{"id":346221,"date":"2021-11-03T10:46:00","date_gmt":"2021-11-03T07:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/inform.com.de\/?p=346221"},"modified":"2021-11-01T22:24:30","modified_gmt":"2021-11-01T19:24:30","slug":"kuinka-ajaa-moottoripyoeraellae-kuinka-ajaa-moottoripyoeraeae-taerkeitae-vinkkejae-aloittelijoille-moottoripyoeraeilijoeille","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inform.com.de\/fi\/kuinka-ajaa-moottoripyoeraellae-kuinka-ajaa-moottoripyoeraeae-taerkeitae-vinkkejae-aloittelijoille-moottoripyoeraeilijoeille\/","title":{"rendered":"Kuinka ajaa moottoripy\u00f6r\u00e4ll\u00e4? Kuinka ajaa moottoripy\u00f6r\u00e4\u00e4? T\u00e4rkeit\u00e4 vinkkej\u00e4 aloittelijoille moottoripy\u00f6r\u00e4ilij\u00f6ille"},"content":{"rendered":"<h2>Turvallisuus ja valmistelu<\/h2>\n<ol>\n<li>\n<p><strong>Pid\u00e4 mieless\u00e4 turvallisuuss\u00e4\u00e4nn\u00f6t.<\/strong> Moottoripy\u00f6r\u00e4n ajamiseen liittyy suuria terveysriskej\u00e4. Yksinkertaisten s\u00e4\u00e4nt\u00f6jen tunteminen ja k\u00e4ytt\u00e4minen voivat pelastaa henkesi ja pit\u00e4\u00e4 sinut terveen\u00e4.<\/p>\n<ul>\n<li>K\u00e4yt\u00e4 erityisi\u00e4 moottoripy\u00f6r\u00e4v\u00e4lineit\u00e4.<\/li>\n<li>Pid\u00e4 et\u00e4isyys ajoneuvoista.<\/li>\n<li>\u00c4l\u00e4 ylit\u00e4 nopeusrajoitusta ja noudata liikennevirtaa.<\/li>\n<li>Tarkista ajoittain moottoripy\u00f6r\u00e4n kunto: renkaat, polkimet, vivut, ajovalot, akku, \u00f6ljy, alusta, jalkalaudat. T (renkaat): renkaat ja py\u00f6r\u00e4t; C (hallintalaitteet) &#8211; hallintalaitteet: vivut ja polkimet, kaapelit, letkut, kaasu; L (valot) &#8211; valo: akku, ajovalot, vilkut, peilit ja niin edelleen; O (\u00f6ljy) &#8211; \u00f6ljy: nestetaso ja vuotoja; C (alusta) &#8211; alusta: runko, jousitus, ketju ja niin edelleen; S (Telineet) &#8211; keski- ja sivuportaat.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Lue moottoripy\u00f6r\u00e4n ohjeet.<\/strong> Tutustu ohjaimiin ja niiden sijaintiin. Vakio-ohjaimet:<\/p>\n<ul>\n<li>kaasukahva oikealla;<\/li>\n<li>jarruvipu oikealla;<\/li>\n<li>kytkinvipu vasemmalla;<\/li>\n<li>poljin vaihdetta varten;<\/li>\n<li>nopeusmittari ja muut anturit.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Tunne moottoripy\u00f6r\u00e4ilij\u00f6iden tien s\u00e4\u00e4nn\u00f6t.<\/strong> Ne eroavat autoilijoiden liikennes\u00e4\u00e4nn\u00f6ist\u00e4. Tutustu moottoripy\u00f6r\u00e4n yksityiskohtiin. Esimerkiksi:<\/p>\n<ul>\n<li>moottoripy\u00f6r\u00e4ilij\u00f6iden erityiset vakuutusehdot;<\/li>\n<li>matkustajien kuljettamista koskevat s\u00e4\u00e4nn\u00f6t;<\/li>\n<li>nopeusrajoitukset;<\/li>\n<li>omistettujen kaistojen k\u00e4ytt\u00f6;<\/li>\n<li>moottoripy\u00f6r\u00e4n melurajoitukset.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Siirr\u00e4 oikealle.<\/strong> Suorita koulutus ja l\u00e4p\u00e4ise A-luokan ajokortti.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Kuinka moottoripy\u00f6r\u00e4 toimii<\/h2>\n<ol>\n<li>\n<p><strong>Hanki kokenut mentori.<\/strong> Ota yhteytt\u00e4 autokouluun tai pyyd\u00e4 yst\u00e4v\u00e4\u00e4si auttamaan harjoittelussa.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Mene moottoripy\u00f6r\u00e4lle.<\/strong> Oikea istuvuus on eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4\u00e4 &#8211; jos putoat satoja kiloja painavalla moottoripy\u00f6r\u00e4ll\u00e4, voit loukkaantua. Seuraa n\u00e4it\u00e4 vinkkej\u00e4:<\/p>\n<ul>\n<li>Kallista hieman s\u00e4ili\u00f6t\u00e4 kohti ja laita k\u00e4tesi ohjauspy\u00f6r\u00e4\u00e4n.<\/li>\n<li>Istu jalkalaudan sivulle. Jos jalkatuki on keskell\u00e4, ei ole v\u00e4li\u00e4 kummalle puolelle istut. \u00c4l\u00e4 koskaan istu moottoripy\u00f6r\u00e4n takana.<\/li>\n<li>Aseta oikea jalka varovasti moottoripy\u00f6r\u00e4n p\u00e4\u00e4lle. Nosta jalka mahdollisimman korkealle, jotta et tartu johonkin. Pid\u00e4 painosi tukijalassa, kunnes istut moottoripy\u00f6r\u00e4ll\u00e4. [1]<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Virit\u00e4 ja mukauta py\u00f6r\u00e4.<\/strong> Etsi mukava asento, totu hallintalaitteiden sijaintiin, s\u00e4\u00e4d\u00e4 peilit.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Tutki kontrollit.<\/strong> Pyyd\u00e4 mentoriasi n\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n sinulle, miten: aloittaa, kiihdytt\u00e4\u00e4, jarruttaa, vaihtaa vaihdetta, pys\u00e4k\u00f6id\u00e4.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Kaasu ja jarru.<\/strong> Oikea ohjaustanko sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 yleens\u00e4 kaasun ja etujarrun. Takajarru on yleens\u00e4 oikean jalan alla.<\/p>\n<ul>\n<li>Siirr\u00e4 oikeaa sauvaa itse\u00e4si kohti kytke\u00e4ksesi kaasun (kiihdytys). Ole varovainen kaasun kanssa, liikkeen tulee olla tasainen. Muuten on olemassa suuri vaara, ett\u00e4 moottoripy\u00f6r\u00e4 yksinkertaisesti lent\u00e4\u00e4 alta.<\/li>\n<li>Paina oikeaa vetovipua kytke\u00e4ksesi etujarrun. Etujarrua k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleens\u00e4 p\u00e4\u00e4jarruna. J\u00e4lleen paineen tulisi olla tasainen. Voit v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 vivun ty\u00f6nt\u00e4mist\u00e4 liian voimakkaasti k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 vain kahta sormea \u200b\u200b- t\u00e4m\u00e4 l\u00e4hestymistapa toimii useimmissa moottoripy\u00f6riss\u00e4.<\/li>\n<li>Takajarrua k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4asiassa moottoripy\u00f6r\u00e4n vakauttamiseen tiell\u00e4. Poikkeuksena ovat moottoripy\u00f6r\u00e4t, joissa suurin osa painosta on keskittynyt moottoripy\u00f6r\u00e4n takaosaan (biker-versiot, risteilyversiot) &#8211; niiss\u00e4 takajarrut ovat usein tehokkaampia kuin etupy\u00f6r\u00e4t. [2]<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Kytkin.