passagers au d\u00e9part et en transit;<\/p>\n<\/li>\n
les parents des membres d’\u00e9quipage;<\/p>\n<\/li>\n
les proches des voyageurs;<\/p>\n<\/li>\n
fans pour regarder le trafic a\u00e9rien.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
Vous pouvez obtenir des informations \u00e0 jour sur le site en utilisant un ordinateur personnel ou un ordinateur portable avec le syst\u00e8me d’exploitation Windows, Mac OS X, ainsi qu’une application pour smartphones et tablettes bas\u00e9e sur Android, IOS, Windows Phone.<\/p>\n
Il existe plusieurs services qui permettent d’acc\u00e9der \u00e0 des informations sur les a\u00e9ronefs en vol. Parmi eux, le Flytradar pr\u00e9sente les avantages suivants:<\/p>\n
- \n
- \n
surveillance continue d’un grand nombre de vols – plus de 150 000;<\/p>\n<\/li>\n
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le plus grand r\u00e9seau ADS-B, qui compte plus de 10 000 appareils pour recevoir et transmettre des informations;<\/p>\n<\/li>\n
- \n
1,5 million d’utilisateurs visitent la page quotidiennement pour obtenir des donn\u00e9es;<\/p>\n<\/li>\n
- \n
la couverture est disponible dans 220 pays \u00e0 travers le monde;<\/p>\n<\/li>\n
- \n
pr\u00e8s de 1 000 compagnies a\u00e9riennes sont sous contr\u00f4le;<\/p>\n<\/li>\n
- \n
des informations sont fournies sur 32 500 a\u00e9ronefs.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
L’application mobile Flightradar est tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9e des internautes. Il est le leader parmi les autres produits de voyage et est le plus achet\u00e9 dans 120 pays. L’application a \u00e9t\u00e9 t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e plus de 30 millions de fois par les utilisateurs et est utilis\u00e9e par de nombreuses compagnies a\u00e9riennes.<\/p>\n
Le service vous permet de conna\u00eetre les donn\u00e9es suivantes:<\/p>\n
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visualisation de la distance parcourue depuis le point de d\u00e9part;<\/p>\n<\/li>\n
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itin\u00e9raire indiquant l’heure de d\u00e9part, d’arriv\u00e9e et la dur\u00e9e totale du trajet;<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
Le site Web Flyradar affiche toutes les informations en ligne en anglais, mais vous pouvez obtenir une version en russe si vous utilisez le navigateur Chrome et la fonction de traduction de page. Les informations seront compr\u00e9hensibles m\u00eame en tenant compte des erreurs de traduction automatique.<\/p>\n
Flightradar24 en russe apporte des informations utiles sur le vol \u00e0 des millions d’utilisateurs russophones, et vous permet \u00e9galement de profiter d’une immersion dans le monde de l’aviation, la possibilit\u00e9 d’observer l’avion en temps r\u00e9el.<\/p>\n
Comment savoir o\u00f9 l’avion vole<\/h2>\n
Tout est tr\u00e8s simple. Regardez le num\u00e9ro de vol. Par exemple: votre num\u00e9ro de vol est SU1407 (Ekaterinbourg – Moscou), donc l’avion qui vous attend vole sur le vol SU1406. Trouvez-le sur la carte en utilisant la recherche.<\/p>\n
L’histoire de l’apparition de Flytradar24<\/h2>\n
Le service existe depuis 2009. Son histoire a commenc\u00e9 trois ans plus t\u00f4t avec la diffusion des r\u00e9cepteurs ADS-B. Le r\u00e9seau a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 par deux ing\u00e9nieurs a\u00e9ronautiques en Europe centrale et septentrionale. L’essence de la technologie est que chaque avion avec un transpondeur ADS-B \u00e0 bord peut transmettre des donn\u00e9es \u00e0 une station de r\u00e9ception au sol, et qui, \u00e0 son tour, les diffusent sur Internet.
