\u00bfCu\u00e1l es el motivo de esta controversia sobre el transporte de patinetes el\u00e9ctricos a bordo de aviones de pasajeros? Las empresas no tienen quejas sobre los dispositivos en s\u00ed. Lo \u00fanico que puede generar dudas es la presencia de bater\u00edas de iones de litio, que seguramente llamar\u00e1n la atenci\u00f3n de los trabajadores del aeropuerto al momento de registrar su equipaje.<\/p>\n
Posibles opciones para las condiciones de transporte de un scooter el\u00e9ctrico en un avi\u00f3n:<\/p>\n
- \n
- \n
Se le permitir\u00e1 subir libremente al avi\u00f3n con una bater\u00eda en su equipaje de mano (posiblemente en un paquete especial).<\/p>\n<\/li>\n
- \n
Algunas aerol\u00edneas aceptan scooters en su embalaje original (con bater\u00eda) como equipaje.<\/p>\n<\/li>\n
- \n
En ciertos casos, solo se permitir\u00e1 una bater\u00eda de baja potencia a bordo (las normas son diferentes).<\/p>\n<\/li>\n
- \n
Es posible enviar la bater\u00eda en un contenedor protector especial en el maletero de su vuelo.<\/p>\n<\/li>\n
- \n
Tambi\u00e9n sucede que un avi\u00f3n de carga le env\u00eda una caja tan especial.<\/p>\n<\/li>\n
- \n
Algunas aerol\u00edneas no aceptan bater\u00edas de sal de litio a bordo.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n
Pero en la mayor\u00eda de los casos, para volar libremente de vacaciones con su scooter el\u00e9ctrico, solo necesita quitar la bater\u00eda y llevarla en su equipaje de mano. Es posible que se le pida que lo guarde en una bolsa protectora para evitar cortocircuitos. Tambi\u00e9n vale la pena conocer de antemano el peso de la bater\u00eda y tenerlo en cuenta a la hora de recoger el equipaje que planeas llevar a la cabina (para evitar el sobrepeso). Para hacer esto, es necesario verificar con la compa\u00f1\u00eda de transporte con anticipaci\u00f3n el peso permitido del equipaje transportado a bordo.<\/p>\n
Conducir con lluvia y nieve: libertad o capricho<\/h2>\n
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<\/a><\/p>\nOperar un scooter el\u00e9ctrico bajo la lluvia y la nieve no es una idea para todos los ciclistas. Sin embargo, aquellos que sienten un especial amor y admiraci\u00f3n por la tecnolog\u00eda port\u00e1til, prefieren la conducci\u00f3n extrema, la maniobrabilidad y la movilidad, siempre est\u00e1n claramente preocupados por c\u00f3mo no estar separados de la tecnolog\u00eda durante todo el a\u00f1o.<\/p>\n
Una bicicleta el\u00e9ctrica o un scooter el\u00e9ctrico con motor el\u00e9ctrico es una excelente opci\u00f3n para climas secos y c\u00e1lidos. Para operar un veh\u00edculo bajo la lluvia y la nieve, tendr\u00e1 que trabajar duro en equipos adicionales. Sin embargo, incluso con la opci\u00f3n de protecci\u00f3n m\u00e1s intensa, el scooter el\u00e9ctrico no podr\u00e1 demostrar toda su potencia y potencial de trabajo.<\/p>\n
El rendimiento de la bater\u00eda depende directamente de la temperatura ambiente. Las bater\u00edas m\u00e1s populares, de iones de litio, est\u00e1n dise\u00f1adas para un rango de hasta -10 C (esto es lo mejor). Los an\u00e1logos de plomo soportan cambios bruscos de temperatura, pero la carga finaliza r\u00e1pidamente.<\/p>\n
Primer viaje<\/h2>\n
No necesita ninguna habilidad especial para comenzar a usar el scooter el\u00e9ctrico. Cualquier usuario novato podr\u00e1 levantarse y montar el scooter casi de inmediato.<\/p>\n
Para encender el patinete el\u00e9ctrico, basta con pulsar el bot\u00f3n correspondiente. La mayor\u00eda de las veces se encuentra en el volante o junto a la pantalla informativa. Cuando el scooter se enciende, presione el gatillo especial en el volante del scooter y se montar\u00e1. La mayor\u00eda de las veces, el gatillo se encuentra en la empu\u00f1adura derecha.<\/p>\n
Etapas preparatorias<\/h2>\n
Antes de ir de viaje o comprar equipo, debe encargarse de algunas cosas:<\/strong><\/p>\n
- \n
- eval\u00fae el estilo de conducci\u00f3n previsto, de acuerdo con \u00e9l, elija la potencia, el tama\u00f1o y el patr\u00f3n de las ruedas. Tambi\u00e9n vale la pena considerar el presupuesto;<\/li>\n
- la edad y el peso del ciclista tambi\u00e9n influyen directamente en la elecci\u00f3n;<\/li>\n
- El equipo se selecciona de manera similar, si el esqu\u00ed es urbano y sin prisas, la ropa com\u00fan es suficiente, para viajes largos vale la pena equiparse mejor. Por cierto, el casco no ser\u00e1 superfluo en ning\u00fan caso;<\/li>\n
- equipo ya comprado, debe ajustar, colocar el asiento y el volante a una altura correspondiente a la altura;<\/li>\n
- Vale la pena estudiar las reglas de seguridad, ya que hay varios puntos controvertidos para los conductores de scooter.<\/li>\n<\/ul>\n
