{"id":328445,"date":"2022-04-02T19:34:00","date_gmt":"2022-04-02T16:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/inform.com.de\/?p=328445"},"modified":"2021-05-03T08:25:32","modified_gmt":"2021-05-03T05:25:32","slug":"los-errores-que-cometen-los-ciclistas-novatos-principales-errores-comunes-que-cometen-los-ciclistas-novatos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inform.com.de\/es\/los-errores-que-cometen-los-ciclistas-novatos-principales-errores-comunes-que-cometen-los-ciclistas-novatos\/","title":{"rendered":"Los errores que cometen los ciclistas novatos. Principales errores comunes que cometen los ciclistas novatos"},"content":{"rendered":"

Busca personas de ideas afines<\/h2>\n

Situaci\u00f3n en la que una persona busca a alguien para empezar a hacer algo. En mi opini\u00f3n, no debes buscar espec\u00edficamente una empresa con la que montar, porque tarde o temprano encontrar\u00e1s personas cercanas en esp\u00edritu. Incluso si ahora no hay nadie que est\u00e9 de acuerdo en compartir tu deseo de comenzar a andar en bicicleta, est\u00e1 bien, lo principal es comenzar.<\/p>\n

Ignorar las reglas de tr\u00e1fico<\/h2>\n

El ciclista es un usuario de la v\u00eda, aunque menos protegido que los mismos conductores. Siga las siguientes reglas.<\/p>\n

    \n
  1. Al conducir en la carretera, se requiere un casco y ropa brillante. En la oscuridad, linternas.<\/li>\n
  2. Mu\u00e9vase lo m\u00e1s a la derecha posible en la direcci\u00f3n del tr\u00e1fico. Est\u00e1 estrictamente prohibido conducir contra la corriente. Tenga cuidado con los autos estacionados en la acera. Un conductor que deja de fumar puede abrir repentinamente la puerta y atropellar a un ciclista.<\/li>\n
  3. Desde abril de 2015, tiene todo el derecho a circular por los carriles dedicados al transporte p\u00fablico, si no interfiere con el embarque y desembarque de pasajeros.<\/li>\n
  4. Los ciclistas no est\u00e1n permitidos en las autopistas, tome desv\u00edos.<\/li>\n
  5. Est\u00e1 prohibido girar a la izquierda o hacer un cambio de sentido en carreteras con tr\u00e1fico de tranv\u00eda o con m\u00e1s de un carril de ancho. En tales casos, desmonte, convi\u00e9rtase en peat\u00f3n y cruce la intersecci\u00f3n en la \u00abcebra\u00bb.<\/li>\n
  6. Sea extremadamente predecible. Aseg\u00farese de avisar a los conductores que lo siguen sobre posibles maniobras: giros (una mano extendida apunta en la direcci\u00f3n de un giro) o una parada (una mano levantada).<\/li>\n
  7. En la intersecci\u00f3n, si planea conducir m\u00e1s en l\u00ednea recta, p\u00e1rese en el carril del extremo derecho, pero ligeramente por delante de los autom\u00f3viles. As\u00ed, te aseguras contra un posible giro del coche a la derecha, a tu lado, y demuestras tu intenci\u00f3n de seguir movi\u00e9ndote en l\u00ednea recta, sin girar a ning\u00fan lado.<\/li>\n
  8. \u00a1Deje pasar a los peatones en los cruces! Si un ciclista cruza la carretera en una \u00abcebra\u00bb a caballo, autom\u00e1ticamente se lo considera un conductor y, en caso de accidente, lo m\u00e1s probable es que sea culpable.<\/li>\n<\/ol>\n

    El enfoque incorrecto para recopilar informaci\u00f3n<\/h2>\n

    En esta etapa, veo dos errores: 1) elecci\u00f3n aleatoria, falta de ideas b\u00e1sicas sobre la bicicleta, 2) inmersi\u00f3n demasiado profunda en el estudio de la informaci\u00f3n te\u00f3rica.<\/p>\n

