{"id":346317,"date":"2021-11-03T10:09:00","date_gmt":"2021-11-03T07:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/inform.com.de\/?p=346317"},"modified":"2021-11-01T22:24:31","modified_gmt":"2021-11-01T19:24:31","slug":"comment-conduire-une-moto-comment-conduire-une-moto-conseils-importants-pour-les-motocyclistes-debutants","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inform.com.de\/fr\/comment-conduire-une-moto-comment-conduire-une-moto-conseils-importants-pour-les-motocyclistes-debutants\/","title":{"rendered":"Comment conduire une moto? Comment conduire une moto? Conseils importants pour les motocyclistes d\u00e9butants"},"content":{"rendered":"

S\u00e9curit\u00e9 et pr\u00e9paration<\/h2>\n
    \n
  1. \n

    Gardez \u00e0 l’esprit les r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9.<\/strong> Conduire une moto est associ\u00e9 \u00e0 de grands risques pour la sant\u00e9. Conna\u00eetre et utiliser des r\u00e8gles simples peut vous sauver la vie et vous garder en bonne sant\u00e9.<\/p>\n

      \n
    • Portez un \u00e9quipement de moto sp\u00e9cial.<\/li>\n
    • Gardez vos distances avec les v\u00e9hicules.<\/li>\n
    • Ne d\u00e9passez pas la limite de vitesse et respectez la fluidit\u00e9 du trafic.<\/li>\n
    • V\u00e9rifiez p\u00e9riodiquement l’\u00e9tat de la moto: pneus, p\u00e9dales, leviers, phares, batterie, huile, ch\u00e2ssis, marchepieds. T (pneus): pneus et roues; C (Commandes) – commandes: leviers et p\u00e9dales, c\u00e2bles, tuyaux, acc\u00e9l\u00e9rateur; L (Lumi\u00e8res) – lumi\u00e8re: batterie, phares, clignotants, miroirs et ainsi de suite; O (huile) – huile: niveau de liquide et fuites; C (ch\u00e2ssis) – ch\u00e2ssis: cadre, suspension, cha\u00eene et ainsi de suite; S (Stands) – marchepieds central et lat\u00e9ral.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
    • \n

      Lisez les instructions de la moto.<\/strong> Familiarisez-vous avec les commandes et leurs emplacements. Contr\u00f4les standard:<\/p>\n

        \n
      • poign\u00e9e d’acc\u00e9l\u00e9rateur \u00e0 droite;<\/li>\n
      • levier de frein \u00e0 droite;<\/li>\n
      • levier d'embrayage \u00e0 gauche;<\/li>\n
      • p\u00e9dale de changement de vitesse;<\/li>\n
      • compteur de vitesse et autres capteurs.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
      • \n

        Conna\u00eetre les r\u00e8gles de la route pour les motocyclistes.<\/strong> Ils diff\u00e8rent des r\u00e8gles de circulation pour les automobilistes. Consultez les sp\u00e9cificit\u00e9s de la moto. Par example:<\/p>\n

          \n
        • conditions d’assurance sp\u00e9ciales pour les motocyclistes;<\/li>\n
        • r\u00e8gles pour le transport des passagers;<\/li>\n
        • limites de vitesse;<\/li>\n
        • utilisation de voies r\u00e9serv\u00e9es;<\/li>\n
        • les restrictions de bruit de moto.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
        • \n

          Passez \u00e0 droite.<\/strong> Terminez la formation et r\u00e9ussissez l’examen de licence de cat\u00e9gorie A.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

          Comment fonctionne une moto<\/h2>\n
            \n
          1. \n

            Obtenez un mentor exp\u00e9riment\u00e9.<\/strong> Contactez une \u00e9cole de conduite ou demandez \u00e0 un ami de vous aider \u00e0 vous entra\u00eener.<\/p>\n<\/li>\n

          2. \n

            Montez sur la moto.<\/strong> Un ajustement correct est tr\u00e8s important – si vous tombez avec une moto qui p\u00e8se des centaines de kilos, vous pouvez vous blesser. Suivez ces conseils:<\/p>\n

              \n
            • Penchez-vous l\u00e9g\u00e8rement vers le r\u00e9servoir et posez vos mains sur le volant.<\/li>\n
            • Asseyez-vous sur le c\u00f4t\u00e9 du pied de lit. Si le repose-pied est au centre, peu importe de quel c\u00f4t\u00e9 vous vous asseyez. Ne vous asseyez jamais \u00e0 l’arri\u00e8re de la moto.<\/li>\n
            • Placez doucement votre jambe droite sur la moto. Soulevez votre jambe aussi haut que possible pour ne pas accrocher quelque chose. Gardez votre poids sur votre jambe d’appui jusqu’\u00e0 ce que vous vous asseyiez sur la moto. [1]<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
            • \n