Altura de peso<\/h3>\n
Este indicador debe tenerse en cuenta al mostrar los componentes de transporte. Las manos deben estar colocadas de manera que no exista una tensi\u00f3n excesiva en la cintura escapular, deben descansar libremente, sin tensi\u00f3n.<\/p>\n
\nAlgunos modelos no est\u00e1n equipados con ajustes en la columna de direcci\u00f3n. En este caso, debe elegir inmediatamente el dise\u00f1o \u00f3ptimo.<\/strong><\/p>\n
\nEquipo<\/h3>\n
El equipo incluye:<\/strong><\/p>\n
- \n
- casco;<\/li>\n
- coderas;<\/li>\n
- rodilleras;<\/li>\n
- guantes;<\/li>\n
- protecci\u00f3n de espalda.<\/li>\n<\/ul>\n
El casco te permitir\u00e1 caer con seguridad a cualquier velocidad, es vital para los modelos de scooter capaces de acelerar m\u00e1s de 30-40 km \/ h. Por ejemplo, en el alquiler de patinetes el\u00e9ctricos, siempre pedimos a nuestros clientes que usen los accesorios y municiones adecuados.<\/p>\n
Las rodillas y los codos, en este caso, son los puntos de apoyo, sobre los que suele ocurrir el aterrizaje. Para evitar abrasiones y magulladuras, es mejor invertir en un conjunto completo de equipos.<\/p>\n
La protecci\u00f3n de la espalda es una precauci\u00f3n seria, pero es excesiva para los modelos comparativamente lentos. Sin embargo, si su scooter puede acelerar a m\u00e1s de 40-50 km \/ h, tambi\u00e9n puede ser muy \u00fatil. Es importante comprar protecci\u00f3n para la espalda si circula por la carretera. De esta forma, una simple \u00abtortuga\u00bb o incluso superposiciones que se usan en la mochila desde el lado adyacente a la espalda son adecuadas.<\/p>\n
Estilo de conducci\u00f3n<\/h3>\n
Hay tres \u00e1reas principales de esqu\u00ed:<\/strong><\/p>\n
- \n
- urbano;<\/li>\n
- truco;<\/li>\n
- Fuera de la carretera.<\/li>\n<\/ul>\n
La ciudad se caracteriza por carreteras de alta calidad, un m\u00ednimo de obst\u00e1culos. Al mismo tiempo, peri\u00f3dicamente tienes que maniobrar entre peatones y peque\u00f1os obst\u00e1culos. Incluso un scooter peque\u00f1o y ligero es adecuado para esto. Para viajes largos de m\u00e1s de 20 km en una direcci\u00f3n, una t\u00e9cnica con asiento es \u00fatil, es mejor llevar ruedas medianas de 10 a 12 pulgadas.<\/p>\n
Los trucos significan la m\u00e1xima ligereza y maniobrabilidad del scooter el\u00e9ctrico. Sin asientos, las ruedas pueden ser tan peque\u00f1as como 8 pulgadas en promedio. Aseg\u00farese de comprar un juego completo de tripulaci\u00f3n.<\/p>\n
De acuerdo con las reglas de tr\u00e1fico de la Federaci\u00f3n de Rusia, una persona en un scooter se equipara a un peat\u00f3n, por lo tanto, conducir por la calzada solo est\u00e1 permitido a trav\u00e9s de cruces o lugares especialmente designados.<\/p>\n
C\u00f3mo proteger un patinete el\u00e9ctrico de la lluvia: prepar\u00e1ndose al m\u00e1ximo<\/h2>\n
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Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se pueden operar en clima h\u00famedo. Incluso a finales de oto\u00f1o, cuando las lluvias persisten, los ciclistas tratan de no desprenderse de su equipo. A pesar de la diversa gama de patinetes el\u00e9ctricos en el mercado, absolutamente todos los dispositivos est\u00e1n equipados con:<\/p>\n- \n
- motor el\u00e9ctrico (motor-rueda, como la opci\u00f3n m\u00e1s progresiva y duradera);<\/li>\n
- bater\u00eda;<\/li>\n
- controlador;<\/li>\n
- sistema de gas;<\/li>\n
- Sistema de frenos (existen diferentes modificaciones y opciones).<\/li>\n<\/ul>\n
Solo protegiendo todos los componentes y componentes auxiliares de un scooter el\u00e9ctrico o bicicleta de la entrada accidental de agua puede arriesgarse a hacer un viaje bajo la lluvia. Todos estos elementos son extremadamente sensibles a la humedad. La entrada de agua tendr\u00e1 consecuencias negativas de inmediato. La mayor\u00eda de los fabricantes intentan proteger la \u00faltima serie de scooters de las agresivas influencias ambientales.<\/p>\n
C\u00f3mo comprobar la idoneidad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos para su uso.<\/h2>\n
Antes de cada viaje, debe verificar que su scooter sea adecuado. Para hacer esto, siga estos pasos:<\/p>\n
- \n
- \n
aseg\u00farese de que la bater\u00eda est\u00e9 cargada, si es necesario, c\u00e1rguela con una carga regular;<\/p>\n<\/li>\n
- \n
inspeccionar los neum\u00e1ticos de las ruedas, asegurarse de que no est\u00e9n da\u00f1ados ni inflados;<\/p>\n<\/li>\n
- \n
comprobar el funcionamiento de los frenos;<\/p>\n<\/li>\n
- \n
inspeccionar el transporte, asegurarse de que no haya deformaciones;<\/p>\n<\/li>\n
- \n