    Con el primero, todo est\u00e1 claro: una persona no tiene el tiempo y las ganas de recopilar informaci\u00f3n, por lo que conf\u00eda el proceso de selecci\u00f3n a amigos \/ vendedores. Esto es una loter\u00eda: tal vez te aconsejen una buena bicicleta a un precio razonable, pero lo m\u00e1s probable es que no. Los conocidos en bicicleta, siendo conocedores del tema, intentar\u00e1n elegir una bicicleta realmente buena (y cara), pero \u00bfun principiante la necesita? Y el vendedor vender\u00e1 lo que necesite vender.<\/p>\n

    No existe un gran problema en ambos casos, es solo que lo m\u00e1s probable es que tengas que gastar m\u00e1s dinero del requerido. Es peor cuando todo va mal con el dinero, y despu\u00e9s de pasear por las tiendas de bicicletas con conocidos familiares, mirando las p\u00e9simas etiquetas de precio, el solicitante decide escupir sobre todo y comprar la bicicleta m\u00e1s barata, por ejemplo, en Auchan.<\/p>\n

    La situaci\u00f3n opuesta es cuando una persona ha estado pasando el rato en foros desde el invierno y se ha sumergido en tales capas de informaci\u00f3n que la inscripci\u00f3n en el marco se vuelve importante para \u00e9l. Nuevamente, no hay nada particularmente negativo en esto, si tiene suficiente dinero, simplemente gastar\u00e1 m\u00e1s de lo que necesita en esta etapa. Pero he visto casos en los que la gente se neg\u00f3 a comprar una bicicleta, argumentando que no hay dinero para una buena bicicleta y que no van a montar ninguna mierda (menos de $ 1000).<\/p>\n

    Lo mejor es estudiar en su tiempo libre la informaci\u00f3n disponible, qu\u00e9 bicicleta elegir para un principiante, para la primera temporada, y no exceder este nivel si el dinero se est\u00e1 agotando. No le aconsejo que se endeude o corte piezas del presupuesto familiar para comenzar inmediatamente a montar una bicicleta cara. La primera temporada solo mostrar\u00e1 lo que es una bicicleta para ti, si esta afici\u00f3n te ha cautivado.<\/p>\n

    Recuerda la necesidad de comida<\/h2>\n

    Si su viaje dura solo una hora, no necesita comida (pero aseg\u00farese de traer agua). Pero si planea pasar m\u00e1s de dos horas en la silla de montar, tome un bocadillo y comience a comer 45 minutos o una hora despu\u00e9s del comienzo. Coma comidas peque\u00f1as cada 15-20 minutos, incluso si realmente no tiene ganas; si tiene hambre, significa que ya est\u00e1 demasiado cansado.<\/p>\n

    Recuerde que la falta de energ\u00eda puede provocar una colisi\u00f3n como resultado de una ca\u00edda en la concentraci\u00f3n, o puede entrar en un estado de hipoglucemia. La fatiga, la irritabilidad, los mareos y las n\u00e1useas no son las mejores sensaciones para completar un viaje.<\/p>\n

    Descuidar la ingesta de l\u00edquidos<\/h2>\n

    Al igual que con cualquier tipo de actividad f\u00edsica intensa, al andar en bicicleta, su cuerpo est\u00e1 perdiendo l\u00edquidos activamente. Esto sucede especialmente r\u00e1pido en climas c\u00e1lidos. La p\u00e9rdida de l\u00edquido afecta negativamente principalmente a las articulaciones de las rodillas, que soportan la mayor parte de la carga durante el esqu\u00ed. Por lo tanto, lleve siempre consigo un frasco de agua. La compra de un matraz y un portabid\u00f3n debe estar entre las primeras compras despu\u00e9s de comprar una bicicleta.<\/p>\n

    Si\u00e9ntate demasiado bajo<\/h2>\n

    Muchos entusiastas del ciclismo novatos e incluso aquellos que llevan varios a\u00f1os montando el asiento a tal altura que se puede llegar al suelo desde el sill\u00edn con dos pies. El aterrizaje bajo se explica de manera simple: \u00abqu\u00e9 pasa si no tengo tiempo para saltar\u00bb, \u00absi me siento m\u00e1s alto, definitivamente me caigo\u00bb.<\/p>\n