              Syntonisez et personnalisez le v\u00e9lo.<\/strong> Trouvez une position confortable, habituez-vous \u00e0 l'emplacement des commandes, ajustez les r\u00e9troviseurs.<\/p>\n<\/li>\n

            • \n

              Examinez les commandes.<\/strong> Demandez \u00e0 votre mentor de vous montrer comment: d\u00e9marrer, acc\u00e9l\u00e9rer, freiner, changer de vitesse, stationner.<\/p>\n<\/li>\n

            • \n

              Gaz et frein.<\/strong> Le guidon droit contient g\u00e9n\u00e9ralement l’acc\u00e9l\u00e9rateur et le frein avant. Le frein arri\u00e8re est g\u00e9n\u00e9ralement situ\u00e9 sous le pied droit.<\/p>\n

                \n
              • D\u00e9placez le joystick droit vers vous pour engager la manette des gaz (acc\u00e9l\u00e9ration). Soyez prudent avec l’acc\u00e9l\u00e9rateur, le mouvement doit \u00eatre fluide. Sinon, il y a un grand risque que la moto s’envole simplement sous vous.<\/li>\n
              • Appuyez sur le levier de traction droit pour appliquer le frein avant. Le frein avant est g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9 comme frein principal. Encore une fois, la pression doit \u00eatre douce. Pour \u00e9viter d’appuyer trop fort sur le levier, vous pouvez utiliser seulement deux doigts – cette approche fonctionne pour la plupart des motos.<\/li>\n
              • Le frein arri\u00e8re sert principalement \u00e0 stabiliser la moto sur la route. L’exception concerne les motos, o\u00f9 l’essentiel du poids est concentr\u00e9 \u00e0 l’arri\u00e8re de la moto (versions motard, versions croisi\u00e8re) – sur elles, les freins arri\u00e8re sont souvent plus efficaces que les freins avant. [2]<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
              • \n

                Embrayage.<\/strong> Le levier de traction \u00e0 gauche est responsable de l'embrayage. Comme pour le levier droit, la technique \u00e0 deux doigts peut \u00eatre utilis\u00e9e ici. Cependant, sur certains v\u00e9los, cette approche ne fonctionne pas et vous devez utiliser toute votre paume.<\/p>\n

                  \n
                • L'embrayage est le lien entre le moteur et la transmission. Appuyez sur l'embrayage pour d\u00e9sengager les engrenages; rel\u00e2chez-le pour les connecter et activer la vitesse s\u00e9lectionn\u00e9e.<\/li>\n
                • Par analogie avec l’acc\u00e9l\u00e9rateur et le frein, la pression doit \u00eatre douce. [3]<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                • \n

                  Vitesses de commutation.<\/strong> Le pied CPT est g\u00e9n\u00e9ralement sous le pied gauche.<\/p>\n

                    \n
                  • La plupart des motos utilisent un mod\u00e8le \u00ab1 vers le bas, 5 vers le haut\u00bb: 6 vitesses (en option), 5 vitesses, 4 vitesses, 3 vitesses, 2 vitesses, vitesse neutre, 1 vitesse.<\/li>\n
                  • Il faut de la pratique pour s’habituer au commutateur. Lorsque vous changez de vitesse, regardez l’indicateur vert \u00abN\u00bb.<\/li>\n
                  • Tenez compte de l’ordre de changement de vitesse: commencez par d\u00e9sengager l'embrayage avec votre main gauche; changez de vitesse avec votre pied gauche; rel\u00e2chez doucement l'embrayage.<\/li>\n
                  • Tournez progressivement la manette des gaz pour des changements de vitesse plus fluides. [4]<\/li>\n
                  • Pour plus d’informations sur le changement de vitesse, consultez l’article \u00abComment changer de vitesse sur une moto\u00bb.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                  • \n

                    Demarre le moteur.<\/strong> Les motos modernes n’ont pas besoin de d\u00e9marrer car elles sont \u00e9quip\u00e9es d’un d\u00e9marreur. Pour d\u00e9marrer la moto, vous devez suivre des \u00e9tapes simples:<\/p>\n

