpg\")
<\/a>
\nil materiale pi\u00f9 comune da cui vengono realizzati oggi sia modelli relativamente economici che sportivi. I vantaggi saranno un costo buono, accettabile, leggerezza rispetto all'acciaio, non suscettibile alla ruggine. Svantaggi: riduce scarsamente l'agitazione, accumula fatica, che influisce sul tempo di funzionamento (il periodo medio \u00e8 di 5 anni con uso attivo). Carbonio:<\/strong> questa \u00e8 una fibra di carbonio leggera e con una resistenza sufficiente. Vantaggi: leggerezza, buona riduzione delle vibrazioni, allo stesso tempo \u00e8 caratterizzato da rigidit\u00e0, aspetto originale. Contro: costoso, un'enorme percentuale di prodotti cinesi dubbi, facili da danneggiare se usati con noncuranza.<\/a> <\/p>\nQuando si pianifica di acquistare una bici da strada in carbonio, \u00e8 possibile notare una significativa differenza di prezzo tra le opzioni di diversi produttori. Devi capire che non tutte le creazioni in fibra di carbonio hanno le caratteristiche di resistenza necessarie e si piegano debolmente sotto carico. Quando si sceglie, \u00e8 necessario prestare attenzione al marchio, ai documenti che confermano l'autenticit\u00e0, alle condizioni di garanzia.
\nIl prezzo per una bici da strada in carbonio di qualit\u00e0 non pu\u00f2 essere piccolo. I prodotti disponibili non potranno vantare un design ben calibrato, cammineranno durante la pedalata, o viceversa, saranno molto rigidi, e potranno anche rompersi nel momento pi\u00f9 inopportuno.<\/p>\nGambo e sua lunghezza:<\/h3>\n
![\"Bici](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-159966-607bad0eb313a.jpg\")
<\/a>
\nGli offset sono di diverse lunghezze 80-160 mm. Pi\u00f9 larga, pi\u00f9 stabile si comporta la bici in velocit\u00e0, le curve sono pi\u00f9 fluide, la svolta in curva avviene a causa dello spostamento nel baricentro del corpo. Con un offset breve, il controllo \u00e8 molto nitido e “a scatti”. Il raggio di sterzata \u00e8 ridotto. Molti atleti scelgono steli pi\u00f9 lunghi (140 mm), rimuovono tutti gli anelli di estensione e i telai pi\u00f9 piccoli, rendendo cos\u00ec la vestibilit\u00e0 “sdraiata” pi\u00f9 allungata.<\/p>\nFreni<\/h3>\n
Esistono attualmente 2 tipi di freni: U-Brakes: i<\/strong> pi\u00f9 comuni al momento. Sono “pinze” che bloccano il cerchio da 2 lati con pastiglie dei freni in gomma quando si preme la maniglia. Viene utilizzata una fune metallica. I principali vantaggi sono il peso ridotto. Contro: rallentano peggio con pioggia e fango, lavano il cerchio. Freni a U: i<\/strong> pi\u00f9 comuni al momento. Sono “pinze” che bloccano il cerchio da 2 lati con pastiglie dei freni in gomma quando si preme la maniglia. Viene utilizzata una fune metallica. I principali vantaggi sono il peso ridotto. Contro: rallentano peggio con pioggia e fango, lavano il cerchio. Disco:<\/strong>
![\"Bici](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-159966-607bad0f7c045.jpg\")
<\/a> <\/p>\n![\"Bici](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-159966-607bad104ab27.jpg\")
<\/p>\n<\/a>
\nil disco \u00e8 fissato rigidamente al mozzo della ruota, la macchina montata sul telaio o sulle forcelle, quando viene premuta la maniglia, blocca il disco con speciali pastiglie in materiale abrasivo. Ci sono freni a disco meccanici o idraulici. Quelli meccanici sono pi\u00f9 affidabili, quelli idraulici sono pi\u00f9 spesso installati su modelli sportivi, \u00e8 pi\u00f9 facile controllare la forza frenante su di essi. Pro: migliore controllo della frenata, meno suscettibile alle condizioni meteorologiche, nessuna usura del cerchio. Contro: pi\u00f9 pesante degli U-brake da una media di 350-400 grammi.<\/p>\nTrasmissione<\/h3>\n
![\"Bici](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-159966-607bad120af1a.jpg\")
<\/a>
\nLa trasmissione comprende bielle e corone, deragliatori anteriori e posteriori, cassetta, catena e monete (pistole). Una trasmissione di qualit\u00e0 garantisce una cambiata fluida e precisa. In precedenza abbiamo scritto un articolo sui livelli di equipaggiamento.<\/p>\nPedivelle:<\/strong> variano in lunghezza, corrispondono all'altezza del ciclista e alla lunghezza delle gambe e alla disciplina, le pedivelle sprint scelgono pedivelle pi\u00f9 lunghe per una maggiore leva. Le lunghezze vanno da 155 a 182,5 cm e presentano 2 o una stella. Recentemente, il sistema con una stella sta guadagnando slancio, ma su piste con un gran numero di salite, hanno messo il sistema “compatto” – con due stelle 50 – 34.