    Con un ajuste incorrecto, hay una gran carga en las rodillas, ya que al pedalear, los m\u00fasculos m\u00e1s fuertes de las caderas casi no est\u00e1n involucrados de ninguna manera. Como resultado, te cansas m\u00e1s r\u00e1pido, te empiezan a doler las rodillas y te resulta dif\u00edcil mantener el ritmo y la velocidad.<\/p>\n

    \n

    Una posici\u00f3n de asiento correcta supone que su pierna est\u00e1 casi completamente extendida con la posici\u00f3n del pedal lo m\u00e1s bajo posible.<\/p>\n<\/blockquote>\n

    Por supuesto, en este caso, no llegar\u00e1 al suelo con los pies. \u00bfQu\u00e9 pasa si siente l\u00e1stima por sus rodillas, pero da miedo levantar el sill\u00edn m\u00e1s alto? \u00a1Levante el asiento gradualmente! Patinamos media hora, la subimos medio cent\u00edmetro, otra media hora, otro medio cent\u00edmetro m\u00e1s. Esto lo llevar\u00e1 gradualmente a la altura correcta.<\/p>\n

    Tendremos que aprender a bajarnos de la moto de una forma nueva. Determina qu\u00e9 pierna de jogging tienes. Los snowboarders ya saben qu\u00e9 pierna es m\u00e1s importante para ellos, por lo dem\u00e1s te aconsejamos que saltes sobre una pierna o sobre la otra. La pierna delantera es m\u00e1s fuerte y puedes saltar sobre ella durante m\u00e1s tiempo.<\/p>\n

    Ahora, para bajarse de la bicicleta, deber\u00e1 enrollarla un poco hacia la pierna de la patada. Y eso es todo: te libraste f\u00e1cilmente.<\/p>\n

    Trate a los dem\u00e1s miembros del grupo con respeto<\/h2>\n

    No es una coincidencia que los ciclistas en grupo sigan sus propias reglas y protocolos. Despu\u00e9s de todo, si su comportamiento es dif\u00edcil de predecir, aumenta el riesgo de colisi\u00f3n.<\/p>\n

    Si es la primera vez que viaja con un grupo nuevo, qu\u00e9dese atr\u00e1s, observe a los dem\u00e1s y pida ayuda si la necesita.<\/p>\n

    Errores en los primeros d\u00edas del esqu\u00ed<\/h2>\n

    Casi todos los principiantes no son muy buenos para cambiar de marcha, pero el proceso es muy importante. De hecho, cambiar de marcha es extremadamente importante porque alivia la tensi\u00f3n innecesaria en las articulaciones de la rodilla. Necesita operar constantemente el desviador trasero, tratando de mantener la cadencia (cadencia) en el mismo rango.<\/p>\n

    \"Los<\/a><\/p>\n

    Levantamiento ligero: accione un interruptor para aliviar el aumento de la tensi\u00f3n del pedal. El viento en contra sopl\u00f3 – interruptor. Aprenda c\u00f3mo funcionan juntos el desviador delantero y trasero.<\/p>\n

    Debes tratar de mantener una cadencia alta, porque cuanto m\u00e1s r\u00e1pido pedaleas, menor es la tensi\u00f3n en las articulaciones; esto es muy importante. Desafortunadamente, a los principiantes les parece que es necesario \u00abbalancear\u00bb las piernas, subir una colina a gran velocidad y girar lentamente los pedales. Esto conduce a malas consecuencias.<\/p>\n

    Un asiento colocado incorrectamente tambi\u00e9n es un error muy com\u00fan. Ajuste b\u00e1sico: sentado en el sill\u00edn, ajuste el pedal a la posici\u00f3n m\u00e1s baja y apoye el tal\u00f3n, en este caso la rodilla debe estar completamente extendida. Desde esta posici\u00f3n, es necesario seguir bailando, subiendo y bajando un mil\u00edmetro, para lograr una sensaci\u00f3n de comodidad.<\/p>\n

    \"Los<\/a><\/p>\n

    La inclinaci\u00f3n y la posici\u00f3n longitudinal del sill\u00edn tambi\u00e9n son ajustables, recomiendo poner la inclinaci\u00f3n a cero y tambi\u00e9n, al mil\u00edmetro, para conseguir comodidad. La posici\u00f3n adelante-atr\u00e1s tambi\u00e9n debe ser \u00abcapturada\u00bb de manera experimental.<\/p>\n