compruebe que los tornillos est\u00e9n bien colocados, prestando especial atenci\u00f3n a la barra de direcci\u00f3n, el manillar y las ruedas.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
Montaje<\/h2>\n
Para montar un scooter listo para usar, debe seguir las instrucciones:<\/p>\n
- \n
- Retire los componentes del embalaje.<\/li>\n
- Instale la rueda delantera y f\u00edjela con una tuerca.<\/li>\n
- Despliegue el bastidor del scooter presionando la palanca para plegar y abriendo la columna de direcci\u00f3n hasta que haga clic.<\/li>\n
- Asegure el volante con una abrazadera especial suministrada.<\/li>\n
- Alinee la direcci\u00f3n del mecanismo de direcci\u00f3n y aseg\u00farelo con los pernos de centrado.<\/li>\n
- Coloque las palancas de freno en posiciones \u00f3ptimas y aseg\u00farelas.<\/li>\n
- Para modelos sentados, alinee y asegure el sill\u00edn en la posici\u00f3n m\u00e1s c\u00f3moda usando la leva y los pernos de montaje.<\/li>\n<\/ul>\n
C\u00f3mo mantener la velocidad<\/h2>\n
Para mantener la velocidad en un scooter el\u00e9ctrico, no necesita empujar adicionalmente la superficie con los pies. El motor permitir\u00e1 que el scooter el\u00e9ctrico acelere sin su ayuda.<\/p>\n
No se recomienda a los usuarios novatos de un scooter el\u00e9ctrico que aceleren a la velocidad m\u00e1xima; esto es extremadamente traum\u00e1tico. Adem\u00e1s, durante un movimiento r\u00e1pido, no es necesario hacer giros bruscos ni frenar bruscamente.<\/p>\n
![\"C\u00f3mo](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-262153-607d17904ce9d.jpg\")
<\/a><\/p>\nC\u00f3mo operar correctamente un scooter el\u00e9ctrico en clima lluvioso<\/h2>\n
![\"C\u00f3mo](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-262153-607d17914cf40.jpg\")
<\/a><\/p>\nSe puede usar un buen transporte moderno para caminar en cualquier clima, si se hace correctamente. Es importante no sumergir completamente el motor de la rueda en agua. Los componentes de transporte menos sensibles entrar\u00e1n en contacto con el agua, mejor.<\/p>\n
De lo contrario, puede provocar un cortocircuito. Para aumentar el nivel de seguridad del conductor y del propio veh\u00edculo, recomendamos tratar las costuras con sellador de silicona. Hay una serie de reglas y recomendaciones, a continuaci\u00f3n de las cuales puede operar bien un scooter el\u00e9ctrico, incluso en clima lluvioso:<\/p>\n
- \n
- La caja de la bater\u00eda, como elemento m\u00e1s sensible y vulnerable, debe estar debidamente sellada. Si entra agua accidentalmente en la bater\u00eda, el equipo debe enviarse a una habitaci\u00f3n c\u00e1lida y seca lo antes posible. El siguiente paso es quitar la tapa de la bater\u00eda y secar completamente el compartimiento de la bater\u00eda.<\/li>\n
- La cubierta del controlador en el punto donde salen los cables tambi\u00e9n debe terminarse cuidadosamente. La impermeabilizaci\u00f3n de alto grado protege la carcasa de la entrada de agua. Recuerde que a las palancas de freno y acelerador, los interruptores y la computadora tampoco les gusta la humedad. Pulverizar con un spray repelente al agua especial tambi\u00e9n proteger\u00e1 estos importantes componentes de un scooter el\u00e9ctrico en climas h\u00famedos.<\/li>\n
- Al comprar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico port\u00e1til para uso activo, compre guardabarros protectores y un guardabarros para la rueda trasera. As\u00ed, proteger\u00e1s tu calzado y tu ropa de las salpicaduras. Algunos modelos est\u00e1n equipados con estos accesorios de serie. De lo contrario, puede solicitar equipos adicionales en la tienda en l\u00ednea.<\/li>\n<\/ul>\n
Seguridad en tiempo lluvioso<\/h3>\n
![\"C\u00f3mo](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-262153-607d1792403c8.jpg\")
<\/a><\/p>\nSi decide montar bajo la lluvia, no se olvide de la seguridad. Es mejor si el scooter lo conduce un adulto. Deje el clima soleado para que los ni\u00f1os y adolescentes se diviertan en veh\u00edculos port\u00e1tiles.<\/p>\n
Cuando llueve, las baldosas resbaladizas y superficies similares son una seria amenaza. Siempre existe el riesgo de caerse al girar repentinamente o al frenar repentinamente. Incluso un ciclista experimentado debe mantener baja la velocidad. Elija una ruta probada con buena superficie de la carretera y un m\u00ednimo de charcos.<\/p>\n
En la oscuridad, use:<\/p>\n
- \n
- elementos reflectantes en el veh\u00edculo y en el propio conductor;<\/li>\n
- faro con protecci\u00f3n impermeable;<\/li>\n
- luces de freno de alta sensibilidad;<\/li>\n
- equipo de proteccion;<\/li>\n
- casco en la cabeza.<\/li>\n<\/ul>\n
Todos estos atributos deben estar siempre en un ciclista activo, pero es en clima h\u00famedo cuando se vuelven vitales.<\/p>\n