<\/strong> Vasemmalla oleva vetovipu on vastuussa kytkimest\u00e4. Kuten oikean vivun kohdalla, t\u00e4ss\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kahden sormen tekniikkaa. Joissakin polkupy\u00f6riss\u00e4 t\u00e4m\u00e4 l\u00e4hestymistapa ei toimi, ja sinun on k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 koko k\u00e4mment\u00e4si.<\/p>\n<ul>\n<li>Kytkin on linkki moottorin ja vaihteiston v\u00e4lill\u00e4. Paina kytkint\u00e4 vapauttaaksesi vaihteet; vapauta se yhdist\u00e4\u00e4ksesi ne ja ottamalla k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n valitun nopeuden.<\/li>\n<li>Vastaavasti kaasun ja jarrun kanssa puristamisen tulisi olla tasaista. [3]<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Vaihtonopeudet.<\/strong> CPT-jalka on yleens\u00e4 vasemman jalan alla.<\/p>\n<ul>\n<li>Useimmissa moottoripy\u00f6riss\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n mallia &#8221;1 alas, 5 yl\u00f6s&#8221;: 6 nopeutta (valinnainen), 5 nopeutta, 4 nopeutta, 3 nopeutta, 2 nopeutta, neutraali nopeus, 1 nopeus.<\/li>\n<li>Kytkimest\u00e4 totuttaminen vaatii k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00e4. Kun vaihdat nopeutta, katso vihre\u00e4\u00e4 osoitinta &#8221;N&#8221;.<\/li>\n<li>Harkitse vaihteiden vaihdon j\u00e4rjestyst\u00e4: irrota kytkin ensin vasemmalla k\u00e4dell\u00e4; vaihda vaihdetta vasemmalla jalallasi; vapauta kytkin tasaisesti.<\/li>\n<li>K\u00e4\u00e4nn\u00e4 kaasuvipua asteittain, jotta vaihde sujuu sujuvammin. [4]<\/li>\n<li>Lis\u00e4tietoja vaihteiden vaihdosta on artikkelissa &#8221;Kuinka vaihtaa moottoripy\u00f6r\u00e4\u00e4&#8221;.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>K\u00e4ynnist\u00e4 moottori.<\/strong> Nykyaikaisten moottoripy\u00f6rien ei tarvitse k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4, koska ne on varustettu k\u00e4ynnistimell\u00e4. Moottoripy\u00f6r\u00e4n k\u00e4ynnist\u00e4miseksi sinun on noudatettava yksinkertaisia \u200b\u200bvaiheita:<\/p>\n<ul>\n<li>Kytkimen tulee olla &#8221;p\u00e4\u00e4ll\u00e4&#8221; -asennossa (yleens\u00e4 kytkin on punainen ja sijaitsee oikeassa kahvassa).<\/li>\n<li>K\u00e4\u00e4nn\u00e4 avain sytytysasentoon. Moottoripy\u00f6r\u00e4 suorittaa itsetestin. Varmista, ett\u00e4 moottoripy\u00f6r\u00e4 on vapaa-asennossa (tarkista t\u00e4m\u00e4 varmistamalla, ett\u00e4 vihre\u00e4 &#8221;N&#8221; -ilmaisin palaa kojetaulussa).<\/li>\n<li>K\u00e4ynnist\u00e4 moottoripy\u00f6r\u00e4 vapauttamalla kytkin.<\/li>\n<li>Paina oikealla peukalolla virtapainiketta, joka sijaitsee yleens\u00e4 kytkimen alapuolella ja on merkitty py\u00f6re\u00e4ll\u00e4 nuolella, joka ymp\u00e4r\u00f6i salamaa. Jotkut moottoripy\u00f6r\u00e4t vaativat kytkimen puristamista saadaksesi moottorin toimimaan.<\/li>\n<li>Odota noin minuutti, kunnes moottori l\u00e4mpenee. T\u00e4m\u00e4 voi kest\u00e4\u00e4 45 sekunnista useisiin minuutteihin. Moottoripy\u00f6r\u00e4n moottorin l\u00e4mmitt\u00e4minen, toisin kuin autot, on pakollinen osa turvallista ajoa. [5]<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Muista poistaa jalkatuki.<\/strong> Vain yhdell\u00e4 vasemman jalkasi liikkeell\u00e4 jalkatuki ty\u00f6nnet\u00e4\u00e4n siististi py\u00f6r\u00e4n pohjan alle. Nyt istut satulassa, jalkasi ovat maassa ja olet valmis ajamaan.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Joten harjoittele<\/h2>\n<ol>\n<li>\n<p><strong>L\u00f6yd\u00e4 eristetty paikka harjoitella.<\/strong> Olisi silti mukavaa olla mentori mukanasi.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Aja tasaisesti ja hitaasti.<\/strong> K\u00e4yt\u00e4 ensimm\u00e4ist\u00e4 nopeutta luotettavuuden takaamiseksi. Muista asettaa jalkasi rekvisiitalle, kun moottoripy\u00f6r\u00e4 on saavuttanut riitt\u00e4v\u00e4n nopeuden.<\/p>\n<ul>\n<li>Purista kytkint\u00e4 vapauttaaksesi sen.<\/li>\n<li>Vaihda jalkaan ensimm\u00e4iseen vaihteeseen.<\/li>\n<li>Vapauta kytkin hitaasti.<\/li>\n<li>Kierr\u00e4 kaasuvipua, jotta moottori ei pys\u00e4hdy.<\/li>\n<li>Tunnet kuinka moottoripy\u00f6r\u00e4 alkoi. Heti kun saat vauhtia, aseta jalkasi telineille. Onnittelut! Ajat moottoripy\u00f6r\u00e4\u00e4! Tarkista jarrut ennen tielle tuloa.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>K\u00e4yt\u00e4<\/strong> vastaohjausta<strong>.<\/strong> T\u00e4m\u00e4 tekniikka on seuraava:<\/p>\n<ul>\n<li>Ennen kuin k\u00e4\u00e4nn\u00e4t noin 16 km \/ h nopeudella, ohjauspy\u00f6r\u00e4n lyhytkestoinen sujuvuus k\u00e4\u00e4nnet\u00e4\u00e4n k\u00e4\u00e4nn\u00f6st\u00e4 vastakkaiseen suuntaan. Sitten ohjauspy\u00f6r\u00e4 k\u00e4\u00e4ntyy k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksen suuntaan. Siten moottoripy\u00f6r\u00e4 putoaa ik\u00e4\u00e4n kuin sivulle ja saavutettaisiin haluttu kallistuskulma. Kulmasta poistuttaessa ohjataan vastakkaiseen suuntaan.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Harjoittele vaihdetta.<\/strong> Kokemuksella ja itsevarmuudella pienill\u00e4 nopeuksilla voit siirty\u00e4 suurempiin nopeuksiin. Ole eritt\u00e4in varovainen, paina kytkin, kaasu ja jarrut tasaisesti. Liikkeen &#8221;armo&#8221; tulee k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n ja ajan my\u00f6t\u00e4.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Aloita ajo ymp\u00e4ri kaupunkia noudattamalla s\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4 ja kunnioittamalla muita tienk\u00e4ytt\u00e4ji\u00e4.<\/strong> [6]<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Neuvoja<\/h2>\n<ul>\n<li>&#8221;Minne katsot &#8211; sinne menet.&#8221; \u00c4l\u00e4 katso maahan jalkojesi alla &#8211; kaatu. Jos edess\u00e4si on este, \u00e4l\u00e4 katso sit\u00e4, vaan katso, minne sinun on ment\u00e4v\u00e4. Sinun on pidett\u00e4v\u00e4 paljon arvostelussa, mutta sinun ei tarvitse juuttua yhteen asiaan.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Varoitukset<\/h2>\n<ul>\n<li>Muista, ett\u00e4 moottoripy\u00f6r\u00e4ilij\u00e4 on m\u00e4\u00e4ritelm\u00e4n mukaan v\u00e4hemm\u00e4n suojattu kuin auton kuljettaja. Arvosta el\u00e4m\u00e4\u00e4si ja k\u00e4yt\u00e4 suojavarusteita tai ainakin kyp\u00e4r\u00e4\u00e4. Lue mahdollisimman paljon tietoa turvallisesta moottoripy\u00f6r\u00e4ilyst\u00e4.