    Elegir el tama\u00f1o de marco incorrecto<\/h2>\n

    Los principiantes a menudo no se toman en serio la posibilidad de obtener el tama\u00f1o de marco correcto. De hecho, a la hora de comprar una bicicleta, este es uno de los factores m\u00e1s importantes. Un cuadro del tama\u00f1o adecuado proporcionar\u00e1 el ajuste correcto para que pueda montar c\u00f3modamente y durante largos per\u00edodos de tiempo. Debido al tama\u00f1o incorrecto, por el contrario, durante el esqu\u00ed prolongado, sentir\u00e1 incomodidad, los brazos, la espalda y el cuello pueden adormecerse. Antes de comprar una bicicleta, te recomendamos que vayas al sitio web del fabricante del modelo que te guste y te familiarices con la tabla de tallas, que te indicar\u00e1 qu\u00e9 tama\u00f1o de cuadro se adapta a tu altura.<\/p>\n

    Error de tama\u00f1o<\/h2>\n

    Los principiantes a veces ignoran la importancia de elegir el tama\u00f1o de marco correcto, pensando en su infancia cuando todos eran geniales y del mismo tama\u00f1o y nadie se molestaba. Ahora hay al menos cuatro tama\u00f1os para cada modelo: S, M, L, XL. Antes de comprar, vaya al sitio web del fabricante para ver la tabla \/ tabla de tallas, le indicar\u00e1 aproximadamente qu\u00e9 talla es la adecuada para su altura.<\/p>\n

    \"Los<\/a><\/p>\n

    No sientas que quieres lo mejor<\/h2>\n

    Para convertirse en ciclista, no necesita ropa y zapatos especializados costosos o una bicicleta de alta gama. Claro, un buen equipo es divertido de usar, pero nada supera la sensaci\u00f3n de caminar alrededor de algunos modelos caros de carbono en la escalada en tu vieja bicicleta.<\/p>\n

    Lo principal es comprar una bicicleta y empezar a montarla, y puede pensar en posibles actualizaciones m\u00e1s adelante.<\/p>\n

    Descuidar el cambio de marchas<\/h2>\n

    A menudo, los novatos intentan ignorar los cambios de marcha, considerando que este proceso no es particularmente importante. Sin embargo, este proceso es importante, ayuda a regular la carga, aplicar el esfuerzo de forma racional y no sobrecargar las articulaciones de la rodilla. Debe operar constantemente los interruptores y tratar de mantener una cadencia alta \u00f3ptima.<\/p>\n

    No cambies de marcha<\/h2>\n

    Una de las preguntas m\u00e1s frecuentes sobre una bicicleta: \u00ab\u00bfCu\u00e1ntas velocidades tienes?\u00bb El n\u00famero de velocidades depende del n\u00famero de estrellas. Por ejemplo, tiene 3 estrellas en la parte delantera y puede haber 7, 8, 9 o incluso 10 estrellas en la parte trasera de la rueda.<\/p>\n

    Se cree que cuanto mayor es la velocidad, m\u00e1s fr\u00eda es la bicicleta. Pero incluso la bicicleta m\u00e1s cara con muchas velocidades no te har\u00e1 el m\u00e1s r\u00e1pido si no sabes c\u00f3mo cambiar de marcha.<\/p>\n

    \n

    Encuentre la combinaci\u00f3n de n\u00fameros m\u00e1s conveniente para usted y use estas velocidades cuando conduzca por una carretera recta y m\u00e1s o menos plana.<\/p>\n<\/blockquote>\n

    Si encuentra una colina o cualquier otro ascenso en el camino, reduzca la velocidad lo suficiente para que sea m\u00e1s f\u00e1cil subir la colina.<\/p>\n

    \u00bfHas visto c\u00f3mo un conductor imprudente se torci\u00f3 colina arriba mientras estaba de pie? Entonces, esta persona simplemente no conoce la existencia de engranajes en su bicicleta. (Y aqu\u00ed no estamos hablando del Tour de Francia o alguna otra competencia). Este m\u00e9todo es incorrecto, siguiendo este ejemplo, sobrecargar\u00e1s mucho tus rodillas. Es completamente normal y no se averg\u00fcenza escalar en las combinaciones 2\u20133, 1\u20132 y, en casos especialmente dif\u00edciles, y 1\u20131.<\/p>\n