C\u00f3mo conducir para maximizar la duraci\u00f3n de la bater\u00eda.<\/h2>\n
La duraci\u00f3n de la bater\u00eda suele ser de una a dos horas y depende de muchos factores:<\/p>\n
- \n
- reserva de energ\u00eda de la bater\u00eda (Wh), es decir de capacidad (Ah) y voltaje (V);<\/li>\n
- tipo de bater\u00eda: si compara las versiones de litio y plomo-\u00e1cido con las mismas caracter\u00edsticas, el litio funcionar\u00e1 durante m\u00e1s tiempo sin recargarse;<\/li>\n
- mano de obra, es decir Desde el fabricante;<\/li>\n
- velocidad media de movimiento;<\/li>\n
- terreno: con terreno monta\u00f1oso y frecuentes subidas cuesta arriba, el tiempo se reduce;<\/li>\n
- estilo de conducci\u00f3n: las aceleraciones bruscas hasta la velocidad m\u00e1xima reducen significativamente la vida \u00fatil de la bater\u00eda, a veces de 2 a 3 veces, mientras que la inercia aumenta la reserva de energ\u00eda;<\/li>\n
- pesos de carga: cuanto mayor sea el peso de la persona y la carga transportada, menor ser\u00e1 la duraci\u00f3n de la bater\u00eda;<\/li>\n
- duraci\u00f3n de la bater\u00eda;<\/li>\n
- usando el modo de frenado regenerativo;<\/li>\n
- temperatura ambiente: en climas fr\u00edos, la vida \u00fatil de la bater\u00eda suele reducirse.<\/li>\n<\/ul>\n
Para determinar aproximadamente la distancia que puede recorrer un scooter con una bater\u00eda de litio de marca completamente cargada (reserva de energ\u00eda), debe dividir la reserva de energ\u00eda en Wh por 10.<\/p>\n
Ejemplo. Si la bater\u00eda de litio tiene una capacidad de 10 Ah, a un voltaje de 48 V, entonces su reserva de energ\u00eda ser\u00e1 de 10×48 = 480 Wh. En consecuencia, la reserva de marcha en este caso ser\u00e1 igual a 480\/10 = 48 km. Tenga en cuenta que este es un valor aproximado y est\u00e1 influenciado por todos los factores enumerados anteriormente. La distancia real puede ser de 40 o 55 km. Si comienza a conducir con una carga incompleta, por supuesto, la distancia de conducci\u00f3n ser\u00e1 m\u00e1s corta.<\/p>\n
Es mejor realizar un seguimiento del tiempo de funcionamiento y la reserva de energ\u00eda en diferentes terrenos y a diferentes velocidades. Esto le ayudar\u00e1 a conocer con mayor precisi\u00f3n las capacidades de su bater\u00eda y predecir la reserva de energ\u00eda en una situaci\u00f3n determinada. Al principio, es mejor no viajar a las distancias l\u00edmite cercanas a la distancia calculada por la f\u00f3rmula, es mejor tener siempre una reserva de carga. De lo contrario, la bater\u00eda puede agotarse antes de tiempo: tendr\u00e1 que llegar a una secci\u00f3n del camino, empujando con el pie o caminando.<\/p>\n
\n
No olvide que los aparatos el\u00e9ctricos adicionales, como faros, luces de posici\u00f3n y otros, tambi\u00e9n consumen corriente cuando est\u00e1n encendidos, lo que naturalmente reduce la reserva de energ\u00eda.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Si el motor y el controlador admiten el modo de frenado regenerativo, muy bien, en este caso el tiempo de funcionamiento se puede aumentar recargando la bater\u00eda con la energ\u00eda de frenado. En este modo, al frenar, el motor emite energ\u00eda para cargar la bater\u00eda. Adem\u00e1s, las pastillas de freno se desgastan menos.<\/p>\n
Para aumentar la reserva de energ\u00eda, recomendamos utilizar la energ\u00eda con moderaci\u00f3n, haciendo inercia si es posible y evitando aceleraciones y desaceleraciones repentinas. Al planificar una ruta con anticipaci\u00f3n, es mejor evitar carreteras con subidas largas. Debe ponerse en marcha y obtener la primera aceleraci\u00f3n empujando con un pie de la superficie del suelo, con el otro parado en la plataforma, como en un scooter normal. A una velocidad de unos 5 km \/ h, el motor arranca autom\u00e1ticamente con ambos pies en la plataforma.<\/p>\n
Ventajas y desventajas de los patinetes el\u00e9ctricos<\/h2>\n
Las tecnolog\u00edas modernas en el campo de los veh\u00edculos para el movimiento urbano ofrecen a los usuarios no solo scooters el\u00e9ctricos, sino tambi\u00e9n giroscopios, monociclos y bicicletas el\u00e9ctricas. Cada herramienta tiene sus propios seguidores y tiene pros y contras.<\/strong><\/p>\n
![\"C\u00f3mo](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-262153-607d1793310a9.jpg\")
<\/a><\/p>\nLas ventajas de un patinete el\u00e9ctrico en comparaci\u00f3n con otras unidades son:<\/h3>\n
- \n
- Facilidad de gesti\u00f3n;<\/li>\n
- alta velocidad, que en algunos modelos puede llegar incluso a 50 km \/ h;<\/li>\n