\nCassetta:<\/strong>questa \u00e8 una serie di pignoni posteriori installati sul tamburo del mozzo, il cui set di velocit\u00e0 e il loro numero dipendono dal rapporto di trasmissione delle ruote dentate anteriori e della cassetta. Maggiore \u00e8 il numero di denti sulla corona dentata e minore \u00e8 la coppia di riduzione sulla ruota dentata anteriore, pi\u00f9 facile \u00e8 guidare in salita. Per percorrere la stessa distanza con una marcia leggera, sar\u00e0 necessario fare pi\u00f9 giri del pedale rispetto a uno pi\u00f9 alto, dove ci sar\u00e0 un pignone grande davanti e uno piccolo dietro. Le cassette hanno stelle 11-25, 11 \u00e8 una piccola stella, 25 \u00e8 una grande.
\nCatena:<\/strong>elemento che vive il massimo stress, quindi richiede attenzione. Con il tempo la catena tende ad allungarsi, il che porta ad usurarsi le stelle e la cassetta, senza aspettare che questa debba essere cambiata, quelle vecchie possono rompersi al momento del carico pesante, controllare pi\u00f9 spesso. La catena necessita di lubrificazione, lubrificata con olio che attira al minimo lo sporco ed \u00e8 facile da pulire. Le catene differiscono a seconda del numero di asterischi (8-11) e del livello, pi\u00f9 \u00e8 alto, pi\u00f9 vengono utilizzati materiali costosi e tecnologicamente avanzati.<\/p>\nTelai in acciaio<\/h3>\n
Materiale vecchio, resistente e durevole. Ma pesante e non abbastanza rigido per una bici sportiva. Oggigiorno le biciclette in acciaio non vengono praticamente prodotte e non \u00e8 necessaria una bici in acciaio.<\/p>\n
Telai in alluminio<\/h3>\n
Il materiale pi\u00f9 comune per i telai delle biciclette. Molto pi\u00f9 leggero e pi\u00f9 rigido di un telaio in acciaio. La maggior parte delle biciclette moderne \u00e8 montata su un telaio in alluminio.<\/p>\n
A causa della rigidit\u00e0 di un telaio in alluminio, non \u00e8 comodo come su uno in acciaio o carbonio, ma il problema pu\u00f2 essere risolto. Per un maggiore comfort, sono installate forcelle in carbonio, manubri in carbonio e reggisella. Un telaio in alluminio con forcella in carbonio \u00e8 un'ottima opzione per una bici da strada.<\/p>\n
Telai in carbonio<\/h3>\n
Il carbonio \u00e8 un materiale alla moda nel ciclismo. Leggero, resistente, buon smorzamento delle vibrazioni. Ma, contrariamente alla credenza popolare, non \u00e8 sempre il pi\u00f9 semplice. Un telaio in carbonio economico pu\u00f2 essere pi\u00f9 pesante di un costoso telaio in alluminio. Il vantaggio principale del carbonio \u00e8 che la rigidit\u00e0 del telaio pu\u00f2 essere diversa nei punti giusti. Il carbonio \u00e8 anche pi\u00f9 facile da regolare aerodinamicamente durante la produzione.<\/p>\n
Hai bisogno di un telaio in carbonio per la tua prima bici? Perch\u00e8 no? Se ti imbatti in una buona opzione in una vendita, sentiti libero di prenderla.<\/p>\n
Per gare di gruppo<\/h3>\n
La classica cornice familiare a tutti. La versione pi\u00f9 comune di bici da strada. Questo \u00e8 ci\u00f2 che consigliamo di acquisire ai principianti. Versatilit\u00e0, accessibilit\u00e0, praticit\u00e0: ci\u00f2 di cui hai bisogno per la prima autostrada.<\/p>\n
![\"Bici](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-159966-607bad131728a.jpg\")
<\/a><\/p>\nPer cronometro e triathlon<\/h3>\n