    Una vez que subas, puedes disfrutar del descenso, y si ajustas las marchas a un modo m\u00e1s pesado, ayudar\u00e1s a que el impulso te lleve a la siguiente colina. Para comenzar, es m\u00e1s conveniente usar una marcha de nivel 2-3 o 2-4, las marchas 3-6 y superiores solo se pueden usar cuando se conduce cuesta abajo o con un fuerte viento de cola.<\/p>\n

    No se recomienda colocar las marchas en posiciones extremas, como 1-7 (si tiene 21 velocidades), 1-8 (a 24 velocidades) o 3-1: en tales casos, la cadena se superpone, lo que conduce a un desgaste m\u00e1s r\u00e1pido. de toda la transmisi\u00f3n.<\/p>\n

    \n

    Independientemente de si est\u00e1 conduciendo por una carretera plana, jadeando cuesta arriba o corriendo cuesta abajo, en todos los casos, deber\u00eda poder pedalear con facilidad.<\/p>\n<\/blockquote>\n

    Cambie siempre de marcha sobre la marcha y ligeramente hasta que resulte dif\u00edcil pedalear. Cambie de velocidad secuencialmente. No es necesario saltar el n\u00famero: aj\u00fastelo a 4 – y haga un giro completo con los pedales, aj\u00fastelo a 5 – y gire.<\/p>\n

    Si, despu\u00e9s de cambiar, se escucha un sonido extra\u00f1o, significa que no se produjo el cambio, aunque puede ver el siguiente n\u00famero en el mango. En tal caso, simplemente vuelva a la lectura de marcha anterior, libere la presi\u00f3n sobre los pedales y cambie de nuevo.<\/p>\n

    Falta de comodidad al andar<\/h2>\n

    La comodidad se compone de elementos como el ajuste, el sill\u00edn adecuado y el equilibrio t\u00e9rmico adecuado.<\/p>\n

    Escrib\u00ed sobre el ajuste un poco m\u00e1s alto, dir\u00e9 sobre la silla de abajo y ahora sobre la ropa. Contrariamente a la opini\u00f3n de las zapatillas de ciclismo, no creo que sea imperativo que un principiante se ponga un uniforme de ciclismo ajustado lo antes posible. S\u00ed, el uniforme es c\u00f3modo, absorbe bien el sudor, pero cuesta dinero, esto se nota especialmente para el bolsillo, si no estamos hablando de un conjunto de verano, sino de ropa de ciclismo para primavera-oto\u00f1o.<\/p>\n

    \"Los<\/a><\/p>\n

    Por lo tanto, al principio, puedes montar con ropa normal, pero teniendo en cuenta lo siguiente: en primavera, el mayor peligro es sudar y ser arrastrado por el viento fr\u00edo. Lo m\u00e1s probable es que tengas alg\u00fan tipo de cortavientos en tu guardarropa, as\u00ed que aseg\u00farate de usarlo hasta que se caliente.<\/p>\n

    Ignorando engranajes<\/h2>\n

    Los engranajes son tu mejor amigo durante las subidas y los tramos largos y nivelados. Pero se necesita pr\u00e1ctica para comprender qu\u00e9 transmisi\u00f3n ser\u00e1 m\u00e1s efectiva en cada situaci\u00f3n espec\u00edfica. Aqu\u00ed hay una gu\u00eda b\u00e1sica para usar engranajes.<\/p>\n

    No te olvides del mantenimiento de la bicicleta<\/h2>\n

    No es necesario que sea un mec\u00e1nico profesional, pero el mantenimiento de rutina puede ahorrarle mucho dinero y prolongar la vida \u00fatil de su bicicleta. Echa un vistazo a estos sencillos m\u00e9todos de mantenimiento que te recomendar\u00e1 cualquier mec\u00e1nico de bicicletas.<\/p>\n