- una amplia gama de modelos, por ejemplo, con asiento, que reduce la carga en la espalda y las piernas durante los viajes largos;<\/strong><\/li>\n
- la presencia de iluminaci\u00f3n le permite viajar incluso de noche;<\/li>\n
- ahorrando tiempo al moverse por la ciudad;<\/li>\n
- compacidad de los modelos plegables;<\/li>\n
- peso ligero<\/strong><\/li>\n
- estabilidad de carga.<\/li>\n<\/ul>\n
Las desventajas de este veh\u00edculo se pueden considerar:<\/h3>\n
- \n
- Dificultad para conducir sobre terreno accidentado<\/li>\n
- la imposibilidad de realizar viajes largos sin recargar;<\/li>\n
- la mayor\u00eda de los modelos equipados con motor el\u00e9ctrico no permiten el auto empuje con los pies
\ncuando el nivel de carga es bajo.<\/li>\n<\/ul>\n![\"C\u00f3mo](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-262153-607d1794310a2.png\")
<\/a><\/p>\n\n
Tambi\u00e9n en el lado positivo est\u00e1 la facilidad de mantenimiento. No es necesario tener ninguna educaci\u00f3n especial para saber c\u00f3mo desmontar un patinete el\u00e9ctrico. Las ruedas se quitan desatornillando las tuercas de retenci\u00f3n y el cuerpo se desmonta desenroscando los tornillos est\u00e1ndar con manijas convenientes.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Principales caracter\u00edsticas de los modelos el\u00e9ctricos.<\/h2>\n
Antes de decidir si comprar un scooter el\u00e9ctrico, debe decidir el prop\u00f3sito de su uso (qui\u00e9n lo conducir\u00e1, ya que existen diferencias entre los modelos para ni\u00f1os y adultos<\/strong>) y estudiar a fondo las principales caracter\u00edsticas de dichos
\nveh\u00edculos:<\/p>\n![\"C\u00f3mo](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-262153-607d17959a4ef.jpg\")
<\/a><\/p>\n- \n
- Energ\u00eda.<\/strong> Este es el principal par\u00e1metro que determina la velocidad de movimiento. Todo depender\u00e1 de la bater\u00eda y del motor. Los modelos para adultos suelen estar equipados con motores de 250W, lo que les permite alcanzar velocidades de hasta 25 km \/ h. Los modelos para ni\u00f1os son menos potentes y m\u00e1s r\u00e1pidos.<\/strong> Tambi\u00e9n vale la pena se\u00f1alar que los scooters que funcionan seg\u00fan el principio de \u00abmotor-rueda\u00bb est\u00e1n equipados con motores de no m\u00e1s de 150 vatios.<\/li>\n
- Peso.<\/strong> Igualmente importante es el peso de un scooter el\u00e9ctrico. Este indicador tambi\u00e9n depender\u00e1 de la orientaci\u00f3n del modelo. Los patinetes para adultos pueden pesar hasta 50 kg, y los patinetes para ni\u00f1os no superan los 13 kg en este par\u00e1metro. El peso est\u00e1ndar comienza en 8 kg.<\/li>\n
- Levantar la carga.<\/strong> La mayor\u00eda de los modelos del mercado tienen una capacidad de carga de 70 kg, lo que hace que el uso de un veh\u00edculo de este tipo sea igualmente c\u00f3modo tanto para ni\u00f1os como para adultos. Hay dise\u00f1os m\u00e1s avanzados con mayor resistencia para soportar m\u00e1s peso.<\/strong><\/li>\n
- Di\u00e1metro de la rueda.<\/strong> El tama\u00f1o de la rueda afectar\u00e1 la flotaci\u00f3n y la velocidad que desarrollar\u00e1 el scooter. Pero las ruedas excesivamente grandes no tienen el mejor efecto sobre la maniobrabilidad. Para conducir en carreteras asfaltadas, un indicador de 8 pulgadas se considera \u00f3ptimo.<\/strong> Si planea moverse m\u00e1s sobre terreno accidentado, entonces es mejor mirar scooters con un radio de rueda de 12 pulgadas, con llantas que tengan una banda de rodadura neum\u00e1tica profunda.<\/li>\n<\/ol>\n
![\"C\u00f3mo](\"https:\/\/inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/post-262153-607d1796aecaa.jpg\")
<\/a><\/p>\n- \n
- Capacidad de la bater\u00eda.<\/strong> Un par\u00e1metro que determina la reserva de energ\u00eda del dispositivo. Cuanto mayor sea la capacidad de la bater\u00eda, m\u00e1s tiempo podr\u00e1 viajar sin recargar. Para los modelos de scooter para adultos, la potencia m\u00ednima es de 10 A * h, que es suficiente para cubrir una distancia de 35 km.<\/strong> Debe tenerse en cuenta aqu\u00ed que las bater\u00edas m\u00e1s grandes requieren tiempos de carga m\u00e1s prolongados, que pueden ser de hasta 12 horas.<\/li>\n
- Dimensiones.<\/strong> La compra de un patinete el\u00e9ctrico conlleva el problema de su almacenamiento. Por lo tanto, es mejor prestar atenci\u00f3n a los modelos plegables que se pueden colocar c\u00f3modamente en un armario o en un balc\u00f3n en invierno. \u00bfC\u00f3mo doblar el patinete el\u00e9ctrico? Como de costumbre. Hay un brazo de pivote cerca de la columna de direcci\u00f3n que baja la horquilla a la plataforma o suela, doblando el dispositivo por la mitad. Algunos fabricantes completan sus modelos con una bolsa especial para el transporte.<\/strong><\/li>\n