<\/li>\n<li>Sinun on opittava ammattilaiselta (autokoulussa) tai kokeneelta aikuiselta.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Kuinka ajaa moottoripy\u00f6r\u00e4ll\u00e4? Kuinka ajaa moottoripy\u00f6r\u00e4\u00e4?<\/h2>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/BGh29Qg-eQc\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/kyGTIN58HBQ\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/MsTe4l-yBs8\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<h3>Turvallisuus tekij\u00e4<\/h3>\n<p>Kun istut moottoripy\u00f6r\u00e4n ratin taakse, sinun on ymm\u00e4rrett\u00e4v\u00e4, ett\u00e4 sinulla ei ole mit\u00e4\u00e4n passiivisen ja aktiivisen suojan keinoja, kuten autoilijat. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 erikoislaitteiden valinta on kriittinen. Juuri t\u00e4m\u00e4 lis\u00e4\u00e4 moottoripy\u00f6r\u00e4ilij\u00f6iden eloonj\u00e4\u00e4misastetta onnettomuustapauksissa. Laitteiden s\u00e4\u00e4st\u00e4minen on ehdottomasti mahdotonta. Ty\u00f6vaatteiden, kyp\u00e4r\u00e4n, k\u00e4sineiden, saappaiden valintaan on suhtauduttava huolellisesti kiinnitt\u00e4en huomiota materiaalien laatuun ja lujuuteen. <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f9663c2f.jpg\" alt=\"Kuinka ajaa moottoripy\u00f6r\u00e4ll\u00e4? Kuinka ajaa moottoripy\u00f6r\u00e4\u00e4? T\u00e4rkeit\u00e4 vinkkej\u00e4 aloittelijoille moottoripy\u00f6r\u00e4ilij\u00f6ille\" \/>Kun olet hankkinut tarvittavat v\u00e4lineet, voit aloittaa harjoittelun. T\u00e4t\u00e4 varten aloittelijat eiv\u00e4t sovi parhaiten tielle, vaan avoimelle alueelle, esimerkiksi tyhj\u00e4lle pys\u00e4k\u00f6intialueelle tai urheilukent\u00e4lle ilman ihmisi\u00e4.<\/p>\n<h3>Mukava istuvuus<\/h3>\n<p>Vastasyntyneill\u00e4 on usein vaikeuksia p\u00e4\u00e4st\u00e4 moottoripy\u00f6r\u00e4\u00e4n. T\u00e4m\u00e4 riippuu suurelta osin h\u00e4nen pituudestaan, henkil\u00f6n korkeudesta ja kehittyneen tapan puuttumisesta. Mukavuuden lis\u00e4\u00e4miseksi aluksi on suositeltavaa istua vasemmalla puolella. Ensin tarvitset:<\/p>\n<ul>\n<li>Seiso vasemmalla jalallasi. Tasapainon &#8221;saamiseksi&#8221; voit nojata bensiinis\u00e4ili\u00f6t\u00e4 vasten.<\/li>\n<li>Siirr\u00e4 painopiste ohjauspy\u00f6r\u00e4\u00e4n.<\/li>\n<li>Nosta oikea jalka ja heit\u00e4 se istuimen yli.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00c4l\u00e4 nosta jalkaa korkealle tai ty\u00f6nn\u00e4 voimakkaasti maasta, koska on olemassa vaara, ett\u00e4 menet\u00e4t tasapainosi ja putoat py\u00f6r\u00e4n mukana.<\/p>\n<h3>Tottuminen moottoripy\u00f6r\u00e4\u00e4n<\/h3>\n<p>Moottoripy\u00f6r\u00e4 on melko viile\u00e4 ajoneuvo, joten sinun ei pit\u00e4isi hyp\u00e4t\u00e4 satulaan heti. Parempi aloittaa perusharjoituksista. Jos haluat tuntea py\u00f6r\u00e4n painon ja tottua sen painopisteeseen, sinun t\u00e4ytyy k\u00e4vell\u00e4 rinnalla ajaen sit\u00e4 py\u00f6r\u00e4n taakse. Ensi silm\u00e4yksell\u00e4 t\u00e4m\u00e4 on perusteht\u00e4v\u00e4, mutta kaikki ei ole niin yksinkertaista. Jopa moottoripy\u00f6r\u00e4n irrottaminen ja seisominen ei ole niin helppoa kuin milt\u00e4 se kuulostaa. Jotta se ei ylitt\u00e4isi omaa painoasi eik\u00e4 putoaisi, sinun t\u00e4ytyy kallistaa sit\u00e4 hieman itse\u00e4si kohti. Mutta t\u00e4rkeint\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 on olla liioittelematta sit\u00e4, muuten py\u00f6r\u00e4 putoaa sinulle. <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f9771018.jpg\" alt=\"Kuinka ajaa moottoripy\u00f6r\u00e4ll\u00e4? Kuinka ajaa moottoripy\u00f6r\u00e4\u00e4? T\u00e4rkeit\u00e4 vinkkej\u00e4 aloittelijoille moottoripy\u00f6r\u00e4ilij\u00f6ille\" \/>Perusharjoitukset aloittelijoille:<\/p>\n<ul>\n<li>T\u00e4yt\u00e4 ympyr\u00e4 vastap\u00e4iv\u00e4\u00e4n. Aloita t\u00e4st\u00e4, kun moottoripy\u00f6r\u00e4n painopiste siirtyy sinua kohti, mik\u00e4 helpottaa kiinnipit\u00e4mist\u00e4 ja tasaamista.<\/li>\n<li>T\u00e4yt\u00e4 ympyr\u00e4 my\u00f6t\u00e4p\u00e4iv\u00e4\u00e4n. T\u00e4m\u00e4 on vaikeampi teht\u00e4v\u00e4. Ajoneuvo alkaa vet\u00e4\u00e4 vastakkaiseen suuntaan, ja sen pit\u00e4minen on paljon vaikeampi.<\/li>\n<\/ul>\n<p>N\u00e4m\u00e4 perustoiminnot auttavat lihaksia sopeutumaan py\u00f6r\u00e4n painoon ja muistavat sen hallintaan tarvittavat ponnistelut. Siksi heid\u00e4n kanssaan oppitunnit autokoulussa alkavat. Tulevaisuudessa automatismiin tuodut taidot antavat sinun tuntea olosi mukavaksi mill\u00e4 tahansa moottoripy\u00f6r\u00e4n korkeudella ja painolla. Voit istua py\u00f6r\u00e4n takana, kun olet oppinut tasapainottamaan ja ohjaamaan ajoneuvoa etujarrulla ja v\u00e4h\u00e4n vaivaa.<\/p>\n<h3>Harjoitus &#8221;Skootteri&#8221;<\/h3>\n<p>Tekniikan harjoittamiseen tarvitset tasaisen alustan, jolla on pieni kaltevuus. Sinun ei tarvitse k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 moottoria. Haasteena on liukua alam\u00e4keen istuen py\u00f6r\u00e4ll\u00e4. T\u00e4ss\u00e4 tapauksessa sinun tulisi kallistaa runkoa hieman vasemmalle ja oikealle ja &#8221;tarttua&#8221; moottoripy\u00f6r\u00e4n painopisteeseen. Siten on mahdollista turvallisesti kokeilla liikkeit\u00e4 ja ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4 miss\u00e4 m\u00e4\u00e4rin voit viel\u00e4 tasaantua ja mill\u00e4 tasolla et voi v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 putoamista. Harjoittele my\u00f6s hypp\u00e4\u00e4mist\u00e4 py\u00f6r\u00e4lle tien p\u00e4\u00e4ll\u00e4 vasemmalta puolelta. T\u00e4m\u00e4 taito on hy\u00f6dyllinen, jos akussa ja potkurissa on ongelmia. T\u00e4m\u00e4 on melko harvinainen tilanne, mutta se ei todellakaan vahingoita valmistautumista siihen. T\u00e4llaisten yksinkertaisten harjoitusten avulla voit tottua moottoripy\u00f6r\u00e4n fysiometrisiin tietoihin, kriittisiin taipumakulmiin ja muihin vivahteisiin, jotka auttavat sinua ajamaan ajoneuvoa tulevaisuudessa pelk\u00e4\u00e4m\u00e4tt\u00e4 sen painoa ja painopistett\u00e4.