Queste biciclette si chiamano TT (time trial) o frese. Un telaio aerodinamico dalla forma speciale che viene utilizzato nelle gare a cronometro e nel triathlon di lunga distanza. L'elicottero non \u00e8 inteso per il pendolarismo o per semplici corse ed \u00e8 scomodo. Come prima bici, non vale assolutamente la pena acquistarla.<\/p>\n
![\"Bici](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-159966-607bad1432652.jpg\")
<\/a><\/p>\nScegli un telaio classico<\/strong> per le gare di gruppo. Il chopper non deve essere utilizzato come bicicletta principale.<\/p>\n
Fattori che influenzano il rating<\/h2>\n
Diamo un'occhiata a diversi parametri di base che influenzano la scelta di un particolare modello.<\/p>\n
Dignit\u00e0<\/h3>\n
Le migliori bici da strada 2018-2019 includono:<\/p>\n
- \n
- la capacit\u00e0 di sviluppare qualsiasi velocit\u00e0;<\/li>\n
- peso insignificante;<\/li>\n
- facilit\u00e0 d'uso;<\/li>\n
- partecipazione allo sviluppo di tutti i gruppi muscolari;<\/li>\n
- design accattivante.<\/li>\n<\/ul>\n
Disciplina<\/h3>\n
La bici da strada 2018-2019 \u00e8 realizzata in fibra di carbonio e pesa meno di 8 kg. A seconda dello scopo di utilizzo, le bici da strada si dividono in amatoriali e professionali.<\/p>\n
Quelli amatoriali sono rappresentati da una modifica della camminata, che molto spesso non pu\u00f2 qualificarsi per l'inclusione nella valutazione. Possono essere utilizzati sia per brevi viaggi sanitari che per viaggi ad alta velocit\u00e0 su lunghe distanze. La bici \u00e8 dotata di manubrio dritto, fornisce una posizione orizzontale del ciclista in sella, che garantisce una migliore visione laterale.<\/p>\n
L'elenco dei modelli professionali include:<\/p>\n
- \n
- universale;<\/li>\n
- traccia;<\/li>\n
- Triathlon.<\/li>\n<\/ul>\n
La maggior parte di loro si colloca costantemente tra i migliori modelli.<\/p>\n
Qualit\u00e0<\/h3>\n
![\"Bici](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-159966-607bad151ea8c.jpg\")
La valutazione delle qualit\u00e0 che una bici da strada possiede necessariamente include:<\/p>\n- \n
- telaio leggero: ridurre al minimo il peso dell'autostrada consente di sviluppare una buona velocit\u00e0 e mantenere la dinamica. Le migliori bici da strada sono realizzate in fibra di carbonio, che oltre ad essere leggera ha anche caratteristiche di resistenza uniche. La classifica dei migliori modelli 2018 – 2019 comprende anche modelli realizzati in alluminio;<\/li>\n
- la forma unica del manubrio – la struttura curva a forma di corna d'ariete ha buone propriet\u00e0 aerodinamiche e consente al ciclista di cambiare la posizione delle sue mani durante i lunghi viaggi, fornendo una valutazione del premio;<\/li>\n
- struttura rigida della forcella anteriore – la presenza di un ammortizzatore giocherebbe un ruolo negativo nella dinamica della bici, facendola oscillare e non permettendole di accelerare;<\/li>\n
- ruote larghe con pneumatici stretti garantiscono una migliore accelerazione, alta velocit\u00e0 stabile e capacit\u00e0 di costeggiare a lungo. Lo spessore del pneumatico non supera i 22 mm;<\/li>\n
- trasmissione avanzata – la classica autostrada ha un collaudato sistema di cambio da 3 a 8. I modelli inclusi nella classificazione hanno anche 27 combinazioni;<\/li>\n
- freni affidabili: il sistema di frenatura a pinza \u00e8 altamente affidabile, mentre il suo peso rimane piuttosto basso.<\/li>\n<\/ul>\n