- Opciones adicionales Dependiendo del costo del veh\u00edculo, puede tener opciones adicionales en el kit. El m\u00e1s com\u00fan es un asiento extra\u00edble, que resulta muy c\u00f3modo en viajes largos. Adem\u00e1s, el scooter puede equiparse con un faro, un maletero y una pantalla que muestra los par\u00e1metros de conducci\u00f3n.<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n
\u00bfPor qu\u00e9 es importante comprar un patinete el\u00e9ctrico de calidad?<\/h2>\n
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<\/a><\/p>\n\u00bfEs posible andar en patineta el\u00e9ctrica a trav\u00e9s de charcos, andar bajo la lluvia? S\u00ed tu puedes. Pero tenga en cuenta que al elegir modelos sin nombre de dudosa calidad, corre el riesgo de que el equipo del scooter falle con mal tiempo. Fiables, resistentes a las precipitaciones y equipados con un alto grado de protecci\u00f3n contra la humedad, los modelos de scooters el\u00e9ctricos de marca no costar\u00e1n mucho m\u00e1s, pero est\u00e1n garantizados que no le defraudar\u00e1n bajo la lluvia.<\/p>\n
Muchas personas eligen un scooter el\u00e9ctrico, un pat\u00edn el\u00e9ctrico y otros veh\u00edculos el\u00e9ctricos innovadores como medio de transporte individual para todos los d\u00edas, notando la maniobrabilidad y facilidad de movimiento por las calles de la ciudad. Los residentes de las megal\u00f3polis, cansados \u200b\u200bde los atascos de tr\u00e1fico, est\u00e1n felices de dar preferencia a un viaje lejos del ruidoso tr\u00e1fico contaminado por gas y las multitudes de personas.<\/p>\n
Elementos estructurales<\/h2>\n
El modelo de este veh\u00edculo consta de los siguientes componentes principales: bastidor, suela o plataforma de apoyo para los pies, dos ruedas, palanca de mando, freno de pie. En la versi\u00f3n el\u00e9ctrica, aparecen las piezas originales del scooter: un motor el\u00e9ctrico con caja de cambios y una bater\u00eda recargable, un ordenador de a bordo, una palanca de control de velocidad. El par del motor se transmite a trav\u00e9s de la caja de cambios a las ruedas delanteras y traseras. En este caso, se distinguen dos tipos b\u00e1sicos de accionamiento:<\/p>\n
- \n
- La transmisi\u00f3n por cadena a la rueda trasera es una opci\u00f3n tradicional que se utiliza en modelos grandes de patinetes el\u00e9ctricos. Conducir este tipo de veh\u00edculos es m\u00e1s f\u00e1cil, tiene un buen avance, es posible instalar un motor potente.<\/li>\n
- Motorreductor en rueda delantera o trasera. La rueda del motor tiene una alta eficiencia, acelera y desacelera de manera efectiva, pero debido al dise\u00f1o compacto, es imposible instalar un motor potente. Esta soluci\u00f3n se encuentra a menudo en dispositivos compactos.<\/li>\n<\/ol>\n
El scooter el\u00e9ctrico funciona con una bater\u00eda de plomo o litio, que se encuentra en la parte inferior de la plataforma o en la columna de direcci\u00f3n.<\/strong> La bater\u00eda es la \u00fanica fuente de energ\u00eda y el kilometraje m\u00e1ximo por carga depende de su capacidad. En promedio, esta cifra es de 30 a 50 kil\u00f3metros. Las bater\u00edas de iones de litio modernas tienen una mayor capacidad y durabilidad, no temen las descargas profundas. No son tan pesados \u200b\u200bcomo los de plomo, pero su costo es mucho mayor.<\/p>\n
Los neum\u00e1ticos y la suspensi\u00f3n dependen de la clase de scooter. En los modelos econ\u00f3micos, se utilizan ruedas de fundici\u00f3n simples. No le temen a los pinchazos, pero son duros e inc\u00f3modos. Los scooters el\u00e9ctricos avanzados est\u00e1n equipados con inflables y se utilizan amortiguadores para aumentar la suavidad del viaje. En combinaci\u00f3n con un marco r\u00edgido, el asiento convierte dicho scooter en un medio de transporte muy conveniente a largas distancias.<\/p>\n
Tama\u00f1o de la rueda.<\/h3>\n
Las ruedas para diferentes modelos pueden ser muy diferentes: desde miniatura de 3-4 pulgadas hasta enormes 14-16 pulgadas. Cuanto mayor es el di\u00e1metro, mejor es la suavidad, la comodidad y el manejo, pero al mismo tiempo aumentan el peso y las dimensiones. Elija el di\u00e1metro en funci\u00f3n de la calidad de la superficie de la carretera por la que conducir\u00e1.<\/p>\n
Para carreteras lisas, los modelos con ruedas peque\u00f1as de 5-6 pulgadas son adecuados, son m\u00e1s livianos y de tama\u00f1o compacto, lo que afecta la conveniencia durante la deriva al apartamento y durante el transporte.<\/p>\n
Para conducir en carreteras de baja calidad, con grietas y peque\u00f1as irregularidades, es mejor prestar atenci\u00f3n a las opciones inflables de 8-10 pulgadas.<\/p>\n