<\/p>\n<h3>Kuinka ohjaan kytkint\u00e4 moottoripy\u00f6r\u00e4ll\u00e4?<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f986603c.jpg\" data-rel=\"lightbox-image-bGlnaHRib3g=\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\"  title=\"\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f986603c.jpg\" alt=\"Kuinka ajaa moottoripy\u00f6r\u00e4ll\u00e4? Kuinka ajaa moottoripy\u00f6r\u00e4\u00e4? T\u00e4rkeit\u00e4 vinkkej\u00e4 aloittelijoille moottoripy\u00f6r\u00e4ilij\u00f6ille\" ><\/a><\/p>\n<p>Kytkinvipu on samanlainen kuin etujarruvipu, paitsi ett\u00e4 se sijaitsee moottoripy\u00f6r\u00e4n vasemman ohjaustangon edess\u00e4. Useimmat urheilupy\u00f6r\u00e4t tarvitsevat vain kahta sormea \u200b\u200bt\u00e4m\u00e4n vivun (kuvassa yll\u00e4) k\u00e4ytt\u00e4miseen, kun taas kiertomatka, risteily ja muut polkupy\u00f6r\u00e4t vaativat usein koko k\u00e4den tarttumaan vipuun (alla oleva kuva).<\/p>\n<p>Moottoripy\u00f6r\u00e4n kytkintoiminto eroaa siit\u00e4, miten se toimii autossa. Ajattele kytkint\u00e4 keinona kytke\u00e4 ja irrottaa moottori vaihteista &#8211; kuten vapaa-asennossa. Kun painat kytkinvipua, asetat moottoripy\u00f6r\u00e4n vapaa-asentoon (vaikka vaihdevipu olisi vaihde). Kun vapautat kytkimen, annat moottorin k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 vaihdelaatikkoa ja takapy\u00f6r\u00e4\u00e4.<\/p>\n<p>Kuitenkin, kuten autossa, moottoripy\u00f6r\u00e4n pito ei ole vain &#8221;P\u00e4\u00e4ll\u00e4 \/ Pois&#8221; -tiloja &#8211; se on ennen kaikkea tasainen vivun vapautus sen puristamisen j\u00e4lkeen. Tottuminen siihen vaatii v\u00e4h\u00e4n harjoittelua.<\/p>\n<h3>Kuinka vaihdat moottoripy\u00f6r\u00e4ll\u00e4?<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f994b580.jpg\" data-rel=\"lightbox-image-bGlnaHRib3g=\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\"  title=\"\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f994b580.jpg\" alt=\"Kuinka ajaa moottoripy\u00f6r\u00e4ll\u00e4? Kuinka ajaa moottoripy\u00f6r\u00e4\u00e4? T\u00e4rkeit\u00e4 vinkkej\u00e4 aloittelijoille moottoripy\u00f6r\u00e4ilij\u00f6ille\" ><\/a><\/p>\n<p>Moottoripy\u00f6r\u00e4t toimivat my\u00f6s hieman eri tavalla vaihteiden vaihdon suhteen kuin autot. Vaikka niiden vaihdelaatikko toimii samalla periaatteella, itse vaihto tapahtuu siirt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 vaihdevipua yl\u00f6s tai alas vasemmalla jalalla. Yleisin vaihdevivun j\u00e4rjestys (suoraan ylh\u00e4\u00e4lt\u00e4 alas) on:<\/p>\n<ul>\n<li>6 vaihde (jos saatavilla),<\/li>\n<li>5 vaihde<\/li>\n<li>4 vaihde<\/li>\n<li>3 vaihde<\/li>\n<li>2 vaihde<\/li>\n<li>vapaa vaihde<\/li>\n<li>1 vaihde<\/li>\n<\/ul>\n<p>Suurimmalla osalla moottoripy\u00f6rist\u00e4 on t\u00e4llainen vaihtovipu, jota kutsutaan usein nimell\u00e4 &#8221;Yksi viidest\u00e4&#8221; tai &#8221;Yksi alas &#8211; viisi yl\u00f6s&#8221;. Neutraalin l\u00f6yt\u00e4minen vasemmalla jalallasi vie jonkin aikaa tottua, ja kun ty\u00f6nt\u00e4t vaihtovipua eteen- ja taaksep\u00e4in, voit katsoa kojelaudan vihre\u00e4\u00e4 &#8221;N&#8221; -ilmaisinta. Vaikka useimmat moottoripy\u00f6r\u00e4t voivat vaihtaa ilman kytkint\u00e4, on silti hyv\u00e4 tapa k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kytkint\u00e4 aina vaihdettaessa.<\/p>\n<p>Itse vaihde tulisi suorittaa seuraavassa j\u00e4rjestyksess\u00e4:<\/p>\n<ol>\n<li>Irrota kytkin (paina vasemmalla k\u00e4dell\u00e4 kytkinvipua kokonaan).<\/li>\n<li>Vaihda vaihdetta vasemmalla jalallasi.<\/li>\n<li>Vapauta kytkin tasaisesti.<\/li>\n<\/ol>\n<p>N\u00e4et, kuten autossa &#8211; ja t\u00e4ss\u00e4 on my\u00f6s t\u00e4rke\u00e4\u00e4 vaihtaa haluttuihin moottorin kierroslukualueisiin.<\/p>\n<h3>Kuinka k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 moottoripy\u00f6r\u00e4?<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f9a278d8.jpg\" data-rel=\"lightbox-image-bGlnaHRib3g=\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\"  title=\"\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f9a278d8.jpg\" alt=\"Kuinka ajaa moottoripy\u00f6r\u00e4ll\u00e4? Kuinka ajaa moottoripy\u00f6r\u00e4\u00e4? T\u00e4rkeit\u00e4 vinkkej\u00e4 aloittelijoille moottoripy\u00f6r\u00e4ilij\u00f6ille\" ><\/a><\/p>\n<p>Nyt kun olet perehtynyt moottoripy\u00f6r\u00e4n perustoimintoihin, on aika k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 se. Toisin kuin vakiintunut kuva kaverista, joka potkaisee erityist\u00e4 vipua ja yritt\u00e4\u00e4 k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 vanhan Jupiterin tai Minskin t\u00e4ll\u00e4 tavoin, melkein kaikki modernit moottoripy\u00f6r\u00e4t k\u00e4ynnistyv\u00e4t k\u00e4ynnistimell\u00e4 ilman, ett\u00e4 heid\u00e4n t\u00e4ytyy k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 moottoria potkulla. Py\u00f6r\u00e4 ei k\u00e4ynnisty, jos kytkin on &#8221;off&#8221; -asennossa, joten k\u00e4\u00e4nn\u00e4 se alas ennen avaimen k\u00e4ynnist\u00e4mist\u00e4 (kytkin on yleens\u00e4 punainen vaihtokytkin, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n oikealla peukalolla kuvan yl\u00e4osassa esitetyll\u00e4 tavalla. ). K\u00e4\u00e4nn\u00e4 nyt avain sytytysasentoon, mik\u00e4 saavutetaan yleens\u00e4 k\u00e4\u00e4nt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 sit\u00e4 oikealle (my\u00f6t\u00e4p\u00e4iv\u00e4\u00e4n, kuten kuvan alaosassa on esitetty). Suurin osa polkupy\u00f6rist\u00e4, kuten vanhemmat veljens\u00e4 &#8211; autot &#8211; suorittavat itsetestauksia varmistaakseen, ett\u00e4 anturit ovat hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa. Kun itsetesti on valmis, varmista, ett\u00e4 moottoripy\u00f6r\u00e4 on vapaa-asennossa (tarkista t\u00e4m\u00e4 varmistamalla, ett\u00e4 kojelaudan vihre\u00e4 N-merkkivalo palaa).