La bici da strada del modello 2018-2019 non viene fornita con i pedali. Sono selezionati individualmente, tenendo conto delle caratteristiche e delle dimensioni delle gambe del ciclista. Nella lista delle sfumature che evidenziano il flusso di una bici da strada c'\u00e8 anche l'impostazione della sella alta. Il livello appropriato viene determinato direttamente dal pilota, tuttavia, la sella deve essere sempre posizionata sopra il manubrio per migliorare le propriet\u00e0 aerodinamiche.<\/p>\n
La valutazione degli indubbi vantaggi delle autostrade include:<\/p>\n
- \n
- caratteristiche di velocit\u00e0 superiori a quelle delle mountain bike o delle walking bike di 3-7 km \/ he che raggiungono i 60 km \/ h;<\/li>\n
- il miglior indicatore di stabilit\u00e0 alle alte velocit\u00e0.<\/li>\n<\/ul>\n
Svantaggi significativi includono solo bassa stabilit\u00e0, grande e scarsa manovrabilit\u00e0 a bassa velocit\u00e0.<\/p>\n
A cura di Rosa Pininfarina<\/h2>\n
Gli italiani sanno molto sulle bici da strada. De Rosa Pininfarina \u00e8 un progetto originale che \u00e8 diventato l'incarnazione delle tecnologie De Rosa accumulate in tanti anni, e una collaborazione nel design bureau Pininfarina. I prezzi per questo modello possono arrivare fino a 11.000 euro.<\/p>\n
![\"Bici](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-159966-607bad15e4bc8.jpg\")
<\/a><\/p>\nBicicletta De Rosa Pininfarina<\/p>\n
Colnago C60<\/h2>\n
Il profilo del tubo a forma di stella \u00e8 un elemento di design distintivo che si \u00e8 dimostrato efficace. Questa \u00e8 una delle poche biciclette che viene ancora assemblata a mano. Questo modello \u00e8 utilizzato anche da UAE Team Emirates e Gazprom-RusVelo. I prezzi per questa bici possono arrivare fino a 12.000 \u20ac.<\/p>\n
Bicicletta Colnago C60<\/p>\n
Cerv\u00e9lo S5<\/h2>\n
Creato dalla societ\u00e0 canadese Cerv\u00e9lo. La bici ha uno dei telai pi\u00f9 aerodinamici pensati per le partenze di gruppo. Questo modello \u00e8 utilizzato dal famoso ciclista Mark Cavendish e dal suo team Dimension Data. Prezzo fino a 10.000 euro.<\/p>\n
![\"Bici](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-159966-607bad17a3828.jpg\")
<\/a><\/p>\nBicicletta Cerv\u00e9lo S5<\/p>\n
Cannondale SUPERSIX EVO<\/h2>\n
Questa bici si \u00e8 saldamente affermata tra le migliori bici da strada. Ha vinto molte partenze professionali diverse e il design classico del telaio trova ancora fan in tutto il mondo. I prezzi possono arrivare fino a 12.000 euro.<\/p>\n
![\"Bici](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-159966-607bad18b8972.jpg\")
<\/a><\/p>\nBicicletta Cannondale SUPERSIX EVO<\/p>\n
Bianchi Oltre XR4<\/h2>\n
Questa \u00e8 la terza bici sviluppata da ingegneri italiani. E lo stesso produttore Bianchi \u00e8 uno dei pi\u00f9 antichi al mondo. Questo modello ha vinto molti titoli mondiali di ciclismo. I prezzi salgono a 9.000 euro.<\/p>\n
![\"Bici](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-159966-607bad1a14076.jpg\")
<\/a><\/p>\nBicicletta Bianchi Oltre XR4<\/p>\n
Giant TCX SLR 2<\/h3>\n
![\"Bici](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-159966-607bad1b23359.jpg\")
<\/a><\/p>\nIl dinamismo e le capacit\u00e0 del modello stupiranno ogni amante della guida veloce. Il telaio, realizzato in alluminio, \u00e8 ottimale e permette di pedalare molte ore ogni giorno. La sella \u00e8 appositamente progettata per la guida sportiva ad alta velocit\u00e0. La bici ha un sistema di freno a disco idraulico, che \u00e8 affidabile. La forcella rigida in carbonio garantisce al pilota un'eccellente maneggevolezza e gli pneumatici larghi forniscono una facile accelerazione sulla strada asfaltata liscia. Il reggisella in fibra di carbonio, secondo gli utenti, offre una corsa morbida e priva di vibrazioni. I tubi sono progettati appositamente per la competizione, non hanno spigoli vivi per facilitare il trasporto della bici in spalla.<\/p>\n