\n
Los inflables grandes de 12 pulgadas son buenos para caminos con baches, pero agregan una cantidad decente de peso y tama\u00f1o. 14, y m\u00e1s a\u00fan, las opciones de 16 pulgadas rara vez se usan, son demasiado grandes y pesadas, es inconveniente llevarlas al apartamento de un edificio de varios pisos y transportarlas. No olvide que el gran peso del veh\u00edculo no solo interfiere con la transferencia, sino que tambi\u00e9n aumenta el consumo de energ\u00eda de la bater\u00eda.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Peso.<\/h3>\n
Otro par\u00e1metro importante que a veces se pasa por alto. El peso del scooter puede oscilar entre 5 kg y 40 kg. Por peso, los modelos se dividen en:<\/p>\n
- \n
- muy ligero – 5-7,9 kg;<\/li>\n
- pulmones – 8-11,9 kg;<\/li>\n
- medio – 12 a 15,9 kg;<\/li>\n
- pesado – 16 a 20 kg;<\/li>\n
- muy pesado – 20 kg o m\u00e1s.<\/li>\n<\/ul>\n
Las m\u00e1s populares son las modificaciones ligeras y medianas, ya que 8-16 kg pueden levantar casi cualquier cosa, y sus caracter\u00edsticas son excelentes para la mayor\u00eda de los casos.<\/p>\n
Dimensiones.<\/h3>\n
La mayor\u00eda de los modelos tienen peque\u00f1as dimensiones, lo que afecta la conveniencia de transportar, transportar y almacenar. Recomendamos elegir las opciones de plegado: son a\u00fan m\u00e1s compactas cuando se pliegan.<\/p>\n
El grado de protecci\u00f3n de los equipos el\u00e9ctricos contra la humedad.<\/strong><\/p>\n
Este par\u00e1metro se denota IPXX, donde XX son n\u00fameros. Est\u00e1 indicado en las especificaciones del producto. Por ejemplo, IP65 o IP54. La protecci\u00f3n contra la humedad es el segundo n\u00famero, deber\u00eda ser:<\/p>\n
- \n
- al menos 4 – para lluvia ligera sin viento fuerte;<\/li>\n
- al menos 5 – para una tormenta con un viento fuerte;<\/li>\n
- al menos 7 – para inmersi\u00f3n breve en agua;<\/li>\n
- no menos de 8 – para inmersi\u00f3n prolongada en agua (estanqueidad completa).<\/li>\n<\/ul>\n
\n
Por lo tanto, el grado de protecci\u00f3n IP65 o IP55 es suficiente para viajar en una tormenta. Si la bater\u00eda est\u00e1 ubicada en la plataforma, entonces es imposible conducir a trav\u00e9s de charcos profundos, a menos que, por supuesto, el grado de protecci\u00f3n del compartimiento de la bater\u00eda no sea IP68 o al menos IP67, lo cual es poco com\u00fan. El llenado y cortocircuito de la bater\u00eda causar\u00e1 problemas graves, fallar\u00e1. Si la bater\u00eda est\u00e1 ubicada m\u00e1s arriba, por ejemplo, en la columna de direcci\u00f3n, entonces puede conducir de manera segura a trav\u00e9s de charcos con IP65.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Si el grado de protecci\u00f3n del equipo el\u00e9ctrico de su modelo es IP54, entonces no puede conducir bajo un aguacero, solo puede hacerlo bajo una lluvia ligera. Si es incluso menor, por ejemplo IP43, entonces el modelo no est\u00e1 dise\u00f1ado para la lluvia en absoluto.<\/p>\n
Reglas de carga de la bater\u00eda<\/h2>\n
Antes de comenzar a usar, debe asegurarse de que la bater\u00eda est\u00e9 completamente cargada. Para reponer el tanque, siga las instrucciones:<\/p>\n
- \n
- Conecte el cargador al scooter a trav\u00e9s de la entrada perif\u00e9rica del cuerpo.<\/li>\n
- Conecte el m\u00f3dulo de carga a una red el\u00e9ctrica de 220 V.<\/li>\n
- La notificaci\u00f3n sobre el inicio del proceso se muestra mediante el indicador en la memoria.<\/li>\n
- Despu\u00e9s de esperar a que el LED cambie de color, desconecte la carga del tomacorriente y luego del scooter. No de la otra manera.<\/li>\n<\/ul>\n
El tiempo de recarga puede variar de 1,5 a 7 horas, dependiendo de la capacidad de la bater\u00eda y la potencia del dispositivo.<\/p>\n
Caracteristicas de uso<\/h3>\n
La bater\u00eda durar\u00e1 m\u00e1s si sigue algunas reglas de cuidado:<\/p>\n
- \n
- no cargue la bater\u00eda durante m\u00e1s de un d\u00eda consecutivo;<\/li>\n
- no permita la descarga completa de la bater\u00eda;<\/li>\n
- almacene la bater\u00eda a temperaturas de +5 a +25 grados y una humedad relativa del 70%;<\/li>\n
- evitar da\u00f1os en la caja de la bater\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n
D\u00f3nde aprender a operar un scooter el\u00e9ctrico<\/h2>\n
Con la m\u00e1s m\u00ednima experiencia de conducir un scooter simple (normal), es m\u00e1s f\u00e1cil \u00abcambiar\u00bb a un modelo el\u00e9ctrico. Las habilidades de gesti\u00f3n llegan con bastante rapidez.<\/p>\n
La primera lecci\u00f3n debe tener lugar en una superficie plana. Es deseable que no haya ning\u00fan obst\u00e1culo mec\u00e1nico. La mejor soluci\u00f3n ser\u00eda utilizar estacionamientos vac\u00edos.<\/p>\n