<\/p>\n<p>Paina sitten oikean peukalon avulla k\u00e4ynnistyspainiketta, joka sijaitsee yleens\u00e4 kytkimen alapuolella ja on merkitty salaman ymp\u00e4rill\u00e4 olevan ympyr\u00e4n nuolen logolla. Monet polkupy\u00f6r\u00e4t vaativat kytkimen painamista moottoria k\u00e4ynnistett\u00e4ess\u00e4 &#8211; t\u00e4m\u00e4 on vain varotoimi est\u00e4\u00e4kseen py\u00f6r\u00e4\u00e4 \u00e4killisesti puhaltamasta eteenp\u00e4in vaihde.<\/p>\n<h3>L\u00e4mmit\u00e4 moottoripy\u00f6r\u00e4n moottori<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f9b0aa58.jpg\" data-rel=\"lightbox-image-bGlnaHRib3g=\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\"  title=\"\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f9b0aa58.jpg\" alt=\"Kuinka ajaa moottoripy\u00f6r\u00e4ll\u00e4? Kuinka ajaa moottoripy\u00f6r\u00e4\u00e4? T\u00e4rkeit\u00e4 vinkkej\u00e4 aloittelijoille moottoripy\u00f6r\u00e4ilij\u00f6ille\" ><\/a><\/p>\n<p>Mik\u00e4 tahansa polttomoottori saavuttaa optimaalisen suorituskyvyn, kun se l\u00e4mpenee tarpeeksi, mutta automoottoreiden l\u00e4mmitt\u00e4minen on pitk\u00e4lti vanhentunutta. Moottoripy\u00f6r\u00e4n ajaminen edellytt\u00e4\u00e4 kuitenkin, ett\u00e4 kuljettaja varmistaa, ett\u00e4 moottori tuottaa ennustettavan m\u00e4\u00e4r\u00e4n tehoa (kylm\u00e4 moottori on ep\u00e4vakaa, koska bensiini virtaa siin\u00e4 ep\u00e4tasaisesti) tarvittaessa, joten moottoripy\u00f6r\u00e4n l\u00e4mmitt\u00e4minen on edelleen t\u00e4rke\u00e4 osa ajamista rituaali &#8211; varsinkin kun moottoripy\u00f6r\u00e4 on kaasutettu, toisin kuin polttoaineen ruiskutuspy\u00f6r\u00e4. Anna moottorin k\u00e4yntiin joutok\u00e4ynnill\u00e4 45 sekunnista useisiin minuutteihin.<\/p>\n<h3>Poista jalkatuki<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f9be412d.jpg\" data-rel=\"lightbox-image-bGlnaHRib3g=\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\"  title=\"\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f9be412d.jpg\" alt=\"Kuinka ajaa moottoripy\u00f6r\u00e4ll\u00e4? Kuinka ajaa moottoripy\u00f6r\u00e4\u00e4? T\u00e4rkeit\u00e4 vinkkej\u00e4 aloittelijoille moottoripy\u00f6r\u00e4ilij\u00f6ille\" ><\/a><\/p>\n<p>Useimmat modernit moottoripy\u00f6r\u00e4t tukehtuvat automaattisesti, jos yrit\u00e4t kytke\u00e4 vaihteen, kun jalkatuki on edelleen alas. Jos py\u00f6r\u00e4ss\u00e4si ei ole t\u00e4t\u00e4 ominaisuutta, varmista, ett\u00e4 poistat jalustan &#8211; kirjaimellisesti yhden pienen vasemman jalkasi liikkeen ansiosta tappi mahtuu siististi py\u00f6r\u00e4n pohjan alle.<\/p>\n<h3>Aloittaminen<\/h3>\n<p>Alustavan koulutuksen j\u00e4lkeen voit k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 moottorin, vaihtaa vaihdetta, ty\u00f6skennell\u00e4 kytkimen kanssa, jarruttaa ja suorittaa liikkeit\u00e4. Moottoripy\u00f6r\u00e4lle laskeutumisen ja moottorin l\u00e4mmitt\u00e4misen j\u00e4lkeen on syyt\u00e4 tutkia kaasukahvan toimintaa: sen poikkeaman kulma nollasta, kierrosten lukum\u00e4\u00e4r\u00e4. Ennen kuin l\u00e4hdet liikkeelle, sinun on varmistettava, ett\u00e4 polttoainetta sy\u00f6tet\u00e4\u00e4n oikein &#8211; ilman pulaa tai liikaa. Muuten py\u00f6r\u00e4 pys\u00e4htyy tai nykii jyrk\u00e4sti pakenemalla k\u00e4sist\u00e4. K\u00e4tevin on m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 kierrosluku korvan avulla. T\u00e4m\u00e4 on tapana, ja sen kehittymisen j\u00e4lkeen voit helposti tehd\u00e4 ilman kierroslukumittaria. Toimintojen seuraava algoritmi on seuraava:<\/p>\n<ul>\n<li>vapauta kytkin painamalla vipua kokonaan;<\/li>\n<li>Vaihda ensimm\u00e4iseen vaihteeseen;<\/li>\n<li>vapauta kytkin tasaisesti, kunnes moottorin kierrosluku laskee;<\/li>\n<li>purista kytkin ja vapauta vaihde;<\/li>\n<li>laita moottoripy\u00f6r\u00e4 vapaa-asentoon.<\/li>\n<\/ul>\n<p>T\u00e4t\u00e4 tekniikkaa tulisi toistaa, kunnes taito on selvitetty automatismin tasolle. T\u00e4m\u00e4 auttaa paljon my\u00f6hemmin liikennevaloissa ja pys\u00e4hdysten aikana. Korjattuasi t\u00e4m\u00e4n harjoituksen voit todella aloittaa. Aloittelijoiden tulisi kokeilla nopeaa k\u00e4vely\u00e4. T\u00e4t\u00e4 varten sinun t\u00e4ytyy laittaa jalkasi edest\u00e4si ja vapauttaa vipu, kunnes menet eteenp\u00e4in. Aja t\u00e4ss\u00e4 asennossa vain vipua k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 edestakaisin korilla tukemalla polkupy\u00f6r\u00e4\u00e4 jaloillasi. Seuraava askel moottoripy\u00f6r\u00e4n ajon oppimisessa on suora ajo. Toimintojen algoritmi:<\/p>\n<ul>\n<li>vapauta vipu hitaasti;<\/li>\n<li>vapauta kaasu nopeuden v\u00e4hent\u00e4miseksi;<\/li>\n<li>aseta jalkasi polkimille ja aja ajoneuvoa suoralla linjalla;<\/li>\n<li>ved\u00e4 vipua ja kytke hitaasti etu- ja takajarrut v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti pys\u00e4htym\u00e4\u00e4n;<\/li>\n<li>venyt\u00e4 vasenta jalkaa pys\u00e4ytt\u00e4\u00e4ksesi liikkeen;<\/li>\n<li>t\u00e4ysin pys\u00e4htyneen\u00e4, laita oikea jalkasi maahan.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Moottoripy\u00f6r\u00e4n ajaminen &#8211; perusosat<\/h2>\n<h3>Terve j\u00e4rki<\/h3>\n<h3>Liikenteen yleiskatsaus<\/h3>\n<h3>Taustapeilit. Sokeat pisteet.<\/h3>\n<h3>Huomion jakautuminen<\/h3>\n<h3>Paikannus tiell\u00e4<\/h3>\n<h3>Turvallinen et\u00e4isyys<\/h3>\n<h3>Pys\u00e4hdystapa<\/h3>\n<h2>Valo- ja \u00e4\u00e4nisignaalien k\u00e4ytt\u00f6<\/h2>\n<h3>Vilkut<\/h3>\n<h3>Pys\u00e4ytyssignaali<\/h3>\n<h3>\u00c4\u00e4nisignaali<\/h3>\n<h3>P\u00e4\u00e4n valosignaalit<\/h3>\n<h3>Kohteliaisuuden merkit<\/h3>\n<h2>Muutama vinkki vasta ly\u00f6tyn moottoripy\u00f6r\u00e4ilij\u00e4n auttamiseksi<\/h2>\n<h2>Tutustu moottoripy\u00f6r\u00e4n ominaisuuksiin<\/h2>\n<p>T\u00e4m\u00e4 on yksi t\u00e4rkeimmist\u00e4 kysymyksist\u00e4. L\u00e4hes jokainen moottoripy\u00f6r\u00e4, jopa aloittelijamalli, voi helposti j\u00e4tt\u00e4\u00e4 suurimman osan autoista taakseen. Asia on, ett\u00e4 99 prosenttia seikkailusta aloittaneista moottoripy\u00f6r\u00e4ilij\u00f6ist\u00e4 haluaa tutkia n\u00e4it\u00e4 mahdollisuuksia. Monta kertaa n\u00e4in pojat seisovan liikennevaloissa urheiluauton edess\u00e4 pakottaen kuljettajan todistamaan heti, ett\u00e4 h\u00e4nen autonsa oli nopein. Kuljettajan on ohitettava moottoripy\u00f6r\u00e4ilij\u00e4 kolmen sekunnin kuluessa siit\u00e4, kun liikennevalo muuttuu vihre\u00e4ksi.