    Comprar el tipo de bicicleta \u00abincorrecto\u00bb<\/h2>\n

    El error en esta etapa es que un ciclista principiante compra una bicicleta sin saber realmente d\u00f3nde va a montar. Muy a menudo se confunde con amigos avanzados que ya han conducido todo lo que se mueve y ahora est\u00e1n buscando su bicicleta \u00abperfecta\u00bb.<\/p>\n

    Quiz\u00e1s las botas de bicicleta me muerdan, pero le recomendar\u00eda a un ciclista principiante que elija una bicicleta de monta\u00f1a para la primera temporada, es decir, una bicicleta de 29 pulgadas (con ruedas de 29 pulgadas). Existe la opini\u00f3n en la comunidad ciclista de que tenemos el dominio de las MTB, mientras que este tipo de bicicleta no se utiliza para el prop\u00f3sito previsto.<\/p>\n

    Sin embargo, la bicicleta de monta\u00f1a es muy vers\u00e1til, apta para todo tipo de carreteras, puedes andar en las aceras y senderos de los parques de tu zona (ten en cuenta que no siempre est\u00e1 permitido andar en las aceras y parques), o puedes seguir adelante. un viaje en bicicleta. No necesita un tipo diferente de bicicleta para la primera temporada; simplemente puede decidir qu\u00e9 le falta a una bicicleta de monta\u00f1a econ\u00f3mica y, si el pasatiempo se prolonga, comprar algo m\u00e1s el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Este es un proceso completamente normal: los ciclistas entusiastas prueban constantemente nuevos tipos de bicicletas.<\/p>\n

    \"Los<\/a><\/p>\n

    En cualquier caso, la MTB 29er ser\u00e1 una excelente opci\u00f3n, incluso si despu\u00e9s de un mes te das cuenta de que conducir sobre asfalto es m\u00e1s atractivo. P\u00f3ngase estos semirresbaladizos universales<\/strong> y obtendr\u00e1 un aumento tangible de la rodadura en superficies duras, mientras que a\u00fan podr\u00e1 girar en los senderos del parque.<\/p>\n

    Lleve siempre consigo una llanta de repuesto o un kit de reparaci\u00f3n<\/h2>\n

    Aqu\u00ed est\u00e1s corriendo por el sendero con el viento de cola y te sientes genial. Pero entonces llega a tus o\u00eddos el caracter\u00edstico silbido del aire que sale de los neum\u00e1ticos, destruyendo de inmediato este idilio. Si su plan para un evento de este tipo implica llamar a un amigo, t\u00f3mese unos minutos para leer la gu\u00eda sobre c\u00f3mo reemplazar y reparar sus c\u00e1maras da\u00f1adas.<\/p>\n

    No creer\u00e1 cu\u00e1nto m\u00e1s seguro se sentir\u00e1 con las herramientas adecuadas a mano (rueda de repuesto, kit de reparaci\u00f3n, palancas y bomba en miniatura) y el conocimiento de c\u00f3mo volver a poner su bicicleta en la carretera en 15 minutos.<\/p>\n

    Inmersi\u00f3n en el fetichismo de la bicicleta<\/h2>\n

    Ocurre que un ciclista novato se encuentra en compa\u00f1\u00eda de catalanes avanzados, contra los que su propia bicicleta parece miserable. Quiero corresponder a la empresa, estar al mismo nivel, y entonces comienza la carrera interminable por las zanahorias.<\/p>\n

    La soluci\u00f3n es comprender por qu\u00e9 necesita una bicicleta m\u00e1s sofisticada. Lo m\u00e1s probable es que no para patinar, sino para ser \u00abtuyo\u00bb en la empresa. Por lo tanto, intente montar m\u00e1s que chatear en los foros. Conducir siempre pone tu cerebro en su lugar; por regla general, te das cuenta de que no es la bicicleta lo que te limita, sino tu mala forma f\u00edsica.<\/p>\n

    No encontr\u00e9 tu ritmo<\/h2>\n

    Si alguna vez ha montado en grupo, notar\u00e1 una cosa simple: algunos de ellos se apresuraron hacia adelante, otros se quedaron atr\u00e1s y el medio se estir\u00f3 irremediablemente. \u00bfPor qu\u00e9 est\u00e1 pasando esto?<\/p>\n