Los conductores experimentados saben c\u00f3mo manejar bien un scooter el\u00e9ctrico. No les gusta andar por caminos estrechos en los parques de la ciudad. No puede realizar formas complejas y desplegarse de manera efectiva all\u00ed. Sin embargo,
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no se requiere que el ciclista novato sea \u200b\u200bcapaz de \u00abgirar las curvas\u00bb. Por tanto, conviene estudiar sobre las pistas.<\/p>\nAdem\u00e1s, las zonas peatonales del parque y jard\u00edn tienen una clara forma geom\u00e9trica. Esto ayuda sin saberlo durante el entrenamiento, ya que el ciclista intenta conducir el scooter el\u00e9ctrico de forma intuitiva en paralelo a los bordes de la pista. Esto hace que sea m\u00e1s f\u00e1cil cumplir con el requisito de \u00abmenear lo menos posible\u00bb y mantener el cuerpo recto.<\/p>\n
Algunas de las dificultades se deben a colocar los pies en la plataforma. Intuitivamente, el jinete novato intenta ponerlos uno al lado del otro. Esto no se puede hacer. Los pies deben colocarse uno frente al otro. Una vez que la memoria muscular recuerda esta posici\u00f3n, se vuelve m\u00e1s f\u00e1cil controlar el movimiento paralelo y el que se aproxima.<\/p>\n
Entonces, las reglas de ense\u00f1anza son las mismas para ni\u00f1os y adultos.<\/p>\n
El alumno debe adherirse al siguiente algoritmo de acciones:<\/p>\n
- \n
- Coloque sus manos en el manillar.<\/li>\n
- Pon un pie en la plataforma.<\/li>\n
- Toca el suelo con el otro pie.<\/li>\n
- Activa el bot\u00f3n de encendido.<\/li>\n
- Empuje con el otro pie. Al tomar la velocidad inicial, coloque ambos pies en la plataforma.<\/li>\n
- Haz algunas vueltas de prueba o viaja de un lado a otro.<\/li>\n
- Una mayor aceleraci\u00f3n puede comenzar cuando el cuerpo recupera el equilibrio.<\/li>\n<\/ol>\n
Cuando gira el volante hacia la derecha o hacia la izquierda, el veh\u00edculo cambia de direcci\u00f3n de viaje. El control y el frenado correctos de un scooter el\u00e9ctrico presuponen la capacidad no solo de acelerar, sino tambi\u00e9n de detenerse de manera competente. De acuerdo con las instrucciones, la parada se realiza mediante la palanca de freno. Se comprime y se mantiene en esta posici\u00f3n hasta que el
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scooter el\u00e9ctrico se detiene.<\/p>\nLa velocidad se puede liberar casi instant\u00e1neamente aplicando una gran fuerza mec\u00e1nica a la palanca. Como sea, esto no es recomendable. Solo se practica una parada de emergencia cuando se produce una complicaci\u00f3n imprevista.<\/p>\n
Reglas de servicio<\/h2>\n
Los principales mecanismos del scooter el\u00e9ctrico se configuran durante la preparaci\u00f3n previa a la venta por parte del fabricante. A veces, puede ser necesario realizar una autodepuraci\u00f3n de una unidad que ha perdido sus propiedades originales durante el funcionamiento.<\/p>\n
Configurar el sistema de frenos<\/h3>\n
Los frenos del scooter se afinan durante la producci\u00f3n. Para realizar ajustes adicionales en el sistema, debe guiarse por la tabla:<\/p>\n
- Dimensiones.<\/strong> La compra de un patinete el\u00e9ctrico conlleva el problema de su almacenamiento. Por lo tanto, es mejor prestar atenci\u00f3n a los modelos plegables que se pueden colocar c\u00f3modamente en un armario o en un balc\u00f3n en invierno. \u00bfC\u00f3mo doblar el patinete el\u00e9ctrico? Como de costumbre. Hay un brazo de pivote cerca de la columna de direcci\u00f3n que baja la horquilla a la plataforma o suela, doblando el dispositivo por la mitad. Algunos fabricantes completan sus modelos con una bolsa especial para el transporte.<\/strong><\/li>\n
- Peso.<\/strong> Igualmente importante es el peso de un scooter el\u00e9ctrico. Este indicador tambi\u00e9n depender\u00e1 de la orientaci\u00f3n del modelo. Los patinetes para adultos pueden pesar hasta 50 kg, y los patinetes para ni\u00f1os no superan los 13 kg en este par\u00e1metro. El peso est\u00e1ndar comienza en 8 kg.<\/li>\n
- Energ\u00eda.<\/strong> Este es el principal par\u00e1metro que determina la velocidad de movimiento. Todo depender\u00e1 de la bater\u00eda y del motor. Los modelos para adultos suelen estar equipados con motores de 250W, lo que les permite alcanzar velocidades de hasta 25 km \/ h. Los modelos para ni\u00f1os son menos potentes y m\u00e1s r\u00e1pidos.<\/strong> Tambi\u00e9n vale la pena se\u00f1alar que los scooters que funcionan seg\u00fan el principio de \u00abmotor-rueda\u00bb est\u00e1n equipados con motores de no m\u00e1s de 150 vatios.<\/li>\n
- \n