<\/p>\n<p>T\u00e4n\u00e4\u00e4n vuosia kest\u00e4neen kahden py\u00f6r\u00e4n ajon j\u00e4lkeen, kun kohtaan t\u00e4llaisen henkil\u00f6n, annan h\u00e4nen tuntea voiton ja ilon maun, ett\u00e4 h\u00e4nen viisitoista vuotta vanha BMW, jossa on tuulessa v\u00e4risev\u00e4 muovinen spoileri, on edelleen nopeuden demoni.. Mutta tied\u00e4n, ett\u00e4 ei ole niin helppoa my\u00f6nt\u00e4\u00e4 sit\u00e4 alussa. Tiet\u00e4m\u00e4tt\u00e4 py\u00f6r\u00e4\u00e4si, sen nopeutta, kiihtyvyytt\u00e4 ja rajoja, t\u00e4llainen ajo voi loppua tragediaan.<\/p>\n<h2>Moottoripy\u00f6r\u00e4 ei idiooteille<\/h2>\n<p>Jokaisella moottoripy\u00f6r\u00e4mallilla on oma Raamattu, jota kutsutaan k\u00e4ytt\u00f6ohjeeksi. Sit\u00e4 kutsutaan useimmiten, kun osien tai kuluvien nesteiden vaihdossa on ongelma tai kysymys. T\u00e4ss\u00e4 on neuvoni. Lue moottoripy\u00f6r\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6opas ja se on parasta tehd\u00e4 useita kertoja. Se on todellinen aarreaitta tietoa, mukaan lukien mahdolliset ongelmat ja ratkaisut ja miten ne voidaan ratkaista.<\/p>\n<p>Tied\u00e4tk\u00f6, kuinka voit sytytt\u00e4\u00e4 ja sammuttaa ajovalot moottoripy\u00f6r\u00e4ll\u00e4si? Muistatko kuinka rengaspaineen pit\u00e4isi olla? Tied\u00e4tk\u00f6 mit\u00e4 kellon tai n\u00e4yt\u00f6n kuvakkeet tarkoittavat, tied\u00e4tk\u00f6 kaikkien kytkinten toiminnot? T\u00e4m\u00e4 ei ole salainen tieto, ja kannattaa pit\u00e4\u00e4 kaikki tiedot paitsi k\u00e4ytt\u00f6oppaassa, mutta ennen kaikkea p\u00e4\u00e4ss\u00e4si.<\/p>\n<h2>Kaasu on eritt\u00e4in herkk\u00e4<\/h2>\n<p>Olet todenn\u00e4k\u00f6isesti n\u00e4hnyt YouTubessa videon, jossa aloitteleva moottoripy\u00f6r\u00e4ilij\u00e4 tarttuu kiinni irrotettuun rullakaasuun ja t\u00f6rm\u00e4\u00e4 jonkinlaiseen aidaan, puuhun tai muuhun. Luuletko, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 tapahtuu vain aloittelijoille? No ei. Pieni moottori, jossa on pieni vauhtipy\u00f6r\u00e4, reagoi paljon enemm\u00e4n kaasun ohjaukseen kuin suurempi moottori.<\/p>\n<p>Kokemuksen puute tarkoittaa, ett\u00e4 sin\u00e4 aloittelijana &#8221;polttoaineet&#8221; usein liikaa. Joissakin tilanteissa saatat jopa menett\u00e4\u00e4 moottoripy\u00f6r\u00e4n hallinnan. Oikeastaan \u200b\u200bkaasuvipu vaatii harjoittelua, joten \u00e4l\u00e4 mene hulluksi ja tied\u00e4, ett\u00e4 se on hankala taide.<\/p>\n<h2>Hyl\u00e4tyt pyydykset<\/h2>\n<p>Samoista syist\u00e4 vaihteiden toiminta ei ole aluksi kovin sujuvaa, ja yleisin ongelma on pudottaminen liian aikaisin tai liian my\u00f6h\u00e4\u00e4n. En edes puhu moottorijarrutuksesta, mutta sujuvasta ajamisesta ymp\u00e4ri kaupunkia. Muista my\u00f6s, ett\u00e4 jos pudotat kytkimen liikkeell\u00e4 ja hallintanuppi irrotetaan, moottori ei pys\u00e4hdy ja py\u00f6r\u00e4 nykii kuin hullu, t\u00f6rm\u00e4\u00e4m\u00e4ll\u00e4 kaikelle ja kaikille sen tiell\u00e4.<\/p>\n<p>Urheilupy\u00f6rien kytkintoiminto on hyvin erilainen. Siksi, jos sinulla on kokemusta erilaisista moottoripy\u00f6rist\u00e4, muista ottaa se huomioon ja l\u00e4hesty\u00e4 kytkint\u00e4 eritt\u00e4in varovasti.<\/p>\n<h2>Oikea vaihde oikeaan nopeuteen<\/h2>\n<p>T\u00e4m\u00e4 j\u00e4tet\u00e4\u00e4n usein huomiotta, mutta ei ole sattumaa, ett\u00e4 valmistaja m\u00e4\u00e4rittelee manuaalisesti jokaisen vaihteen nopeusalueen. Maanteill\u00e4 on parempi pit\u00e4\u00e4 kiinni siit\u00e4, mit\u00e4 valmistaja on tarjonnut t\u00e4lle mallille. T\u00e4t\u00e4 on harjoiteltava, koska jos luotat yksinomaan vaistoon, saatat ylikuormittaa moottoria. Sinua rangaistaan \u200b\u200bhuoltoasemalla maksamalla enemm\u00e4n polttoaineesta.<\/p>\n<h2>Laskuri k\u00e4\u00e4ntyy kyll\u00e4, mutta ei pienill\u00e4 nopeuksilla<\/h2>\n<p>Yksi t\u00e4rkeimmist\u00e4 taidoista on tekniikka, joka ei toimi pys\u00e4k\u00f6intinopeudella. Sinulla ei vain ole oikeaa vauhtia k\u00e4\u00e4nty\u00e4. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 jokainen kuljettaja kokee t\u00e4m\u00e4n ilmi\u00f6n, mutta ero on siin\u00e4, kuinka tietoinen se on. Luotamme vain ohjauspy\u00f6r\u00e4\u00e4n ohjataaksemme, ja aluksi riitt\u00e4\u00e4 tiet\u00e4\u00e4 siit\u00e4.<\/p>\n<h2>Oppiminen lopettamaan<\/h2>\n<p>Autossa vain panet jarrun p\u00e4\u00e4lle ja pys\u00e4hdy sitten. Moottoripy\u00f6r\u00e4ss\u00e4 sinulla on kaksi py\u00f6r\u00e4\u00e4 ja kaksi itsen\u00e4ist\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4. Lis\u00e4ksi kun pys\u00e4ytysprosessi on valmis, sinun on ulotettava jalka ja asetettava se maahan est\u00e4m\u00e4\u00e4n moottoripy\u00f6r\u00e4n kaatuminen. Luokan A kurssilla opimme k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n etu- ja takajarruja sek\u00e4 kytkint\u00e4 ja kaasua, mutta kaikkien nelj\u00e4n asian sujuva hallinta vie aikaa. Jarru- voiman annostelu etu- ja takajarruille sek\u00e4 h\u00e4t\u00e4pys\u00e4ytyksille on toinen asia.<\/p>\n<h2>K\u00e4yt\u00e4 koko kaistaa<\/h2>\n<p>Aihe on hyvin kiistanalainen. Pit\u00e4isik\u00f6 moottoripy\u00f6r\u00e4ilij\u00e4n ajaa suhteellisen hitaasti tien reunaa pitkin?<\/p>\n<p>Mielest\u00e4ni ei. Kohteliaisuus on hieno ominaisuus, mutta k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 auton kuljettajat ovat ohittaneet minut monta kertaa, ja kuorma-auton py\u00f6r\u00e4 voi paitsi vahingoittaa peili\u00e4 my\u00f6s tappaa minut.<\/p>\n<p>Parempi ajaa keskell\u00e4 kaistaa. T\u00e4m\u00e4 ei tietenk\u00e4\u00e4n ole tilanne, jossa matkustat moottoritiell\u00e4 ja skootterisi nopeus on 45 km \/ h.