    \n

    Cada persona tiene su propio ritmo de pedaleo individual.<\/p>\n<\/blockquote>\n

    Primero debe comprender qu\u00e9 marchas son convenientes para conducir en una carretera recta y luego, para mantener una velocidad conveniente para usted. Los ciclocomputadores modernos o las aplicaciones m\u00f3viles te permiten realizar un seguimiento de la cadencia (cadencia) en n\u00fameros, pero puedes confiar en tus sensaciones personales. Si el viaje es c\u00f3modo, este es tu ritmo.<\/p>\n

    \n

    La cadencia correcta es de una y media revoluciones completas del pedal por segundo o m\u00e1s r\u00e1pido, lo cual es inalcanzable para los principiantes, pero esto debe esforzarse por lograrlo.<\/p>\n<\/blockquote>\n

    Impredecibilidad en las carreteras y conducci\u00f3n agresiva en las aceras<\/h2>\n

    Llegadas a alta velocidad en las aceras, gente hacinada, resbalones en los cruces de peatones, conducir en contra del tr\u00e1fico, todo esto debe evitarse mientras se conduce. Si est\u00e1s en la acera, s\u00e9 respetuoso con los peatones, porque la acera es su territorio. Si est\u00e1 en la carretera, comp\u00f3rtese de la manera m\u00e1s predecible posible para los conductores e indique sus maniobras con los gestos adecuados. Todo esto ayudar\u00e1 a evitar accidentes.<\/p>\n

    Comienzo brusco<\/h2>\n

    Un error com\u00fan es intentar conducir distancias demasiado largas a la vez o a un ritmo demasiado r\u00e1pido al principio. No hay necesidad de apresurarse, primero debe preparar su cuerpo para el ciclismo. Al principio, intente conducir a un ritmo tranquilo, aumentando gradualmente el tiempo y la distancia.<\/p>\n

    Sill\u00edn demasiado bajo<\/h2>\n

    \"Los\u00bfSiente dolor y ardor en la parte delantera de las rodillas? Es probable que su silla est\u00e9 demasiado baja, lo que hace que sus rodillas se doblen m\u00e1s de lo necesario. Con la altura correcta del asiento, las rodillas deben estar ligeramente dobladas en la parte inferior del recorrido del pedal cuando la manivela est\u00e9 paralela al tubo del asiento, pero no perpendicular al suelo.<\/p>\n

    En la parte m\u00e1s baja de la carrera, apenas debes mantener el contacto con los pedales. Mida la distancia entre el carro y la parte superior del asiento. Esta ser\u00e1 la altura de su asiento. Debe estar muy cerca de la longitud de la entrepierna (en cent\u00edmetros) multiplicada por 0,883.<\/p>\n

    Luz que viaja<\/h2>\n

    Cualquier paseo en bicicleta puede verse estropeado por una trillada pieza desenrollada o un pinchazo, especialmente cuando est\u00e1s lejos de casa. Para solucionar r\u00e1pidamente el problema en el lugar, le recomendamos que lleve consigo un kit de reparaci\u00f3n m\u00ednimo: una multiherramienta o un juego de los hex\u00e1gonos necesarios, as\u00ed como un tubo de bicicleta y una bomba de repuesto.<\/p>\n

    Fuentes utilizadas y enlaces \u00fatiles sobre el tema: http:\/\/kotovski.net\/10-oshibok-kotoryie-delayut-nachinayushhie-velosipedistyi\/<\/a> https:\/\/Lifehacker.ru\/5-oshibok-velosipedistov\/<\/a> https: \/\/www.veloturist .org.ua\/10-oshibok-nachinayushhix-velosipedistov\/<\/a> https:\/\/zen.yandex.ru\/media\/id\/5e27f01afc69ab00aea20234\/10-rasprostranennyh-oshibok-nachinaiuscih-velosipedistov-5efada8ddae6c96f440bf88<\/a><\/p>\n

    Fuente de grabaci\u00f3n: lastici.ru<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    El ciclismo ser\u00e1 mucho m\u00e1s agradable si elimina los errores comunes. Estas pautas lo ayudar\u00e1n a conducir m\u00e1s lejos y por m\u00e1s tiempo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":107700,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-328445","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/328445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=328445"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/328445\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107700"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=328445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=328445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.com.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=328445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}