Dignit\u00e0<\/h4>\n
- \n
- diametro della ruota – 28 pollici;<\/li>\n
- attrezzatura semiprofessionale;<\/li>\n
- Cambio Shimano 105;<\/li>\n
- la possibilit\u00e0 di installare un bagagliaio;<\/li>\n
- adatto per la guida su qualsiasi fondo stradale.<\/li>\n<\/ul>\n
svantaggi<\/h4>\n
- \n
- costo elevato: 117 mila rubli<\/li>\n<\/ul>\n
Giant Defy 2 Disc<\/h3>\n
![\"Bici](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-159966-607bad1c251cb.jpg\")
Il modello \u00e8 ideale per coprire enormi distanze. Il leggero telaio in alluminio AluxX SL ha supporti per freni a disco. La bici \u00e8 progettata per le corse ad alta velocit\u00e0, quindi ha una sella sportiva appositamente progettata per un maggiore comfort nei lunghi viaggi. La bici da strada ha freni a disco meccanici per un arresto rapido. La piattaforma stradale in alluminio ha ricevuto molte recensioni entusiastiche. La bici ha vinto numerosi premi, \u00e8 stata nominata la migliore in diversi parametri e ha ricevuto anche il premio “Bike of the Year”.<\/p>\nDignit\u00e0<\/h4>\n
- \n
- diametro della ruota – 28 pollici;<\/li>\n
- ottima qualit\u00e0 di guida;<\/li>\n
- livello professionale dell'attrezzatura;<\/li>\n
- Deragliatore Shimano Tiagra;<\/li>\n
- rigidit\u00e0 e controllo migliorati.<\/li>\n<\/ul>\n
svantaggi<\/h4>\n
- \n
- relativamente costoso – 58 mila rubli.<\/li>\n<\/ul>\n
Cube Hyde<\/h3>\n
![\"Bici](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-159966-607bad1d0e572.jpg\")
<\/a><\/p>\nProgettato per gli allenamenti quotidiani su strade pianeggianti in quanto non c'\u00e8 ammortizzazione. Ha la trasmissione Shimano Acera. La sella \u00e8 sportiva e il manubrio \u00e8 dritto. Il telaio \u00e8 realizzato in alluminio resistente ma leggero ed \u00e8 stabile. La bici da strada \u00e8 dotata di un sistema di freno a disco idraulico, che garantisce un arresto rapido anche su fondi stradali bagnati. I cerchi della bici sono decorati con pneumatici a coste spesse.<\/p>\n
Dignit\u00e0<\/h4>\n
- \n
- diametro della ruota – 29 pollici;<\/li>\n
- 27 velocit\u00e0;<\/li>\n
- 9 stelle nella cassetta;<\/li>\n
- doppio cerchio;<\/li>\n
- Deragliatore Shimano Deore;<\/li>\n
- design forcella rigida.<\/li>\n<\/ul>\n
svantaggi<\/h4>\n
- \n
- relativamente costoso – 48 mila rubli.<\/li>\n<\/ul>\n
Scott speedster 60<\/h2>\n
![\"Bici](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-159966-607bad1dccf74.jpg\")
<\/a><\/p>\nCome molte controparti in questa fascia di prezzo, \u00e8 costituito da un telaio in alluminio con una forcella dello stesso metallo. La bici ha un pignone a 11 denti che permette di controllare il trasporto sia su superfici piane che in discesa, il che \u00e8 facilitato da una geometria aggressiva.<\/p>\n
Scott ha creato la prima bici da strada di grandi dimensioni. Sebbene il telaio e le ruote siano relativamente leggeri rispetto ad alcuni dei suoi concorrenti.<\/p>\n
Caratteristiche<\/strong><\/p>\n
- relativamente costoso – 48 mila rubli.<\/li>\n<\/ul>\n
- relativamente costoso – 58 mila rubli.<\/li>\n<\/ul>\n
- costo elevato: 117 mila rubli<\/li>\n<\/ul>\n