<\/p>\n<h2>Skootterin (mopon) ajo-ohjeet aloittelijoille<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/2a16992361ffd2223f915ec98e8827ad-1.png\" data-rel=\"lightbox-image-bGlnaHRib3g=\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\"  title=\"\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/2a16992361ffd2223f915ec98e8827ad-1.png\" alt=\"Kuinka ajaa moottoripy\u00f6r\u00e4ll\u00e4? Kuinka ajaa moottoripy\u00f6r\u00e4\u00e4? T\u00e4rkeit\u00e4 vinkkej\u00e4 aloittelijoille moottoripy\u00f6r\u00e4ilij\u00f6ille\" ><\/a><\/p>\n<p>Skootterin ajaminen on etuoikeus nuoremmalle sukupolvelle, joka rakastaa liikkua nopeasti ja tuntea tietyn vapauden ajon aikana. Skootterilla ajaminen n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 melko suoraviivaiselta, mutta sinun ei pit\u00e4isi ottaa sit\u00e4 liian kevyesti &#8211; se johtaa negatiivisiin ja joskus surullisiin seurauksiin. Siksi on suositeltavaa noudattaa s\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4, jotka auttavat sinua oppimaan ajamaan mopolla ja suorittamaan kaikki liikkeet oikein.<\/p>\n<p>On monia videoita, joiden avulla voit oppia ajamaan skootterilla. Mutta silti teorian tuntemus auttaa sinua selviytym\u00e4\u00e4n vaikeista tilanteista, joita ei koskaan esiinny tiell\u00e4. Kuinka ajaa skootteria, jotta ei kohdata ep\u00e4miellytt\u00e4vi\u00e4 seurauksia matkustamisesta niin yksinkertaisella, mutta joskus vaarallisella ajoneuvolla?<\/p>\n<h3>Ensimm\u00e4inen taso<\/h3>\n<p>Skootterin, jota p\u00e4\u00e4t\u00e4t k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 jatkuvasti, on suoritettava tekniset tarkastukset, jotta voidaan est\u00e4\u00e4 ei-toivotut seuraukset aktiivisen k\u00e4yt\u00f6n aikana. T\u00e4ss\u00e4 tapauksessa ei ole syyt\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4, koska kuljettajan terveys riippuu usein ajoneuvon kunnosta ja laadusta.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f9e7e4b6.jpg\" data-rel=\"lightbox-image-bGlnaHRib3g=\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\"  title=\"\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f9e7e4b6.jpg\" alt=\"Kuinka ajaa moottoripy\u00f6r\u00e4ll\u00e4? Kuinka ajaa moottoripy\u00f6r\u00e4\u00e4? T\u00e4rkeit\u00e4 vinkkej\u00e4 aloittelijoille moottoripy\u00f6r\u00e4ilij\u00f6ille\" ><\/a><\/p>\n<p>Aluksi on syyt\u00e4 muistaa, ett\u00e4 ajoneuvon ohjattavuus, hallittavuus ja ennustettavuus riippuvat suoraan mopon oikeasta ja laadukkaasta teknisest\u00e4 kunnosta. On suositeltavaa tarkistaa mopon jokaisen nesteen m\u00e4\u00e4r\u00e4 ennen matkan aloittamista. Tarkkaile \u00f6ljym\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 huolellisesti, jotta se ei aiheuta moottorin takavarikointia. K\u00e4ynnist\u00e4 skootteri keskimm\u00e4isell\u00e4 pys\u00e4yttimell\u00e4 tai jalustalla &#8211; t\u00e4ll\u00e4 tavoin suljetaan pois v\u00e4\u00e4r\u00e4 ja tahaton liike moottorin l\u00e4mmetess\u00e4.<\/p>\n<h3>Toinen vaihe<\/h3>\n<p>Tieto jarrutuksesta auttaa s\u00e4ilytt\u00e4m\u00e4\u00e4n terveyden liikkumisen aikana. Kuinka ajaa mopolla? Opettele tarkoituksellisesti ja oikein jarruttamaan, kun tiell\u00e4 vallitseva tilanne sit\u00e4 vaatii. Jarrutus ei vaikuta vaikealta, mutta silti pieni virhe voi aiheuttaa vakavia vammoja ja vaaraa muille.<\/p>\n<p><strong>V\u00e4lt\u00e4 ep\u00e4miellytt\u00e4vi\u00e4 tapahtumia noudattamalla tiettyj\u00e4 kohtia:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Aloita jarrutus etuk\u00e4teen, kun olet laskenut pys\u00e4hdyksen loppupisteen.<\/li>\n<li>K\u00e4yt\u00e4 paitsi taka-, my\u00f6s etujarrua.<\/li>\n<li>Jyrkk\u00e4 jarrutus ei ole v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4, koska se aiheuttaa vaaran muille aktiivisen tieliikenteen osallistujille.<\/li>\n<li>Tarkkaile jatkuvasti koko jarruj\u00e4rjestelm\u00e4n teknist\u00e4 kuntoa. M\u00e4r\u00e4t tai vialliset palat voivat v\u00e4\u00e4rist\u00e4\u00e4 jarrutusta.<\/li>\n<li>Harkitse s\u00e4\u00e4olosuhteita &#8211; jarrutusmatka riippuu niist\u00e4 sek\u00e4 jarruj\u00e4rjestelm\u00e4n kokonaishy\u00f6tysuhteesta.<\/li>\n<li>Muista, ett\u00e4 huonolaatuisilla tienpinnoilla liikeradan ja itse jarrutusmatkan laskeminen vaikeutuu. Siksi ole varovainen, kun n\u00e4et asfaltin tai muun tienpinnan muutoksia v\u00e4litt\u00f6m\u00e4ll\u00e4 matkareitill\u00e4si.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Jos et noudata yksinkertaisia \u200b\u200bs\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4, mopo voi helposti t\u00f6rm\u00e4t\u00e4 reunakiviin, t\u00f6rm\u00e4t\u00e4 muihin ajoneuvoihin tai jalankulkijoille. Joskus on vaarallisia ajautumisia ja jopa kuljettajan putoaminen. Kun onnistunut ajosi on ohi, on suositeltavaa sammuttaa moottori. Kiinnit\u00e4 huomiota tulevaisuuden pys\u00e4k\u00f6intipaikkaan. Ammattilaiset suosittelevat, ettet j\u00e4t\u00e4 skootteriasi rinteille tai huonoille tienpinnoille.<\/p>\n<h3>Kolmas vaihe<\/h3>\n<p>Paljon videoita kertoo kuinka ajaa skootterilla. Yksi t\u00e4rkeimmist\u00e4 kohdista on monimutkaisuuden ja ohjattavuuden k\u00e4\u00e4nn\u00f6sten kulku. On olemassa monia myyttej\u00e4 ja v\u00e4\u00e4rink\u00e4sityksi\u00e4, mutta ammattilaiset antavat selkeit\u00e4 neuvoja, joiden avulla voit ajaa skootteria oikein ja tehokkaasti.<\/p>\n<p>Laske etuk\u00e4teen visuaalisesti lentorata, jota pitkin aiot k\u00e4\u00e4nty\u00e4. S\u00e4\u00e4d\u00e4 nopeus haluamallesi tasolle. Jos nopeus on liian suuri, vetovoiman heikkeneminen on todenn\u00e4k\u00f6isemp\u00e4\u00e4 &#8211; aloita liikkeet maltillisesti. N\u00e4iden s\u00e4\u00e4nt\u00f6jen noudattaminen antaa sinun ajaa skootteria oikein mutkan aikana.