\nTr\u00e8s rapidement, les appareils d’\u00e9mission et de r\u00e9ception ADS-B se sont r\u00e9pandus dans diff\u00e9rents pays. Les \u00e9v\u00e9nements de 2010 ont \u00e9t\u00e9 \u00e0 l’origine du d\u00e9veloppement rapide du service. L’\u00e9ruption du volcan Eyjafjallajokul a consid\u00e9rablement compliqu\u00e9 le trafic a\u00e9rien au-dessus de l’Europe et de l’Atlantique, et le suivi en ligne de 24 avions a permis aux m\u00e9dias de d\u00e9crire la situation avec pr\u00e9cision et en temps opportun.<\/p>\nEn 2014, les cha\u00eenes de t\u00e9l\u00e9vision d’information ont utilis\u00e9 le site Web pour obtenir des donn\u00e9es afin de couvrir les d\u00e9tails des urgences: la perte de l’avion 370 et la frappe de missiles sur le vol 17. Les deux avions appartenaient \u00e0 Malaysia Airlines. En d\u00e9cembre de la m\u00eame ann\u00e9e, l’Air Air Asia Air 8501 a disparu et les m\u00e9dias se sont \u00e0 nouveau appuy\u00e9s sur les informations re\u00e7ues du radar de vol dans leurs rapports.<\/p>\n
La popularit\u00e9 du service est mont\u00e9e en fl\u00e8che. Le trafic Internet \u00e9tait tellement surcharg\u00e9 que l’acc\u00e8s \u00e0 la ressource pour la plupart des utilisateurs a d\u00fb \u00eatre ferm\u00e9 pendant un certain temps. \u00c0 l’automne 2015, une publication est r\u00e9apparue sur la base de donn\u00e9es tir\u00e9es de Flightradar24. Cette fois dans le journal The Guardian, \u00e0 propos de l’accident \u00e0 bord du vol Metrojet 9268 lors du vol de Charm el-Cheikh \u00e0 Saint-P\u00e9tersbourg.<\/p>\n
Fin 2015, pr\u00e8s de 9 000 r\u00e9cepteurs ADS-B \u00e9taient utilis\u00e9s dans le monde. Aujourd’hui, ce chiffre est pass\u00e9 \u00e0 17 000. La plupart des appareils sont install\u00e9s par des particuliers. Les volontaires aident \u00e0 recevoir autant de donn\u00e9es que possible de diff\u00e9rents paquebots et \u00e0 les envoyer au radar 24. Le service continue d’\u00e9voluer, \u00e9largissant consid\u00e9rablement la zone de couverture.<\/p>\n
Rechercher un vol sur la carte \u00e0 partir du radar<\/h2>\n
1 Cliquez sur le radar dans le coin sup\u00e9rieur droit.<\/p>\n
![\"Flightradar24](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-97343-607b106cc449c.jpg\")
<\/a><\/p>\n2 La fen\u00eatre de recherche appara\u00eet dans le coin sup\u00e9rieur droit. Entrez le num\u00e9ro de vol dedans.<\/p>\n
![\"Flightradar24](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-97343-607b106dacf74.jpg\")
<\/a><\/p>\n3 Voici votre avion. C’est simple.<\/p>\n
![\"Flightradar24](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-97343-607b106eb1ee3.jpg\")
<\/a><\/p>\nComment fonctionne Flightradar?<\/h2>\n
![\"Flightradar24](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-97343-607b106f810ba.jpg\")
<\/a><\/p>\nAvant de fournir \u00e0 l’utilisateur des informations \u00e0 jour, le serveur traite les donn\u00e9es re\u00e7ues de diverses sources:<\/p>\n
- \n
- \n
\u00e0 partir d’appareils ADS-B ou MLAT;<\/p>\n<\/li>\n
- \n
service a\u00e9roportuaire (horaires, heure de d\u00e9part, statut des vols).<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
Comment utiliser le site?<\/h2>\n
Le suivi des a\u00e9ronefs par radar de vol est une proc\u00e9dure simple, gr\u00e2ce \u00e0 l’interface claire du site et au contenu clairement structur\u00e9. Pour obtenir des donn\u00e9es sur le c\u00f4t\u00e9 souhait\u00e9, vous devez proc\u00e9der comme suit:<\/p>\n
- \n
- \n
acc\u00e9der au site ou \u00e0 l’application \u00e0 partir d’un appareil informatique avec une connexion Internet;<\/p>\n<\/li>\n
- \n
sur la carte de vol, s\u00e9lectionnez l’ic\u00f4ne de l’avion d’int\u00e9r\u00eat et d\u00e9placez le curseur dessus – le num\u00e9ro de queue sera affich\u00e9;<\/p>\n<\/li>\n
- \n
cliquez sur l’image, une fen\u00eatre avec des informations compl\u00e8tes sur le vol s’ouvrira sur la gauche.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
Vous pouvez voir un grand nombre d’avions sur la carte, vous ne pouvez donc pas perdre de temps \u00e0 rechercher l’avion souhait\u00e9, mais entrez imm\u00e9diatement le num\u00e9ro de vol dans le champ de recherche. Une grande image du paquebot appara\u00eetra \u00e0 l’\u00e9cran, la trajectoire de son mouvement, une fen\u00eatre avec toutes les donn\u00e9es et une photographie du navire appara\u00eetra sur la gauche.<\/p>\n
Le service propose aux utilisateurs plusieurs types de cartes de vol. Apr\u00e8s avoir ouvert le site, le visiteur voit une carte standard devant lui, puisqu’elle est install\u00e9e par d\u00e9faut. L’option souhait\u00e9e peut \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9e dans la fen\u00eatre situ\u00e9e en haut \u00e0 droite de l’\u00e9cran. En m\u00eame temps, vous pouvez regarder le vol de plusieurs navires en s\u00e9lectionnant d’abord le menu appropri\u00e9 et en cliquant sur les ic\u00f4nes de l’avion d’int\u00e9r\u00eat.<\/p>\n
La carte de retard est tr\u00e8s pratique pour les passagers et les h\u00f4tes. En le s\u00e9lectionnant, l’utilisateur voit une liste d’a\u00e9roports \u00e0 partir desquels le d\u00e9part des a\u00e9ronefs est retard\u00e9 ou annul\u00e9. Les vols sont class\u00e9s et cod\u00e9s par couleur.<\/p>\n
Les lignes sup\u00e9rieures en vert sont des a\u00e9roports avec pratiquement aucun retard. De plus, les noms des a\u00e9roports sont indiqu\u00e9s avec un marqueur jaune, ce qui signifie la pr\u00e9sence de vols retard\u00e9s, mais un petit nombre. Les a\u00e9roports avec de nombreux retards et annulations de vols sont indiqu\u00e9s en rouge. Vous pouvez configurer la r\u00e9flexion radar des vols en temps r\u00e9el.
\nLes utilisateurs de la version payante ont \u00e9galement la possibilit\u00e9 de:<\/p>\n
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