                      \n
                    • L’interrupteur doit \u00eatre en position \u00abmarche\u00bb (g\u00e9n\u00e9ralement l’interrupteur est rouge et situ\u00e9 sur la poign\u00e9e droite).<\/li>\n
                    • Tournez la cl\u00e9 en position d’allumage. La moto effectuera un auto-test. Assurez-vous que la moto est au point mort (v\u00e9rifiez ceci en vous assurant que l’indicateur vert \u00abN\u00bb est allum\u00e9 sur le tableau de bord).<\/li>\n
                    • Rel\u00e2chez l'embrayage pour d\u00e9marrer la moto.<\/li>\n
                    • \u00c0 l’aide de votre pouce droit, appuyez sur le bouton d’allumage, qui est g\u00e9n\u00e9ralement situ\u00e9 sous l’interrupteur et est marqu\u00e9 d’une fl\u00e8che circulaire entourant l’\u00e9clair. Certaines motos exigent que vous pressiez l'embrayage pour faire fonctionner le moteur.<\/li>\n
                    • Attendez environ une minute que le moteur se r\u00e9chauffe. Cela peut prendre de 45 secondes \u00e0 plusieurs minutes. Le r\u00e9chauffement du moteur d’une motocyclette, contrairement aux voitures, est un \u00e9l\u00e9ment obligatoire d’une conduite en toute s\u00e9curit\u00e9. [5]<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                    • \n

                      N’oubliez pas de retirer le repose-pied.<\/strong> Avec juste un l\u00e9ger mouvement de votre pied gauche, le repose-pied est bien rang\u00e9 sous le bas du v\u00e9lo.Vous \u00eates maintenant assis sur la selle, vos pieds sont au sol et vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 rouler.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

                      Alors pratique<\/h2>\n
                        \n
                      1. \n

                        Trouvez un endroit isol\u00e9 pour pratiquer.<\/strong> Ce serait toujours agr\u00e9able d’avoir un mentor avec vous.<\/p>\n<\/li>\n

                      2. \n

                        Conduisez doucement et lentement.<\/strong> Utilisez la premi\u00e8re vitesse pour la fiabilit\u00e9. N’oubliez pas de placer vos pieds sur les \u00e9tais lorsque la moto a atteint une vitesse suffisante.<\/p>\n

                          \n
                        • Appuyez sur l'embrayage pour le d\u00e9sengager.<\/li>\n
                        • Passez en premi\u00e8re vitesse avec votre pied.<\/li>\n
                        • Rel\u00e2chez lentement l'embrayage.<\/li>\n
                        • Tournez le bouton d’acc\u00e9l\u00e9rateur pour emp\u00eacher le moteur de caler.<\/li>\n
                        • Vous sentirez comment la moto a d\u00e9marr\u00e9. D\u00e8s que vous prenez de l’\u00e9lan, placez vos pieds sur les supports. Toutes nos f\u00e9licitations! Vous conduisez une moto! V\u00e9rifiez les freins avant d’entrer sur la route.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                        • \n

                          Utilisez la<\/strong> contre-direction.<\/strong> Cette technique est la suivante:<\/p>\n

                            \n
                          • Avant de tourner \u00e0 une vitesse d’environ 16 km \/ h, un virage en douceur \u00e0 court terme du volant est effectu\u00e9 dans le sens oppos\u00e9 au virage. Ensuite, le volant tourne dans le sens du virage. Ainsi, la motocyclette tombe sur le c\u00f4t\u00e9, pour ainsi dire, et l’angle d’inclinaison souhait\u00e9 est atteint. A la sortie d’un virage, le contre-braquage est appliqu\u00e9 dans la direction oppos\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                          • \n

                            Entra\u00eenez-vous \u00e0 changer de vitesse.<\/strong> Avec l’exp\u00e9rience et la confiance \u00e0 basse vitesse, vous pouvez passer \u00e0 des vitesses plus \u00e9lev\u00e9es. Soyez extr\u00eamement prudent, appuyez doucement sur l'embrayage, le gaz et les freins. La \u00abgr\u00e2ce\u00bb du mouvement viendra avec la pratique et le temps.<\/p>\n<\/li>\n

                          • \n

                            Commencez \u00e0 circuler dans la ville, en respectant les r\u00e8gles et en respectant les autres usagers de la route.<\/strong> [6]<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

                            Conseils<\/h2>\n
                              \n
                            • \u00ab\u00a0O\u00f9 vous regardez – l\u00e0 vous allez.\u00a0\u00bb Ne regardez pas le sol sous vos pieds – tombez. S’il y a un obstacle devant vous, ne le regardez pas, mais regardez o\u00f9 vous devez aller. Vous devez en garder beaucoup dans votre avis, mais vous n’avez pas besoin de rester coinc\u00e9 sur une chose.<\/li>\n<\/ul>\n

                              Mises en garde<\/h2>\n
                                \n
                              • N’oubliez pas qu’un motocycliste est, par d\u00e9finition, moins prot\u00e9g\u00e9 qu’un conducteur de voiture. Appr\u00e9ciez votre vie et utilisez un \u00e9quipement de protection, ou au moins un casque. Lisez autant d’informations que possible sur la s\u00e9curit\u00e9 de la moto.<\/li>\n
                              • Vous devez apprendre d’un professionnel (dans une \u00e9cole de conduite) ou d’un adulte exp\u00e9riment\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n

                                Comment conduire une moto? Comment conduire une moto?<\/h2>\n