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f9f6ada6.jpg\" data-rel=\"lightbox-image-bGlnaHRib3g=\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\"  title=\"\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-210793-607c1f9f6ada6.jpg\" alt=\"Kuinka ajaa moottoripy\u00f6r\u00e4ll\u00e4? Kuinka ajaa moottoripy\u00f6r\u00e4\u00e4? T\u00e4rkeit\u00e4 vinkkej\u00e4 aloittelijoille moottoripy\u00f6r\u00e4ilij\u00f6ille\" ><\/a><\/p>\n<p>Sinun ei pit\u00e4isi olla sankari kaupungin teill\u00e4, joissa aktiivinen liikenne jatkuu jatkuvasti ja jalankulkijoita on paljon. Kokenut kuljettaja siirtyy k\u00e4\u00e4nn\u00f6kseen vasta suoritettuaan jarrutuksen. Videot, joissa on \u00e4\u00e4rip\u00e4it\u00e4, eiv\u00e4t auta sinua t\u00e4\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n<p><strong>K\u00e4\u00e4nn\u00e4 sy\u00f6tt\u00f6tavat:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Kallista kehoasi mopon kallistuksen mukana.<\/li>\n<li>Vain ajoneuvoa voidaan kallistaa pienell\u00e4 nopeudella.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>1 menetelm\u00e4.<\/strong> Jo pitk\u00e4\u00e4n se on tunnustettu yleismaailmalliseksi ja enemm\u00e4n kysytyksi. Sek\u00e4 suurten ett\u00e4 pienten moottoripy\u00f6rien kokenut kuljettaja kertoo t\u00e4m\u00e4n menetelm\u00e4n olevan eritt\u00e4in mukava ja eritt\u00e4in turvallinen.<\/p>\n<p><strong>Menetelm\u00e4 2.<\/strong> Se vaatii kokemusta ja taitoa. K\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kaarteissa, joissa s\u00e4de on huomattavasti pienempi. Ei ole riskin arvoinen, jos aja mopolla vain ensimm\u00e4iset kuukaudet. Aloittelijoille on ehdottomasti kielletty\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 toista menetelm\u00e4\u00e4.<\/p>\n<p>Muista aina, ett\u00e4 jarrutusprosessin on oltava valmis kokonaan, kun skootteri astuu kulmaan. T\u00e4m\u00e4 on ainoa tapa suojata itse\u00e4si ja muita ep\u00e4miellytt\u00e4vilt\u00e4 onnettomuuksilta ja loukkaantumisilta. T\u00e4llaisen yksinkertaisen mutta eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4n s\u00e4\u00e4nt\u00f6joukon noudattaminen yksinkertaistaa huomattavasti ajamista ja tekee siit\u00e4 turvallisen.<\/p>\n<p>Oikea skootterin hallinta auttaa v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4\u00e4n monia onnettomuuksia, joilla on kielteisi\u00e4 seurauksia. Yrit\u00e4 ylitt\u00e4\u00e4 raitiovaunurata varovasti vain suorassa l\u00e4hell\u00e4 olevissa kulmissa. Kun astut t\u00e4llaisiin poluihin ter\u00e4v\u00e4ss\u00e4 kulmassa, putoamisen todenn\u00e4k\u00f6isyys tai mopon kanssa kasvaa. \u00c4l\u00e4 aja kaistamerkint\u00f6jen sateeseen, koska ne muuttuvat hyvin liukkaiksi ja voivat h\u00e4irit\u00e4 reitti\u00e4si.<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/kasJnHILFUg\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p>S\u00e4\u00e4nn\u00f6t ovat melko yksinkertaisia, mutta jos tunnet ne selke\u00e4sti ja suunnistat tien nykytilanteeseen, voit kuljettaa skootteriasi ilman seurauksia ja negatiivisia hetki\u00e4, jotka voivat tummentaa miellytt\u00e4v\u00e4n ja mukavan matkan.<\/p>\n<p>K\u00e4ytetyt l\u00e4hteet ja hy\u00f6dyllisi\u00e4 linkkej\u00e4 aiheesta: <a href=\"https:\/\/ru.wikihow.com\/%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%B5\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">https:\/\/ru.wikihow.com\/%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BD%D0 % B0-% D0% BC% D0% BE% D1% 82% D0% BE% D1% 86% D0% B8% D0% BA% D0% BB% D0% B5<\/a> <a href=\"https:\/\/howcarworks.ru\/%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81\/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%B5-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D1%8F%D1%82%D1%8C-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BC\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">https:\/\/howcarworks.ru\/%D0% B2% D0% BE% D0% BF% D1% 80% D0% BE% D1% 81 \/% D0% BA% D0% B0% D0% BA-% D0% B5% D0% B7% D0% B4% D0% B8% D1% 82% D1% 8C-% D0% BD% D0% B0-% D0% BC% D0% BE% D1% 82% D0% BE% D1% 86% D0% B8% D0% BA% D0% BB% D0% B5-% D0% BA% D0% B0% D0% BA-% D1% 83% D0% BF% D1% 80% D0% B0% D0% B2% D0% BB% D1% 8F% D1% 82% D1% 8C-% D0% BC% D0% BE% D1% 82% D0% BE% D1% 86% D0% B8% D0% BA% D0% BB% D0% BE% D0% BC<\/a> <a href=\"https:\/\/chempionauto.ru\/poleznoe\/kak-nauchitsya-ezdit-na-mototsikle-s-nulya\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">https: \/\/ chempionauto .ru \/ poleznoe \/ kak-nauchitsya-ezdit-na-mototsikle-s-nulya \/<\/a> <a href=\"https:\/\/moto-control.ru\/ezdit-na-motocikle\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">https:\/\/moto-control.ru\/ezdit-na-motocikle\/<\/a> <a href=\"https:\/\/motonoob.ru\/10-vazhnyh-sovetov-nachinayushhim-mototsiklistam\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">https:\/\/motonoob.ru\/10-vazhnyh-sovetov- nachinayushhim -mototsiklistam \/<\/a> <a href=\"https:\/\/zextrem.com\/motor\/moto\/kak-upravlyat-skuterom.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"external external_icon\">https:\/\/zextrem.com\/motor\/moto\/kak-upravlyat-skuterom.html<\/a><\/p>\n<div id=\"PostUnique_PostSource\" style=\"padding-top: 50px\">:  <a target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" href=\"\/\/lastici.ru\" class=\"external external_icon\">lastici.ru<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit\u00e4 aloittelijan moottoripy\u00f6r\u00e4ilij\u00e4n on tiedett\u00e4v\u00e4. Ajamisen kohokohdat, k\u00e4ytt\u00e4ytymiss\u00e4\u00e4nn\u00f6t kalliille ja hy\u00f6dyllisille vinkeille.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":406206,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[375,408,331,321,154,397,253],"tags":[],"class_list":["post-346221","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autot-ja-moottoripyorat","category-levata","category-miehille","category-naisille","category-niksit","category-ostokset","category-sekalaiset"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=346221"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346221\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/406206"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=346221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=346221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=346221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}